Rennen

Ein weiteres, aufregendes Rennen findet mit Marc Márquez einen verdienten Sieger. Nächstes Wochenende findet kein Rennen statt, was insbesondere den Verletzten sicherlich in die Karten spielt. Auch bleibt abzuwarten, wie es mit Jorge Martin und Marco Bezzecchi weitergeht, denn beide sind nach dem Sturz ins Medical Center gekommen. Doch soeben kam noch die Information rein, dass es bei beiden keine Brüche gibt, nur kleine Blessuren. In zwei Wochen geht es mit dem Großen Preis von Tschechien weiter. Wir begleiten den Sprint sowie das Hauptrennen wieder mit dem Liveticker. Auf Wiedersehen und bis bald!

Wie sieht es dahinter aus? Durch den Massencrash gibt es ein paar Überraschungen in den Top Ten. Ai Ogura wird Vierter und damit beste und einzige Aprilia. Luca Marini freut sich über Platz fünf vor Diogo Moreira. Der Rookie lieferte ein gutes Rennen und rennt in der Boxengasse sofort zu Iker Lecuona, der mit Rang sieben die größte Überraschung ist. Beide fallen sich freudestrahlend und voller Respekt in die Arme. Was für ein Ergebnis für den Ersatzfahrer. Jack Miller wird als Achter beste Yamaha. Auch ein Ergebnis, auf das sicherlich niemand gesetzt hat. Bastianini und Binder komplettieren die besten Zehn.

Auch dahinter passiert nichts mehr. Pedro Acosta holt mit Platz zwei das Maximum heraus und auch für Bagnaia war heute nicht mehr drin. Er hat einen enormen Abstand auf seinen Teamkollegen, was ihn sicherlich beschäftigen wird, aber dennoch schafft er es auf das Podest.

Es ist der 100. Grand-Prix-Sieg für Marc Márquez und was für einer! Der amtierende Weltmeister meldet sich eindrucksvoll im WM-Kampf zurück, denn er holt die maximale Punktzahl und das Aprilio-Werksduo geht komplett leer aus. Dazu ist es sein erstern Sieg im Hauptrennen seit San Marino 2025. Um die Feierlichkeiten perfekt zu machen, ist es ebenfalls der 100. Sieg für das Ducati Lenova Team. Herzlichen Glückwunsch!

Marc Márquez läutet die letzte Runde. Mit 2.4 Sekunden vor Acosta hat Márquez alles unter Kontrolle. Acosta selber kann die Runde auch entspannt angehen, denn ihn und Bagnaia trennen fast zehn Sekunden. Das ist ein deutliches Brett.

Direkt am Ende der Start-und Ziel-Geraden ist Ogura später auf der Bremse und sticht innen bei Marini rein. Marini versucht den direkten Konter, aber sofort reißt eine sichtbare Lücke zu Ogura auf.

Das Podium ist entschieden, aber der Kampf um Platz vier wird gerade erst eröffnet. Ai Ogura fährt die Lücke zu Marini zu und ist nun am Hinterrad der Honda zu finden. Die Aprilia ist sicherlich das schnellere Bike, doch wann und wo kommt die Attacke?

Drei Runden vor Schluss stellt Quartararo seine Yamaha in der Garage ab. Er scheint ein technisches Problem zu haben, weswegen nach vorne nichts ging.

Nun muss auch Acosta ein kleiner Fehler unterlaufen sein, denn der Abstand vergrößert sich plötzlich auf 2.3 Sekunden. Francesco Bagnaia hält sich weiterhin ungefährdet auf dem letzten Podestplatz.

Im letzten Umlauf baut Márquez einen kleinen Fehler ein, aber direkt eine Runde später baut er seine Lücke von 1.1 wieder auf 1.7 Sekunden aus. Das verschafft ihm wieder ein bisschen Luft. Fünf Runden muss der Führende noch durchhalten.

Jetzt wird es ganz bitter für Quartararo. Weil er in Kurve zehn abgekürzt hat, bekommt er eine Long Lap Penalty aufgebrummt. Dabei ist er schon von Platz 13 auf Rang 16 zurückgefallen, aber die Strafe besiegelt ein rabenschwarzes Wochenende.

Was ist los bei Fabio Quartararo? Er ist die schlechteste Yamaha im Feld. Miller fährt auf Rang sechs, Razgatlioglu ist derzeit auf Rang elf zu finden auch auch Rins ist als Zwölfter vor seinem Teamkollegen. In der Regel ist es Quartararo, der regelmäßig das beste Ergebnis schafft.

Jack Miller wird etwas durchgereicht, hält sich aber immernoch auf einem durchaus beeindruckendem sechsten Rang. Marini ist weiterhin auf Rang vier zu finden. Ai Ogura nimmt sich als Fünter nun der Verfolgung an.

Marc Márquez braucht nur eine Runde, um 1.2 Sekunden zwischen sich und Acosta zu bringn. Das wird ihm gut tun, denn er wird sich seine Kräfte nun etwas einteilen können.

Und es ist ein weiter Nuller für Joan Mir. Der Hondapilot rutscht ins Kiesbett und es ist ein weiteres von vielen Rennen, welches der ehemalige Weltmeister nicht beendet.

Eine Runde später versucht es Márquez an derselben Stelle wieder und dieses Mal kann Acosta den Konter nicht mehr starten. Er muss kurz zurückziehen, denn sonst wäre ein Sturz nicht zu verhindern gewesen. Wie schnell kommt Márquez weg?

Was für ein Duell! Marc Márquez sticht in der Schikane rein, kann die Linie aber nicht ganz halten. Acosta sticht wieder vorne rein. Direkt danach versucht es Márquez wieder, aber Acosta hält alles dagegen, was er kann. In der nächsten Kurve geht es direkt weiter und beide berühren sich kurz. Acosta drückt Márquez etwas nach außen, aber alles ok. Das ist hartes Racing.

Jetzt macht Marc Márquez ernst und pirscht sich innerhalb von einer Runde an das Hinterrad von Pedro Acosta an. Wann kommt der Angriff?

Moreira setzt zur Attacke gegen Miller an, verschätzt sich aber und schüttelt sofort den Kopf. Das hat noch nicht gereicht.

Jetzt ist es passiert! In der Verfolgergruppe schafft Marini den Sprung an Miller vorbei und kann sofort etwas wegziehen. Es ist deutlich erkennbar, dass Miller den Rest des Feldes aufhält. Moreira wird nun schauen, schnellstmöglich an der Pramac Yamaha vorbeizukommen, denn sonst ist Marini weg und damit auch die Chance auf Platz vier.

Marc Márquez kommt vorne nun nicht mehr deutlich näher. Acosta kann seinen Vorsprung von rund 0.7 Sekunden gerade noch verwalten. Dennoch sind wir nicht einmal bei der Rennhälfte angekommen.

Es ein ein einsames Rennen für Francesco Bagnaia, der derzeit weder Möglichkeiten nach vorne noch nach hinten hat. Auf Marc Márquez fehlen ihm 3.1 Sekunden. Von Jack Miller auf Rang vier droht auch keine Gefahr, denn er ist mit 4.5 Sekunden deutlich zurück. Miller spürt dagegen den Druck von Marini. Aber nicht nur von Marini, denn Moreira, Mir, Ogura und sogar Lecuona sind alle innerhalb von einer Sekunde. Es ist eine sensationelle Leistung von Lecuona, der derzeit auf Rang neun fährt.

Marc Márquez dreht jetzt auf und fährt zwei schnellste Rennrunden hintereinanander. Er verkürzt seinen Abstand auf Acosta auf nur noch 0.7 Sekunden.

Und schon kommt die Bestätigung. Enea Bastianini bekommt eine Long Lap Penalty aufgebrummt für sein "unsicheres Wiedereinfädeln" ins Renngeschehen.

Was war das? Enea Bastianini muss in einer der drei Kurvenkombinationen weit gehen, fädelt sich wieder ein und übersieht Joan Mir. Er fährt im vorne ins Bike und etwas Bleck fliegt in die Luft. Beide fahren aber unbeeindruckt weiter. Die Rennleitung wird sich den Vorfall sicherlich noch einmal anschauen.

Nach fünf Runden gestaltet sich die Reihenfolge in dem stark dezimierten Feld wie folgt: Acosta führt vor den beiden Ducati Werkspiloten Márquez und Bagnaia. Jack Miller ist sensationeller Vierter vor Marini, Moreira und Bastianini.

Soeben kam die Information rein, dass Jorge Martin weiter ins Medical Center gebracht wird. In der Wiederholung sah es so aus als könnte auch ein technisches Problem Schuld am Sturz gewesen sein. Womöglich hat ein Ride-Height-Device nicht richtig funktioniert.

Vorne kann sich dagegen Pedro Acosta gegen Marc Márquez durchsetzen und holt sich die Führung. Jetzt muss er Gas geben, denn der Softreifen hinten wird sicherlich zum Ende des Rennens nicht mehr gut funktionieren. Acosta braucht einen Vorsprung, wenn er das Ding heute gewinnen will. Bislang trennen ihn und Márquez eine Sekunde., Auf Rang drei hält sich Bagnaia, der nicht im Sturz involviert war.

Nach nur einer Runde wird die gelbe Flagge aber wieder beendet und das Rennen wird nicht unterbrochen. Obwohl das alles sehr wild aussah, stehen alle fünf Piloten und das ist ein gutes Zeichen. Auslöser des Ganzen war Jorge Martin, der seine Aprilia nicht gebremst bekommt und innen in die Menge rauscht. Es ist aber ganz bitter, denn es trifft den WM-Führenden sowie auch Martin natürlich selber als WM-Zweiten.

Die Spannung steigt! Die Ampeln gehen aus und der Große Preis von Ungarn ist gestartet. Wer kommt am besten weg? Marc Márquez und Pedro Acosta liefern sich ein heißes Duell, aber weiter hinten geht richtig chaotish zu. Es gibt einen Massencrash mit Fermin Aldeguer, Marco Bezzecchi, Raul Fernandez, Jorge Martin und Fabio Di Giannantonio.

Es ist angerichtet. Die MotoGP-Piloten begeben sich auf die Aufwärmrunde. Der Start steht kurz bevor.

In Ungarn herrscht mit 27 Grad perfektes Rennwetter. Die Sonne ist draußen und der Wind ist leicht vorhanden und bringt etwas Abkühlung, aber nicht zu sehr, dass er die MotoGP-Piloten beeinflussen sollte. Die Asphalttemperatur liegt momentan bei um die 47 Grad. Was macht die Reifenwahl? Vorne setzt das Fahrerfeld ausschließlich auf die Mediummischung. Hinten sind sich die Piloten nicht einig. Marc Márquez will hinten auch auf den Medium setzen, wohingegen Acosta als Einziger aus den Top 6 auf den Soft setzt. Nach Aussage von Pit Beirer werden alle KTMs den soften Hinterreifen aufziehen.

Obwohl Alex Márquez sowie Johann Zarco weiterhin verletzungsbedingt ausfallen, sind heute wieder 22 Piloten am Start. Alex Márquez wird durch Iker Lecuona ersetzt, der gestern eine starke Performance zeigte. Im Qualifying ließ er Stammpiloten wie Binder oder Morbidelli hinter sich und stellt seine Gresini Ducati auf Rang 16. Carl Crutchlow ersetzt ein weiteres Mal Johann Zarco. Doch auch Crutchlow ist nich tzu 100% fit und hadert mit seiner Schulter. Es bleibt abzuwarten, ob er das Rennen bis zum Ende durchziehen kann.

Da das Rennen über 26 Runden geht, könnte es heute für Marc Márquez deutlich schwieriger werden, den Sieg mit nach Hause zu nehmen. Das die Strecke ihm liegt, hat er aber schon am ganzen Wochenende gezeigt. Wer könnte ihm den Sieg streitig machen? Neben ihm steht Pedro Acosta, der seit Freitag einen schnellen Eindruck vermittelt. Dazu macht Fermin Aldeguer die komplette spanische erste Reihe perfekt. Dahinter warten mit Di Giannanatonio, Bagnaia und Bezzecchi gleich drei Italiener auf ihre Chance. Jorge Martin startet nur von Platz acht aus.

Vor dem Wochenende gab Marc Márquez noch preis, dass er im Bereich der Schulter noch nicht bei 100% ist und "sollte er hier um Podestplätze mitkämpfen können, würden die anderen Fahrer etwas falsch machen". Entweder war es ein cleverer Schachzug vom aktuellen Weltmeister den Druck auf die anderen Mitstreiter zu lenken oder er beweist mal wieder, wie sehr er an seine eigenen Grenzen gehen kann. Am Samstag holte er sich erst die Pole Position für die beiden Rennen, dann fuhr er ungefährdet seinem dritten Sprintsieg in 2026 entgegen.

Guten Tag und herzlich willkommen zum Highlight dieses Rennwochenendes. Am Balatonring startet um 14 Uhr das Hauptrennen der Königsklasse.