Rennen

Lange müssen die MotoGP-Fans nicht auf die nächste Rennaction warten, denn bereits am kommenden Woche geht es mit dem Großen Preis von Amerika weiter. Auf dem Circuit of the Americas begleiten wir wieder das Sprint sowie das Hauptrennen mit dem Liveticker. Bis bald!

Pedro Acosta blickt auf ein durchwachsenes Wochenende zurück und muss seine WM-Führung nach einem Wochenende wieder abgeben. Marco Bezzecchi holt sich den Platz an der Sonne zurück und Jorge Martin wird sein engster Verfolger. Wer hätte das nach 2025 gedacht? Es ist die Wiederauferstehung vom Martinator und der mögliche Beginn einer Dominanz von Aprilia, denn eins ist auch klar. Ducati ist nicht mehr die Übermacht, die sie die letzten Jahre war.

Dahinter kann Fabio Di Gianntonio Marc Márquez wirklich in Schach halten und erklimmt den letzten Podestplatz. Etwas überraschend bleibt Marc Márquez auf Rang vier hängen. Ai Ogura macht das starke Apriliaergebnis perfekt und schnappt sich auf der letzten Runde noch Alex Márquez und wird Fünfter. Pedro Acosta beendet das Rennen auf Rang sieben und gibt damit seine WM-Führung wieder ab.

Da ist das Ding! Marco Bezzecchi gewinnt sein viertes Rennen in Folge und reiht sich damit in einen elitären Kreis ein. Aber nicht nur das. Jorge Martin hält Rang zwei und macht den Aprilia-Doppelsieg perfekt. Dazu stehen die beiden Teamkollegen zum ersten Mal zusammen auf dem Podest. Was für ein Erfolg!

Marco Bezzecchi eröffnet die letzte Runde und fährt einem sicheren Start-Ziel-Sieg entgegen. Dahinter muss Jorge Martin nun auch nur noch diese Runde durchhalten, aber Durchhalten ist wohl auch das richtige Wort, denn im letzten Umlauf verliert er eine Sekunde.

Eine Runde hielt es Fabio Di Gianntonio hinter Marc Márquez aus, dann nutzte er den kleinsten Fehler von Márquez aus und sticht innen wieder rein. Damit kann Jorge Martin aber wieder durchhalten, denn durch den Positionskampf hinter ihm, hat er nun wieder zwei Sekunden Vorsprung.

Marc Márquez setzt nun zur Attacke an und zwängt sich hart, aber fair, innen vorbei. Doch die Ducati scheint absolut am Limit zu sein. Marc Márquez rutscht nur noch um den Kurs und Platz drei ist ihm noch nicht sicher.

Angetrieben von Marc Márquez wird nun auch Diggia schneller und so kommen beide wieder etwas näher an Jorge Martin heran. Der Abstand betrug schon 1.6 Sekunden und ist nun wieder auf 1.2 Sekunden geschmolzen. Wird das nochmal spannend?

Marc Márquez wird schneller und fährt eine neue persönliche Bestzeit. Zum ersten Mal kommt er annähernd an die Rundenzeit von Marco Bezzecchi heran. Doch noch hängt er auf Platz vier fest. Das Überholen ist auf dieser Strecke nicht ganz so leicht.

Jorge Martin wird immer schneller und kann sich nun richtig absetzen. 1.4 Sekunden trennen ihn und Fabio Di Gianntonio, der sich noch vor Marc Márquez halten kann. Marco Bezzecchi kann sich ganz vorne dagegen nur noch selber schlagen. Er hält den Vorsprung von um die zwei Sekunden auf seinen Teamkollegen. Die Aprilia scheint sehr gut zu gehen.

Es gibt die Berührung zwischen Pedro Acosta und Alex Márquez. Acosta lenkt seine KTM aggressiv ein und Alex Márquez muss seine Ducati zwingend aufrichten, um den Sturz zu vermeiden. Doch schon kurze Zeit später kann der Vizeweltmeister von 2025 zum Konter ansetzen.

Erst erwischt es Francesco Bagnaia, der seine Ducati in voller Schräglage verliert, kurze Zeit später macht es ihm Joan Mir fast identisch nach. Beides sind ehemalige Weltmeister, die derzeit nur noch ein Schatten ihrer selbst sind.

Jorge Martin kann sich auf Rang zwei leicht von seinen Verfolgern lösen. Zwar reicht es noch nicht, um Durchatmen zu können, aber mit einer halben Sekunde ist der Abstand sichtbar. Di Gianntonio und Marc Márquez sind dagegen noch etwas enger beisammen.

Nach einem guten Qualifying wie auch Sprintrennen geht für Fabio Quartararo im Hauptrennen nichts. Es könnte am Mediumreifen liegen, mit dem er kein gutes Gefühl hat. Qualifying und Sprint ist der Franzose mit dem Softreifen gefahren.

Aber nicht nur Bezzecchi ist vorne bärenstark, denn seine Verfolger stehen sich zudem selber im Weg. Marc Márquez und Fabio Di Gianntonio bekriegen sich als Diggia in Kurve vier sehr weit innen reinzieht. Er kann die Kurve nicht halten und beide gehen weit. Soweit kein Problem, wäre da nicht Jorge Martin, der direkt am Hinterrad der beiden war. Dieser hält die Linie und staubt Platz zwei ab.

Marco Bezzecchi fährt sich vorne wieder in seinen Rausch. Er legt eine schnellste Runde nach der nächsten hin und kann schon über zwei Sekunden zwischen sich und seine Verfolger bringen.

Jorge Martin kann aber schneller als Acosta und genau deswegen gibt es ziemlich schnell den Konter. Martin ist wieder auf Rang vier zu finden und möchte nun eher die Lücke nach vorne verkleinern als nach hinten zu schauen.

Auch Brad Binder beendet sein Rennen früh. Es kommt ein weiterer Sturz für ihn dazu, der ebenfalls nicht der Erste an diesem Wochenende ist.

Es scheint als hätte KTM etwas gefunden, denn Pedro Acosta kommt im Rennen viel besser zurecht als noch im Sprint. Er arbeitet sich vor bis auf Platz vier und zieht an Jorge Martin vorbei. Acosta hat sich aber für das softe Hinterrad entschieden. Das lässt noch ein paar Fragezeichen offen, wie die Reifen über die Renndistanz halten werden.

Vor dem Rennen bekommt Jack Miller noch einen Kuchen für seinen 200. Rennstart geschenkt, nach zwei Runden ist dieses Jubiläumsrennen jedoch früh beendet.

Es ist ein Fehler von Fabio Di Gianntonio, der im ersten Sektor weit gehen muss. Damit öffnet sich die Lücke nach vorne und auch Marc Márquez schlüft innen durch.

Die Fahrer sind bereit und die Ampeln gehen aus. Wer erwischt den besten Start? Es ist ein bärenstarker Start von Marco Bezzecchi, der durch die Mitte prescht und sie die Führung schnappt. Auch Jorge Martin kann einen Platz gut machen. Fabio Gi Gianntonio hält Rang zwei vor Marc Márquez. Quartararo ist dagegen der Verlierer des Starts und fällt von Rang vier auf Rang zehn zurück.

Es ist angerichtet! Die Fahrer begeben sich auf die Warm Up Lap und in wenigen Augenblicken startet der Große Preis von Brasilien.

Soeben wurde bekannt, dass die Renndistanz für die Königsklasse um acht Runden gekürzt wird. Anstelle von 31 Runden wird das Rennen nur 23 Runden stattfinden. Eine Erklärung gibt es bislang nicht, aber in den kleineren Klassen war ein enormer Reifenverschleiß erkennbar, der zu vielen Stürzen führte. Vermutlich möchten die Verantwortlichen auf Nummer sicher gehen, es bleibt aber einfach ein kurioses und wundersames Rennwochenende.

Die MotoGP kehrt nach 22 Jahren Pause nach Brasilien zurück. In Goiania wurde sogar noch länger nicht gefahren. Hier findet seit 1989 erstmals wieder ein Grand Prix statt. Austragungsort ist das Autódromo Internacional Ayrton Senna, das für viele Teams und Fahrer komplettes Neuland darstellt. Weder Ducati, Aprilia noch KTM haben hier bislang Erfahrungen gesammelt. Die Strecke existiert bereits seit 1974, wurde zuletzt jedoch umfassend modernisiert. Trotz ihres vergleichsweisen kurzen Layouts bietet sie einige Herausforderungen. Nach der langen Start-und-Ziel-Geraden führt der Kurs zunächst durch Kurven wie Curva Um, Mergulho, Miolo und Bico de Pato in ein technisch anspruchsvolles Infield. Im weiteren Verlauf wird die Strecke dann wieder deutlich schneller, was für einen spannenden Mix aus engen Passagen und Highspeed-Abschnitten sorgt.

Fabio Di Gianntonio lieferte im Qualifying richtig ab und schnappt sich die Pole Position. Er teilt sich die Startreihe eins mit Marco Bezzecchi und Marc Márquez. Auch dahinter wird es spannend. Fabio Quartararo lässt die Yamaha wieder auferstehen und ist mit P4 viel besser als zum Saisonauftakt unterwegs. Jorge Martin steht direkt hinter seinem Teamkollegen Bezzecchi auf Rang fünf. Die zweite Startreihe wird von Ai Ogura komplettiert. Alex Márquez startet nur von Rang acht, Francesco Bagnaia ist nur in der vierten Startreihe zu finden.

Beim Sprintrennen setzte sich ein altbekanntes Gesicht durch. Marc Màrquez fuhr seinen ersten Sprintsieg der Saison ein. Nach seiner komplizierten Schulterverletzung aus der letzten Saison ist das das positive Feedback, welches der aktuelle Weltmeister brauchte. Fabio DiGianntonio holte sich einen tollen zweiten Platz und auch dahinter wurde es emotinal. Jorge Martin blickt auf schwere 12 Monate zurück, aber jetzt ist der Weltmeister von 2024 wieder zurück und kann mit den Besten mithalten. Er feierte sein Comeback auf dem Podest und bekam das Strahlen nicht mehr aus dem Gesicht.

Aufgrund heftiger Regenfälle rund um den Autódromo Internacional Ayrton Senna ist es auf der Start-Ziel-Geraden zu einem Problem mit der Streckenoberfläche gekommen. Nach dem gestrigen Qualifying der MotoGP hatte sich dort ein größeres Loch im Asphalt gebildet. Das gab es so tatsächlich noch nie. Kurzfristig wurde das Loch mit Zement gefüllt und mit einer Verzögerung von 1 1/2 Stunden konnte das Sprintrennen doch noch stattfinden.

Guten Abend und herzlich willkommen zum Großen Preis von Brasilien. Nachdem bereits das Moto3 und das Moto2-Rennen stattgefunden hat, warten nun alle auf die Königsklasse. Um 19 Uhr soll es für die MotoGP losgehen.