1. Qualifying (Gruppe A)

Die erste Gruppe hat ihr Qualifying beendet. Maro Engel liegt mit 48,463 Sekunden in Führung und wird jetzt gespannt schauen, was die Gruppe B gleich abliefert. Kann diese Marke noch jemand schlagen? Ben Dörr war nur 0,014 Sekunden dahinter. Jules Gounon war Dritter vor Finn Wiebelhaus. Marco Wittmann ist nur Zehnter und hat sieben Zehntel Rückstand. Noch deutlicher war Mapelli zurück. Ihm hatten auf der kurzen Strecke sogar neun Zehntel gefehlt.

Maro Engel knallt eine Topzeit im letzten Sektor raus und schiebt sich tatsächlich noch 0,014 Sekunden vor Ben Dörr. Damit hat er gleichzeitig auch den bisherigen Qualifyingrekord hauchdünn geknackt.

Ben Dörr möchte es wissen! Der McLaren-Pilot legt noch einmal nach und führt nun mit 48,477 Sekunden die Gruppe an. Auch Engel hat noch einmal etwas gefunden, er bleibt aber 0,054 Sekunden hinter Dörr. So gar nicht zusammen passt es für Wittmann, der sieben Zehntel hinter dem Spitzenmann liegt.

An die Bestzeit von Dörr kam zuletzt niemand mehr heran. Engel hat sich aber zumindest auf den zweiten Platz verbessern können. Eine Zehntelsekunde fehlt auf Dörr, der sich anschickt, seine Zeit noch einmal zu verbessern.

Ben Dörr bleibt mit einer 48,547 der Führende, dahinter rückt Thierry Vermeulen auf die zweite Position. Knapp vier Minuten bleiben den Fahrern noch.

Dörr findet noch einmal was und schiebt sich mit einem hauchdünnen Vorsprung vor Wiebelhaus. Kann auch die Konkurrenz noch einmal was rausholen oder machen die beiden die Bestzeit in der Gruppe A unter sich aus?

Finn Wiebelhaus setzt den Konter. Mit 48,810 Sekunden ist er wieder an der Spitze zu finden. Aber auch Dörr ist noch einmal auf einer richtig guten Runde. Löst er Wiebelhaus gleich wieder ab?

Ben Dörr legt direkt nach und mit einer 49,009 ist er der neue Spitzenreiter. Kann diese Marke noch jemand schlagen? Zeit genug wäre auf jeden Fall.

Finn Wiebelhaus setzt eine neue Rundenbestzeit. Mit seinem Ford gelingt dem Deutschen eine Zeit von 49,020 Sekunden. Doch reicht diese Zeit, um die Gruppe zu gewinnen?

Maro Engel hat derweil die Bestzeit auf unter die 50 Sekunden gedrückt. Mit 49,160 Sekunden ist der Mercedes-Pilot aktuell deutlich vor Gounon platziert.

Langsam wird es wieder voller auf dem kurzen Asphaltstück. Ben Dörr und weitere Fahrer begeben sich wieder auf die Strecke und gehen auf die Zeitenjagd.

Bei Mercedes zieht man weiterhin durch und hofft vermutlich, zu nutzen, dass wenig Verkehr auf der Strecke ist. Bei 51 Sekunden ist Gounon inzwischen angekommen. Die Bestzeit gestern lag im 48-Sekunden-Bereich.

Viele Fahrer sind zurück an die Box gefahren. Ein paar Fahrer bleiben aber draußen. Engel und Gounon machen ein paar mehr Runden und haben sogar schon die ersten Zeiten gesetzt. Noch sind die aber weit entfernt von dem, was heute für die Pole reichen wird.

Es ist angerichtet für den ersten Teil des Qualifyings. Die Fahrer der Gruppe A begeben sich auf die Strecke. Wer kann in den nächsten 20 Minuten die beste Zeit auf den Asphalt legen?

Angeführt wird die Gruppe A von Ben Dörr. Neben ihm sind im ersten Part des Qualifyings Jules Gounon (Mercedes-AMG Team Mann-Filter), Thierry Vermeulen (Emil Frey Racing), Maro Engel (Mercedes-AMG Team Ravenol), Matteo Cairoli (Emil Frey Racing), Marco Mapelli (Red Bull Team Abt), Luca Engstler (Red Bull Team Abt), Nicolas Baert (Comtoyou Racing), Finn Wiebelhaus (HRT Ford Racing) Ricardo Feller (Manthey) und Marco Wittmann (Schubert Motorsport) dabei.

Ben Dörr erlebte im McLaren zuletzt starke Wochen in der DTM und auch das Wochenende am Norisring startet gut für den 21-Jährigen. Am Freitag fuhr er mit einer Rundenzeit von 48,793 Sekunden die Tagesbestzeit. Auf Platz zwei folgte Lucas Auer mit einem Rückstand von 0,151 Sekunden. Jules Gounon lag als Dritter nur 0,024 Sekunden hinter seinem Markenkollegen. Nicki Thiim belegte im Aston Martin Rang vier, bester Ferrari-Pilot war Thierry Vermeulen auf Position fünf.

Wie bereits in den vergangenen Jahren kommt auf dem Norisring ein spezielles Qualifying-Format zum Einsatz, das für Chancengleichheit sorgen soll. Die Fahrer werden in zwei Gruppen aufgeteilt, in denen sie getrennt voneinander ihr Qualifying absolvieren. Am Ende qualifiziert sich der schnellste Fahrer beider Gruppen für die Pole-Position. Der schnellste Fahrer der jeweils anderen Gruppe startet von Position zwei. Die Fahrzeuge der jeweiligen Gruppe sortieren sich in einer Reihe hinter dem schnellsten Fahrzeug der jeweiligen Gruppe ein.

Auf dem Norisring findet das nächste Rennwochenende der DTM-Saison 2026 statt. Los geht es heute Morgen mit dem Qualifying. Aufgrund der kurzen Strecke und des großen Startfeldes wird es zwei Qualifying-Läufe geben. Die erste Gruppe fährt um 9:35 Uhr, die zweite Gruppe um 10:00 Uhr.