1. Qualifying

Für den Augenblick verabschieden wir uns von der DTM auf dem Nürburgring. Weiter geht es um 13:30 Uhr mit dem Rennen. Wir melden uns pünktlich mit allen Infos zurück. Bis dann!

An der Spitze ging es zum Schluss extrem eng zu: Gleich vier Fahrzeuge lagen innerhalb einer Zehntelsekunde. Insgesamt war das Feld nur gut eine Sekunde voneinander getrennt, die schnellsten 18 Fahrer sogar lediglich sechs Zehntel. Wie bereits beim vergangenen Rennwochenende tat sich Aston Martin erneut schwer. Thiim wurde in der Schlussminute noch bis auf Rang elf durchgereicht. Lamborghini brachte sein bestplatziertes Fahrzeug auf Position zwölf.

Das 1. Qualifying auf dem Nürburgring ist beendet und die Autos kommen zurück an die Box. Für Marco Wittmann reicht es schließlich für Platz vier. Ben Dörr ist Fünfter vor Marco Engel und Jules Gounon.

Matteo Cairoli findet auf seiner letzten Runde noch mal Zeit und scheibt sich am Ende hauchdünn auf die Pole Position! Der Ferrari-Pilot war 36 Tausendstel schnell als Preining. Lucas Auer wird Dritter.

Es gibt noch mal Bewegung an der Spitze. Erst setzt sich Auer an die Eins, wird aber wenig später knapp von Thomas Preining unterboten. Marco Wittmann schiebt sich seinerseits auf Platz drei.

Kelvin van der Linde setzt eine neue Rundenbestzeit mit einer 1:25.656. Doch reicht das auch schon für die Pole? Noch drei Minuten bleiben den Fahrern und die Zeiten scheinen besser zu werden.

So langsam kommen die besseren Zeiten. Christian Engelhart, der an diesem Wochenende den verletzen Maximilian Paul bei Grasser ersetzt, fährt eine 1:27.174.

Engel ist alles andere als glücklich mit seiner Trackposition, auch wenn man ihm sagt, dass er mit den größten Abstand der Autos auf der Strecke hat.

Das restliche Feld begibt sich derweil langsam wieder auf die Strecke, um um die Pole für den Nachmittag zu fahren. Noch sieben Minuten verbleiben.

HRT wird nicht mehr auf die Strecke gehen. Sowohl Wibelhaus als auch Maini sind bereits wieder aus ihren Autos ausgestiegen. Im Interview bei „ran“ hält sich das Team zu den genauen Gründen bedeckt. Vieles deutet jedoch darauf hin, dass man bewusst Reifen sparen möchte. Da HRT ohnehin früh eine Durchfahrtsstrafe absitzen muss, bringt eine vordere Startposition wenig.

Ford entscheidet sich, länger draußen zu bleiben. Beide Fahrer müssen später im Rennen eine Durchfahrtsstrafe absolvieren, entsprechend hat für HRT das Qualifying eher eine geringe Bedeutung. Sonst bleibt die Mannschaft ja meist zu Beginn in der Box und kommt erst in der zweiten Hälfte raus.

Das Vorgehen hat sich zum bisherigen Verlauf der Saison nicht geändert. Nach Installationsrunden kommen die Fahrer wieder an die Box. Die aufgewärmten Bremsen sollen nun die Bremsen weiter auf Temperatur bringen.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 1. Qualifyings in Nürburg ist erfolgt! Schon jetzt liegt die Lufttemperatur bei 28 Grad. Es wartet also heute wieder eine Hitzeschlacht auf die Fahrer.

Im Freien Training bestimmte Manthey beim Heimspiel das Tempo. Thomas Preining fuhr am Freitagnachmittag in 1:25,517 Minuten die Bestzeit, Teamkollege Ricardo Feller fehlten 0,249 Sekunden. Dahinter folgten die beiden Schubert-BMW von Kelvin van der Linde und Marco Wittmann, Nicki Thiim wurde Fünfter. Tabellenführer Engel kam dagegen nicht über Rang 14 hinaus. Im ersten Training hatte noch Ferrari-Pilot Matteo Cairoli die Nase vorn.

Auch beim Haupt Racing Team herrscht vor dem Heimspiel Unruhe. Arjun Maini und Finn Wiebelhaus müssen im Samstagsrennen jeweils eine Durchfahrtsstrafe absolvieren. Hintergrund ist ein Test am 3. August auf dem Nürburgring, bei dem mit Frank Stippler ein Fahrer mit Platin-Einstufung zum Einsatz kam. HRT räumte einen Fehler ein, hält die sportliche Strafe aber für zu hart und verweist darauf, keinen Leistungsvorteil gewonnen zu haben. Das Qualifying können die beiden Ford-Piloten regulär bestreiten.

Maro Engel kommt als klarer Spitzenreiter in die Eifel. Nach der nachträglichen Änderung des Oschersleben-Ergebnisses führt der Mercedes-AMG-Pilot die Gesamtwertung mit 150 Punkten an. Nicki Thiim folgt mit 125 Zählern vor Lucas Auer mit 124 und Thomas Preining mit 121 Punkten. Entschieden ist im Titelkampf trotzdem noch lange nichts: Die Tabellenführung wechselte in dieser Saison bereits achtmal.

Für Gesprächsstoff sorgte vor dem Wochenende die Disqualifikation von Mirko Bortolotti. Der Italiener hatte den Sonntagslauf in Oschersleben gewonnen, doch bei einer technischen Kontrolle entsprach ein Radlager seines Lamborghini nicht der DTM-GT3-Homologation. Engel rückte dadurch auf Platz eins vor, Preining und Marco Wittmann komplettieren das nachträglich geänderte Podium. Das Grasser Racing Team hat Berufung eingelegt, weshalb das Ergebnis vorerst nicht endgültig ist.

Die DTM steuert auf die Zielgerade zu: Auf dem Nürburgring steht das sechste von acht Rennwochenenden an. Um 9:55 Uhr startet das Qualifying für das erste Rennen am Samstag.