2. Rennen

Wir verabschieden uns vom DTM-Wochenende auf dem Nürburgring. Weiter geht es für die Fahrer vom 11. bis zum 13. September mit der vorletzten Station des Jahres auf dem Sachsenring. Wir sind dann wieder live dabei!

In der Meisterschaft liegt Maro Engel mit 160 Punkten zwar weiterhin an der Spitze, führt aber nur noch mit einem Punkt Vorsprung zu Thomas Preining. Nicki Thiim ist auf 21 Punkte herangekommen. Lucas Auer hat 24 Zähler Abstand. Marco Wittmann liegt nun 25 Punkte zurück.

Das Sonntagsrennen hatte es in sich! Bereits in der ersten Runde brachte sich Meisterschaftsführer Maro Engel mit einem Fehler um wichtige Punkte und kollidierte ausgerechnet mit Lucas Auer, der ebenfalls zu den Titelkandidaten zählt. Jules Gounon konnte sich anschließend zunächst einen kleinen Vorsprung an der Spitze herausfahren, wurde nach einer Strafe kurz nach der Safety-Car-Phase jedoch weit zurückgeworfen. Auch Ben Dörr konnte aus dem Ausfall kein Kapital schlagen. Er hatte zuvor selbst die Safety-Car-Phase ausgelöst, nachdem an seinem McLaren ein Rad nicht richtig befestigt worden war. Nicki Thiim dürfte sich ebenfalls mehr ausgerechnet haben. Zwischenzeitlich lag er auf Podiumskurs, fiel nach seinem zweiten Boxenstopp jedoch hinter eine Gruppe von Fahrern zurück, die ihren Stopp bereits früher absolviert hatten. Ganz anders dürfte die Laune bei den Podestkandidaten sein. Wittmann ist wieder voll drin im Meisterschafskampf, während Tom Kalender sein erstes Podest feiert. Preining verpasste zwar, die Führung in der Meisterschaft zu übernehmen, ist aber ganz dicht an Engel herangekommen.

Das 2. Rennen auf dem Nürburgring ist beendet. Arjun Maini landet im Ford schließlich auf dem vierten Platz vor Mirko Bortolotti und Luca Engstler. Nicki Thiim rangiert nach einer schwierigen Schlussphase auf Platz sieben. Timo Glock wird Achter. Polesetter Jules Gounon landet nach der Strafe auf Platz 14.

Marco Wittmann ist durch und sichert sich den Sieg! Der BMW-Pilot gewinnt knapp vor Tom Kalender und Thomas Preining. Entsprechend groß ist anschließend der Jubel am Funk über den hart erkämpften Erfolg.

Es geht auf die letzte Runde. Das erste Podest hat Kalender schon sicher, aber reicht es sogar noch zum Sieg? Er kann auf jeden Fall Druck auf Wittmann machen.

Tom Kalender versucht es erneut und es gibt einen Kampf über mehrere Kurven zwischen den beiden Fahrern. Schließlich hat Kalender das bessere Ende und geht vorbei!

Bei Feller hängt die halbe Motorhaube neben dem Auto. Zuvor war er ins Heck von Marco Mapelli reingestochen. Ob die Rennleitung da eingreift und ihn zur Aufgabe zwingt? So kurz vor Rennende wäre das bitter.

Auch in der nächsten Runde klappt es nicht für Tom Kalender. Thomas Preining macht sich da richtig breit. Der Porsche-Fahrer könnte heute die Meisterschaftsführung übernehmen.

Tom Kalender setzt die erste Attacke gegen Thomas Preining, doch der Österreicher kann den Konter setzen und bleibt Zweiter.

In den letzten Minuten könnte es noch einmal spannend werden. Tom Kalender ist an Preining herangefahren und auch Wittmann hat seinen Vorsprung eingebüßt. Da könnte in den letzten Runden noch einiges passieren.

Bei Luca Engstler geht es trotz einer eigentlich guten Position am Teamfunkt richtig hoch her! Engstler zeigt sich mächtig frustriert über einen wohl zu langsamen Stopp und geht das Team doch ordentlich an. Thiim verliert indes eine weitere Position gegen Bortolotti.

Für Thiim wird es jetzt bitter! Tom Kalender geht als erster Fahrer vorbei, wenig später folgen Engstler und Maini. Kann Thiim sich noch zurückkämpfen?

Die letzten zehn Minuten sind angebrochen. Wittmann und Preining sind ordentlich weggekommen. In einer schwierigen Situation ist Nicki Thiim. Er hat natürlich heute die Chance, viele Punkte in der Meisterschaft zu holen, allerdings kommt eine große Gruppe von hinten. Wie sehr kann er dagegenhalten?

Marco Wittmann führt die Spitze zur Boxengasse. Der Stopp bei Wittmann läuft gut. Preining steht länger, bleibt aber vor Thiim. Bortolotti ist Vierter. Für sie gilt es nun, sich gegen die zu behaupten, die ihre Reifen schon auf Temperatur haben.

Jules Gounon kommt eine Runde später mit Luca Engstler an die Box. Bei Gounon allerdings droht die nächste Strafe. Die Bilder zeigen, dass sich die Reifen drehen, während das Auto noch aufgebockt ist.

"Maximale Attacke!", lautet die Ansage an Maini, als er die Boxengasse verlässt. Er hat mit seinen frischen Reifen natürlich die größten Chancen, sich noch auf das Podest zu hieven.

In der Boxengasse wird es direkt richtig voll. Die Hälfte des noch verbliebenen Feldes kommt zum Stopp rein. Maini führt die Gruppe an, dahinter folgen Feller und Glock.

Angeführt wird das Rennen inzwischen von Marco Wittmann. 2,4 Sekunden beträgt sein Vorsprung zu Thomas Preining. Dahinter liegt Nicki Thiim, der Arjun Maini und Luca Engstler im Schlepptau hat. Bald geht es in die zweiten Pflichtstopps.

Defekt bei Finn Wiebelhaus! Bei dem Kontakt mit Mirko Bortolotti hat er sich den Reifen aufgeschlitzt. Er kommt zurück an die Box und wechselt den Reifen. Mit nur noch 16 Autos im Rennen besteht trotz des Rückstands natürlich die Chance, Punkte zu holen.

Noch weniger dürfte Gounon schmecken, dass er jetzt mitten in der Gruppe landet, in der schon seit Rennbeginn viel Action herrscht. Bortolotti lehnt sich an Wiebelhaus an, Glock liefert derweil das nächste starke Manöver ab. Der McLaren-Pilot zeigt heute auf jeden Fall sein bisher bestes Rennen der Saison.

Gounon nimmt Tempo heraus und absolviert seine Penalty Lap. Dadurch fällt der Franzose bis auf Rang sechs zurück. Mit der Strafe ist er alles andere als einverstanden: Am Funk beschwert er sich lautstark und verweist darauf, dass am Vortag einige Fahrer nach einem Frühstart ohne Strafe davongekommen seien.

Im Mittelfeld kehrt auch nach dem Restart keine Ruhe ein. Überall stechen die Fahrer in Lücken rein und gehen zu dritt in die Kurven.

Wenig später ist dann der Restart auch schon erfolgt! Gounon wird gleich in die Penalty Lap müssen. Für Wittmann gibt es indes den Freispruch. Sein Überholmanöver gegen Preining war okay.

Jules Gounon wird von der Rennleitung bestraft, weil er zu schnell in der Boxengasse war. Eine bittere Strafe, zumal das Feld nun richtig eng beisammen ist. Da wird er richtig viel verlieren.

Auch gegen Marco Wittmann läuft eine Untersuchung. Die Rennleitung prüft, ob er unter gelben Flaggen überholt hat. Die Entscheidung dürfte denkbar knapp ausfallen, denn die Szene spielte sich nur unmittelbar vor dem Zeigen der grünen Flagge ab.

Gegen den Führenden läuft eine Untersuchung wegen eines möglichen Geschwindigkeitsverstoßes in der Boxengasse. Für den Franzosen wäre eine Strafe natürlich der Super-GAU.

Das Safety Car kommt auf die Strecke, damit der gestrandete McLaren von Dörr jetzt geborgen werden kann. Bei Thomas Preining geht es derweil um ein mögliches Vergehen von Wittmann. Das Team soll prüfen, ob er unter Doppelgelb überholt hat.

Der Gewinner der ersten Boxenstopp-Phase ist ganz klar Marco Wittmann. Der BMW-Fahrer ist durch seinen frühen Stopp auf Platz zwei nach vorne gekommen. Jules Gounon ist Führender. Auf Platz drei folgt Thomas Preining vor Nicki Thiim.

Nun kommt dann auch die Spitze und es gibt die nächste Crew, die Probleme hat. Cairoli steht richtig lange und Auto um Auto fährt auf der Strecke vorbei.

Bei McLaren geht alles schief! Der Deutsche steht lange und dann wird vorne auch noch das Rad nicht richtig befestigt! Er fährt langsam vor Thiim, der ebenfalls gestoppt hatte und landet dann in der Auslaufzone nachdem er aus der Box fährt.

An der Spitze versucht man, den ersten Stint so lange wie möglich auszudehnen. Die Fahrer dort haben nur noch Reifensätze zur Verfügung, die bereits einige Runden absolviert haben. Für den vorgeschriebenen Boxenstopp bleiben allerdings nur noch drei Minuten Zeit.

Während an der Spitze derzeit Ruhe eingekehrt ist, geht es im Mittelfeld weiterhin ordentlich zur Sache. Tom Kalender, Luca Engstler und Ricardo Feller schenken sich auf der Strecke nichts und liefern sich enge Duelle mit reichlich Lackaustausch.

Marco Wittmann ist der erste Fahrer aus der Topgruppe, der sich für den Boxenstopp entscheidet. Er kommt auf Platz sechs wieder raus, wird aber kurz darauf von Glock überholt, der aber noch stoppen muss.

Jules Gounon hat an der Spitze einen Abstand von gut einer Sekunde zu Ben Dörr, hat sich also nicht deutlich absetzen können. Auch Matteo Cairoli und Nicki Thiim sind nicht weit weg.

Die nächste Gruppe ist abgebogen und absolviert den Boxenstopp. Aus der Spitzengruppe war noch niemand drin. Noch knapp neun Minuten dauert die Boxenstopp-Phase.

Schließlich kommt Marco Mapelli aber trotzdem rein und wechselt die Reifen. Mit frischen Pneus hofft er nun, besser wegzukommen.

Auch Mapelli ist in diesem Vierkampf dabei und zeigt sich am Funk mächtig bedient. Er möchte sofort an die Box kommen. Das Team hält dagegen. "Folge bitte unseren Anweisungen", heißt es aus der Garage.

Arjun Maini kommt eine Runde später an die Box. Er gehört zu denen, die nach einem frühen Ende im gestrigen Rennen heute nur frische Reifensätze hat. Auf der Strecke liefern sich Glock, Wiebelhaus und Bortolotti derweil einen engen Fight.

Nun kommen auch die ersten Fahrer rein, um den ersten von zwei Pflichtstopps zu absolvieren. Engstler, Feller, Vermeulen und Buus haben ihren Stopp absolviert.

Viel Zeit zum Verschnaufen bleibt nach der hitzigen Startphase nicht. Das erste Boxenstopp-Fenster öffnet. 15 Minuten haben die Fahrer Zeit, ihren Stopp zu absolvieren.

Das Qualifying lief für Glock alles anders als nach Plan, jetzt aber liefert er starke erste Minuten ab. Er quetscht sich in der Mitte zwischen zwei Konkurrenten vorbei und ist nun 15. Bortolotti absolviert kurz daraus seine Strafe und ist nun Letzter.

Mirko Bortolotti wird von der Rennleitung wegen eines Frühstarts bestraft. Er muss eine Penalty Lap absolvieren.

Der Restart ist erfolgt und verläuft an der Spitze relativ gesittet hat. Ein Duell liefern sich Feller und Kalender. Sie fighten um den neunten Platz.

Der Startunfall wurde inzwischen an die Sportkommissare weitergegeben und wird dann nach dem Rennen untersucht. Das Rennen selbst soll gleich wieder freigegeben werden. Die neue Distanz: 55 Minuten plus drei Runden.

Maro Engel hat es noch bis in die Boxengasse geschafft, doch dort ist das Rennen für den Meisterschaftsführenden beendet. Der Mercedes-Pilot biegt direkt in die Garage ab – der Schaden nach der Kollision war zu groß, um weiterzufahren.

Das Safety Car kommt auf die Strecke und sammelt das Feld jetzt ein, während die stehenden Autos abgeschleppt werden.

Das Rennen ist gestartet! Jules Gounon kommt an der Spitze zwar nicht optimal weg, kann die Führung aber behaupten. Dahinter kommt es aus Mercedes-Sicht zum absoluten Worst Case: Lucas Auer und Maro Engel kollidieren miteinander. Auer bleibt anschließend in der Auslaufzone stehen, während Engel mit einem Reifenschaden versucht, sich noch bis an die Box zu retten. Auch Kelvin van der Linde steht, nachdem er getroffen wurde.

Die Autos machen sich auf den Weg in die Einführungsrunde. Damit dauert es nicht mehr lange, bis das zweite Rennen auf dem Nürburgring gestartet wird. Eine zusätzliche taktische Komponente bringen heute die zwei vorgeschriebenen Boxenstopps ins Spiel, die für reichlich Bewegung im Rennverlauf sorgen könnten.

Die DTM fährt auf der Sprint-Variante mit einer Länge von 3,629 Kilometern. Der Kurs bietet sieben Rechts- und vier Linkskurven, großzügige Auslaufzonen, aber auch einige tückische Kiesbetten, die man besser meidet. Dank seiner flüssigen Kurvenführung zählt diese mittelschnelle Strecke zu den Favoriten vieler Fahrer.

Spannend wird es heute auch im Hinblick auf die Meisterschaft. Viele derjenigen, die noch Chancen haben, konnten sich in den Top Ten platzieren. Nicki Thiim steht in der zweiten Reihe, hat aber den Meisterschaftsführenden Maro Engel direkt hinter sich. Auch Marco Wittmann, Lucas Auer und Thomas Preining sind auf den Rängen sechs bis acht nicht weit weg.

Die Pole für das Rennen sicherte sich heute Jules Gounon. 1:25.062 Minuten hatte er für seine schnelle Runde gebraucht. Rang zwei ging an Ben Dörr im McLaren seines familieneigenen Rennstalls. Dem Deutschen fehlten lediglich 0,113 Sekunden auf die Bestzeit von Gounon. Der gestrige Sieger, Matteo Cairoli, war auf Platz drei zu finden.

Matteo Cairoli erlebte am Samstag einen nahezu perfekten Tag. Nachdem sich der Italiener in letzter Sekunde die Pole-Position gesichert hatte, kontrollierte er das Rennen über 39 Runden und feierte seinen dritten Saisonsieg. Im Ziel lag der Emil-Frey-Ferrari 9,973 Sekunden vor Thomas Preining. Marco Wittmann komplettierte im Schubert-BMW das Podium. Nach der Bestzeit im ersten Training, Pole und Sieg ist Cairoli auch am Sonntag der Fahrer, den es zu schlagen gilt.

Bei der DTM am Nürburgring geht es in das zweite Rennen! Um 13:30 Uhr begeben sich die Fahrzeuge auf die Einführungsrunde.