2. Rennen

Wir verabschieden uns von der DTM in Oscherleben. Weiter geht es für die Fahrer in drei Wochen auf dem Nürburgring. Wir sind auch dann wieder live dabei!

Lange sah es danach aus, als hätte Thomas Preining nach seinem Erfolg am Samstag auch den zweiten Lauf in Oschersleben unter Kontrolle. Der zweite Pflichtboxenstopp brachte jedoch die große Wende: Preinings Crew verlor bei der Abfertigung wertvolle Zeit und spülte Mirko Bortolotti an die Spitze, der bereits beim ersten Stopp mehrere Positionen gutgemacht hatte. Auch Maro Engel, am Vortag noch der große Verlierer in der Boxengasse, nutzte die Probleme des Porsche-Teams und zog an Preining vorbei. Bortolotti fuhr anschließend wie entfesselt, setzte sich deutlich ab und ließ der Konkurrenz keine Chance mehr. Engel festigt mit Rang zwei seine Führung in der Gesamtwertung und liegt nun 21 Punkte vor Nicki Thiim.

Das 2. Rennen in der Motorsport Arena Oschersleben ist beendet. Fünfter wird Luca Engstler vor Arjun Maini und Kelvin van der Linde. Ricardo Feller landet auf dem achten Platz. Lucas Auer wird am Ende Zwölfter vor Nicki Thiim. Beide verlieren damit weiter Boden auf Engel.

In der Box von Mirko Bortolotti bricht Jubel aus. Nachdem die Saison so schwer losging, kann Bortolotti heute seinen ersten Sieg in diesem Jahr feiern. Zweiter wird Maro Engel vor Thomas Preining und Marco Wittmann.

Es geht auf die letzte Runde. Mirko Bortolotti nimmt einen soliden Vorsprung von drei Sekunden mit auf die finalen Kilometer.

Marco Wittmann besitzt im direkten Duell den klaren Reifenvorteil. Seine Pneus sind erst 20 Runden alt, während Thomas Preining bereits seit 35 Umläufen auf seinem aktuellen Satz unterwegs ist. Dadurch dürfte Wittmann vor allem beim Herausbeschleunigen und auf der Bremse mehr Reserven haben. Allerdings ist Überholen in Oschersleben schwierig und genau das könnte Preining helfen, seinen Podestplatz trotz der deutlich älteren Reifen zu verteidigen.

Thomas Preining fährt nur wenige Minuten vor Rennende klar Kampflinie gegen Marco Wittmann. Er möchte natürlich immerhin das Podest behalten, nachdem er schon den Sieg verloren hatte.

Mirko Bortolotti scheint endgültig für klare Verhältnisse sorgen zu wollen und vergrößert seinen Vorsprung auf Maro Engel auf 1,9 Sekunden. Dahinter wird es für Thomas Preining noch einmal ungemütlich: Marco Wittmann sitzt dem Porsche-Piloten im Nacken und bringt dessen Podestplatz ernsthaft in Gefahr.

Wittmann kann den nächsten Konkurrenten mit dem Vorteil der warmen Reifne überholen. Dieses Mal muss Engstler dran glauben.

Marco Wittmann nutzt seine wärmeren Reifen und schnappt sich Arjun Maini, der auf seiner Outlap ist. Der BMW-Pilot ist nun Fünfter. Bortolotti führt vor Engel und Preining.

Nun wird es dann richtig hektisch! Die letzten sieben Fahrer kommen gleichzeitig rein und darunter sind sechs Fahrer, die um das Podest kämpfen. Welche Crew behält die Nerven? Bei Preining hakt es und plötzlich sind nach einem bisher perfekten Rennen zwei Plätze weg. Mirko Bortolotti ist der neue Führende!

Nun kommt dann auch Marco Wittmann rein. Für ihn gilt es, vielleicht durch einen schnellen Stopp und dem Undercut an Maini und Co vorbeizukommen. In der Gruppe um Bortolotti sind die Abstände eng. Da sind durchaus Verschiebungen möglich.

Nicki Thiim führt eine Runde später die nächste Gruppe aus dem Mittelfeld rein. Ist seine Mannschaft auch jetzt wieder so flott unterwegs wie bei Baert eine Runde zuvor? Es läuft wieder gut und er geht auf Platz 13 wieder raus.

Ganz vorne fahren die Piloten an der Boxengasse vorbei, weiter hinten werden die Autos zum zweiten Pflichtstopp gelenkt. Ben Dörr, Matteo Cairoli und Nicolas Baert waren drin.

Die Zeit für das zweite Boxenstoppfenster ist gekommen! Dieses Mal haben alle sechs Minuten Zeit, ihren Stopp zu absolvieren. Kommt jemand direkt rein?

Jules Gounon geht die Geduld aus. Im Duell mit Feller fährt sich der Franzose ein Teil an seinem Mercedes ab, dass nun auf der Strecke liegt. Der Regen hat indes wieder nachgelassen.

Es scheint, als wäre der Regen zumindest nicht stark genug, um die Fahrer hier wirklich aus dem Rhythmus zu bringen. Viel Action auf der Strecke gibt es momentan nicht. Alle suchen die Lücke, von Erfolg gekrönte Manöver sind aber nicht zu beobachten.

Es tröpfelt auf jeden Fall an einigen Stellen der Strecke. Auf den Bildern der TV-Kameras sind ebenfalls einzelne Regentropfen zu erkennen. Gut fünf Minuten sind es noch bis zum nächsten Boxenstoppfenster.

Kommt jetzt doch noch der Regen? Auf den Zuschauerrängen werden die ersten Schirme aufgespannt. Noch scheint das aber keine Auswirkungen auf den Zustand der Strecke zu haben.

Thomas Preining hat an der Spitze gut drei Sekunden Vorsprung zur großen Gruppe um Bortolotti, Engel und Engstler. Auch Wittmann ist in der Gruppe dabei.

Nicki Thiim war als erster Fahrer an die Box gekommen und hat sich inzwischen auf Platz zwölf verbessert. Derzeit ist der Däne der Schnellste auf der Strecke. Bei Lucas Auer hingegen steht momentan nur Platz 17 zu Buche.

Es scheint, als wäre der Overcut hier das Mittel zum Zweck! Auch Bortolotti kommt spät an der Box und profitiert! Er kommt hinter Preining wieder raus und muss jetzt versuchen, den Pulk hinter sich zu halten, während er die Reifen auf Temperatur bringt.

Thomas Preining kommt an als Führender an die Box. Perfekt läuft es nicht, viel Zeit lässt Preining aber auch nicht liegen. Er kommt weit vor Engel wieder auf die Strecke. Der macht seine Sache ordentlich und hält Engstler und Co. hinter sich.

Während Preining sich entscheidet, weiter draußen zu bleiben, kommt Maro Engel nun rein. Bei ihm läuft es ordentlich und er kommt vor der Gruppe um Engstler wieder auf die Strecke. Kann er die Position behaupten?

Luca Engstler möchte mit einem Undercut Druck ausüben und geht nun auch an die Box. Die Standzeit des Deutschen allerdings ist viel zu lang, nachdem es vorne links hängt. Damit ist die Möglichkeit auf den Undercut dahin!

Auch aus der Spitzengruppe kommen nun die ersten Fahrer! Marco Wittmann und Arjun Maini kommen gemeinsam an die Box. Welche Crew arbeitet schneller? Ford ist gut dabei und Maini bleibt vor Wittmann. Der Deutsche hängt ihm aber dicht am Heck.

Finn Wiebelhaus biegt wenig überraschend direkt an die Garage ab und beendet das Rennen vorzeitig. Derweil liefern sich die Fahrer auf der Strecke enge Duelle. Gut die Hälfte des Feldes hat den ersten Stopp schon absolviert.

Finn Wiebelhaus ist schon wieder zurück auf dem Weg in die Box. Er meldet einen Reifenschaden am Funk und dürfte jetzt wohl abstellen.

Eine Runde später sind schon die nächsten Fahrer drin. Bei Marco Mapelli dauert es im Vergleich sehr lange.

Lucas Auer führt die nächste Gruppe an Fahrern zum Boxenstopp. Auch Finn Wiebelhaus hat seinen Boxenstopp schon absolviert.

Nicki Thiim kommt als erster Fahrer an die Box. Der Stopp läuft gut und nach 6,1 Sekunden Standzeit kann er wieder loslegen. Der Däne lag im Qualifying weit hinten. Der Grund wurde später bekannt. Pirelli hatte die Reifen wohl falsch auf die Felgen gezogen.

Zum ersten Mal in diesem Rennen öffnet sich das Boxenfenster. 15 Minuten haben die Fahrer Zeit, ihren ersten Stopp zu absolvieren.

An der Spitze hat Thomas Preining einen Vorsprung von 1,2 Sekunden in Richtung Luca Engstler. Arjun Maini, der in den ersten Minuten an Wittmann vorbeiging, liegt auf dem dritten Platz. Im Schlepptau hat er die beiden BMW-Piloten.

Ben Dörr geht wenig später auch relativ problemlos an seinem Teamkollegen vorbei. Auch die Reifen von Glock sind deutlich älter als die von Dörr.

Ben Dörr ist mit relativ frischen Reifen unterwegs und das nutzt der McLaren-Fahrer gleich einmal, um sich im hinteren Feld nach vorne zu arbeiten. Er geht an Auer vorbei und ist 16.

Die meisten Plätze machten auf den ersten Kilometern Marco Mapelli gut. Er ist auf den zwölften Platz vorgekommen. Lucas Auer ist weiterhin 16., und auch Nicki Thiim kam nicht vor.

Anders als gestern läuft die Anfangsphase heute gesitteter ab. Es gab zwar mit Mirko Bortolotti ein Auto, dass weit in den Dreck kam. Ausfälle oder große Beschädigungen gibt es aber nicht.

Die Ampel ist aus, das Rennen in Oschersleben läuft! Luca Engstler greift direkt an und übernimmt für wenige Meter die Führung, dann aber zieht Preining in der ersten Kurve wieder vorbei, nachdem Engstler sich verbremst.

Die Autos setzen sich in Bewegung und die Einführungsrunde beginnt. Jetzt dauert es nicht mehr lange bis zum Rennstart!

Nach dem sonnigen und heißen Samstag präsentiert sich das Wetter am Rennsonntag etwas anders. Über der Motorsport Arena hängt eine dichte Wolkendecke, die Temperaturen liegen dennoch bei gut 27 Grad.

Die Motorsport Arena Oschersleben ist 3,667 Kilometer lang und gehört zu den technisch anspruchsvollsten Kursen im DTM-Kalender. Zahlreiche Kurven mit unterschiedlichen Radien verlangen ein präzise abgestimmtes Auto und einen sauberen Rhythmus. Die Höchstgeschwindigkeit wird am Ende der rund 700 Meter langen Start-Ziel-Geraden erreicht, wo die GT3-Fahrzeuge knapp 250 km/h schnell werden. Die beste Überholmöglichkeit bietet sich beim harten Anbremsen der anschließenden engen Linkskurve.

Einen Rückschlag erlebten dagegen Lucas Auer und Nicki Thiim: Auer rutschte auf seiner schnellen Runde in Kurve zwei ins Kiesbett und kam nur auf Rang 17, Thiim wurde trotz einer Anpassung der Balance of Performance lediglich 19. Durch die Startplatzstrafe gegen Ben Dörr, aufgrund einer Kollision am Samstag, rücken beide noch um jeweils eine Position nach vorn.

Thomas Preining bestätigt seine Vormachtstellung in Oschersleben. Nach Poleposition und Sieg am Samstag stellt der „Grello“-Pilot seinen Porsche auch für den zweiten Lauf auf den besten Startplatz. Seine Zeit von 1:22.400 Minuten reichte knapp vor Luca Engstler, dem lediglich 0,105 Sekunden fehlten. Marco Wittmann sorgte mit Platz drei für ein starkes Ergebnis beim Heimspiel von Schubert Motorsport. Dahinter folgen Arjun Maini und der neue DTM-Spitzenreiter Maro Engel auf den Positionen vier und fünf.

Hallo und herzlich willkommen zum zweiten DTM-Rennen in Oschersleben. Um 13:30 Uhr gehen die Fahrer auf die Einführungsrunde.