2. Rennen

Wie verabschieden uns vom Rennwochenende auf dem Lausitzring. Weiter geht es in zwei Wochen dann auf dem engen Norisring. Wir sind dann wieder live dabei und wünschen Ihnen noch einen schönen Sonntag!

Das Rennen am Sonntag kam zwar ohne Regen aus, bot aber dennoch reichlich Spannung. Grund dafür waren vor allem die unterschiedlich alten Reifensätze, die den Fahrern zur Verfügung standen. Wie schon am Samstag reichte es für den Polesetter am Ende nur zu Platz vier. Maini konnte seine Führung im ersten Stint zunächst behaupten, fiel nach einem schwächeren ersten Boxenstopp jedoch hinter Cairoli zurück. Anschließend hatte er mit dem hohen Reifenverschleiß am Ford zu kämpfen, sodass schließlich auch Nicki Thiim und Teamkollege Wiebelhaus vorbeigingen. Wiebelhaus profitierte dabei davon, dass er im letzten Stint im Gegensatz zu Maini noch einen relativ frischen Reifensatz zur Verfügung hatte.

Das 2. Rennen auf dem Lausitzring ist beendet und die Autos kommen zurück an die Strecke. Arjun Maini wird Vierter vor Mirko Bortolotti und Luca Engstler. Kelvin van der Linde, Maro Engel, Marco Wittmann und Thomas Preining komplettieren die Top Ten.

Matteo Cairoli schafft es, Nicki Thiim auf Abstand zu halten und gewinnt das zweite Rennen auf dem Lausitzring. Damit übernimmt der Ferrari-Pilot auch die Führung in der Meisterschaft. Thiim wird Zweiter. Für Finn Wiebelhaus wird es der dritte Platz.

Platz drei scheint entschieden zu sein, doch wie sieht es um den Sieg aus? Thiim hat noch zwei Runden Zeit, um einen Weg an Matteo Cairoli vorbeizufinden.

Maini versucht alles, um den Teamkollegen abzuwehren, am Ende reicht es aber nicht. Finn Wiebelhaus zieht vorbei und übernimmt Platz drei.

Während Thiim auf der Strecke den ersten Angriff setzt, muss Timo Glock einmal mehr das Rennen frühzeitig mit Defekt aufgeben. Heute kann er das Auto zumindest zurück an die Garage bringen.

Ganz vorne entwickelt sich kurz vor dem Ende des Rennens ein Duell zwischen den beiden Ford Mustang. Finn Wiebelhaus hat die frischeren Reifen und nutzt die, um Druck auf den Teamkollegen zu machen. Thiim ist seinerseits an Cairoli herangefahren.

Kelvin van der Linde nutzt seine relativ frischen Reifen derzeit perfekt aus und geht auch an Engel vorbei, um sich Platz sieben zu schnappen. Auch Auer kommt mit den frischeren Pneus etwas nach vorne.

Die BMW-Fahrer geben sich hier nichts! Kelvin van der Linde geht in einem Fight über mehrere Runden an Teamkollege Marco Wittmann vorbei und schnappt sich Platz acht hinter Engel.

Die Boxenstopps sind absolviert und nun wird alles auf der Strecke entschieden. Matteo Cairoli führt mit 2,3 Sekunden Vorsprung vor Nicki Thiim, der Maini hinter sich halten konnte. Vierter ist Finn Wiebelhaus.

Jules Gounon stellt seinen Mercedes ab und gibt das Rennen zehn Minuten vor Schluss ab.

Nicki Thiim war bei seinem zweiten Boxenstopp. Er kommt auf dem zweiten Platz hinter Cairoli wieder raus, hat Maini allerdings direkt im Nacken.

Matteo Cairoli biegt ab. Der Stopp läuft bei der Ferrari-Mannschaft wieder besser als bei Ford und er kommt vor Maini wieder auf die Strecke. Im nächsten Umlauf muss dann auch Thiim kommen, denn das Boxenstopp-Fenster ist nur noch wenige Sekunden offen.

Arjun Maini kommt eine Runde später auch zu seinem Boxenstopp. Er bleibt an der Spitze derer, die schon gestoppt haben. Bald dürften dann auch Thiim und Cairoli reagieren.

Marco Wittmann kommt auch rein und wechselt für seinen letzten Stint. Mit ihm ist Thomas Preining drin und beim Rausfahren wird es zwischen den beiden richtig eng. Wittmann aber hat Vorfahrt.

Das zweite Boxenstopp-Fenster öffnet und die ersten Fahrer kommen direkt wieder herein, angeführt von Wiebelhaus. Eng wird es dabei an der Boxeneinfahrt: Tom Kalender muss stark abbremsen, um einen Crash zu vermeiden, und räumt dabei ein Straßenhütchen ab.

Die Spitze schiebt sich vor den nächsten Boxenstopps weiter zusammen. Thiim hat seinen Rückstand in Richtung Maini auf knapp eine Sekunde verkleinern können.

Für Dörr geht es eine weitere Position nach hinten. Auch Maximilian Paul geht an ihm vorbei.

Lucas Auer macht einen Platz gut und drückt sich an Ben Dörr vorbei. Kurz darauf muss Dörr auch Ricardo Feller ziehen lassen. Nach der starken Startphase scheint es bei McLaren nun nicht mehr rundzulaufen.

Überall gibt es kleinere Kampfgruppen im Feld, auch wenn es zuletzt ruhiger geworden ist auf dem Kurs. Eine große Gruppe hat sich um Platz neun um Kelvin van der Linde gebildet. Auch Engel ist nach seiner Strafe hier dabei.

Arjun Maini liefert derzeit richtig starke Runden ab und hat seinen Rückstand auf Cairoli auf nur noch sieben Zehntel verkleinert. Schnell unterwegs ist trotz der älteren Reifen auch Thiim. Er hat sich von Wiebelhaus lösen können.

Jules Gounon wird von der Rennleitung bestraft, nachdem das Team beim Boxenstopp gegen die Vorgaben verstoßen hatte. Er muss eine Penalty Lap absolvieren. Auf der Strecke ging es für den Franzosen gerade richtig weit raus nach einem Bremsfehler in Kurve eins.

Nicki Thiim war inzwischen auch bei seinem Boxenstopp. Er liegt nun auf dem dritten Platz hinter Cairoli und Maini. Hinter ihm kommt allerdings eine Gruppe mit Fahrern, die frischere Reifen haben.

Maro Engel wird von der Rennleitung bestraft: Beim Boxenstopp des Mercedes-Piloten wurde ein Reifen nicht festgehalten, während das Auto aufgebockt war. Engel muss deshalb eine Penalty Lap absolvieren.

Auch in der nächsten Runde geht es für Nicki Thiim nicht zu seinem Boxenstopp. Der Däne hat anders als andere Fahrer an der Spitze nur noch zwei gebrauchte Sätze zur Verfügung. Ist also im Nachteil für die nächsten Stints.

Matteo Cairoli fackelt wenig überraschend nicht lange, geht an Maini vorbei und schnappt sich die virtuelle Führung. Beide sind auf frischen Reifensätzen. Noch stoppen muss Nicki Thiim.

Jetzt gilt es auch für den Führenden im Rennen. Maini kommt zu seinem Stopp rein und der ist alles andere als optimal. Er kommt knapp vor Cairoli raus, der nun aber den Vorteil der schon eingefahrenen Reifen hat.

Luca Engstler führt die nächste Gruppe von Fahrern zum Boxenstopp. Noch sechs Fahrer haben noch nicht gestoppt.

Matteo Cairoli kommt zu seinem Stopp und auch Marco Wittmann wechselt auf seinen nächsten Reifensatz. Cairoli hat frische Reifen, Wittmann wird in diesem Stint mit über 20 Runden alten Pneus fahren.

Die Spitze bleibt vorerst draußen. Maini führt 1,4 Sekunden vor Cairoli. Auch Thiim war noch nicht drin. Ihre Reifen haben alle am bisherigen Wochenende knapp 15 Runden gefahren.

Das Boxenstopp-Fenster öffnet sich und es kommen direkt viele Fahrer zu ihrem ersten Pflichstopp rein. Wiebelhaus aus der Spitzengruppe biegt ab und auch Auer war drin. Er war auf Reifen ins Rennen gegangen, die über 40 Runden auf dem Buckel hatten.

Es dauert nicht mehr lange, dann öffnet zum ersten Mal die Boxengasse. Derweil hat die Rennleitung bekanntgegeben, dass es keine Untersuchung im Vorfall zwischen Auer und Vermeulen geben wird.

Auch zwischen Lucas Auer und Thierry Vermeulen ging es offenbar hart zur Sache: Die Rennleitung untersucht einen Vorfall zwischen den beiden Fahrern.

Ben Dörr ist alles andere als glücklich an seinem Boxenfunk. Er beschwert sich über die harten Attacken der beiden Porsche-Fahrer hinter sich.

Das Rennen ist schon wieder freigegeben. Maini hat auch dieses Mal keine Schwierigkeiten, seine Spitzenposition gegen die Konkurrenz zu behaupten. Das Rennen wird durch das Safety Car um eine Runde verlängert.

Es gibt ein frühes Safety Car. Auf der Start-Ziel-Geraden hat sich beim Start ein Teil vom Auto von Paul gelöst und ist auf der Strecke liegen geblieben. Dieses muss nun erst eingesammelt werden, bevor das Rennen wieder freigegeben werden kann.

Direkt einmal fünf Plätze aufgeholt hat in der Startphase Ben Dörr im McLaren. Er liegt nun auf dem neunten Platz. Auch Maximilian Paul hat mit drei Positionen schon was aufgeholt. Preining hat indes vier Plätze verloren.

Die Ampeln sind aus, der fliegende Start ist erfolgt! Arjun Maini kommt gut weg und behauptet die Führung gegen die Konkurrenz. Dahinter geht es deutlich turbulenter zu. Teilweise gehen die Fahrer zu dritt in die erste Kurve.

Due Autos gehen in die Einführungsrunde. Jetzt dauert es nicht mehr zum Rennstart auf dem Lausitzring!

Es bleibt heiß in der Lausitz. Die Lufttemperatur liegt inzwischen bei über 30 Grad, während sich der Asphalt auf mehr als 50 Grad aufgeheizt hat. Regen soll es während des Rennens nicht geben. Allerdings gab es eine ähnliche Vorhersage auch am Samstag. Ausgeschlossen ist also nichts.

Der Lausitzring zählt zu den technisch anspruchsvollsten Kursen im DTM-Kalender. Die 3,478 Kilometer lange Strecke bei Schipkau in Brandenburg fordert Fahrer und Material gleichermaßen. Zwölf Kurven, darunter mehrere sehr langsame Passagen, wenige lange Geraden und ein rauer Asphaltbelag sorgen dafür, dass die Abstimmung der Autos besonders wichtig ist. Ein weiteres Markenzeichen des Traditionskurses sind die zahlreichen Bodenwellen, die zusätzlich für Unruhe im Fahrzeug sorgen können.

Die Poleposition für das Sonntagsrennen sicherte sich Arjun Maini im Ford. Der Werksfahrer umrundete den 3,478 Kilometer langen Lausitzring in 1:19.750 Minuten und setzte sich damit an die Spitze. Für Maini ist es die zweite Pole seiner DTM-Karriere, nachdem er bereits 2024 am Red Bull Ring ganz vorne starten konnte. Neben ihm geht Matteo Cairoli im Ferrari aus der ersten Reihe ins Rennen. Nicki Thiim stellte seinen Ford auf Platz drei, während DTM-Rookie Finn Wiebelhaus den zweiten HRT-Ford als Vierter in die zweite Startreihe brachte. Auf den Startplätzen fünf und sechs folgen Luca Engstler im Lamborghini und Manthey-Porsche-Pilot Thomas Preining. Bester Mercedes-Fahrer wurde Maro Engel auf Rang sieben.

Lucas Auer erwischte mit seiner Regenreifenstrategie zwar nicht das beste Rennen. Noch schlechter lief es allerdings für Maro Engel, der nur einen Punkt mitnahm. Dadurch geht Auer in der Meisterschaft wieder an seinem Markenkollegen vorbei. 72 Punkte hat Auer nun auf dem Konto. Engel kommt auf 68 Punkte. Unmittelbar dahinter liegt mit 67 Punkten der gestrige Sieger Dörr.

Am Samstag feierte die DTM im fünften Saisonlauf ihren fünften Sieger. Das Rennen auf dem Lausitzring bot reichlich Gesprächsstoff: Ein Wolkenbruch kurz vor dem Start sorgte für unterschiedliche Reifenwahlen und turbulente erste Runden. Zunächst schien Polesetter Nicki Thiim vom Reifenpoker zu profitieren. Zwar fiel der Däne auf Trockenreifen beim Start zurück, kämpfte sich auf abtrocknender Strecke aber wieder nach vorne und übernahm die Führung. Dann drehte eine Full-Course-Yellow-Phase nach Timo Glocks Ausfall das Rennen. Mapelli, Dörr und Feller kamen genau zum richtigen Zeitpunkt an die Box, sparten dadurch entscheidend Zeit und zogen an Thiim vorbei. Marco Mapelli stand zunächst ganz oben auf dem Podest, erhielt jedoch wegen zu schnellen Fahrens unter FCY eine 15-Sekunden-Strafe. Ben Dörr wurde dadurch als Sieger gewertet. Mapelli wurde Zweiter, da auch Feller eine Zeitstrafe erhielt. Feller blieb jedoch unverändert Dritter.

Auf dem Lausitzring steht für die DTM das zweite Rennen auf dem Programm. Um 13:30 Uhr geht es los!