2. Rennen

Das war's aus Zandvoort! Als nächstes kehrt die DTM nach Deutschland zurück. Das dritte Rennwochenende findet am traditionsreichen Lausitzring statt. Bis dann!

Matteo Cairoli hatte die ersten beiden Tage in Zandvoort komplett dominiert. Nach dem gestrigen Sieg hatte er aber 20 Kilo zusätzliches Gewicht dabei - und das hat man gemerkt. Am Ende ist es nur der elfte Platz für den Italiener, der seine Aufholjagd in der Fahrerwertung erstmal abbrechen muss. Noch ärgerlicher lief es für Luca Auer, der zwar nie ganz vorne angreifen konnte, aber auf P6 liegend von Nicki Thiim abgeräumt wurde. Nach dem Dreher reichte es zwar zumindest noch für P13, aber die Führung in der Fahrerwertung ist er damit los!

Bei Ben Dörr darf man schon von einem guten Rennen sprechen, denn der Deutsche konnte von P5 auf P2 vorfahren. Noch besser machten es aber Marco Wittmann und Maro Engel. Während sich Engel von P11 auf P4 durchs Feld pflügte, machte Wittmann von P13 auf P3 den größten Sprung. Damit ist Wittmann knapp hinter Auer Dritter in der Fahrerwertung, während Maro Engel wieder die Führung im Gesamtklassement übernimmt.

Von der Pole gestartet hatte Kelvin van der Linde nur beim mittleren Stint seine Probleme. Die Idee war, beim letzten Stint wieder auf schnellen Reifen unterwegs zu sein. Bis dahin musste er seine Führung irgendwie halten. Da ist der Südafrikaner dann aber ordentlich durch die Kurven gerutscht. Rechtzeitig kam das zweite Pit Window, sodass er die frischeren Reifen aufziehen konnte. Sofort schnappte er sich den ersten Platz und letztlich einen deutlichen Sieg mit über 6 Sekunden Vorsprung!

Kelvin van der Linde gewinnt in seinem BMW das 2. Rennen von Zandvoort! Die zweite Pole Position führt zum Sieg vor Ben Dörr und Marco Wittmann!

Dörr scheint seinen zweiten Platz halten zu können. Engel lässt aber noch nicht von Wittmann ab. Dahinter folgen Vermeulen, Engstler und Preining. Cairoli musste im Vergleich zur gestrigen Dominanz weit abreißen lassen. Auer wird wohl nur 13.

Es gibt nur eine Extrarunde! Van der Linde führt das Feld an, aber die Spannung liegt dahinter. Dörr, Wittmann und Maro Engel kämpfen intensiv gegeneinander!

Wahnsinn, Wahnsinn, Wahnsinn! Jetzt ist Engel auch an Vermeulen vorbei, um sich P4 zu sichern! Bei Vermeulen ist nichts mehr von der zwischenzeitlichen Dominanz zu sehen. Irgendwas muss da passiert sein!

Während van der Linde souverän führt, geht's hinter ihm rund! Vermeulen wird von Dörr und Wittmann überholt. Wittmann macht auch direkt Druck auf Dörr, um mit van der Linde den Doppelsieg zu feiern. Weiter hinten schnappt sich Maro Engel auch schon Luca Engstler. Was für ein Finish von Maro Engel!

Jetzt ist es schon der sechste Platz für Maro Engel! Vor ihm wartet Engstler, wobei das ein bisschen schwieriger werden könnte.

Mit ganz frischen Reifen zieht Maro Engel außen an Preining vorbei! Das ist einerseits sehenswert, anderseits wichtig für die Fahrerwertung. Als Erster war Engel ins Wochenende gegangen. Durch den (mindestens) siebten Platz wird er aber wohl zurück an die Spitze springen!

Auf einmal führt Kelvin van der Linde das Feld mit über 4.5 Sekunden an! Weiter hinten schnappt sich Wittmann den nächsten Konkurrenten, zieht an Engstler vorbei, um sich P4 zu sichern. Holt er auch noch Ben Dörr vom Podium?

Der Italiener bekommt eine Strafe wegen Unsafe Release aufgebrummt. Preining hatte da schon jemanden durchgelassen, hatte dadurch Vorfahrtsrecht, das ihm Bortolotti verwehrt hat.

Alle Wechsel sind durch! Van der Linde führt das Feld vor Vermeulen an. Dahinter folgt Ben Dörr vor Luca Engstler und einem hervorragenden Marco Wittmann! Letzterer war von P13 gestartet!

Nicht ganz der Undercut, doch der frühe Wechsel gepaart mit gutem Stopp hat sich gelohnt! Zunächst ordnet sich der Südafrikaner hinter Vermeulen ein, aber kassiert ihn dann mit bereits eingefahrenen Reifen locker ein.

Vermeulen hat da eine fantastische 5.9 stehen, aber das Auto wurde einfach zu früh runtergelassen. Das hat ein bisschen gedauert, wobei der Niederländer mit ausgefahrenen Ellenbogen seinen ersten Platz hält! Danach fahren Engstler, Bortolotti und Preining zurück auf die Strecke!

Immer wieder rutscht Kelvin van der Linde durch die Kurven. Irgendwie konnte er P2 halten, fährt jetzt aber sofort in die Box, während Vermeulen, Engstler, Preining und Bortolotti draußen bleiben. 6.7 Sekunden dauert der Stopp - das ist gut!

Jetzt gibt's nochmal richtig Action! Die Teams bekommen sechs Minuten Zeit, um beide Fahrzeuge in die Box zu holen und die Reifen zu wechseln.

Nur noch eine Minute, ehe das zweite Boxenstoppfenster öffnet.

An der Spitze dominiert Vermeulen direkt! Über zwei Sekunden nimmt er van der Linde inzwischen ab. Derweil muss sich van der Linde gegen Engstler, Preining, Bortolotti und Dörr wehren. Alle Abstände unter einer Sekunde!

Kelvin van der Linde macht einen kleinen Fehler an der Spitze und wird prompt bestraft. Vermeulen nutzt die kleine Lücke unmittelbar nach der vorletzten Kurve, um vorbeizuziehen. Sollte er heute gewinnen, feiert Emil Frey Racing den zweiten Sieg des Wochenendes. Gestern wurde Vermeulen auch schon Zweiter!

Das dürfte es auch für Nicki Thiim sein, denn der Zusammenstoß mit Auer kostet ihn drei Penalty Laps. Er muss also quälend langsam durch die Boxengasse fahren, was ihn viele Plätze kosten wird.

Maximilian Paul und Finn Wiebelhaus stoßen aneinander, wodurch bei beiden Boliden Schäden auftreten. Die Beiden schleppen ihre Fahrzeuge in die Box, um dort den Motor abzustellen.

Offensichtlich hat sich Luca Engstler zurecht beschwert, denn kurz nach dem Restart hat sich Vermeulen den zweiten Platz zurückgeholt, den er zum Rennstart an Engstler verloren hat!

Das Safety Car fährt rein und schon geht es rund! Thiim überholt bereits vor der Stat-Ziel-Linie - das dürfte die Rennleitung wieder einkassieren. Im Anschluss rammt Thiim auch noch Luca Auer hinten rechts ins Heck, sodass sich der Führende der Fahrerwertung einmal dreht. Auf einmal fährt der Österreicher nur noch hinterher!

Der Zweitplatzierte hätte lieber Gelbe Flaggen gesehen, bei denen die Abstände beibehalten werden. So hat sich das Feld zusammengezogen und der Vorsprung ist geschmolzen.

Während sich das Fahrerfeld ein bisschen beruhigt, fällt beim Blick aufs Klassement auf, dass Cairoli wieder einige Plätze verloren hat. Derzeit belegt er nur P9 hinter Auer. Seine Aufholjagd in der Fahrerwertung wird wohl erstmal unterbrochen.

Die Fahrer müssen abbremsen, denn das Safety Car kommt hinaus. Als Jules Gounon eine Bandenwerbung zerschossen hat, ist ein großes Teil auf der Strecke gelandet. Zwar ist das nur Styropor, doch hier geht die Sicherheit vor.

Das Boxenstoppfenster schließt wieder. Alle Fahrer haben ihre Wechsel durchgeführt.

Kelvin van der Linde hat das Rennen gut im Griff. Eineinhalb Sekunden nimmt er Luca Engstler ab. Dahinter folgt Vermeuren mit einem ähnlichen Rückstand. Die ersten Beiden scheinen also aktuell gefestigt in ihren Positionen.

Gounon möchte mit aller Macht an Maini vorbeiziehen, doch verschätzt sich dann in einer Kurve. So zieht es ihn weit raus, er scheppert über die Wiese und räumt noch eine Bandenwerbung ab, ehe er hinter Maini auf die Strecke zurückkehrt! Race Control untersucht die Szenerie, aber das sah fair aus!

Noch fast fünf Minuten ist das Wechselfenster geöffnet, aber praktisch alle Piloten sind durch. Lediglich Bastian Buus zögert seinen Stopp heraus. Durch seinen Reifenschaden wäre es auch schon der zweite Stopp im Rennen.

Ein früher, effizienter Stopp hat Nicki Thiim vier Plätze nach vorne gespült. Jetzt grüßt er von P6. Dagegen sind Auer, Maro Engel und Jules Gounon (beide vom Team Mann-Filter) relativ weit zurückgefallen. Da hat die Technik versagt.

Thierry Vermeulen, Ben Dörr und Lucas Preining kommen an die Box. Den leichten Vorteil hat Vermeulen, doch sein Team braucht eine Sekunde länger als Preining. Dennoch schiebt er sich vor dem Österreicher wieder auf die Pit Lane. Mit leichtem Abstand folgt Ben Dörr, dessen Crew nochmal zwei Sekunden länger gebraucht hat.

Mit 6.7 Sekunden legt die Crew von Kelvin van der Linde eine sehr gute Zeit hin. Damit wird er die Führung vor Luca Engstler und Mirko Bortolotti halten können. Mit Gounon hat's jedoch den nächsten Piloten erwischt, bei dem der Stopp viel Zeit kostet. In diesem Fall über 13 Sekunden!

Mit Luca Engstler kommt der Zweite des Rennens in die Box. Dahinter folgen Auer und Cairoli, doch genauso wie Maro Engel hat jetzt auch Lucas Auer Probleme beim Stopp. Ihn kostet der Reifenwechsel fast fünf Sekunden. So zieht Cairoli vom Emil Frey Racing problemlos vorbei!

Nicki Thiim ist der Erste, der das Wechselfenster nutzen möchte. Auch Maro Engel nimmt den Weg durch die Pit Lane, möchte sicherlich einige Plätze gutmachen. Allerdings gibt es hinten links Probleme. Da funktioniert ein Werkzeug nicht richtig. So braucht Engel fast 15 Sekunden für den Stopp!

Das Pit Window ist offiziell eröffnet. Innerhalb der nächsten 15 Minuten muss also jeder Fahrer mindestens einmal zum Boxenstopp fahren. Später im Rennen folgt noch ein zweites, kürzeres Wechselfenster.

In einer Minute beginnt schon das erste Boxenstoppfenster. Da wird dann stark auf Undercuts geachtet.

Jules Gounon legt sich Cairoli zurecht und zieht schließlich an ihm vorbei. Der Rennsieger von gestern hat noch Probleme, kommt mit den zusätzlichen 20 Kilo im Auto nicht so gut zurecht.

Bastian Buus kommt an die Box, da er vorne rechts einen Plattfuß hat. Wiebelhaus hat ihn da touchiert und offenbar den Reifen aufgeritzt. So fällt der Däne erstmal weit zurück.

Als Fünfter der Fahrerwertung hat Wittmann große Ambitionen. Seine Attacken auf Maro Engel bleiben jedoch erfolglos. So bleiben die beiden auf P11 und P12.

Van der Linde führt das Rennen vor Engstler und Vermeulen an. Dörr und Preininig haben Bortolotti überholt. Dahinter folgen Auer, Cairoli, Thiim und Gounon. Letzterer baut mächtig Druck auf Thiim auf.

Etwas weiter hinten hat der bisher so dominante Cairoli zwei Plätze verloren! Auer hat sich vorbeigeschoben. Preining hat direkt einen kleinen Sprung gemacht, denn der Österreicher hat sich auch noch Bortolotti geschnappt, um jetzt als Fünfter das Rennen zu fahren!

Die Formation Lap ist durch! Kelvin van der Linde hält die Spitze, doch dahinter pennt Vermeulen ein bisschen. Der Niederländer verliert auf heimischer Strecke direkt eine Position!

Die Teams und Fahrer sind bereit. Die Ampeln schalten auf Grün. So gehen wir in die Formation Lap. Es dauert nicht mehr lange!

Alzu heiß ist es eigentlich nicht in Zandvoort. Die 22, 23 Grad Celsius fühlen sich bei klarem Sonnenschein aber ein gutes Stück wärmer an. Fürs Racing ist das optimal, denn die Strecke ist richtig schön warm. Das wird dann eine Herausforderung für die Piloten, die viele Auf- und Abpassagen ebenso wie kleine Auslaufflächen meistern müssen.

Mit dem gestrigen zweiten Platz konnte Luca Auer zwar die Führung in der Fahrerwertung übernehmen, dennoch muss er dieses Wochenende immer hinter Matteo Cairoli herfahren. So startet er als Achter auch in diesem Rennen direkt hinter dem Italiener. Etwas besser lief es für den siebtplatzierten Thomas Preining, der dennoch droht, seinen Platz in der Fahrerwertung an Cairoli zu verlieren. Ebenfalls in Gefahr ist in dieser Hinsicht auch Marco Engel, denn der Zweite der Fahrerwertung startet gleich von P12.

Zwischen Vermeulen und Matteo Cairoli haben sich zwei kleine Überraschungen geschoben. Luca Engstler und Mirko Bortolotti haben die PS endlich mal auf den Asphalt bekommen. Engstler konnte das gestern schon andeuten, als er in seinem Red Bull immerhin 9. wurde, ansonsten waren die beiden diese Saison noch nicht in den Top-10 zu sehen. Komplettiert wird die Top-5 von Ben Dörr, der sich vielleicht in der Spitzengruppe etablieren kann - sofern das Auto mitmacht.

Viel besser lief es dieses Wochenende für Matteo Cairoli. Von den Trainings übers 1. Qualifying bis hin zum 1. Rennen dominierte der Italiener vom Emil Frey Racing Team. So sprang Cairoli auch in der Fahrerwertung auf den dritten Rang. Allerdings konnte er das Niveau heute Morgen nicht ganz halten. Immerhin startet er noch als Sechster. Sein Teamkollege, Thierry Vermeulen, ist dafür wieder Zweiter. Von den Ferraris darf man also wieder einiges erwarten.

Das war gar nichts gestern! Viele Probleme mit dem Auto, dadurch Letzter in der Quali und Aufgabe im Rennen. Kelvin van der Linde wollte den Samstag so schnell wie möglich abhaken. Umso besser lief dann aber auch das heutige Qualifying. Plötzlich passte wieder alles. Van der Linde setzte die beste Zeit des Wochenendes und belegt folgerichtig die Pole im 2. Rennen. Für ihn ist es schon die zweite Pole der Saison.

Das 2. Rennen in Zandvoort, das 4. Rennen der Saison. Die DTM ist so richtig in Fahrt gekommen. Um 13:30 Uhr schalten die Ampeln auf Grün. Herzlich willkommen!