1. Qualifying

Damit ist alles angerichtet für das Rennen I, welches in etwas weniger als drei Stunden stattfinden wird. Um 13:30 Uhr gehen die Ampeln aus und wir sind rechtzeitig vor dem Start mit dem Liveticker zurück. Bis später!

Es ist ein perfektes Qualifying für Emil-Frey-Ferrari, die sich die Doppel-Pole-Position sichern. Wie sieht es dahinter aus? Lucas Auer freut sich über Rang drei vor Bastian Buus. Ben Dörr sichert sich Rang fünf vor Jules Gounon, Luca Engstler und Maro Engel.

Das 1. Qualifying auf dem Circuit Zandvoort ist beendet und an die Zeit von Matteo Cairoli kommt niemand mehr heran. Was für eine herausragende Leistung vom Rookie. Thierry Vermeulen sichert sich die zweite Startposition. Auf Rang drei schafft es Lucas Auer.

Kurz vor dem Ende der Zeit setzt Matteo Cairoli eine neue Rundenbestzeit. Er knackt als Erster die 1:32-er Marke und setzt sich vor Vermeulen. Er kann aber noch eine schnelle Runde nachlegen. Im ersten Sektor fährt er eine absolute Bestzeit. Kann ihm noch jemand die Pole Position nehmen?

An der Spitze wechselt es sich jetzt fast sekündlich ab, aber am Ende bleibt Thierry Vermeulen ganz vorne. Er setzt die Bestzeit mit einer Rundenzeit von 1:33.145.

Thomas Preining unterbietet seine Rundenzeit noch einmal um ein paar Zehntel. Finn Wiebelhaus schiebt sich vor auf die Zwei. Jetzt geht es Schlag auf Schlag.

Thomas Preining setzt eine neue Rundenbestzeit. Eine 1:34.192 gilt es nun zu schlagen. Preining legt auch noch eine zweite Runde nach. Was ist noch möglich?

Thomas Preining ist der erste Pilot, der die schnelle Runde in Angriff nimmt. Dagegen ist das Qualifying für Kelvin van der Linde vorzeitig beendet. Er steigt aus seinem Auto aus und geht davon. Das ist kein guter Start ins Rennwochenende.

Es wird voller. Thomas Preining, Timo Glock und auch Ben Dörr fahren aus der Boxengasse heraus. Wer setzt die erste schnelle Rundenzeit?

Derzeit befindet sich nur Kelvin van der Linde auf der Strecke. Es sieht so aus als würde er erstmal in Ruhe testen, ob sein BMW hält.

Drei Minuten läuft die Session schon, aber bislang gibt es noch keine schnellen Runden. Die Piloten sind alle zurück in der Box und ziehen das Aufwärmen der Temperatur weiter durch. Gleich sollte die Qualifying-Action richtig starten.

17 Minuten stehen noch auf der Uhr und die ersten Fahrzeuge begeben sich wieder auf die Strecke.

Es dauert noch etwas. Um 10:15 Uhr soll das Qualifying wieder aufgenommen werden. Bis dahin wird die Strecke weiterhin gesäubert.

Kelvin van der Linde wird von der Rennleitung bestraft. Weil er die rote Flagge ausgelöst hat, wird seine schnellste Runde im Qualifying gestrichen.

Kelvin van der Linde soll die Kühlflüssigkeit in seiner ersten Runde verloren haben. Also gab es wohl doch keine Flüssigkeit, die noch zwischen den Sessions auf der Strecke geblieben ist. Die Rennleitung schaut sich das Auto mit der Nummer 3 nochmal an. Ihm droht eine mögliche Strafe.

Die Aufräumarbeiten laufen, aber bislang scheint die Strecke noch sehr rutschig zu sein. Ein neuer Zeitplan ist noch nicht bekannt gegeben worden.

Früh gibt es die rote Flagge im Qualifying. Nach knapp drei Minuten wird das Qualifying unterbrochen, denn, wie schon im zweiten Training, befindet sich Kühlflüssigkeit auf der Strecke. Diese wurde wohl versucht zwischen den Sessions wegzubekommen, laut Aussage von Luca Engstler ist dies wohl aber nicht zufriedenstellend erfolgt.

Das klassische Prozedere hat sich aber nicht verändert. Alle Fahrzeuge gehen auf die 4.31 Kilometer lange Strecke und schauen, dass die Temperaturen in Reifen und Bremsen erhöht werden. Dann geht es in die Box, um mit der Temperatur die optimalen Vorkehrungen für den Zeitenangriff zu bekommen.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 1. Qualifyings in Zandvoort ist erfolgt. 20 Minuten Qualifying stehen bevor.

Die Rennstrecke in Zandvoort, auf welcher auch die Formel-1-Boliden fahren, kann für mächtig Spannung sorgen. Mit ihrem rauen Asphalt und den Steilkurven werden die Reifen stark beansprucht. Im Qualifying dürfte das noch keine Probleme darstellen. Im Rennen kann das aber schon ein entscheidener Punkt werden, denn die neuen DTM-Reifen von Pirelli sind deutlich weicher als noch zuvor. Dazu kommen heiße Temperaturen, die den Reifenverschleiß vorantreiben.

In den beiden Trainings am Freitag war bislang der Rookie Matteo Cairoli Schnellster. In beiden Trainingseinheiten hatte er einen beachtlichen Vorsprung vor seinen Konkurrenten. Ben Dörr, der es im 2. Training auf Rang 2 schaffte, war 0.357 Sekunden langsamer als Cairoli in seinem Emil-Frey-Ferrari. Wie viel die Zeit aussagt, kann man jedoch noch nicht prognostizieren. Zum einen herrschte nach zwei Abbrüchen etwas Chaos, zum anderen war die Zeit vom Italiener noch mehr als zwei Sekunden langsamer als der Rundenrekord. Es bleibt also abzuwarten, was die Teams noch im Köcher haben.

Guten Morgen und herzlich willkommen zum zweiten Rennwochenende der DTM. In Zandvoort laufen die letzen Vorbereitungen, denn um 09:45 Uhr startet das Qualifying I.