1. Rennen

Morgen geht es wie gewohnt mit dem zweiten Qualifying weiter. Um 09:40 Uhr geht es los. Um 13.30 Uhr startet das zweite und letzte Rennen an diesem Wochenende. Beides begleiten wir wie gewohnt wieder mit dem Liveticker. Auf Wiedersehen und bis morgen.

Was heißt das für die Weltmeisterschaft? Nach dem ersten Rennen in Zandvoort wechselt die WM-Führung. Lucas Auer zieht an Maro Engel vorbei und ist nun fünf Punkte vor dem Deutschen. Matteo Cairoli katapultiert sich mit dem Sieg auf Rang drei nach vorne.

Auch hinter dem Podest ist nicht mehr viel passiert. Bastian Buus bringt seinen vierten Platz nach Hause und wird sicherlich mächtig ins Schwitzen gekommen sein, denn der Druck von Jules Gounon war enorm. Der Franzose kommt als Fünfter über den Zielstrich. Ben Dörr bleibt bester Deutscher und bringt Platz sechs nach Hause vor Maro Engel.

Cairoli fährt seinem Sieg ungefährdet entgegen. Lucas Auer kann als Zweiter nicht mehr rankommen, wird diesen Podestplatz aber mit viel Freude mitnehmen. Und das Emil-Frey-Ferrari-Team hat noch mehr Grund zur Freude. Nicht nur holt sich Matteo Cairoli seinen ersten DTM-Sieg, auch Teamkollege Thierry Vermeulen ist als Dritter auf dem Podium zu finden.

Die Zeit ist abgelaufen und Matteo Cairoli läutet die letzte Runde ein. Sein Vorsprung ist nun mit über zwei Sekunden gleich geblieben, sodass er diese letzte Runde schon genießen kann.

Was passiert vorne? Mattei Cairoli war schon 4.5 Sekunden vor Lucas Auer, aber zwei Minuten vor Schluss schrumpft sein Vorsprung auf 2.5 Sekunden. Schont er schon seine Reifen oder könnte es an der Spitze noch einmal spannend werden?

Ben Dörr musste etwas abreißen lassen und muss sich tatäschlich eher nach hinten absichern. Er hat Maro Engel im Heck, der nur 0.3 Sekunden zurück ist. Nach vorne zu Gounon sind es wieder 1.2 Sekunden geworden. Gounon selber hat noch keinen Weg an Buur vorbeigefunden. Buus verteidigt sich mit allem was er kann und schckt Gounon sogar kurz neben die Strecke. Vier Minuten verbleiben noch.

Zehn Minuten verbleiben auf der Uhr und Jules Gounon klopft bei Bastian Buur an. Am Ende der Start-und Zielgeraden sieht seine Ausgangsposition gut aus, aber Buur macht sich breit und verteidigt seinen vierten Platz eindrucksvoll. Wie lange kann er sich verteidigen? Aber auch Gounon muss hinten aufpassen. Ben Dörr lauert ebenfalls auf seine Chance.

Matteo Cairoli kann sich vorne eigentlich nur noch selber schlagen. Sein Vorsprung beträgt mittlerweile 4.5 Sekunden. Die Einschränlung, die nach dem Qualifying für die Ferraris beschlossen wurden, scheinen keinen Einfluss auf seine Dominanz zu haben.

Es ist noch nicht das Jahr und auch nicht das Rennen von Kelvin van der Linde. Es macht wohl keinen Sinn mehr. Van der Linde stellt seinen BMW ab.

Wie sortiert sich das Feld nach den Boxenstopps? Matteo Cairoli führt das Feld weiterhin vor Lucas Auer und Thierry Vermeulen an. Auf Rang vier hält sich Bastian Buus weiterhin vor dem Franzosen Jules Gounon. Ben Dörr hält sich auf Rang sechs als bester Deutscher vor Maro Engel.

Kurz vor Schluss des Boxenstopp-Fensters ist nun auch Kelvin van der Linde an der Box. Zuvor ist er bis auf Rang sieben zurückgefallen. Der Stopp war mit einer Zeit von 6.3 Sekunden ideal, dennoch findet er sich wieder am Ende des Feldes zurück. Die Strategie lange auf der Strecke zu bleiben, ist nicht aufgegangen.

Auch für Tom Kalender ist das Rennen frühzeitig gelaufen. Er fuhr das gesamte Rennen weit hinten im Feld, aber was der genaue Grund für seinen Ausfall ist, ist noch nicht ersichtlich.

Es läuft alles nach Plan für Mattei Cairoli. Obwohl er schon an der Box war sitzt er Kelvin van der Linde schon im Heck. Am Ende der langen Gerade zieht Cairoli dann wieder vorbei und holt sich auch auf dem Tableau wieder die Führung zurück.

Timo Glock gibt das Rennen auf. Das Rennen war vom Start an gelaufen, nachdem Glock nach der Berührung mit van der Linde einen Reifenschaden verkraften musste. Anscheinend ist noch mehr an seinem McLaren kaputt gegangen.

Jetzt kommt auch Maro Engel an die Box. Kelvin van der Linde führt das Feld in Zandvoort an, muss aber seinen Boxenstopp noch absolvieren. Engel reiht sich auf Rang acht wieder ein.

Es fehlen nur noch Maro Engel und Kelvin van der Linde. Ansonsten waren alle Piloten schon beim Pflichtboxenstopp.

Matteo Cairoli kommt an die Box. Der Polesetter erlebt bislang ein unaufgeregtes Rennen und auch beim Boxenstopp scheint alles nach Plan zu laufen.

Auch Thierry Vermeulen kommt an die Box und hier läuft nicht alles nach Plan. Beim Einbiegen in seine Box trifft er einen Reifen von der Box nebenan. Es passiert in soweit nichts, ideal ist der Vorfall aber dennoch nicht.

Marco Mapelli kommt an die Box. Doch beim Herausfahren passiert die Kollision. Mapelli zieht nicht zurück und fährt parallel mit zwei seiner Konkurrenten aus der Box. Er weicht nicht aus, fährt eine Pilone um und es kommt zum leichten Kontakt. Das wird von der Rennleitung untersucht und wird sicherlich noch ein Nachspiel haben.

Bastian Buus und Ben Dörr kommen an die Box und machen den Anfang.

Jetzt ist das Zeitfenster für den Pflicht-Boxenstopp eröffnet. 20 Minuten bleibt allen Piloten nun Zeit, um in die Box zu kommen. Wer kommt zuerst rein?

Kelvin van der Linde schiebt den Lamborghini von Bortolotti mehrmals kurz an, aber vorbei kommt er nicht. Bortolotti macht sich breit, aber begeistert ist er von der Aktion nicht. Die Beschwerde über den Teamfunk folgt.

Das Feld ist so gut besetzt, da fällt das Überholen heute richtig schwer. Teilweise sind die Fahrer dicht beisammen, aber Überholmanöver haben wir heute noch nicht gesehen. Kommt jetzt die erste Attacke von Kelvin van der Linde? Er ist bei Mirko Bortolotti fast im Heck. Hier geht es aber auch nur um Platz 16.

DieBoxenstopp-Crews machen sich alle langsam warm, denn in sechs Minuten öffnet das Boxen-Stopp-Fenster.

Mattei Cairoli zeigt vorne unterdessen ein souveränes Rennen. Ohne Fehler führt er das Feld an und kann mittlerweile 1.4 Sekunden zwischen sich und Lucas Auer bringen. Vermeulen bleibt recht mühelos auf Rang drei. Dahinter geht es deutlich enger zu. Buus muss seinen Porsche enorm gegen den Mercedes von Gounon verteidigen.

Wo befinden sich die deutschen Starter? Ben Dörr ist derzeit der Beste auf Rang sechs. Direkt hinter ihm sind Maro Engel und Luca Engstler zu finden. Marco Wittmann hält weiterhin seinen 12. Rang. Maximilian Paul ist als 15. weiter hinten zu finden. Finn Wiebelhaus, Tom Kalender sind noch weiter zurück auf den Plätzen 18 und 19. Timo Glock fährt dem Feld, nach seinem Reifenwechsel, als Letzter hinterher.

In 14 Minuten öffnet das Zeitfenster für die Boxengasse. Bis dahin müssen die Piloten, sollte kein Defekt wie bei Glock vorliegen, draußen bleiben.

Vorne kann sich der Polesetter leicht absetzen. Zwischen Cairoli und Lucas Auer liegt nun schon fast eine Sekunde. Aber auch Auer kann sich etwas von Vermeulen befreien.

Defekt bei Timo Glock. Der ehemalige Formel-1-Pilot muss aufgrund eines Reifenschadens vorne links an die Box. In der Wiederholung ist zu sehen, dass es zu einem leichten Kontakt mit Kelvin van der Linde kam.

Lucas Auer konnte eine Position gutmachen und verdrängt Vermulen auf Rang drei. Buus behauptet Rang vier vor Gounon und Dörr.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 1. Rennens in Zandvoort ist erfolgt. Matteo Cairoli kann seine Führung behaupten. Alle Fahrer kommen gut durch die ersten Kurven, auch die Steilkurve drei bleibt ohne Unfälle.

Eine Minute und 30 Sekunden dauert es noch bis losgeht. Die Fahrer beginnen dann mit ihrer Einführungsrunde. Die Spannung steigt!

Von welcher Position starten die übrigen deutschen Teilnehmer? Marco Wittmann qualifiziert sich auf Rang zwölf, zwei Plätze vor Tom Kalender. Direkt dahinter will Maximilian Paul für das TGI Team by GRT Plätze gut machen. Finn Wiebelhaus startet von Rang 18, Timo Glock sogar nur von Rang 20 aus. Das wird ein schwieriges erstes Rennen für die beiden.

Wie sieht es hinter der ersten Startreihe aus? Lucas Auer und Bastian Buus wollen aus der Startreihe zwei angreifen. Dahinter lauern Ben Görr und Jules Gounon sowie Luca Engstler und Maro Englel auf ihre Chancen. Nach dem ersten Rennwochenende in Spielberg führt Maro Engel auch die Weltmeisterschaft an. Lucas Auer lauert auf WM-Rang zwei.

Das Qualifying hatte bereits einiges in sich, denn nach gerade einmal 2 1/2 Minuten wurde die Session aufgrund einer roten Flagge unterbrochen. Aus dem Auto von Kelvin van der Linde ist Kühlflüssigkeit ausgetreten. 20 Minuten dauerte die Pause und die Strecke wurde aufwändig gereinigt. Der BMW-Pilot versuchte es später nochmal, der Schaden an seinem Wagen war aber zu groß, sodass er von ganz hinten starten muss. Viel besser lief es für Matteo Cairoli, der nicht nur an beiden Freitagstrainings Schnellster war, sondern seinen Emil-Frey-Ferrari auch auf die Pole Position stellt. Neben Cairoli steht der zweite Ferrari von Vermeulen. Doch bleibt diese Ferrari-Dominanz? Die DTM hat die Balance of Performance (BoP) nach dem Samstags-Qualifying angepasst und das trifft eben diese beiden Ferrari des Emil-Frey-Teams.Während das Gewicht gleichbleibt, wird der Ladedruck für das Mittelmotor-Turbo-Fahrzeug verringert. Das könnte sich durchaus negativ auf die Beschleunigung und den Topspeed auswirken.

Die Strecke hat es richtig in sich. Mit vielen Auf-und Abpassagen sowie wenig Auslaufflächen werden Fehler so gut wie nicht verziehen. Dazu macht der Sand, der von der Nordseeküste herübergeweht wird, die Streckenbedingungen immer schwierig. Auch die Reifenflüsterer sind heute stark gefragt. Die weiche Pirelli-Reifenmischung sowie die hohen Temperaturen werden einen hohen Reifenverschleiß mit sich bringen.

Guten Tag und herzlich willkommen zum ersten Rennen in Zandvoort. Bei perfekten Wetterbedingungen startet um 13:30 Uhr das erste Rennen der DTM.