1. Training

Für den Augenblick verabschieden wir uns von der Formel 1 in Barcelona. Weiter geht es um 17:00 Uhr mit dem 2. Training.

Das Auftakttraining in Barcelona bestätigt den Trend der vergangenen Wochen: Mercedes scheint auch auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya nur schwer zu schlagen zu sein. Erster Verfolger war in der ersten Session McLaren, während Ferrari noch einiges fehlte. Auch Red Bull hat noch Arbeit vor sich, um die Lücke zur Spitze zu schließen. Im Mittelfeld hinterließ Audi erneut einen guten Eindruck und konnte sich vielversprechend präsentieren.

Das 1. Training auf dem Circuit de Catalunya ist beendet und nach den Probestarts geht es zurück an die Boxengasse. Leonardo Fornaroli wird im Norris-McLaren Fünfter vor Paul Aron im Hülkenberg-Audi. Liam Lawson landet auf Platz sieben vor Dino Beganović, Arvid Lindblad und Franco Colapinto.

Die Zeit im 1. Training ist abgelaufen. Die beste Zeit fuhr George Russell mit einer 1:16.363. Oscar Piastri war Zweiter vor Charles Leclerc und Max Verstappen.

Bortoleto ist am Funk alles andere als zufrieden. "Leute, was ist los? Ich stehe überall quer, null Grip“, meldet der Audi-Pilot.

Die letzten Minuten im 1. Freien Training sind angebrochen. Fornaroli bekommt nun noch einmal die Gelegenheit für eine schnelle Runde auf Soft-Reifen und nutzt die stark. Mit einer 1:17.216 schiebt sich der McLaren-Freitagsfahrer auf Platz fünf.

Die Temperaturen in Barcelona sind hoch. Das dürfte mit ein Grund dafür sein, dass auf dem Soft-Reifen nicht viele Pushrunden möglich sind. Verstappen hat inzwischen wieder auf den Medium gewechselt.

Beide Audi-Fahrer halten sich weiterhin in den Top Ten. Besonders Paul Aron kann bei seinem Einsatz im 1. Freien Training überzeugen und liegt aktuell stark auf Platz fünf. Gabriel Bortoleto ist als Neunter ebenfalls gut dabei. Auch Sainz hat sich nach seinen frühen Problemen inzwischen verbessert und den Williams auf Platz zehn geschoben.

Noch 17 Minuten verbleiben im 1. Freien Training in Barcelona. Aktuell deutet vieles darauf hin, dass Mercedes auch auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya das Team ist, das es zu schlagen gilt. Am nächsten dran ist derzeit Piastri im McLaren, dem rund zwei Zehntelsekunden auf die Bestzeit fehlen.

Seine Möglichkeit im 1. Training ins Lenkrad zu greifen, nutzt derzeit Paul Aron voll aus. Mit dem Audi hat er sich auf den starken siebten Platz gesetzt.

Immer mehr Fahrer haben inzwischen auf die weichen Reifen gewechselt und es gibt noch einmal schnellere Rundenzeiten. George Russell ist mit 1:16.363 Minuten inzwischen wieder Spitzenreiter. Oscar Piastri ist zwei Zehntelsekunden dahinter Zweiter vor Verstappen und Lindblad.

Max Verstappen hat auf der weichen Reifenmischung derweil die Führung eingenommen. 1:17.047 Minuten sind aber sicherlich nicht die Runde, die die Konkurrenz unter Druck setzen wird.

Bortoleto leistet sich in Kurve 7 einen kleinen Ausflug durchs Kiesbett, kann den Audi aber wieder zurück auf die Strecke bringen. Optimal war das für sein Material aber sicherlich dennoch nicht.

Max Verstappen beginnt seinen zweiten Stint im 1. Training mit frischen Softfreien. Auch Arvid Lindblad ist nun auf der weichsten Reifenmischung.

Der Großteil aus dem Feld hat das Training auf der mittleren Reifenmischung aufgenommen. Aktuell auf Soft sind Vesti, Aron sowie Herta. Ocon und Bearman haben im ersten Run den Hard gefahren.

Luke Browning wartet im Williams weiterhin auf seine erste gezeitete Runde. Inzwischen ist auch klar, warum sich sein Programm verzögert: Das Team untersucht ein elektrisches Problem am Auto des Briten genauer. Für Williams kommt das zu einem ungünstigen Zeitpunkt. Der Circuit de Barcelona-Catalunya zählt traditionell nicht zu den stärksten Strecken des Teams und galt in der Vergangenheit immer wieder als schwieriges Pflaster.

Spitzenreiter in der Ergebnisliste bleibt George Russell. Er hat seine Zeit inzwischen auf 1:17.353 gedrückt. Oscar Piastri liegt zwei Zehntelsekunden dahinter auf Platz zwei. Charles Leclerc ist Dritter vor Liam Lawson.

Herta hat einen kurzen Schreckmoment: Er kommt über die Kerbs, kann den Wagen aber gerade noch auf Linie halten. Anschließend meldet er sich direkt am Funk bei seinem Team und erklärt: "Checkt den Unterboden."

Bei dem Audi-Team steht in den ersten zehn Minuten noch keine Zeit zu Buche. Sowohl Gabriel Bortoleto als auch Paul Aron, der für Hülkenberg im 1. Training im Auto sitzt, sind derzeit an der Box. Auch Sainz ist mit dem Williams nach der Installationsrunde wieder zurück an der Box.

Piastri meldet am Funk Vibrationen an den Bremsen. Von der Boxenmauer kommt die Bestätigung: Man sehe das Problem bereits in den Daten. Beheben könne McLaren daran im 1. Training allerdings nichts mehr.

George Russell setzt eine neue Rundenbestzeit. Mit einer 1:17.414 auf dem Medium führt er momentan vor Piastri und Lawson. Verstappen ist auf den vierten Platz gerutscht.

Nach den anfänglichen Problemen ist auch Carlos Sainz inzwischen auf seiner Outlap. Nur Luke Browning im zweiten Williams steht noch in der Box.

In der Zwischenzeit gibt es auch die ersten Rundenzeiten. Max Verstappen liegt mit einer 1:18.511 auf der ersten Position. Gesetzt hat er die Zeit auf dem Mediumreifen. Da wird aber sicherlich noch Luft nach oben sein.

Einige Teams nutzen die ersten Minuten im Training gleich einmal für Messungen. Bei Ayumu Iwasa am Red Bull sind Instrumente angebracht und auch Leonardo Fornaroli, der bei McLaren für Norris unterwegs ist, hat Messwerkzeug an seinem Boliden.

Bei Carlos Sainz gibt es frühe Probleme. ER steht in der Fast Lane der Boxengasse und kommt nicht weg. "Es schaltet sich nicht ein", meldet er am Funk. Das Team fordert ihn auf, es noch einmal zu versuchen, doch auch danach bestätigt Sainz, dass sich das Auto weiterhin nicht aktivieren lässt. Die Fahrer hinter ihm müssen ausweichen und sich vorsichtig an dem stehenden Williams vorbeischlängeln.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 1. Trainings in Barcelona ist erfolgt. Die ersten Fahrer begeben sich bereits auf die Strecke.

Der Circuit de Barcelona-Catalunya ist seit 1991 fester Bestandteil des Formel-1-Kalenders und galt über Jahrzehnte als eine der wichtigsten Referenzstrecken für Teams und Fahrer. Ab 2027 verliert der Traditionskurs jedoch seinen festen Platz und soll sich künftig im Rotationsprinzip mit Spa-Francorchamps abwechseln. Sportlich genießt Barcelona weiterhin einen besonderen Ruf. Die Strecke gilt als einer der besten Allround-Tests für ein Formel-1-Auto, da sie schnelle Kurven, langsamere Passagen und längere Geraden miteinander kombiniert. Genau deshalb fanden hier über viele Jahre auch die offiziellen Wintertests statt: Wer auf dem Circuit de Barcelona-Catalunya gut aussah, konnte meist auch auf vielen anderen Strecken konkurrenzfähig sein.

Da der Circuit de Barcelona-Catalunya zu den Strecken gehört, die die Formel-1-Stammfahrer besonders gut kennen, werden wir im 1. Freien Training gleich mehrere Freitagsfahrer sehen. In Barcelona setzen gleich sieben Piloten im 1. Training aus. Darunter befinden sich prominente Namen wie Weltmeister Lando Norris, WM-Leader Kimi Antonelli, Lewis Hamilton und Nico Hülkenberg. Für sie übernehmen Leonardo Fornaroli bei McLaren, Frederik Vesti bei Mercedes, Ayumu Iwasa bei Red Bull, Dino Beganovic bei Ferrari, Luke Browning bei Williams, Paul Aron bei Audi und Colton Herta bei Cadillac

Kimi Antonelli hat beim Grand Prix von Monaco ein weiteres Ausrufezeichen im Formel-1-Titelkampf gesetzt. Der junge Mercedes-Pilot und aktuelle WM-Leader zeigte auf dem engen Stadtkurs nicht nur starke Pace, sondern auch beeindruckende Nervenstärke. Trotz mehrerer Restarts und chaotischer Schlussrunden ließ er sich nicht aus der Ruhe bringen und der Konkurrenz am Ende keine echte Chance. Für George Russell dürfte Antonellis Formkurve den Druck weiter erhöhen. Der Brite hat inzwischen auch seinen zweiten Platz in der Fahrerwertung verloren: Lewis Hamilton ist im Ferrari mit 90 Punkten an ihm vorbeigezogen. Russell liegt mit 88 Zählern nur noch auf Rang drei, während Antonelli mit 156 Punkten an der Spitze weiter davonzieht.

Das Rennen in Monaco am vergangenen Wochenende dürfte den Fahrern noch gut im Gedächtnis sein. Nicht nur wegen einiger dramatischer Zwischenfälle auf der Strecke, sondern auch wegen der überraschend vielen Strafen für zu schnelles Fahren in der Boxengasse. Besonders bitter traf es Pierre Gasly: Der Franzose erhielt zwei Fünf-Sekunden-Zeitstrafen wegen angeblicher Überschreitung der zulässigen Höchstgeschwindigkeit in der Pitlane und verlor dadurch seinen dritten Platz. Alpine wollte das Ergebnis so jedoch nicht stehen lassen und beantragte eine Überprüfung der Strafen. Die sorgte heute Vormittag für ein erfreuliches Ergebnis: Die FIA musste Messfehler eingestehen und Gasly bekam den dritten Platz zurück. Wichtig ist allerdings, dass nur Gaslys Strafe gestrichen wurde. Weil andere Fahrer ihre Strafe bereits während des Rennens abgesessen haben, gibt es keine möglich, diese nachträglich noch zu korrigieren.

Nach einem ereignisreichen Wochenende im Fürstentum geht es für die Formel 1 in Barcelona auf die nächste Traditionsstrecke. Um 13:30 Uhr steht das 1. Training an.