1. Rennen

Wir verabschieden uns vom Samstag der DTM am Sachsenring. Weiter geht es am morgigen Sonntag mit dem nächsten Qualifying und Rennen. Wir sind dann wieder live dabei und wünschen Ihnen noch einen schönen Restsamstag!

Auch in der Meisterschaft hat sich Marco Wittmann mit seinem Sieg eindrucksvoll zurückgemeldet. Der Deutsche liegt nun auf Rang drei und hat nur noch 14 Punkte Rückstand auf Spitzenreiter Thomas Preining. Maro Engel folgt mit sechs Zählern Rückstand auf Platz zwei und bleibt ebenfalls mitten im Titelkampf. Deutlich mehr Boden verloren hat dagegen Nicki Thiim: Der Däne ist Vierter und liegt inzwischen 30 Punkte hinter Preining.

Marco Wittmann kann auf einen perfekten Tag am Sachsenring zurückblicken. Nachdem der Kurs BMW in den vergangenen Jahren nicht immer optimal gelegen hatte, passte diesmal von Beginn an alles. Schon im Qualifying setzte Wittmann mit der Pole das erste Ausrufezeichen, im Rennen ließ er sich die Führung anschließend nicht mehr nehmen. Ganz problemlos war der Sieg allerdings nicht. Jules Gounon und Thomas Preining rückten ihm phasenweise dicht auf die Pelle, fanden auf dem engen Kurs aber keinen Weg vorbei. Wie schwierig das Überholen hier ist, bekam auch Maro Engel zu spüren. Der Mercedes-Pilot hing praktisch das gesamte Rennen hinter van der Linde fest und kam nicht vorbei.

Das 1. Rennen auf dem Sachsenring ist beendet. Kelvin van der Linde wird Vierter. Maro Engel nimmt Platz fünf mit. Matteo Cairoli und Mirko Bortolotti belegen die Plätze sieben und acht vor Thiim und Vermeulen. Dörr wird Zehnter, während Auer nach seinem Qualifying-Crash auf Platz elf vorgekommen war.

Marco Wittmann sieht als Erster die Zielflagge und feiert einen enorm wichtigen Sieg. Damit macht der Deutsche im Meisterschaftskampf wieder kräftig Boden gut und bringt sich zurück ins Titelrennen. Jules Gounon kommt auf Rang zwei ins Ziel, Thomas Preining komplettiert als Dritter das Podium und sammelt ebenfalls wichtige Punkte für die Gesamtwertung.

Es geht auf die letzte Runde. Wittmann hat weiterhin Gounon im Schlepptau, aber eine richtige Attacke des Mercedes-Piloten gab es bislang nicht.

Thomas Preining hat zuletzt leicht abreißen lassen müssen, doch Gounon bleibt an Wittmann dran. Kann er vor dem Ende des Rennens noch etwas versuchen?

Auch im Duell mit Maini gibt Dörr nicht klein bei! Er schiebt sich auch am Ford vorbei. Im Schlepptau hat er auch dieses Mal Lucas Auer, der seinerseits kurz darauf ebenfalls an Maini vorbeigeht.

Ben Dörr sorgt für das nächste Überholmanöver. Er drückt sich am demolierten Porsche von Feller vorbei. Auch Lucas Auer zieht wieder mit.

Die letzten vier Minuten laufen. Die Podestplätze sind bezogen, denn inzwischen liegt der Rückstand von Kelvin van der Linde bei neun Sekunden. Die Frage ist eher, ob Gounon und Preining noch etwas versuchen, oder ob sie sich mit den Punkten für ihre aktuellen Platzierungen zufriedengeben.

Ben Dörr setzt sich gegen Tom Kalender durch und schnappt sich die Position. Lucas Auer nutzt die Situation sofort und geht ebenfalls am Mercedes vorbei. Da Kalender Auers Teamkollege ist, dürfte der deutsche Youngster dabei nicht mit letzter Härte dagegengehalten haben.

Auch zwischen Ben Dörr und Tom Kalender geht es eng zur Sache. Dörr steckt die Nase hinein, beim Zweikampf kommt es zu einer leichten Berührung. Thiim jagt seinerseits Mirko Bortolotti.

An der Spitze hat Marco Wittmann weiterhin Jules Gounon und Thomas Preining im Nacken. Dahinter hat sich die Lücke zu Kelvin van der Linde im zweiten BMW aufgetan. Er schirmt Engel und Cairoli ab.

Für Maximilian Paul scheint das Rennen gelaufen zu sein. Er steuert die Boxengasse an und dürfte seinen Wagen nun in der Garage abstellen.

Während Ricardo Feller am Funk mächtig schimpft, weil ihm offenbar jemand ins Auto gefahren ist, absolviert Lucas Auer seinen Pflichtstopp. Der Österreicher kommt anschließend auf Position 15 zurück auf die Strecke.

Rundenlang haben sich Nicki Thiim und Thierry Vermeulen einen engen Kampf geliefert, nun fällt die Entscheidung zugunsten des Dänen. Thiim findet schließlich die Lücke und übernimmt Rang neun. Die TV-Bilder zeigen derweil, dass Feller an der Front einen großen Teil der Verkleidung verloren hat.

Auch Nicki Thiim steckt wieder mitten im Zweikampf. Der Däne kämpft derzeit mit Thierry Vermeulen im Ferrari um Rang neun. Auf der engen Strecke ist das kein einfaches Unterfangen, entsprechend viel Geduld ist gefragt, um sich eine saubere Überholmöglichkeit zu erarbeiten.

Nur Lucas Auer ist damit ohne seinen Pflichtstopp. Dadurch führt der Österreicher mit dem Mercedes momentan das Feld an. Nach dem Stopp wird er aber durchgereicht werden.

Bastian Buus kommt an die Box und wechselt die Reifen, nachdem er zuvor bereits den zweiten schleichenden Plattfuß an diesem Tag gemeldet hatte.

Thomas Preining dreht jetzt richtig auf. Mit mehreren starken Runden hat sich der Österreicher bis an die Spitze herangearbeitet und hängt inzwischen direkt im Heck von Jules Gounon.

Gounon leistet sich mit einem Verbremser in der ersten Kurve einen fatalen Fehler! Marco Wittmann lässt sich diese Chance natürlich nicht nehmen. Er sticht rein, liefert sich ein Duell über mehrere Kurven und übernimmt schließlich die Führung.

Jules Gounon absolviert seinen Pflichtstopp eine Runde später und kommt tatsächlich vor Marco Wittmann wieder auf die Strecke. Jetzt wird die Outlap entscheidend, denn der Deutsche sitzt ihm direkt im Nacken. Kann Gounon die Position halten, hat er beste Karten auf den Sieg. Überholen ist auf diesem Kurs alles andere als einfach, entsprechend wichtig wäre es, Wittmann jetzt hinter sich zu halten.

Marco Wittmann führt die nächste Gruppe von Fahrern zu seinem Stopp. Die Standzeit war anders als bei van der Linde nicht optimal. Trotzdem bleibt er vor Preining. Die Spitze übernimmt Gounon, der aber noch stoppen muss.

Thomas Preining kommt als nächster Fahrer zu seinem Stopp. Optimal läuft der Reifenwechsel beim Österreicher nicht, aber er kann sich vor Kelvin van der Linde halten. Kann er den BMW auf der Outlap jetzt abwehren? Im Kampf um die Meisterschaft dürfte das eine entscheidende Runde für ihn werden.

Bei Ferrari reagiert man auf den Boxenstopp von BMW und holt Matteo Cairoli eine Runde später rein. Kelvin van der Linde geht ohne große Probleme durch die bereits aufgewärmten Reifen am Italiener vorbei.

Kelvin van der Linde kommt früh an die Box und bekommt frische Reifen aufgezogen. Auch Vermeulen, Maini, Feller und Kalender entscheiden sich für einen frühen Stopp.

Das Boxenstopp-Fenster ist offen. Von jetzt an haben die Fahrer 20 Minuten Zeit, um ihren vorgeschriebenen Pflichtstopp zu absolvieren. Nach den Ausfällen von Mapelli, Glock und Engstler sind noch 19 Autos im Rennen.

Maro Engel sorgt wenig später für das nächste Überholmanöver! Der Zweite der Meisterschaft geht in einem engen Manöver an Vermeulen vorbei und ist Sechster.

Thiim lässt sich erst zurückfallen, fackelt aber nicht lange, um wieder zum Überholmanöver anzusetzen. Er ist jetzt Zwölfter.

Die Rennleitung entscheidet, dass Thiim sich hinter Kalender zurückfallen lassen muss. Damit wird Thiim aber nicht nur eine Position verlieren, sondern direkt einmal fünf Plätze. Thiim ist Achter, Kalender 13.

Wie üblich nach einer längeren Safety-Car-Phase wird die Renndistanz verlängert. Die Rennleitung hängt drei zusätzliche Runden an. Gleichzeitig gibt es die nächste Untersuchung: Ein Zwischenfall zwischen Kalender und Nicki Thiim wird überprüft. Die beiden sind in dieser Saison bereits mehrfach hart aneinandergeraten, entsprechend dürfte auch dieses Duell noch für Gesprächsstoff sorgen. Kalender äußert sich später am Funk und spricht von einem gefährlichen Manöver, für das Thiim eine Strafe bekommen sollte.

Es geht in den Neustart! Marco Wittmann kann auch dieses Mal seine Spitzenposition behaupten. Gounon ist Zweiter vor Kelvin van der Linde und Thomas Preining. Timo Glock ist seinerseits an die Box abgebogen. Ist sein Rennen vorzeitig vorbei?

Bastian Buus kommt an die Box und die Reifen werden kurz vor dem Neustart gewechselt. Der Abstand zum Feld ist aber schon da.

Bastian Buus wurde zwar erlaubt, das Rennen fortzusetzen, da er selbst nicht schuld war an dem Kontakt, doch nun gibt es das nächste Problem. "Ich habe einen schleichenden Plattfuß", meldet der Däne am Funk.

Die Untersuchung gegen Maro Engel wurde inzwischen korrigiert. Die Wiederholungen zeigen, dass nicht Engel, sondern Luca Engstler zuvor den Kontakt mit Bastian Buus hatte. Engel kann also aufatmen.

Die Rennleitung erlaubt Bastian Buus das Rennen fortzusetzen, obwohl er fremde Hilfe in Anspruch nehmen musste, um aus dem Kiesbett zu kommen. Für Luca Engstler scheint das Rennen indes beendet.

Weiter hinten kracht es bereits in der Anfangsphase. Bastian Buus landet nach einer Berührung im Kiesbett, auch Luca Engstler ist anschließend nur noch langsam unterwegs. Die Rennleitung reagiert und schickt das Safety Car auf die Strecke. Damit wird das Feld früh wieder zusammengeschoben. Gegen Maro Engel läuft eine Untersuchung. War er involviert?

Das Rennen läuft und Marco Wittmann erwischt einen starken Start. Der Pole-Setter behauptet vorne souverän seine Position. Thomas Preining hat dagegen sofort alle Hände voll zu tun. Der Meisterschaftsführende gerät unter Druck, Jules Gounon zieht vorbei und auch Sheldon van der Linde hängt dem Österreicher bereits dicht im Heck.

Die Fahrer machen sich auf den Weg in die Einführungsrunde. Auch Lucas Auer ist dabei: Der Österreicher fährt dem Feld aus der Boxengasse hinterher und reiht sich anschließend ein. Damit stehen trotz seines heftigen Qualifying-Unfalls alle 22 Autos für den Rennstart bereit.

Eine Position vor Paul startet Simon Connor Primm. Der Sachse bestreitet an diesem Wochenende seinen ersten DTM-Einsatz und bringt mit Seyffarth Motorsport gleichzeitig Audi zurück ins Feld. Als Gaststarter geht es für ihn zwar nicht um Punkte, dennoch wird es sicherlich ein emotionales Wochenende für die Mannschaft werden.

Für Maximilian Paul steht heute ein ganz besonderes Rennen an. Nach seinem schweren Unfall auf dem Norisring gibt der Dresdner ausgerechnet beim Heimspiel sein DTM-Comeback. Im Qualifying belegte er Rang 18. Von dort aus dürfte es für den Lamborghini-Piloten zunächst darum gehen, sauber durchzukommen und nach seiner langen Pause wieder Rennkilometer zu sammeln.

Ganz anders verlief das Qualifying für Lucas Auer. Am Mercedes-AMG GT3 brach die Radnabe hinten rechts, wodurch sich das rechte Hinterrad löste. Auer verlor die Kontrolle und schlug anschließend heftig in die Barriere ein. Der Österreicher blieb bei dem Unfall unverletzt. Seine zuvor gefahrene Zeit wurde wegen des Auslösens der Roten Flagge gestrichen. Damit steht Auer ohne gewertete Runde am Ende des Feldes.

Mit 3,671 Kilometern gehört der Sachsenring zu den kürzeren Strecken im DTM-Kalender, hat es fahrerisch aber in sich. Der Kurs ist geprägt von zahlreichen schnellen Kurven, großen Höhenunterschieden und einer langen Abfolge von Linkskurven. Teilweise geht es mit einem Gefälle von bis zu 12,8 Prozent bergab. Viele einfache Möglichkeiten für Positionswechsel bietet der Sachsenring nicht. Die enge und kurvenreiche Streckenführung macht es schwierig, einem Gegner dicht genug zu folgen und einen Angriff vorzubereiten. Eine der besten Chancen bietet sich nach der langen Bergab-Passage beim Anbremsen der Sachsenkurve.

Den besten Startplatz schnappte sich Marco Wittmann. Der BMW-Pilot setzte sich in 1:17.627 Minuten durch und war 0,126 Sekunden schneller als Preining. Jules Gounon startet als Dritter vor Kelvin van der Linde. Für Wittmann ist die Pole auch mit Blick auf die Meisterschaft wertvoll: Durch die drei Zusatzpunkte verkürzt er seinen Rückstand auf 23 Zähler.

Vor dem Wochenende lag Thomas Preining noch einen Punkt hinter Maro Engel, nach dem Qualifying hat sich das Blatt gedreht. Der Porsche-Pilot qualifizierte sich als Zweiter und kassierte dafür zwei Meisterschaftspunkte. Mit nun 161 Zählern übernimmt Preining die Führung vor Engel, der bei 160 Punkten bleibt. Der Mercedes-Pilot kam im Qualifying nicht über Rang fünf hinaus und muss wegen einer Strafe vom Nürburgring zudem drei Positionen weiter hinten starten.

Jetzt wird es ernst am Sachsenring! Nach den Trainings am Freitag und dem Qualifying am Vormittag steht für die DTM heute das viertletzte Saisonrennen auf dem Programm. Um 13:30 Uhr gehen die Autos auf die Einführungsrunde.