2. Qualifying

Wir verabschieden uns für den Moment von der DTM am Sachsenring. Weiter geht es um 13:30 Uhr mit dem Rennen. Wir melden uns pünktlich mit allen Infos zurück!

Maro Engel dürfte nach diesem schwierigen Qualifying die beste Laune haben. Der Mercedes-Pilot setzte früh auf die richtige Strategie, ging zeitig auf die Strecke und legte schon zu Beginn eine starke Runde hin. Das sollte am Ende entscheidend sein, denn die Strecke entwickelte sich ganz anders als erwartet. Statt in der zweiten Hälfte schneller zu werden, wurde sie zunehmend rutschiger. Niemand schaffte es mehr, Engels Bestzeit ernsthaft anzugreifen. Mit den drei Punkten für die Pole rückt Engel in der Meisterschaft zudem bis auf drei Zähler an Thomas Preining heran.

Das 2. Qualifying auf dem Sachsenring ist beendet und alle kommen zurück an die Box. Bastian Buus wird Fünfter vor Thomas Preining. Kelvin van der Linde, Mirko Bortolotti, Lucas Auer und Luca Engstler komplettieren die Top Ten. Marco Wittmann wird nur 19., Nicki Thiim sogar nur 20.

Nun ist es dann auch offiziell: Die Pole-Zeit von Maro Engel bleibt bestehen. Der Deutsche landet mit einer 1:26.307 Minuten eine halbe Sekunde vor Ricardo Feller. Jules Gounon wird Dritter vor Ben Dörr.

"Ich habe absolut keinen Grip", erklärt auch Nicki Thiim am Funk. Ein paar Fahrern gelingt zwar noch eine kleine Verbesserung, aber große Sprünge bleiben aus. Thiim ist weiterhin weit hinten unterwegs.

Die letzte Minute läuft, doch Maro Engel gerät an der Spitze kaum noch unter Druck. Auf der weiterhin schwierigen Strecke gelingt es nur wenigen Fahrern, ihre Zeiten noch einmal entscheidend zu verbessern. Zeitweise ist man sogar fast eine Sekunde im ersten Sektor weg.

Marco Wittmann gehört zu denen, die enorm weit hinten liegen. Der BMW-Pilot ist nur 20. Auch Nicki Thiim ist als 19. abgeschlagen. Beide haben zu denen gehört, die erst in der zweiten Hälfte eine Zeit gesetzt haben.

Hat sich die Strecke doch nicht so verbessert, wie Teams und Fahrer erwartet hatten? Drei Minuten vor dem Ende spricht einiges dafür. Die großen Zeitsprünge bleiben bislang aus, viele Piloten können sich nur geringfügig steigern. Die Bestzeit liegt weiter bei Engel.

Thierry Vermeulen meldet am Funk und erklärt, dass er meint, dass die Strecke rutschiger wird, anstatt mehr Grip aufzubauen. Das könnte auch der Grund sein, wieso Engels zeit von Beginn der Session weiterhin hält. Bisher kam da niemand mehr heran.

Bastian Buus, der gestern so unglücklich in der ersten Runde rausflog, setzt ihm ersten Sektor die absolute Bestzeit, bricht dann aber die Runde ab. Er ist derzeit Vierter. Derweil wechselt auch Finn Wiebelhaus auf den Regenreifen.

Marco Wittmann hatte zunächst auf Slicks gewechselt, entscheidet sich nun aber ebenfalls wieder für Regenreifen. Noch bringt der Trockenreifen keinen klaren Vorteil.

Die Zeit von Maro Engel hält weiterhin und er führt das Feld mit einer 1:26.307 an. Für einen Reifenwechsel an der Box war Luca Engstler. Er wird sicherlich jetzt erst einmal eine Sicherheitsrunde hinbringen.

Thomas Preining hat auf dem Slicks ebenfalls schon eine Runde gesetzt, ist jetzt aber in der Box und bereitet sich auf den zweiten Run vor. Sieben Fahrer haben bislang eine Zeit gesetzt.

Maro Engel gehört zu denen, die auf Regenreifen erst einmal so viele Runden wie möglich setzen. Er hat momentan eine 1:26.307 als Bestzeit stehen. Riccardo Feller ist Zweiter. Engstler, der auf Trockenreifen unterwegs ist, liegt noch deutlich hinter dem Feld.

Einige Piloten gehen bereits früh ins Risiko und setzen auf Trockenreifen. Unter anderem Mapelli, der ohnehin eine Gridstrafe im Gepäck hat, ist schon auf Slicks unterwegs. Auffällig ist auch die Herangehensweise: Anders als sonst kommen viele Fahrer nach der ersten Runde nicht direkt wieder an die Box.

Die Ampeln springen auf Grün, das Qualifying läuft. 20 Minuten haben die Fahrer nun Zeit, um sich unter den schwierigen Bedingungen eine möglichst gute Startposition zu sichern. Timo Glock bekommt über Funk die Information, dass während der Session kein weiterer Regen mehr erwartet wird.

Schon das erste Qualifying hat gezeigt, wie wenig Spielraum der Sachsenring bietet. Auf dem nur 3,671 Kilometer langen Kurs liegen die Abstände traditionell eng zusammen, eine kleine Unsauberkeit kann deshalb gleich mehrere Startplätze kosten. Gleichzeitig ist die Ausgangsposition besonders wichtig, weil Überholen auf dem kurvenreichen Kurs alles andere als einfach ist. Zusätzlich machen die Bedingungen den Fahrern das Leben schwer. Vor dem Qualifying hat es geregnet, die Temperaturen sind niedrig und die Strecke ist noch nass.

Lucas Auer steht ebenfalls unter Zugzwang. Nach seinem heftigen Unfall im ersten Qualifying wurde sein Mercedes nicht rechtzeitig für die Startaufstellung fertig, sodass er aus der Boxengasse ins Rennen gehen musste. Von dort zeigte der Österreicher eine starke Aufholjagd und kämpfte sich noch bis auf Rang elf nach vorne. Im Meisterschaftskampf haben seine Konkurrenten dennoch wichtigen Boden gutgemacht.

Der große Gewinner des Samstags heißt Marco Wittmann. Nach seiner Pole Position ließ der BMW-Pilot auch im Rennen nichts anbrennen und feierte seinen zweiten Sieg in Folge sowie den vierten Podestplatz am Stück. Mit nun 163 Punkten ist der zweimalige DTM-Champion auf den dritten Meisterschaftsrang vorgerückt und liegt nur noch 14 Zähler hinter Preining.

Thomas Preining als Tabellenführer in eine Session. Der Porsche-Pilot rettete nach einem schwierigen Start am Samstag noch den dritten Platz und baute seinen Vorsprung auf Maro Engel aus. Mit 177 Punkten führt Preining nun sechs Zähler vor dem Mercedes-Piloten, der das erste Rennen auf Rang fünf beendete.

Der letzte DTM-Tag am Sachsenring beginnt mit dem zweiten Qualifying! Nach einem ereignisreichen Samstagsrennen geht es ab 09:00 Uhr um die Startplätze für den 14. Saisonlauf.