3. Training

Für den Augenblick verabschieden wir uns von er Formel 1 in Japan. Weiter geht es um 7:00 Uhr mit dem Qualifying. Bis dann!

Die Favoritenrolle für das Qualifying bleibt bei den Silberpfeilen. Nachdem sie gestern im 2. Training Piastri den Vortritt ließen, war das Team heute wieder der Konkurrenz überlegen und niemand kam auf die schnellen Runden in die Nähe von Mercedes. Einen guten Eindruck hinterließ Audi, die sich ernsthafte Hoffnungen auf das Q3 machen dürfen. So gar nicht nach Wunsch läuft es weiterhin bei Red Bull. Verstappen fehlten 1,5 Sekunden nach vorne und der Niederländer war alles andere als glücklich mit der Abstimmung seines Autos.

Das 3. Training auf dem Suzuka International Racing Course ist beendet und nach den Startübungen geht es zurück an die Boxengasse. Vierter wird Oscar Piastri im McLaren vor Lewis Hamilton und seinem Teamkollegen Lando Norris. Nico Hülkenberg landet auf dem guten siebten Platz vor Max Verstappen und Gabriel Bortoleto. Pierre Gasly komplettiert die Top Ten.

Die Zeit ist abgelaufen! Die Bestzeit im 3. Training geht an Kimi Antonelli im Mercedes, der mit 1:29.362 Minuten gut zwei Zehntelsekunden vor George Russell lag. Dritter wird Charles Leclerc im Ferrari, dem aber bereits acht Zehntelsekunden fehlten.

Bei Max Verstappen läuft es im Cockpit aktuell überhaupt nicht rund. Am Funk bezeichnet er seine Schaltvorgänge als "katastrophal" und lässt anschließend mit weiteren Kommentaren seinem Frust freien Lauf. Sportlich läuft es ebenfalls nicht optimal. Verstappen liegt derzeit auf Rang acht, hat aber bereits 1,5 Sekunden Rückstand auf die Bestzeit.

Bei Audi sieht es auf dem Papier wieder richtig gut aus. Die Mannschaft hat in den Qualifyingtests Hülkenberg auf den fünften und Bortoleto auf den achten Platz gebracht.

Auch Charles Leclerc kommt nicht in die Nähe der beiden Mercedes-Fahrer. Mit 1:30.305 ist er sogar langsamer als in seinem vorherigen Run.

McLaren scheint zum Freitag an Boden in Richtung Mercedes verloren zu sein. Gerade mit frischen Reifen rausgefahren ist Leclerc, der in der ersten Hälfte der Session unterwegs war. Kommt er an die Silberpfeile heran, um in Richtung Qualifying Druck auszuüben?

Oliver Bearman sorgt kurzzeitig für gelbe Flaggen. Als er auf den Kerb in Kurve kommt, bricht ihm das Heck aus. Er schlägt aber nirgends ein und kann seine Session fortsetzen. Durch den Vorfall behindert wird Nico Hülkenberg, dem es aber dennoch gelingt, sich leicht auf Platz fünf zu verbessern.

Die Mercedes-Piloten bleiben auf Kurs und halten ihre ersten beiden Positionen. Deutlich besser unterwegs ist im Silberpfeil allerdings vorerst Kimi Antonelli mit 1:29.362 Minuten. Russell hat 0,254 Sekunden Rückstand zum Teamkollegen. Oscar Piastri ist nach einer schwachen Runde mit Verkehr weiterhin Vierter.

Nach einem kurzen Stopp an der Box kommen auch die beiden Mercedes und Piastri mit frischen Softs wieder auf die Strecke. Ein Zeichen, dass es jetzt in Richtung Qualifyingsimulation gehen wird.

Lando Norris kann mit noch gut 24 Minuten auf der Uhr seinen McLaren nach Arbeiten an der Batterie auf die Strecke lenken.

Auf der Strecke hat derweil Mercedes die Führung eingenommen. George Russell fuhr eine 1:29.918. Nur knapp dahinter rangierte sich Kimi Antonelli ein.

Große Hoffnungen hatte McLaren vor dem Training nicht gemacht, doch es scheint, als könne Lando Norris doch noch rausfahren. Er hat sich inzwischen den Helm übergezogen und steht in der Garage.

Max Verstappen wird am Funk gefragt, ob er mehr Highspeed-Front wünscht. "Ja, aber eine riesige Menge", antwortet er prompt und lässt dabei deutlich durchblicken, dass er mit dem aktuellen Fahrverhalten alles andere als zufrieden ist.

Auch Nico Hülkenberg hat sich mit Platz acht vor den Red Bull von Verstappen schieben können. 1:31.326 Minuten reichen, um ihn um gut eine Zehntel hinter sich zu lassen.

Charles Leclerc verbessert sich nach seiner letzten Runde auf den ersten Platz. 1:30.229 Minuten hat er für seine Umrundung gebraucht. George Russell hat sich ebenfalls steigern können. Er liegt 0,166 Sekunden hinter Leclerc.

Bei Red Bull gibt es zumindest in den ersten Minuten des Trainings keine Wunderheilung. Verstappen liegt über eine Sekunde hinter der Spitze zurück. Zwar ist der Niederländer auf dem Mediumreifen, aber selbst damit ist zum Beispiel Gabriel Bortoleto im Audi schneller.

Die Rennleitung gibt bekannt, dass es nach dem Training eine Untersuchung im Fall zwischen Piastri und Hülkenberg geben wird. Der McLaren-Fahrer muss wegen des Aufhaltens gegen Hülkenberg vorsprechen.

Die Führung in der Zeitentabelle hat Kimi Antonelli im Mercedes übernommen. Eine Zehntelsekunde Rückstand hat Charles Leclerc im Ferrari. George Russell ordnet sich auf Platz drei ein.

"Oh mein Gott, der McLaren", schimpft Nico Hülkenberg am Funk. Der Deutsche war auf Oscar Piastri aufgelaufen, der gerade dabei war, seine Reifen durch Zickzack-Fahren aufzuwärmen und erst spät Platz machte.

Charles Leclerc löst seinen Teamkollegen von der ersten Position ab. 0,038 Sekunden war der Monegasse schneller unterwegs. Auch Mercedes und Piastri im McLaren haben die Session aufgenommen.

Hamilton kann seine Zeit noch einmal nach unten drücken und lässt eine 1:31.056 folgen. Der Brite ist auf der weichsten Mischung unterwegs. Gasly ist dahinter auf dem Medium Zweiter. Auch Nico Hülkenberg ist inzwischen auf die Strecke gegangen. Er ist ebenfalls auf der mittleren Reifenmischung.

Lewis Hamilton setzt eine neue Rundenbestzeit. 1:32.283 Minuten hat der Brite für seine Runde benötigt. Eine Zeit gesetzt haben bisher fünf Fahrer.

Inzwischen haben sich auch andere Fahrer auf die Strecke begeben. Noch ist es aber relativ ruhig auf der Strecke. Die aktuell beste Runde liegt bei Pierre Gasly mit einer 1:32.860.

Zu Beginn der Session ist noch wenig los. Einzig die beiden Alpine sind derzeit auf dem Kurs in Suzuka unterwegs.

Für Lando Norris beginnt das Training mit dem nächsten Rückschlag. Der Brite wird sein Auto voraussichtlich nicht auf die Strecke bringen können, der Wagen steht derzeit aufgebockt in der Garage. Grund ist ein Problem am ERS-System. "Wir haben ein Problem am ERS-Pack festgestellt, das nun ausgetauscht werden muss. Es ist unwahrscheinlich, dass Lando an FP3 teilnehmen kann, aber wir arbeiten weiterhin am Auto", erklärte das Team über "X".

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 3. Trainings in Suzuka ist erfolgt. Franco Colapinto geht als erster Fahrer auf die Strecke.

Auch heute sind die Bedingungen in Suzuka gut. Die Streckentemperatur liegt vor dem Start des 3. Trainings bei 24 Grad, die Lufttemperatur bei 16 Grad.

Bei Audi bleibt die Zuverlässigkeit ein Thema und so blickt das Team auf ein gemischtes Training zurück. Während Nico Hülkenberg sich im zweiten Training am Freitag mit einem guten siebten Platz hervortun konnte, gab es an der anderen Seite einmal mehr ein technisches Problem. Gabriel Bortoleto konnte erst in den letzten zehn Minuten wieder auf die Strecke gehen, nachdem man das Getriebe wechseln musste.

Bei Red Bull läuft es aktuell alles andere als rund. Das Team steckt im Mittelfeld fest und auch in Suzuka deutet bislang wenig darauf hin, dass sich das Bild schnell ändert. Max Verstappen beschreibt die Probleme klar: Es fehlt an Balance und Grip. Das Team habe im Training bewusst zwei völlig unterschiedliche Setups ausprobiert, doch keines davon habe wirklich funktioniert. Auch mit Blick auf den weiteren Verlauf bleibt Verstappen zurückhaltend. Große Fortschritte über Nacht erwartet er nicht. Zwar war Red Bull in der Vergangenheit oft dafür bekannt, schwache Freitage in starke Samstage zu verwandeln, doch mit dem aktuellen Auto scheint diese Wende bislang nicht zu gelingen.

McLaren braucht nach dem schwierigen Saisonstart dringend ein starkes Wochenende und der Auftakt in Suzuka macht zumindest Hoffnung. Im zweiten Training setzte Oscar Piastri ein Ausrufezeichen und schob sich knapp vor das Duo von Mercedes an die Spitze. Noch ist es jedoch zu früh, um McLaren endgültig auf Augenhöhe mit Mercedes zu sehen. Schon in Melbourne hatte Piastri vorne gelegen, ehe Mercedes im Qualifying klar dominierte. Ein ähnliches Bild ist auch hier nicht ausgeschlossen. Ermutigend ist allerdings der Vorsprung auf die Konkurrenz dahinter. Charles Leclerc im Ferrari liegt mehr als sieben Zehntelsekunden zurück. Das spricht für gute Podiumschancen für McLaren. Ein klarer Nachteil bleibt jedoch die Zuverlässigkeit. Lando Norris verlor einen Großteil des zweiten Trainings aufgrund eines vermuteten Hydraulikproblems.

Hallo und herzlich willkommen zum Abschlusstraining der Formel 1 in Japan. Um 3:30 Uhr gehen die Autos auf die Strecke.