Qualifying

Wir verabschieden uns vom Qualifying-Tag der Formel 1 in Sepang. Weiter geht es am morgigen Sonntag mit dem Rennen. Wir sind dann wieder live dabei und wünschen Ihnen noch einen schönen Samstag!

Nicht zufrieden dürfte Nico Hülkenberg nach diesem Qualifying sein. Die Pace im Audi war grundsätzlich vorhanden, wie Bortoletos Einzug in die Top Ten zeigte. Hülkenberg leistete sich allerdings im letzten Sektor einen Fahrfehler und verpasste dadurch sogar den Sprung in Q2. Als 17. war für den Deutschen bereits früh Schluss. Durch die Startplatzstrafen gegen Colapinto und Lindblad rückt er immerhin noch zwei Positionen nach vorne.

Was für ein Qualifying von Max Verstappen! Der Niederländer sichert sich mit fast drei Zehntelsekunden Vorsprung auf Lewis Hamilton die Pole Position und sorgt damit für eine hochkarätig besetzte erste Startreihe. Für Verstappen ist es die erste Pole des Jahres, die er am Sonntag nur zu gerne in seinen ersten Saisonsieg umwandeln würde. Deutlich weniger zufrieden dürfte Mercedes sein. Antonelli verbaute sich durch den Tracklimits-Verstoß in Q2 einen möglichen zweiten Versuch im entscheidenden Q3, während Russell überhaupt nicht richtig in Tritt kam und nur von Platz sieben losfahren wird. Satte sieben Zehntelsekunden fehlten ihm auf Verstappens Bestzeit.

Das Qualifying auf dem Sepang International Circuit ist beendet und die Fahrer kommen zurück an die Boxengasse. Norris und Piastri starten morgen von den Plätzen fünf und sechs. Russell rückt auf Rang sieben vor, dahinter wird Hadjar nach seiner Startplatzstrafe von Position acht ins Rennen gehen. Gasly und Bortoleto komplettieren die Top Ten.

Lewis Hamilton kommt noch einmal stark durch und schiebt sich auf Rang zwei, doch an der Pole Position von Max Verstappen ändert das nichts mehr. Selbst seine erste Zeit hätte am Ende gereicht, um Hamilton hinter sich zu halten. Isack Hadjar beendet das Qualifying auf Platz drei, muss aufgrund seiner Strafe jedoch fünf Positionen zurück. Damit rücken Antonelli und Leclerc für den Start am Sonntag in die zweite Reihe vor.

Verstappen legt noch einmal nach! Mit einer absoluten Bestzeit im letzten Sektor verbessert er seine Zeit auf 1:35.130. Das könnte wichtig werden, denn Hamilton liefert eine absolute Bestzeit im zweiten Sektor.

Die ersten Fahrer gehen auf ihren letzten Run. Im ersten Sektor kommt bislang aber niemand an Verstappens Bestmarke heran. Auch der Niederländer selbst bleibt knapp hinter seiner zuvor gesetzten Zeit.

Für Antonelli reicht es zunächst zu Rang drei hinter Verstappen und Hadjar. Jetzt bleibt dem Mercedes-Piloten nur zu hoffen, dass sich keiner der Fahrer mit einem zweiten Versuch noch vor ihn schiebt, denn Hadjar wird aufgrund seiner Startplatzstrafe ohnehin zurückversetzt.

Es scheint, als hätte auch Antonelli keine Chance, Verstappen die Pole wegzuschnappen. Er bleibt im ersten Sektor vier Zehntelsekunden zurück und kann auch im zweiten Sektor nicht angreifen.

Antonelli verlässt nun die Box für seinen wohl einzigen echten Angriff in Q3. Kann er in die Nähe von Verstappen kommen, der gleich noch einen zweiten Run zum Kontern hat?

Max Verstappen macht deutlich, dass der Weg zur Pole in Sepang nur an ihm vorbeiführt. Er brennt eine Toprunde von 1:35.250 Minuten in den Asphalt und setzt sich damit drei Zehntel vor den Teamkollegen. Lewis Hamilton ist auf Platz drei fast eine halbe Sekunde zurück. Russell fehlen sogar sieben Zehntelsekunden. Er ist nur Siebter!

Isack Hadjar markiert eine der ersten Zeiten im Q3 und setzt sich schon einmal deutlich von Russel ab. Aber Verstappen ist im ersten Sektor noch einmal deutlich schneller. Das spricht dafür, dass wir gleich eine Doppelspitze der Red Bull haben.

Russell fährt als Erster raus, gefolgt von Hadjar, Leclerc und Hamilton. Dahinter sortieren sich Gasly, Norris und Piastri ein. Verstappen geht als Achter raus, dahinter folgt Bortoleto. Antonelli steht noch in der Box.

Es geht weiter mit dem Q3 und dem Kampf um die Pole Position! Findet Mercedes im letzten Abschnitt eine Antwort auf Max Verstappen? Kimi Antonelli dürfte auf jeden Fall im Nachteil sein, denn er hat nur noch einen frischen Soft zur Verfügung, nachdem er im Q2 über die Tracklimits fuhr.

Q2 ist beendet und Gabriel Bortoleto schafft es, sich als Zehnter in die Top Ten zu schieben. Ausgeschieden sind Lawson, Alonso, Sainz, Stroll sowie Colapinto und Lindblad, die am Ende aufgrund ihrer Strafen keine Zeit mehr gesetzt hatten.

Im engen Kampf um die letzten Plätze in den Top Ten wird Gabriel Bortoleto als Letzter seine schnelle Runde beenden. Der Audi-Pilot hat damit das letzte Wort in dieser Q2-Schlussphase. Er beginnt mit einem starken ersten Sektor.

Antonelli geht die Runde zunächst kontrolliert an und lässt in den ersten beiden Sektoren etwas Luft. Im Schlussabschnitt kann der Mercedes-Pilot dafür noch einmal richtig zulegen und schiebt sich auf Rang zwei. Auf Verstappen fehlen ihm am Ende 0,263 Sekunden.

Die letzten drei Minuten sind angebrochen. Die meisten Fahrer auf den vorderen Plätze bleiben in der Box. Noch einmal rausgefahren ist Lewis Hamilton.

Kimi Antonelli geht früh wieder raus, um einen freien Run auf den frischen Softs zu bekommen. Jetzt muss dann alles zusammenpassen.

Jetzt bringt sich Antonelli selbst mächtig unter Druck! Dem Mercedes-Piloten wird die Rundenzeit gestrichen, nachdem er in Kurve 6 die Streckenbegrenzung überschritten hatte. Besonders bitter: Antonelli hat nur noch zwei frische Sätze Soft-Reifen zur Verfügung. Für den weiteren Verlauf des Qualifyings ist das ein denkbar ungünstiger Zeitpunkt für diesen Fehler.

Max Verstappen legt direkt mit einer starken Zeit los. Eine 1:35.696 gibt es vom Red-Bull-Fahrer, womit er sich um gut drei Zehntelsekunden vom Rest lösen kann. Zweitstärkste Kraft sind die Ferrari mit Leclerc und Hamilton. Antonelli Ist Vierter.

Isack Hadjar fährt als erster Fahrer raus, wenig später folgt Max Verstappen. Danach geht es für Antonelli und Russell auf die Outlap. Letzter Fahrer aus den Topteams auf der Strecke ist Piastri im McLaren.

Q2 ist gestartet! Jetzt geht es um die begehrten Plätze in den Top Ten.

In der Schlussphase gibt es noch einmal zahlreiche Verbesserungen, für Nico Hülkenberg reicht es trotzdem nicht. Der Deutsche leistet sich im letzten Sektor einen Verbremser und scheidet als 17. knapp aus. Ebenfalls Feierabend haben Bearman, Ocon, Albon, Bottas und Pérez. Für eine kleine Überraschung sorgt dagegen Aston Martin: Beide Autos schaffen den Sprung ins Q2.

Bei Audi geht man nun wenig überraschend auf die Soft-Reifen. Weder Bortoleto noch Hülkenberg liegen aktuell in einer Position, mit der der Einzug in Q2 sicher wäre. Entsprechend braucht es jetzt von beiden noch einmal eine deutliche Steigerung.

Die letzten Minuten im Q1 sind angebrochen und im hinteren Feld begeben sich die ersten Fahrer wieder auf die Strecke. Die Fahrer auf den vorderen Positionen dürften sich indes überlegen, ob sie noch eine Runde anhängen. Immerhin liegt über eine Sekunde zwischen Platz neun und Platz 17.

Da die Reifen in Sepang enorm schnell abbauen, ist es nach den ersten schnellen Runden bereits wieder ruhig auf der Strecke geworden. Alle kommen an die Box, um sich auf den nächsten Run vorzubereiten.

Während Ferrari sich auf Medium weit nach vorne schieben könnte, bleiben die Audi im hinteren Mittelfeld. Bortoleto landet auf dem 14. Rang, während Hülkenberg als 16. in der Gefahrenzone unterwegs ist.

Auch der Medium scheint zu funktionieren: Lewis Hamilton bleibt mit der mittleren Mischung nur eine Zehntelsekunde hinter Verstappen zurück. Leclerc war nach einem Fehler zwei Zehntelsekunden dahinter zu finden.

Von den Topfahrern ist es Max Verstappen, der am stärksten in das Qualifying startet. Für den Niederländer steht am Ende eine 1:36.477 zu Buche. Damit liegt er eine halbe Sekunde vor Antonelli.

Bei Ferrari setzt man zu Beginn des Qualifyings auf den Medium-Reifen. Überraschend nutzt man auch bei Audi erst einmal einen Medium-Satz. Der Rest ist auf der weichsten Reifenmischung.

Während es sich bei der Ausfahrt aus der Boxengasse jetzt zu stauen beginnt, haben die Haas-Fahrer die ersten Zeiten der Session gesetzt. 1:38.879 Minuten geben aber sicherlich noch viel Luft nach oben.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des Qualifyings in Sepang ist erfolgt. Die ersten Fahrer auf der Strecke sind Ocon und Bearman.

Charles Leclerc hatte am Freitag noch das 2. Training angeführt, in Abschlusstraining reichte es hinter den beiden Mercedes und Red Bull jedoch nur noch für Rang fünf. Lewis Hamilton folgte unmittelbar dahinter. Auch McLaren blieb mit Lando Norris und Oscar Piastri auf den Positionen sieben und acht zunächst etwas zurück.

Neben Hadjar stehen für zwei weitere Fahrer Strafen bereits vor dem Qualifying fest. Arvid Lindblad muss nach dem Einsatz zahlreicher neuer Komponenten an der Power Unit mit insgesamt 30 Strafplätzen ans Ende der Startaufstellung. Franco Colapinto bringt zunächst fünf Strafplätze aus Baku wegen des Verursachens einer Kollision mit und kassiert zusätzlich zehn Plätze für einen neuen Verbrennungsmotor.

Max Verstappen sollte man im Kampf um die Pole keinesfalls abschreiben. Bereits im 1. Training setzte der Red-Bull-Pilot die Bestzeit, am Freitag verzichtete er anschließend im gesamten FT2 auf den Soft-Reifen und fuhr trotzdem auf Rang vier. Im 3. Training fehlten ihm auf der weichsten Mischung nun knapp drei Zehntel auf Antonelli. Auch Isack Hadjar bleibt eine der positiven Überraschungen des Wochenendes. Auf die Plätze drei und zwei am Freitag folgte im Abschlusstraining erneut Rang drei. Für die Startaufstellung gibt es allerdings einen Haken: Wegen des Einbaus eines neuen Verbrennungsmotors wird Hadjar am Sonntag um fünf Positionen zurückversetzt .

Nach Platz acht am Freitag gelang Kimi Antonelli im Abschlusstraining der deutliche Schritt nach vorne. Der WM-Spitzenreiter setzte sich mit fast drei Zehnteln Vorsprung vor Max Verstappen an die Spitze. Isack Hadjar komplettierte das starke Red-Bull-Ergebnis auf Rang drei, George Russell folgte im zweiten Mercedes auf Position vier. Gerade nach den Problemen vom Freitag deutet vieles darauf hin, dass Mercedes mit dem umfangreichen Update über Nacht deutlich mehr Performance gefunden hat.

Für die Formel 1 ist es das erste Qualifying in Sepang seit 2017. Zwischen 1999 und 2017 fanden hier 19 Malaysia-Grands-Prix statt. Die 5,543 Kilometer lange Strecke mit ihren 15 Kurven verlangt eine Mischung aus Topspeed, Stabilität beim harten Bremsen und viel Vertrauen in den schnellen Kurven 5 und 6. Da ein großer Teil des heutigen Feldes hier noch nie ein Formel-1-Qualifying gefahren ist und sich Autos, Reifen und Asphalt seit 2017 verändert haben, wartet auch am Samstag einiges an Neuland.

Jetzt zählt es beim Bahrain-GP in Malaysia! Nach drei Trainings steht ab 10:00 Uhr das Qualifying auf dem Sepang International Circuit an.