3. Training

Das war’s für den Moment mit der Formel 1 aus Ungarn. Doch bereits um 16:00 Uhr geht es weiter mit dem Qualifying. Pünktlich sind wir dann wieder zurück mit den wichtigsten Informationen. Bis dahin!

Die Session, welche kurzzeitig durch einen Pérez-Ausfall unterbrochen wurde, zeigte, wie packend es später im Qualifying zur Sache gehen kann. Zwar findet sich Lando Norris nach dieser Einheit auf Rang eins, doch die Konkurrenz dahinter zeigte sich in Form von Ferrari und Mercedes ebenso in Angriffslaune. Lediglich George Russell kam erneut nicht wirklich mit seinem Boliden zurecht und setzte kaum eine saubere Runde.

Das 3. Training auf dem Hungaroring ist beendet. Es folgen noch die Probestarts, an welchen Fernando Alonso aber nicht teilnehmen wird. Der Spanier verweilt mit seinem Boliden bereits in der Box. Kimi Antonelli steht nach dieser Session auf Rang drei, gefolgt von Charles Leclerc und Oscar Piastri. Erneut nicht wirklich zufrieden kann George Russel auf der Sechs sein. Max Verstappen, Isack Hadjar, Liam Lawson und Nico Hülkenberg komplettieren die Top Ten.

Das war es mit dem dritten Training. Die Bestzeit geht an Lando Norris, der als einziger Fahrer unter 1:18,000 fahren konnte. Schlussendlich steht dem Briten eine 1:17,939 im Tableu. Dahinter findet sich Lewis Hamilton mit 0,117 Sekunden Rückstand. Teamkollege Piastri hat knapp eine halbe Sekunde Rückstand auf Rang eins und muss sich mit Platz fünf begnügen.

Auf einer schnellen Runde steht der Ferrari vor der Schickane in Kurve sechs kurzzeitig quer, sodass er Brite die Strecke abkürzt und durch die Schickane fährt. Dadurch ist die Runde natürlich dahin.

Kurz vor dem Ende dieser Session sind die Mechaniker am Fahrzeug von Arvid Lindblad tatsächlich fertig geworden. So kann der Brite noch einige Kilometer auf der Strecke sammeln.

Der Italiener findet sich zwar nur auf Rang drei, kann sich aber immerhin nochmals persönlich zu einer 1:18,068 verbessern.

Die Updates an den Fahrzeugen scheinen bislang gewirkt zu haben. Aktuell grüßen Alonso und Stroll von den Plätzen 16 und 17. So sieht es danach aus, als hätte der große Rückstand immerhin etwas minimiert werden können.

Der Brite ist der erste Fahrer an diesem Wochenende, der eine Zeit unter 1:18,000 rausfahren kann. Mit 1:17,939 findet sich der amtierende Weltmeister mit 0,117 vor Landsmann Hamilton.

Lewis Hamilton setzt eine neue beste Zeit im ersten und dritten Sektor fest. Auch wenn der mittlere Abschnitt nicht perfekt ist, reicht es für eine 1:18,056.

Während sich alle anderen Fahrer deutlich verbessern, kommt der Brite weiterhin nicht wirklich zurecht mit seinem Silberpfeil. Mit sechs Zehntel Rückstand quält sich Russell immerhin auf Rang sechs.

Und so kann sich der Brite tatsächlich vor den Mercedes schieben. 48 Tausendstel ist der amtierende Weltmeister schneller als der aktuelle WM-Führende.

Auch der McLaren-Pilot hat neue rote Reifen bekommen, kann den Mercedes aber um 0,210 Sekunden nicht schlagen. Viel besser sieht es parallel bei Teamkollege Norris aus.

Kimi Antonelli hat ebenso frische Soft-Reifen bekommen und mit diesen dominiert der Italiener die Runde. Vier Zehntel schiebt sich der Mercedes-Fahrer vor Leclerc. Und das, obwohl der letzte Sektor nicht ganz perfekt gefahren war.

Der Brite bekommt nochmals einen frischen Satz der Softs aufgezogen und soll sich damit in den letzten Minuten nochmals verbessern. Aktuell findet sich Russell lediglich auf Rang acht mit 0,6 Sekunden Rückstand.

Der Audi-Pilot steht aktuell mit einer 1:20,392 auf Rang zehn. Und das, obwohl die Bestzeit auf dem Medium-Reifen gefahren wurde. Nun dürfte wohl gleich auch noch der softe Reifen ausgefahren werden.

Der Italiener kehrt an die Box zurück und lässt anklingen, dass durch seinen harten Austritt in Kurve vier wohl etwas am Unterboden beschädigt wurde. Das bestätigt ihm die Box im nächsten Moment auch.

Während Teamkollege Russell wieder mit seinem Silberpfeil hadert, springt der Italiener 0,144 hinter Leclerc auf Platz zwei.

Charles Leclerc kämpft zwar ordentlich in der letzten Kurve mit seinem Wagen, bekommt schlussendlich aber die beste Rundenzeit am bisherigen Wochenende zustande.

Der Franzose beschwert sich über Probleme beim Runterschalten in den Kurven eins, zwei und 12. Derzeit reicht es für den Red Bull-Piloten aber dennoch für Rang drei.

Lawson, Hadjar und Antonelli verlassen in Kurve, vier jeweils hart am Limit, die Streckenbegrenzungen und bekommen dadurch ihre Zeiten gestrichen. So wartet der Mercedes-Youngster weiter auf seine erste gezeitete Runde.

Auch wenn der zweite Sektor nicht optimal war, reicht es für den siebenmaligen Weltmeister für den Sprung nach ganz vorne. Lediglich neun Tausendstel trennen ihn und Lando Norris.

Der Brite fährt eine Sektorbestzeit im ersten Abschnitt, verliert dann aber im Mittelsektor wichtige Sekunden, wodurch die Runde nur für den zweiten Rang reicht.

Fast alle Fahrzeuge sind nun auf dem Kurs unterwegs. Lediglich der bereits ausgeschiedene Pérez muss zuschauen. Dazu wird weiterhin am Wagen von Lindblad geschraubt. Auch Bottas lässt sich Zeit, konnte aber bereits fünf Runden drehen.

Die Strecke ist wieder freigegeben! Das nutzen nun auch unter anderem die beiden Mercedes-Piloten und Max Verstappen, um Daten zu sammeln.

Damit kehren die Fahrer erstmal wieder an die Box zurück. In der Hoffnung, dass nicht zu viel Zeit verloren wird. Parallel dazu wird der Cadillac-Bolide von der Strecke geschoben.

Die Rote Flaggen sind draußen! Sergio Pérez, der gerade erst aus der Box ausgefahren kam, muss seinen Boliden nach wenigen Metern schon wieder abstellen. Das "Brake-by-Wire-System" hat wohl Probleme verursacht und so ist die Session für den Mexikaner bereits in Kurve zwei wieder beendet. Auch ordentlich Rauch entwickelt sich an den hinteren Bremsen.

Lando Norris schlägt seinen Teamkollegen um acht Zehntel und setzt damit ein erstes kleineres Statement an diesem Samstag.

Kurz vor den Roten Flaggen wäre es um ein Haar zu einem Unfall zwischen Alonso und Teamkollege Stroll gekommen. Gerade noch rechtzeitig konnte der Spanier auf die Bremse treten, um den Unfall zu verhindern.

Sowohl Leclerc als auch Hamilton müssen sich erstmal hinter Piastri einreihen und finden sich mit 0,237 bzw. 0,587 Sekunden auf Rang zwei und drei.

Oscar Piastri setzt eine neue Rundenbestzeit und legt ein ganz anderes Zeiten-Niveau fest. Mit einer 1:19,918 springt der Australier deutlich auf die Eins. Doch die Ferraris sind auch schon auf der Asphaltbahn und lauern.

Nach etwas mehr als einer Viertelstunde nimmt der Verkehr auf dem Kurs deutlich zu. Warten muss weiterhin aber Arvid Lindblad. Am Fahrzeug des Briten wird noch fleißig in der Box geschraubt.

Der Deutsche hinterlässt einen guten ersten Eindruck und schlägt trotz des Medium-Reifen Colapinto um knapp eine halbe Sekunde.

Der Audi-Pilot reihte sich gestern auf Rang acht bzw. neun ein und wird jetzt auf den Medium-Pneus rausgeschickt. Somit sind derzeit vier Boliden auf dem Hungaroring unterwegs.

Der Argentinier dreht weiter munter seine Runden und verbessert sich auf den Soft-Reifen auf 1:21,747. Ebenso auf den roten Rädern ist nun Valtteri Bottas unterwegs.

Nun ist auch der Aston Martin von Lance Stroll auf die Reise geschickt worden. Der Kanadier muss nach seinem Aussetzen im zweiten Training nun wichtige Daten sammeln. Er versucht es mit den Medium-Reifen.

Nach wie vor dreht der Alpine-Fahrer alleine seine Runden. Mit 1:22,464 setzt sich der Argentinier logischerweise auch an die Spitze des Feldes.

Über Nacht gab es auf der Strecke einige Verbesserungsarbeiten. An manchen Stellen wurde Asphalt abgeschleift, sodass einige schwärzere Stellen zu beobachten sind.

Nach einigen noch ruhigen Momenten auf der Strecke verlässt der Argentinier als erster Fahrer die Box und dreht seine ersten Kilometer auf dem heißen Asphalt. Dabei wurden ihm die Soft-Reifen aufgezogen.

Die 60 Minuten in dieser letzten Trainingssession sind gestartet! Auch wieder mit dabei ist Lance Stroll. Der Kanadier musste gestern nach einem Schaden aus dem ersten Training, für welchen er nichts konnte, im Anschluss aussetzen.

Auf der 4,381 Kilometer langen Strecke mit 16 Kurven gastiert die Königsklasse des Motorsports bereits zum 41. Mal. Wettertechnisch könnte es heute kaum besser sein. Bei sonnigen 24 Grad Außentemperatur können die Ampeln gleich umschalten. Die Streckentemperatur liegt aktuell bei 50 Grad.

Das Weltmeister-Team testete gestern den neuen Macarena-Flügel und nahm dabei bewusst in Kauf, weniger aussagekräftige Zeiten zu erzielen. Viel wichtiger sollten die gesammelten Daten mit dem neuen Flügel sein, welcher eigentlich bereits in Spielberg getestet werden sollte. Nun war es endlich soweit. Eingesetzt soll das neue Teil aber erstmal nur in den Trainings. Und das soll auch bis in den Niederlanden so bleiben. Außerdem finden sich größere Updates am Unterboden der McLaren, sowie an weiteren Teilen, welche für die Aerodynamik zuständig sind.

Zuletzt in Belgien fehlten Fernando Alonso und Lance Stroll in der Qualifikation fünf Sekunden auf die Spitze. Nun wurden mehrere neue Updates am Aston Martin vorgenommen. Ein komplett neues Chassis, sowie umfangreiche Neuerungen im Aerodynamik-Paket, einer Gewichtsreduzierung und ein neues Kühlkonzept sollen für weniger Rückstand auf die Hinterbänkler sorgen. Auch wenn das bisherige Getriebe weiter verwendet wird, konnten die Zeiten gestern tatsächlich leicht verbessert werden. Ärgerlich nur, dass Lance Stroll im ersten Training mit einem Schaden an seiner Aufhängung aufgeben musste und auch nicht in der folgenden Session teilnehmen konnte.

Knapp eine halbe Sekunde Vorsprung hatten die beiden Scuderia-Fahrer im zweiten Training vor den Konkurrenten. Diese hatten nämlich jeweils durchaus keinen optimalen Freitag. Bei Mercedes kämpfte man mit der Balance, wodurch der Rückstand auf die Italiener stets bei rund einer Sekunde oder sogar mehr lag. Zur ganzen Wahrheit gehört allerdings auch, dass es mitten in der Simulation für das Qualifying zu einer Roten Flagge durch einen Colapinto-Einschlag kam. Dadurch konnten kaum aussagekräftige Runden gefahren werden. Lediglich Max Verstappen konnte zeitweise mithalten mit dem SF26.

Einen schönen Mittag und Hallo vom Hungaroring zum dritten Freien Training der Formel 1! Ab 12:30 Uhr geht es um das letzte Tuning vor dem Qualifying.