1. Qualifying

Weiter geht es beim DTM-Auftakt in Spielberg in wenigen Stunden. Um 13:30 Uhr steht das Rennen an. Wir melden uns pünktlich mit allen Infos zurück. Bis dann!

An der Spitze zeigen sich vor allem Mercedes, McLaren und Porsche in starker Form. Ferrari konnte mit DTM-Neuling Matteo Cairoli immerhin einen Platz in den Top Ten verbuchen. Bei Lamborghini hingegen setzte sich die enttäuschende Trainingsleistung fort. Das Team hat weiterhin mit dem neuen Fahrzeug zu kämpfen. Mirko Bortolotti war als bester Pilot der Marke lediglich auf Platz 16 zu finden.

Das 1. Qualifying auf dem Red Bull Ring ist beendet und die Autos kommen zurück an die Boxengasse. Hinter Auer landet Bastian Buus, der als zweiter Porsche-Fahrer in die Top sechs kam. Jules Gounon wird Sechster vor Ricardo Feller, Matteo Cairoli im Ferrari, Timo Glock und Tom Kalender.

Ben Dörr kommt richtig nah dran, die Bestzeit aber bleibt bei Maro Engel. Der Mercedes-AMG-Fahrer sichert sich mit einer Zeit von 1:27.403 Minuten die Pole. Dörr folgt 0,015 Sekunden dahinter vor Thomas Preining im Porsche. Lucas Auer wird Vierter.

Die letzten Sekunden laufen. Kann noch jemand Maro Engel die Bestzeit wegschnappen? Unter anderem Ben Dörr ist mit absoluter Bestzeit im ersten Sektor schnell unterwegs.

Maro Engel setzt die neue Bestzeit mit einer 1:27.403 und schiebt sich knapp vor Preining, der ebenfalls noch einmal zulegen konnte. 0,048 Sekunden trennen die beiden Fahrer. Dritter ist Auer.

Kurzzeitig konnte sich Ricardo Feller, der in diesem Jahr im Porsche unterwegs ist, an die Eins setzen, wenig später wird er aber von seinem neuen Teamkollegen Preining wieder unterboten. 1:27.694 Minuten hat er hinbringen können.

So langsam geht es in den Showdown! Die Reifen sind im passenden Fenster und die Rundenzeiten werden immer schneller. Preining überzeugt mit einer 1:27.849. Noch vier Minuten verbleiben auf der Uhr.

Ben Dörr hat gestern zu denen gehört, die gut zurechtkamen auf dem Red Bull Ring. Auch jetzt geht es für den McLaren-Fahrer erst einmal an die Spitze. Aber auch seine 1:30.559 Minuten werden nicht für die Pole ausreichen.

Die ersten Rundenzeiten im Qualifying sind gesetzt. Aktuell führt Thomas Preining mit einer Zeit von 1:31.138 Minuten im Porsche die Liste an. Allerdings sind wir noch weit entfernt von den Zeiten, die gestern im Training gefahren wurden. Da ist also noch Luft nach oben.

Nun wird es endgültig ernst beim ersten Qualifying der Saison! Die ersten Fahrer begeben sich mit ihren Autos wieder auf die Strecke.

Inzwischen ist es ruhig auf der Strecke geworden. Alle Fahrer haben ihre Fahrzeuge wieder in der Boxengasse abgestellt. Doch lange dürfte diese Phase nicht andauern. In wenigen Minuten sollte die heiße Phase des Qualifyings mit den schnellen Runden beginnen.

Im Vergleich zum letzten Jahr hat sich trotz der speziell für die DTM hergestellte Reifenmischung von Pirelli nichts gerändert. Nach ein bis zwei Aufwärmrunden kehren die Fahrer meist wieder an die Box zurück. Dort sollen die aufgeheizten Bremsen in der Garage helfen, die Reifen weiter auf Temperatur zu bringen, damit beim nächsten Herausfahren optimale Bedingungen herrschen.

Das erste Qualifying der neuen Saison hat begonnen und die Autos begeben sich auf die Strecke. 20 Minuten haben die Fahrer Zeit, um die schnellste Zeit der Session zu setzen, um sich die Pole für den Nachmittag zu sichern.

Seit 2011 gehört der Red Bull Ring fest zum DTM-Kalender. Die Strecke ist bekannt für ihre markanten Höhenunterschiede, mit einer maximalen Steigung von 12 Prozent und einem Gefälle von 9,3 Prozent. Auf den 4,326 Kilometern dominieren vor allem mittelschnelle und schnelle Kurven, was den Kurs zu einer anspruchsvollen Herausforderung für die Fahrer macht.

Zum Saisonauftakt ist es traditionell schwierig einzuschätzen, welche Fahrer und Hersteller am Ende die Oberhand gewinnen werden. In den Trainings am Freitag präsentierte sich jedoch Mercedes in starker Form. Der Vizemeister und Lokalmatador Lucas Auer sicherte sich im zweiten Training mit einer Zeit von 1:28,204 Minuten die Bestmarke des Tages. Der Landgraf-Mercedes-Pilot war damit lediglich 0,004 Sekunden schneller als sein Markenkollege Jules Gounon vom Team Winward auf Rang zwei. Noch Schwierigkeiten bereitet hingegen Lamborghini. Der neue Lamborghini Temerario GT3, der bereits bei den Tests als problemanfällig galt, fand sich im Klassement weit hinten im Feld wieder.

Beim Blick auf das Starterfeld zeigt sich, dass die DTM im Vergleich zur Vorsaison etwas kleiner geworden ist: Statt 24 gehen nun 21 Fahrzeuge an den Start. Im weiterhin stark besetzten Feld fehlt unter anderem der amtierende Meister Ayhancan Güven. Auch weitere Topfahrer aus dem Vorjahr wie René Rast, Jack Aitken und Jordan Pepper sind nicht mehr dabei. Dafür kehrt Kelvin van der Linde zurück und übernimmt den Platz von Rast.

Der Titelkampf der DTM-Saison 2026 startet auf dem Red Bull Ring in Österreich. Die Strecke in Spielberg gilt als die schnellste im Kalender. Anschließend geht es weiter nach Zandvoort in den Niederlanden, bevor die Rennserie nur noch Stationen in Deutschland ansteuert. Das traditionsreiche Finale auf dem Hockenheimring ist für das zweite Oktoberwochenende angesetzt. Die Saison soll 16 Wertungsläufe an acht Rennwochenenden umfassen.

Die DTM startet in die Saison 2026! Um 9:40 Uhr steht das erste Qualifying des Jahres auf dem Programm.