1. Rennen

Wir verabschieden uns vom ersten Tag der DTM in dieser Saison. Weiter geht es am morgigen Sonntag mit dem zweiten Lauf. Wir sind dann wieder live dabei und wünschen Ihnen noch einen schönen Samstag!

Thomas Preining darf beim DTM-Auftakt vor heimischer Kulisse am Samstag jubeln. Der Österreicher war von Platz zwei gestartet, schnappte sich früh Ben Dörr und übernahm nach einem schwachen Boxenstopp der Mercedes-Mannschaft um Maro Engel die Führung. Diese gab er trotz anhaltenden Drucks der Konkurrenz bis ins Ziel nicht mehr ab. Der große Verlierer ist Jules Gounon, der kurz vor Rennende auf Rang zwei liegend aufgrund eines Defekts aufgeben musste. Nicht zufrieden kann man bei Lamborghini sein, die nur um die letzten Positionen kämpften.

Das 1. Rennen auf dem Red Bull Ring ist beendet und die Autos kommen zurück an die Boxengasse. Bastian Buus überzeugt auf dem vierten Platz vor Tom Kalender, Marco Wittmann und Timo Glock, dem aber noch Ärger drohen könnte. Arjun Maini und Matteo Cairoli komplettieren die Top Ten.

Thomas Preining sieht hinter dem Safety Car als erster Fahrer die Zielflagge und siegt beim Auftakt in Spielberg. Zweiter wird Lucas Auer vor Maro Engel.

Das Safety Car kommt auf die Strecke und damit ist eigentlich klar, dass der Sieg beim Auftakt an Thomas Preining gehen wird.

Es gibt den nächsten Defekt! Kelvin van der Linde wird langsam und rollt dann schließlich auf der Strecke aus. Über Funk meldet er, dass der Motor ausgegangen ist.

Timo Glock droht weiterer Ärger. Weil er seine Strafe nicht sauber absolviert haben soll, muss er nach dem Rennen bei den Stewards vorsprechen.

Lucas Auer wird jetzt richtig angefeuert von seiner Mannschaft. Kann er Thomas Preining vor dem Ziel noch abfangen?

Gounon ist in der Boxengasse angekommen und gibt das Rennen mit Schaden hinten rechts auf. Durchatmen kann Tomas Preining an der Spitze allerdings nicht. Lucas Auer lauert hinter ihm.

Bitteres Ende für Jules Gounon! Der Franzose ist mit einem Schaden an der Aufhängung unterwegs und wird nun gnadenlos zurückgereicht. Für ihn geht es nur noch darum, zumindest die Boxengasse zu erreichen.

Bei Lamborghini geht nach dem schwachen Qualifying auch im Rennen nicht wirklich was. Die Marke stellt die letzten vier Plätze im Rennen.

Nachdem es zunächst so ausgesehen hatte, als könne Thomas Preining seinen Vorsprung ausbauen, stagniert der Abstand zur Konkurrenz inzwischen bei knapp sieben Zehntelsekunden. Gleich eine Reihe von Autos lauert in seinem Nacken. Timo Glock ist nach seiner Strafe auf Platz zehn zurückgefallen.

Tom Kalender ist in der Endphase gut unterwegs. Der Deutsche schiebt sich Mercedes an Marco Wittmann vorbei und übernimmt Platz acht. Finn Wiebelhaus droht hingegen eine Strafe, nachdem er Feller im Duell angeschoben hatte.

Bittere Strafe für Timo Glock! Da sich die Reifen beim Boxenstopp in der Luft weitergedreht haben, muss er eine Penalty Lap absolvieren. Damit ist das bisher ordentliche Rennen wohl gelaufen.

Thomas Preining kann sich schnell nach dem Neustart bereits wieder Luft verschaffen und legt ein paar Meter zwischen sich und Gounon, der gegen Auer und Engel absichern muss. Tom Kalender versucht seinerseits, Wittmann zu überrumpeln.

Das Rennen ist wieder freigegeben! Thomas Preining behält seine Spitzenposition vor Jules Gounin. Lucas Auer bleibt Dritter vor Engel und Buus.

Das Safety Car kommt zum zweiten Mal in diesem Rennen auf die Strecke. Nicolas Baert steht mit Defekt in einer der Auslaufzonen. Ärgern wird sich Preining, dessen herausgefahrener Vorsprung nun dahin ist.

Nicki Thiim absolviert als letzter Fahrer seinen Boxenstopp. Die Führung im Rennen liegt bei Thomas Preining, der sich einen Vorsprung von zwei Sekunden in Richtung Jules Gounon verschafft hat. Lucas Auer komplettiert als Dritter derzeit das Podest, hat aber Maro Engel im Nacken. Bastian Buus liegt auf dem guten fünften Platz vor Timo Glock und Kelvin van der Linde.

Lucas Auer biegt an die Boxengasse ab und auch bei ihm läuft es nicht nach Wunsch! Er verliert ein paar Sekunden und ordnet sich vor Engel wieder ein. Nun muss er versuchen, ihn hinter sich zu halten, bis die Reifen auf Temperatur sind.

Lucas Auer und Nicki Thiim sind die einzigen Fahrer, die noch nicht an der Box waren. Alle anderen haben ihren Pflichtstopp bereits absolviert. Engel muss seinerseits einen weiteren Positionsverlust hinnehmen. Gounon ist vorbeigeschlüpft.

Ärger bei Maro Engel! Beim bisher Führenden geht in der Boxengasse alles schief! Das Auto steht viel zu lange, nachdem ein Reifen nicht sauber draufgeht, und Preining rutscht ohne Probleme vorbei. Auch Jules Gounon macht von hinten richtig Druck!

Es gibt weitere Strafen. Matteo Cairoli und Mirko Bortolotti müssen ebenfalls einmal durch die Penalty Lap, nachdem sie in der Boxengasse zu schnell waren.

Thierry Vermeulen wird von der Rennleitung bestraft, weil er in der Boxengasse neben einem Konkurrenten gefahren war. Erst spät hatte der Niederländer im Duell gelupft. Er muss eine Penalty Lap fahren. Inzwischen war auch Thomas Preining bei seinem Boxenstopp.

Immer mehr Fahrer kommen zu ihrem Pflichtstopp an die Boxengasse. Jules Gounon führt die Gruppe der bereits gestoppten Fahrer weiterhin an. Buus und Glock sind ebenfalls gut dabei.

Jules Gounon kommt eine Runde später zu seinem Boxenstopp und setzt sich an die Gruppe der bereits gestoppten Fahrer. Mit ihm waren Wittmann und Matteo Cairoli drin, dessen Crew einen richtig schnellen Stopp absolviert.

Das Boxenstopp-Fenster ist geöffnet. Die Fahrer haben nun 20 Minuten Zeit, ihren Pflichtstopp zu absolvieren. Aus der Spitzengruppe kommt Timo Glock an die Box, auch Finn Wiebelhaus steuert direkt zum Reifenwechsel in die Boxengasse. Ebenfalls drin waren Engstler und Feller.

Es dauert nur noch gut eine Minute, dann öffnet sich die Box. Engel hat sich inzwischen mit knapp 1,3 Sekunden von Preining absetzen können.

Kurz vor der Boxenstopp-Phase haben sich im gesamten Feld kleinere und größere Kampfgruppen gebildet. An der Spitze konnten sich Maro Engel und Thomas Preining leicht von Lucas Auer absetzen, der die zweite Gruppe anführt. Dahinter liefern sich Kelvin van der Linde, Marco Wittmann und Matteo Cairoli einen intensiven Kampf um Platz acht. Auch innerhalb der Teams geht es heiß her: Wittmann beschwert sich per Funk über die harte Fahrweise von van der Linde.

Im Mittelfeld liefern sich seit einigen Minuten Nicki Thiim und Thierry Vermeulen ein enges Duell. Thiim versucht, einmal mehr erfolglos, am Niederländer vorbeizukommen.

Nach der Unterbrechung zu Beginn wird der erste DTM-Lauf der Saison verlängert auf 55 Minuten plus drei Runden. An der Spitze hat sich Maro Engel derweil einen knappen Vorsprung verschafft.

Nach seiner Strafe geht es für Ricardo Feller wenig überraschend in dem noch dichten Feld schnell nach hinten. Er ist nur noch 17 und ist in einer Gruppe mit Finn Wiebelhaus und Maximilian Paul unterwegs.

Das Safety Car kommt an die Box und es geht in den Restart. Maro Engel hat auch dieses Mal alles im Griff und behauptet seine Spitzenpositionen vor den Lokalmatadoren Preining und Auer. Gounon ist Vierter vor Buus.

Das Safety Car kommt auf die Strecke und sammelt das Feld ein, während der McLaren geborgen wird.

Frühes Aus von Ben Dörr! Dörr kommt auf den Kerbs aus der Balance, nahm dann leicht Gas raus und rutschte nach einer kleinen Berührung mit Buus von der Strecke.

Während Dörr eine weitere Position verlorengeben muss, gibt es für Ricardo Feller eine frühe Strafe. Wegen eines Frühstarts muss er eine Penalty Lap absolvieren.

Die Ampeln sind aus, das Rennen ist gestartet! Maro Engel geht als Führender in die erste Kurve und behauptet seine Führung. Dahinter rutscht Thomas Preining auf die zweite Position nach vorne und auch Lucas Auer geht an Ben Dörr vorbei. Der McLaren-Pilot ist nur noch Vierter.

Es ist angerichtet für das erste Rennen in der DTM-Saison 2026! Die Fahrer begeben sich auf die Einführungsrunde. Nun dauert es nicht mehr lange bis zum Start.

Die Bedingungen für den Saisonauftakt sind ideal: In Spielberg scheint die Sonne, und die Temperaturen liegen bei etwa 20 Grad. Für die Fahrer wird das Rennen zugleich zum ersten echten Härtetest für die speziell für die DTM entwickelte Reifenmischung von Pirelli, die bislang nur bei kühleren Bedingungen im Einsatz war.

Seit 2011 gehört der Red Bull Ring fest zum DTM-Kalender. Die Strecke ist bekannt für ihre markanten Höhenunterschiede, mit einer maximalen Steigung von 12 Prozent und einem Gefälle von 9,3 Prozent. Auf den 4,326 Kilometern dominieren vor allem mittelschnelle und schnelle Kurven, was den Kurs zu einer anspruchsvollen Herausforderung für die Fahrer macht.

Einen schwierigen Start in die Saison erlebte indes Lamborghini. Der beste Pilot der italienischen Marke war Grasser-Pilot Mirko Bortolotti auf Platz 16. Luca Engstler, Marco Mapelli und Maximilian Paul fanden sich am Ende des Feldes wieder. Auch bei BMW verlief das erste Qualifying nicht nach Plan. Kelvin van der Linde war Elfter, während Marco Wittmann sich mit 15 zufriedengeben musste.

Die Pole Position beim ersten Rennen des Jahres sicherte sich Maro Engel. Der Winward-Fahrer brauchte auf seiner besten Runde 1:27.403 Minuten und setzte sich damit hauchdünn gegen Ben Dörr im McLaren durch. Nur 0,015 Sekunden trennten Dörr von seiner zweiten Karriere-Pole. Die zweite Reihe bilden Thomas Preining und Lucas Auer. Fünfter wurde Rookie Bastian Buus. Ricardo Feller wurde Siebter vor Timo Glock. Die Top Ten komplettiert Tom Kalender im vierten Mercedes.

Hallo und herzlich willkommen zum ersten DTM-Tag des Jahres! Nach dem Qualifying am Vormittag steht ab 13:30 Uhr das erste Rennen der neuen Saison an.