Qualifying

Damit ist alles vorbereitet für ein packendes drittes Saisonrennen. Dieses wird morgen früh um 7:00 Uhr gestartet werden. Wir sind wieder im Live-Ticker mit dabei. Das war es vom Qualifying aus Suzuka. Bis morgen!

Der Deutsche kam einmal mehr nicht über Q2 hinaus und musste sich am Ende auch Teamkollege Bortoleto geschlagen geben, der es überraschend in den dritten Abschnitt geschafft hat. Auf Rang neun wird der Brasilianer morgen starten. Hülkenberg baute immer wieder kleinere Fehler in seine Runden ein, wodurch nicht mehr drin gewesen ist. Auch wenn es der Audi, wie man bei Bortoleto sieht, hergegeben hätte.

Für den viermaligen Weltmeister endete diese Qualifikation nur auf Rang elf. Der Niederländer meckerte erneut arg über seinen Boliden ("Es ist völlig unfahrbar") und flog bereits in Abschnitt zwei raus. Sogar Teamkollege Hadjar schafft es in den dritten Abschnitt.

Wie bereits in den Trainingssessions zeigten sich die Silberpfeile erneut deutlich stärker als die Konkurrenz. Allerdings wäre zumindest George Russell heute schlagbar gewesen. Denn der Brite meckerte des Öfteren über Probleme des Hecks seines Fahrzeugs. Für mehr als Rang zwei reichte es also nicht und auch die Konkurrenz wusste dies nicht auszunutzen.

Das Qualifying auf dem Suzuka International Racing Course ist beendet. Hinter Antonelli findet sich Russell, gefolgt von Piastri und Leclerc. Die dritte Reihe bilden Norris und Hamilton. Gasly, Hadjar, ein starker Bortoleto und Lindblad komplettieren die Top Ten. Max Verstappen wird nur von Rang elf beginnen.

Kimi Antonelli fährt in Suzuka auf die Pole Position! Wie bereits in China schafft es der 19-Jährige, seinen Teamkollegen mit 0,298 Sekunden zu distanzieren. In den letzten Minuten der Session wird dem Silberpfeil keiner auch nur im Ansatz gefährlich.

Der Monegasse scheint auf einer sauberen Runde unterwegs zu sein, doch dann verliert der Ferrari in der Löffelkurve wichtige Zehntel, wodurch es nur für Rang vier reicht.

Der Brite fährt zwar im ersten Sektor leicht schneller als Antonelli, aber am Ende reicht es nicht für eine Verbesserung.

Erneut fährt der Italiener als Erster aus der Box und findet damit eine freie Bahn vor für seine gezeitete Runde. Hinter ihm wird Teamkollege Russell folgen.

Die letzten Minuten sind angebrochen und die Boliden kehren für die letzten schnellen Runde auf den Kurs zurück. Nun wird es spannend!

Für die Italiener scheint zumindest die zweite Startreihe im Bereich des Möglichen. Für ganz vorne wird es auch an diesem Wochenende nicht reichen. Aktuell findet sich Leclerc auf Platz fünf, direkt gefolgt von Hamilton.

Kann Antonelli nochmals von der Pole gestoßen werden? Die McLaren erscheinen an diesem Wochenende zwar enorm verstärkt, aber ob das für die Spitze reicht, erscheint fraglich. Auch Teamkollege Russell konnte mit dem Italiener heute nur selten mithalten.

Die Silberpfeile haben ihre Pflicht zunächst erledigt, sodass diese an die Box zurückkehren können. Auf der Strecke herrscht erstmal keine große Action, ehe gleich nochmals Gas gegeben wird.

Piastri findet im Mittelsektor gut zurecht, aber dennoch fehlen dem Australier 0,354 Sekunden auf die Spitze. Dahinter ist es bei Norris sogar über eine halbe Sekunde, die zu Antonelli fehlt.

Kimi Antonelli setzt eine neue Rundenbestzeit. Russell fährt zwar einen starken ersten Sektor, doch im Anschluss fehlen wichtige Zehntel. So kann der Teamkollege mit 0,298 Sekunden Vorsprung auf die Eins springen.

Wie kann George Russell mit den von ihn angemahnten Problemen am Heck nun umgehen? Kann der Brite dennoch im Kampf um die Pole mit Teamkollege Antonelli mithalten?

Wie bereits zuvor rücken die beiden Silberpfeile zuerst auf die Asphaltbahn. Diesmal lassen sich auch die McLaren weniger Zeit und folgen anschließend, aber mit genug Platz.

Auf geht es in dem Kampf um die Pole Position in Suzuka! 13 Minuten sind Zeit, um die perfekte Runde zu finden.

"Ich glaube es ist etwas falsch mit dem Auto. Es ist völlig unfahrbar in dieser Qualifikation.", meckert der viermalige Weltmeister über den Funk an die Box. Das zeigt sich an der Platzierung. Denn nur von Platz elf wird der Niederländer morgen ins Rennen starten.

Q2 ist beendet! Auch Leclerc verbessert sich mit Ablauf der Uhr und zeigt einen Rückstand von 0,255 auf Antonelli. Ausgeschieden sind im Übrigen Verstappen, Ocon, Hülkenberg, Lawson, Colapinto und Sainz.

Lindblad haut auf seiner letzten Runde eine tolle Zeit raus und springt somit auf Platz zehn, wodurch Verstappen rausgeworfen wird. Außerdem behauptet Hadjar seinen neunten Rang. An der Spitze des Feldes setzt Antonelli mit 1:29,048 eine neue Bestzeit.

Der Niederländer findet einige Tausendstel, kann aber nur auf Platz neun springen. Derweil ist Teamkollege Hadjar besser unterwegs und springt vor den mehrfachen Weltmeister.

Erneut schimpft der Brite über das unruhige Fahrzeug und über die große Lücke zur Spitze.

Charles Leclerc setzt eine neue Rundenbestzeit. Der Ferrari-Pilot fährt einen herausragenden zweiten Sektor und springt mit 0,148 Sekunden vor Piastri.

Die nächsten schnellen Runden werden nach und nach begonnen. Ob die Zeiten nochmals purzeln kurz vor dem Ende des Abschnitts?

Der letzte Sektor passt nicht beim Briten und so reicht es nur für den zweiten Platz. Immerhin vor Teamkollege Antonelli.

Der Brite fährt enorm früh aus der Box und will nachlegen. So richtig wohl scheint sich Russell aktuell aber nicht in seinem Silberpfeil zu fühlen.

Wieder kehren die meisten Boliden an die Box zurück um nochmals die Pneus zu wechseln. Aktuell wären Hülkenberg, Ocon, Lindblad, Colapinto und Lawson raus. Auf dem Schleudersitz befindet sich derzeit Max Verstappen.

Oscar Piastri setzt eine neue Rundenbestzeit und hat 0,323 Sekunden Vorsprung auf Antonelli. Es macht den Eindruck, als würden die McLaren heute wieder ein Wörtchen um die Pole mitreden können.

Der Brasilianer im Audi springt auf Platz drei! Mit einer 1:30,093 sorgt Bortoleto für eine überraschende Zeit. Teamkollege Hülkenberg tut sich derweil etwas schwer und ist nur auf Rang elf zu finden.

Erneut beschwert sich der Brite über den Funk über Probleme an der Hinterachse. Möglicherweise ist dadurch der etwas deutlichere Rückstand auf seinen Teamkollege zu erklären.

Der Monegasse zeigt ebenso eine ideale Runde, hat am Ende aber elf Tausendstel Rückstand. Dahinter folgt Russell mit 0,3 Sekunden Rückstand.

Es trudeln die ersten Rundenzeiten ein und der Italiener findet einen perfekten Mittelsektor mit 39,788, was ihm eine neue Bestzeit einbringt.

13 Boliden sind auf der Strecke, lediglich die beiden McLaren stehen noch in der Box und warten ab. Doch in wenigen Augenblicken wird Piastri rausgeschickt.

Auf geht es in den zweiten Abschnitt! Nun ticken 15 Minuten von der Uhr beim Kampf um die Top Ten. Wie bereits in China verlassen die Silberpfeile zuerst die Boxengasse.

Damit sind die ersten 18 Minuten beendet. Leclerc findet sich an der Spitze des Feldes, gefolgt von Russell und Antonelli. Ausgeschieden sind Albon, Bearman, Perez, Bottas, Alonso und Stroll. Im Grunde wenig überraschend, dass erneut die Cadillacs und Aston Martins ausgeschieden sind. Bei Bearman hingegen überrascht das Ausscheiden doch ein wenig.

Der Haas-Fahrer hat bislang ordentliche Probleme und findet sich plötzlich auf Platz 17 wieder, wodurch der Brite ausgeschieden wäre. Eine schnelle Runde kann Bearman aber noch fahren.

Der Brite folgt Leclerc unter 1:30,000, kann den Monegassen aber nicht schlagen und findet sich 0,052 Sekunden hinter dem Ferrari-Pilot.

120 Sekunden sind noch auf der Uhr. Derzeit wären Albon, Sainz, Bottas, Perez, Stroll und Alonso ausgeschieden.

Wie bereits in den Trainingseinheiten fährt der Niederländer zwischen den Rängen acht und zehn. Derzeit findet man den viermaligen Weltmeister mit knapp einer Sekunde Rückstand auf die Spitze auf dem neunten Platz. So muss Verstappen nochmals rausfahren, um die Zeit zu verbessern.

Der Großteil des Feldes kehrt in die Box zurück, um nochmals frische weiche Reifen aufzuziehen für die letzte schnelle Runde.

Charles Leclerc setzt eine neue Rundenbestzeit. Der Monegasse findet die erste Zeit unter 1:30,000 und setzt eine 1:29,915. Bislang zeigen die Ferraris eine gute Leistung.

Der Brite meldet ein sehr rutschiges Fahrgefühl mit seinem Mercedes. Von seinem Teamchef wird ihm bestätigt, dass die Reifentemperaturen etwas eigenartig und ungleichmäßig aussehen.

Beim Blick auf die andere Seite der Zeitentabelle finden sich die beiden Aston Martin, die mit Fernando Alonso und Lance Stroll zwei bzw. drei Sekunden Rückstand haben. Der Sprung in Q2 wird so nur schwer möglich sein.

Wie sollte es auch anders sein: der Sieger aus China springt an die Spitze des Feldes. Auch, wenn der erste Sektor nicht wirklich perfekt gewesen ist. Teamkollege Russell findet sich knapp eine halbe Sekunde hinter dem Italiener.

Nun begeben sich auch die beiden Silberpfeile auf ihre erste gezeitete Runde.

Oscar Piastri setzt eine neue Rundenbestzeit. 1:30,438 zeigt die Uhr beim Australier, der sich vor Lewis Hamilton befördern kann. Der Brite hat 0,190 Sekunden Rückstand auf den McLaren.

Esteban Ocon springt an die Spitze mit einer 1:31,466. Der Franzose kann sich 0,168 Sekunden vor Lindblad setzen.

Zwischenzeitlich sind auch die beiden McLaren mit Piastri und Weltmeister Norris auf der Strecke. Nun lassen nur noch die beiden Silberpfeile auf sich warten.

Liam Lawson setzt eine neue Rundenbestzeit mit einer 1:31,785. Doch arg lange wird die Zeit des Neuseeländers nicht halten, denn Teamkollege Lindblad ist auch schnell unterwegs.

22 Boliden auf einmal auf dieser Rennstrecke könnte durchaus spannend werden im Verlauf dieses Abschnitt. Dementsprechend lassen sich die großen Teams etwas Zeit und warten erstmal noch in der Box ab.

Die 18 Minuten im ersten Quali-Abschnitt laufen. Sechs Fahrer werden nach dieser Session ausscheiden. Lawson verlässt als Erster die Boxengasse.

Bei 17 Grad Außentemperatur und rund 34 Grad auf der Strecke herrschen ideale Bedingungen vor Ort. Ähnliches Wetter ist auch beim morgigen Rennen vorhergesagt. So dauert es nicht mehr lange, dann beginnt der erste Quali-Abschnitt!

Seit Ende der 1980er Jahre befindet sich der Grand Prix in Suzuka im Kalender der Formel 1. Die 5,807 Kilometer lange Strecke südlich von Suzuka wird als sehr anspruchsvoll eingeschätzt und fällt vor allem durch die vielen Richtungswechsel auf. Spannend wird in diesem Jahr auch sein, wie die Fahrer mit der Batterie umgehen werden. Denn kurz vor dem Wochenende hat die FIA bestätigt, dass im Qualifying anstatt neun nur noch acht Megajoule an Energie zurückgewonnen werden können. Dadurch soll das sogenannte Super-Clipping verringert werden. Heißt vereinfacht: es soll nicht mehr so viel Energie zurückgewonnen werden, damit das fahrerisches Können wieder im Vordergrund steht.

Wenig überraschend fanden sich in den drei Trainings die Mercedes mit George Russell und Kimi Antonelli an der Spitze. Dahinter zeigten sich die McLaren stabil und konnten in zwei Einheiten die Ferraris hinter sich lassen. Piastri fand im zweiten Training ein perfekte Runde und konnte sich sogar knapp vor die Silberpfeile setzen. Und Max Verstappen? Der Niederländer zeigte sich erneut extrem genervt und dünnhäutig, ließ sogar einen britischen Journalisten von der Pressekonferenz entfernen. Auf der Strecke kam der Niederländer wieder nicht über das Mittelfeld hinaus. Sogar Nico Hülkenberg im Audi zeigte im Longrun in der zweiten Session eine bessere Zeit als der viermalige Weltmeister.

Einen schönen guten Morgen zur Formel 1! Wer kann sich die Pole für das Rennen in Japan sichern? Diese Frage wird ab 7:00 Uhr (Ortszeit 15:00 Uhr) beantwortet. Viel Spaß bei dieser Qualifikation!