Qualifying

Wir verabschieden uns für heute von der Formel 1 in Spa-Francorchamps. Weiter geht es am morgigen Sonntag mit dem Rennen. Wir sind dann wieder live dabei und wünschen Ihnen noch einen schönen Samstagabend!

Für Nico Hülkenberg war heute in Q2 Schluss. Der Deutsche musste seinen Audi nach seiner Runde mit einem Hydraulikleck abstellen. Das könnte den Rückstand von fast sechs Zehntelsekunden auf Teamkollege Bortoleto erklären. Bortoleto sicherte Audi immerhin einen Startplatz in den Top Ten. Durch die Startplatzstrafe von Hadjar rückt Hülkenberg morgen zumindest noch um eine Position nach vorne.

Nach dem ersten Run in Q3 hatte es noch so ausgesehen, als könnten heute gleich mehrere Fahrer Antonelli gefährlich werden. Doch im zweiten Versuch sorgte der WM-Leader für klare Verhältnisse und setzte sich souverän durch. Red Bull entschied sich für Windschattenspiele und brachte Verstappen dadurch immerhin in die erste Startreihe. Mehr erhofft haben dürfte man sich dagegen bei Ferrari: Am Ende fehlte rund eine halbe Sekunde auf die Pole.

Das Qualifying auf dem Circuit de Spa-Francorchamps ist beendet. Lewis Hamilton landet hinter Leclerc vor Piastri, Lindblad und Bortoleto. Hadjar schließt die Top Ten ab. Er wird durch seine Strafe morgen von ganz hinten losfahren.

Niemand schafft es mehr, die Toprunde von Kimi Antonelli zu unterbieten! Der Italiener wird morgen von der Pole starten. Max Verstappen darf auf Platz zwei losfahren. Lando Norris beendet das Qualifying als Dritter, wird aber durch seine Strafe zehn Plätze nach hinten gereicht. Damit rutscht Russell nach vorne. Mit ihm steht Charles Leclerc in der zweiten Reihe.

Max Verstappen übernimmt kurzzeitig die Spitze, doch dann kommt Antonelli über die Linie und setzt sich drei Zehntel davor. Kann die Zeit noch jemand toppen?

Muss man George Russell wieder auf der Rechnung haben? Im ersten Sektor kann der Brite die neue absolute Bestzeit hinbringen. Mal sehen, ob er das in den weiteren Sektoren durchziehen kann.

Auch dieses Mal legt Red Bull mit Hadjar und Verstappen wieder vor. Dahinter geht Mercedes mit seinen Fahrern auf die Strecke. Norris wird den Schlusspunkt setzen.

Die Strecke ist wieder freigegeben und die letzten sechs Minuten im Q3 laufen. Direkt raus fährt aber niemand. Alle warten noch auf den optimalen Zeitpunkt für den finalen Run.

Die Bilder bestätigen, dass Kies auf der Strecke liegt. Vor dem finalen Showdown in Q3 wird die Strecke noch einmal sauber gefegt. An der Spitze liegt Norris vor Antonelli und Leclerc. Verstappen ist Vierter vor Hamilton, Russell und Piastri.

Es gibt rote Flaggen! Das Qualifying wird unterbrochen. Vermutlich Kies auf der Strecke, denn die Fahrer sind gerade alle an die Box gekommen. Einen Unfall gab es also nicht.

Ist das eng! Verstappen kommt trotz Windschatten nicht an Antonelli vorbei, doch Lando Norris gelingt es anschließend, den Mercedes-Fahrer zu schlagen. Der McLaren-Pilot schiebt sich mit 0,039 Sekunden Vorsprung auf Antonelli an die Spitze. Auch Leclerc liegt nur 0,092 Sekunden zurück. Das verspricht für den letzten Versuch richtig viel Spannung!

Jetzt gibt es dann doch das Windschattenspiel bei Red Bull. Hadjar bremst ab und wartet auf Verstappen. Doch reicht das, um Antonelli zu knacken?

Zumindest im ersten Run wird Hadjar seinem Teamkollegen keinen Windschatten geben. Dafür ist er zu weit weg von Verstappen. Den besten ersten Sektor liefert Antonelli ab.

Es geht weiter mit dem Kampf um die Pole! Kann Kimi Antonelli die Konkurrenz hinter sich halten? Spannend wird auch, ob Red Bull versucht, Verstappen mit Windschatten weit nach vorne zu ziehen. Genau dafür könnte man Hadjar trotz seiner großen Startplatzstrafe bis in Q3 gebracht haben. Beide gehen direkt auf die Strecke.

Nach dem Ende von Q2 bleibt Nico Hülkenberg am Streckenrand stehen. Das deutet auf ein technisches Problem hin und könnte eine Erklärung dafür sein, warum der Deutsche am Ende deutlich hinter seinem Teamkollegen zurücklag. Ein Funkspruch bestätigt wenig später eine Hydraulikleck.

Die Zeit in Q2 ist abgelaufen, und am Ende schafft niemand mehr eine deutliche Verbesserung. Nico Hülkenberg scheidet auf Platz 14 aus. Liam Lawson verpasst den Einzug in Q3 knapp und unterliegt Bortoleto im direkten Vergleich. Der Neuseeländer ist Elfter. Auch Gasly, Colapinto, Sainz und Bearman haben Feierabend.

Die Fahrer begeben sich nach und nach wieder auf die Strecke. Lewis Hamilton ist seinerseits ausgestiegen. Auch Antonelli, Verstappen und Norris verzichten darauf, noch einmal rauszugehen.

Die Autos sind für den Zwischenhalt an die Boxengasse gekommen. Neben Hülkenberg wären aktuell Lawson, Gasly, Colapinto, Sainz sowie Bearman ausgeschieden.

Nico Hülkenberg muss auf seiner zweiten Runde einiges finden, denn nach der ersten Runde liegt er weit hinter den Top Ten zurück. Sieben Zehntel fehlen zum zehnten Platz, auch wenn er auf gebrauchten Reifen ist, ist das noch eine Menge.

Hinter Antonelli gibt es so einiges an Bewegung. Verstappen ist kurzzeitig Zweiter, rutscht aber schnell auf Platz fünf ab. Leclerc liegt vor Norris und Hamilton auf der zweiten Position. Zwei Zehntelsekunden fehlen ihm zu Antonelli.

Kimi Antonelli markiert zum Auftakt gleich einmal eine schnelle Runde. 1:45.142 Minuten hat er auf seiner Runde gebraucht. Russell war knapp eine halbe Sekunde langsamer. Wie weit kommen die anderen Konkurrenten heran?

Wenn die Datenanzeige des offiziellen Zeitenmonitors korrekt ist, dann ist Nico Hülkenberg in seinem ersten Run im Q2 auf gebrauchten Softs. Auch Sainz und Bearman fahren den ersten Run auf gebrauchten, weichen Reifen.

Es geht weiter mit dem Q2. Erneut scheiden sechs Fahrer aus. Zittern wird nun auch Audi, denn im Q1 konnte das Team keinen der beiden Fahrer unter die Top Ten bringen.

Die Zeit in Q1 ist abgelaufen. Nico Hülkenberg verbessert sich noch einmal und sichert sich damit den Einzug in Q2. Ausgeschieden sind Alex Albon, Esteban Ocon, Valtteri Bottas, Sergio Pérez, Fernando Alonso und Lance Stroll. Aston Martin fehlten am Ende des Feldes schließlich satte zwei Sekunden.

Max Verstappen scheint indes auf einen weiteren Run zu verzichten. Er ist als Zweiter sicher durch. Auch Norris und Hadjar verzichten darauf, noch einmal rauszufahren.

Antonelli und Russell liegen auf den Plätzen fünf und sieben, entscheiden sich aber noch einmal für einen zweiten Run im Q1. Auch andere Fahrer begeben sich nach einem kurzen Besuch an der Box wieder auf die Strecke.

"Wir haben sehr viel Temperatur in der Garage verloren", funkt Lewis Hamilton an seine Box. Er liegt derzeit auf Platz zehn.

Lando Norris kann noch schneller als Verstappen und übernimmt mit einer 1:45.865 die Führung. Nico Hülkenberg befindet sich nach neun Minuten im Q1 auf Platz 15 wieder.

Auch von den Fahrern der Topteams gibt es nun die ersten Zeiten. Max Verstappen legt eine 1:45.930 zum Auftakt hin und lässt damit für den Augenblick auch Kimi Antonelli deutlich hinter sich. Mal abwarten, wie sich das entwickelt im weiteren Verlauf der Session.

Noch ist es ruhig im Q1. Erst jetzt ist der Großteil des Feldes auf die Strecke gegangen. Bereits eine Zeit zu Buche stehen haben die beiden Fahrer aus dem Cadillac-Team.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des Qualifyings in Spa-Francorchamps ist erfolgt. Lance Stroll geht als erster Fahrer auf die Strecke. Ihm folgen Valtteri Bottas und Sergio Pérez.

Zum Qualifying ist es über der Strecke leicht bewölkt, zudem hat der Wind im Vergleich zum 3. Training zugenommen. Die Lufttemperatur liegt bei 22 Grad, die Streckentemperatur bei 39 Grad.

Nach dem 2. Training stapelte Audi tief, doch im Abschlusstraining lief es gar nicht mal so übel für den Rennstall aus Deutschland, so dass das Q3 nicht ganz außer Reichweite zu sein scheint. Nico Hülkenberg wurde Achter, während Gabriel Bortoleto auf Platz neun gelandet war. Größte Konkurrenz um die Startplätze in den Top Ten sind die Racing Bulls und Alpine.

Bereits vor dem Qualifying stehen drei Gridstrafen fest. Weltmeister Lando Norris muss nach dem Wechsel mehrerer Teile um zehn Plätze zurück. Auch Lance Stroll wird im Aston Martin um zehn Positionen strafversetzt. Für das ohnehin unterlegene Team dürfte das allerdings kaum einen großen Unterschied machen. Noch härter trifft es Isack Hadjar: Der Red-Bull-Fahrer kassiert eine Rückversetzung um satte 30 Plätze. Bei ihm wurden unter anderem ein neuer Motor, ein neuer Turbo und ein neues Auspuffsystem eingebaut. Damit dürfte Hadjar den Grand Prix mit ziemlicher Sicherheit vom letzten Startplatz aus in Angriff nehmen. Das Qualifying wird für ihn entsprechend keine große Rolle spielen.

Ärgerlich endete das 3. Training für Lewis Hamilton. Ausgerechnet mit Ablauf der Zeit crashte der Brite. Der Unfall erinnerte stark an den Einschlag von Pierre Gasly im 2. Training. Hamilton verlor am Ausgang von Fagnes das Heck, rutschte ins Kiesbett und touchierte die Streckenbegrenzung mit dem rechten Hinterrad. Im Gegensatz zu Gasly schlug er jedoch nicht frontal ein und wurde deshalb auch nicht zurück auf die Strecke geschleudert. Im Qualifying sollte Hamilton aber nach aktuellem Stand mitmischen können.

Der große Favorit im Qualifying ist Kimi Antonelli, auch wenn der Abstand im Abschlusstraining auf dem Papier nicht besonders groß war. Der Italiener lag 0,139 Sekunden vor Lando Norris, Max Verstappen fehlten 0,148 Sekunden auf die Bestzeit. Antonelli fühlt sich in der neuen Generation der Formel-1-Autos sichtlich wohl, und Mercedes scheint ihm das passende Fahrzeug dafür hingestellt zu haben. Perfekt lief seine Session allerdings nicht. Der Italiener setzte seine Bestzeit bereits im ersten Run und konnte sich anschließend nach mehreren Fehlern nicht mehr verbessern. Im Qualifying darf ihm das nicht passieren, denn dann bekommt die Konkurrenz die große Chance, ihm die Pole wegzuschnappen.

Bei der Formel 1 in Spa-Francorchamps geht es ins Qualifying. Um 16:00 Uhr gehen die Autos auf die Strecke.