3. Training

Für den Augenblick verabschieden wir uns von der Formel 1 in Belgien. Weiter geht es um 16:00 Uhr mit dem Qualifying. Wir melden uns pünktlich mit allen Infos zurück. Bis dann!

Auch nach dem Abschlusstraining ist klar: Im Qualifying von Spa gilt es erneut, Kimi Antonelli zu schlagen. Der Italiener fühlt sich in der neuen Generation der Formel-1-Autos sichtlich wohl, und Mercedes scheint ihm das passende Fahrzeug dafür hingestellt zu haben. Perfekt lief seine Session allerdings nicht. Antonelli setzte seine Bestzeit bereits im ersten Run und konnte sich anschließend nach mehreren Fehlern nicht mehr verbessern. Im Qualifying darf ihm das nicht passieren, denn dann bekommt die Konkurrenz die große Chance, ihm die Pole wegzuschnappen. Im Mittelfeld hat Audi einen großen Sprung machen können. Beide Fahrer schafften es im 3. Training in die Top Ten.

Das 3. Training auf dem Circuit de Spa-Francorchamps ist beendet und nach den Startübungen geht es zurück an die Boxengasse. Charles Leclerc kann sich kurz vor Ablauf der Zeit auf Platz sechs verbessern. Oscar Piastri wird Siebter. Dahinter reihen sich Nico Hülkenberg und Gabriel Bortoleto im Audi ein. Isack Hadjar komplettiert die Top Ten.

Die Zeit im 3. Training ist abgelaufen. Die Bestzeit geht an Kimi Antonelli im Mercedes. 0,139 Sekunden dahinter ist Lando Norris platziert. Max Verstappen ist mit 0,148 Sekunden Dritter vor George Russell und Lewis Hamilton.

Später Crash von Lewis Hamilton! Ausgerechnet mit Ablauf der Zeit landet der Ferrari-Pilot in der Streckenbegrenzung. Die Wiederholungen zeigen eine Szene, die stark an den Abflug von Pierre Gasly erinnert. Hamilton verliert das Auto an derselben Stelle, allerdings etwas weniger heftig. Dadurch touchiert er nur das Ende der Reifenstapel, statt frontal einzuschlagen und wie Gasly zurück auf die Strecke geschleudert zu werden. Trotzdem ist die Radaufhängung dahin.

Charles Leclerc geht erst jetzt auf eine fliegende Runde mit frischen Softs. Nachdem er allerdings schon im ersten Sektor auf Verkehr aufläuft, dürfte er ebenfalls nicht an Antonelli herankommen. Er bricht die Runde schließlich ab.

Hat der Reifen sein bestes Betriebsfenster schon hinter sich? Es scheint zumindest so. Kimi Antonelli kann sich nach seinem Fehler in der ersten fliegenden Runde auf seinem zweiten Versuch erneut nicht steigern. Er bleibt aber mit 0,139 Sekunden Vorsprung in Führung. Bisher hat niemand seinen ersten Versuch unterbieten können.

Nico Hülkenberg liegt nach seinem Qualifyingtest auf einem guten siebten Platz. Es dürfte sicherlich noch ein paar Plätze nach hinten gehen, in der Summe war das aber eine gute Runde.

Ganz ohne Probleme läuft es auch bei Antonelli nicht. Seine erste fliegende Runde muss er abbrechen. "Ich habe den Gang nicht reinbekommen", erklärt er über Funk.

Lando Norris löst Verstappen von der zweiten Position ab. George Russell ist nach seiner Qualifyingsimulation indes nur Vierter. Was Antonelli nachlegen kann, zeigt sich gleich. Der WM-Leader ist auf der Vorbereitung auf seine fliegende Runde.

Max Verstappen kommt mit frischen Softs nun zumindest in die Nähe von Antonelli. Allerdings dürfte der Mercedes-Fahrer gleich noch einmal nachlegen. Zufrieden war Verstappen mit seiner Runde dennoch nicht: Vor allem das Herunterschalten funktioniert aus seiner Sicht nicht wie erhofft.

"Was ist mit der Front passiert? Null Front. Gar nichts", legt Hadjar am Funk nach.

Isack Hadjar kann noch einmal zulegen und setzt sich hinter Russell auf den fünften Platz. Zufrieden klang er vorhin im Cockpit nicht. Die Reifen waren seiner Einschätzung nach, nicht auf der richtigen Temperatur.

George Russell kann sich zwar verbessern, doch auch diese Runde wird nicht ausreichen, um auch nur annähernd Druck auf den Teamkollegen ausüben zu können. Eine Sekunde fehlt.

Nachdem es vorhin ein technisches Problem bei Hadjar gab, kommt der Red Bull-Pilot nun wieder auf die Strecke. Russell biegt seinerseits auf eine zweite fliegende Runde ein. Kommt er dieses Mal in die Nähe von Antonelli?

Am anderen Ende des Feldes gibt es nicht viel zu berichten. Aston Martin hat hier wie befürchtet absolut keine Chance, auch nur in die Nähe eines Konkurrenten zu kommen. Selbst auf Cadillac fehlen bereits zwei Sekunden.

Kimi Antonelli lässt sich von den Ausfällen in den letzten Rennen nicht aus der Ruhe bringen. Der Italiener wirkt auch hier voller Selbstvertrauen und knallt der Konkurrenz eine fast unlösbare Aufgabe hin. Hamilton fehlen fast acht Zehntelsekunden! Überhaupt nichts gegen den Teamkollegen ausrichten kann George Russell. Es fehlt erneut über eine Sekunde zu Antonelli.

Defekt bei Isack Hadjar! Der Red Bull-Fahrer ist knapp hinter der Boxenampel stehen geblieben. Über Funk meldet er, dass er keine Leistung hat.

Bei Audi ist zu Beginn des 3. Trainings erneut Gabriel Bortoleto besser aufgelegt. Der Brasilianer liegt auf Platz elf und hat einen Vorsprung von knapp drei Zehntelsekunden zu Hülkenberg, der 14. ist.

Während die Mercedes-Fahrer immerhin schon im Auto sitzen, macht sich Max Verstappen auf den Weg. Der Niederländer ist nun auf seiner Outlap.

Hamilton ist durch und sorgt wieder für ein klares Bild. Er setzt sich eine halbe Sekunde vor Lindblad. Piastri liegt auf der dritten Position vor Hadjar. Beide sind inzwischen zurück an die Boxengasse gekommen.

Arvid Lindblad setzt eine neue Rundenbestzeit mit einer 1:47.342. Knappe 0,094 Sekunden hat er Hamilton abnehmen können. Der ist allerdings bereits auf seiner nächsten fliegenden Runde.

Bei Mercedes wartet man weiter ab. Die TV-Kameras zeigen aber, wie sich Kimi Antonelli inzwischen bereit macht. Auch Verstappen ist noch keine Runde im 3. Training gefahren.

Lewis Hamilton übernimmt die Spitzenposition. Mit einer Rundenzeit von 1:47.436 Minuten schiebt er sich 0,350 Sekunden vor Liam Lawson. McLaren startet auf den Positionen drei und vier. Hülkenberg ist mit über einer Sekunde Rückstand Siebter.

Die Racing Bulls sind bereits auf der weichsten Reifenmischung und übernehmen nun die Spitzenpositionen. Liam Lawson führt mit satten vier Zehntelsekunden vor Lindblad. Große Eile herrscht bei den Top-Teams noch nicht. Die McLaren sind schon unterwegs, daneben nur Hadjar im Red Bull und Hamilton im Ferrari.

Isack Hadjar setzt eine neue Rundenbestzeit mit einer 1:48.231. Der Franzose wird am morgigen Sonntag zu denen gehören, die eine Grid-Strafe haben. Beim Red Bull-Fahrer wurden ein neuer Motor, ein neuer Turbo und ein neues Auspuffsystem eingebaut. In der Summe macht das 30 Startplätze, die es nach hinten geht. Er wird also sicherlich den letzten Startplatz am Sonntag einnehmen.

An die Box geht es trotz der Vermutung eines größeren Problems zunächst nicht. Sergio Pérez setzt eine der ersten Rundenzeiten, allerdings liegen wir noch im Bereich von über 1:50 Minuten. Das ist also noch nichts, was man ernsthaft einordnen muss.

Pérez meldet am Funk leichte "Aussetzer" am Motor, die sich nach seiner Einschätzung "ziemlich seltsam" anfühlen.

Franco Colapinto, der auf einen guten Freitag zurückblicken kann, ist es schließlich, der nach drei Minuten die Stille bricht. Unmittelbar danach gehen auch die Cadillacs und weitere Autos auf die Strecke.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 3. Trainings in Spa-Francorchamps ist erfolgt. Noch ist aber niemand auf der Strecke.

In Spa zeigen sich heute immer wieder dichte Wolken. Die Temperatur ist zum Freitag mit 19 Grad deutlich kühler. Die Streckentemperatur beträgt vor dem 3. Training 34 Grad.

Im Mittelfeld scheint es in Belgien zu einem Duell zwischen Alpine und den Racing Bulls zu kommen. Audi konnte am Freitag noch nicht mitmischen. Dafür zeigte sich Haas in einer guter Verfassung und könnte mitmischen, wenn es im Qualifying um die Top-Ten-Plätze gehen wird.

Max Verstappen begann das Wochenende mit der FP1-Bestzeit und wirkte zunächst ungewöhnlich zufrieden mit seinem Red Bull. Im 2. Training meldeten sich allerdings wieder Probleme beim Herunterschalten, die er zwischenzeitlich als inakzeptabel bezeichnete. Trotzdem fiel seine Gesamteinschätzung positiver aus als an vielen anderen Freitagen dieser Saison. Die Grundbalance scheint zu stimmen und darauf gilt es nun aufzubauen, um den Rückstand in Richtung Antonelli vielleicht noch einmal zu verkleinern. Auch Ferrari hat in Richtung Samstag noch Hausaufgaben zu machen. Insbesondere bei Leclerc gestaltete sich der Auftakt schwierig.

Ganz anders sah die Lage auf der anderen Seite der Mercedes-Garage aus. George Russell fehlten im zweiten Training satte 1,2 Sekunden auf Antonelli. Kalte Reifen erklärten einen Teil, aber sicher nicht den kompletten Rückstand. Der Brite hatte schon vor dem Wochenende eingeräumt, dass er sich im Auto noch nicht völlig wohlfühlt und seinen Fahrstil anpassen muss. Nach zuletzt starken Ergebnissen ist das natürlich ein mächtiger Rückschlag und es geht für Russell darum, heute die Wende zu schaffen, bevor es ins Qualifying geht.

Kimi Antonelli wirkte am Freitag wie der Fahrer, den es in Spa zu schlagen gilt. Besonders im kurvenreichen Mittelsektor machte der Mercedes-Pilot einen sehr stabilen Eindruck und konnte sein Auto sichtbar aggressiv, aber kontrolliert bewegen. Auf Softreifen setzte er sich im zweiten Training an die Spitze, während Lando Norris den Rückstand später immerhin auf 0,190 Sekunden verkürzte. Max Verstappen war Dritter vor Lewis Hamilton.

Schönen Mittag und herzlich willkommen aus Spa-Francorchamps zum dritten Freien Training der Formel 1! Ab 12:30 Uhr geht es um die letzte Feinarbeit vor dem Qualifying.