Sprint

Wir verabschieden uns für den Moment aus Singapur. Weiter geht es in einigen Stunden mit dem Qualifying. Schon jetzt steht fest, dass sich dessen Beginn verschieben wird, da zwischen dem Ende des Sprints und dem Start des Qualifyings mindestens drei Stunden liegen müssen. Eine genaue neue Startzeit hat die Formel 1 bislang noch nicht bekanntgegeben.

Viel Zeit zum Durchatmen bleibt zwischen Sprint und Qualifying nicht. Bei der Rennleitung liegen noch mehrere Untersuchungen auf dem Tisch, über die vor der nächsten Session entschieden werden soll. Gleichzeitig wartet in einigen Garagen nach den zahlreichen Zwischenfällen reichlich Reparaturarbeit. Besonders bei McLaren dürfte zudem der späte Crash zwischen Norris und Piastri noch für einigen Gesprächsbedarf sorgen.

Hinter uns liegt ein turbulenter Sprint in Singapur! Wegen des starken Regens kurz vor dem Start musste der Beginn zunächst verschoben werden. Als es schließlich losging, schlug George Russell sofort zu und zog an Max Verstappen vorbei. Doch aus dem starken Auftakt wurde innerhalb kürzester Zeit ein bitteres Aus: Noch am Ende der ersten Runde kam Russell auf den Kerb, verlor das Auto und schlug in die Mauer ein. Auch danach blieb es ereignisreich. Mehrere Fahrer schieden mit technischen Problemen oder nach Unfällen aus. Nach einer etwas ruhigeren Phase in der Rennmitte folgte in der Schlussrunde noch das nächste große Drama, als sich die beiden McLaren im direkten Duell drehten. Am Ende erreichten nur 13 Autos das Ziel. Nico Hülkenberg profitierte davon und sicherte sich immerhin zwei Punkte.

Der Sprint auf dem Marina Bay Street Circuit ist beendet. Liam Lawson wird Fünfter vor Oliver Bearman. Nico Hülkenberg kommt durch den Unfall zwischen den McLaren-Fahrern auf Platz sieben durch und nimmt zwei Punkte mit. Lando Norris wird Achter, muss aber noch eine Strafe befürchten.

Max Verstappen ist im Ziel und gewinnt den Sprint in Singapur mit 2,5 Sekunden Vorsprung zu Lewis Hamilton. Charles Leclerc komplettiert das Podest als Dritter. Kimi Antonelli folgt auf Platz vier.

Vollkommene Katastrophe für McLaren in der letzten Runde! Norris setzt in Kurve 5 innen zum Angriff auf Piastri an, dabei kommen sich die beiden Teamkollegen ins Gehege und drehen sich gemeinsam. Norris kann weiterfahren, Piastri ist raus.

Es geht auf die letzte Runde im Rennen. Max Verstappen geht als Führender vor Hamilton und Leclerc auf die letzten Kilometer. Hülkenberg bleibt Neunter.

Auch Max Verstappen dürfte dankbar sein, dass der Sprint bald zu Ende ist. Inzwischen ist Hamilton wieder etwas an ihn herangerückt und war in der letzten Runde fast eine Sekunde schneller.

Charles Leclerc hat zuletzt deutlich in Richtung Hamilton verloren. Über sechs Sekunden liegt er hinter seinem Teamkollegen. Er hat die McLaren im Nacken hängen.

Alex Albon ist der nächste Fahrer, für den der Sprint frühzeitig endet. Er wird aufgefordert, das Auto an die Box zu bringen und abzustellen.

Auf der Strecke wird es jetzt ruhiger. Verstappen löst sich an der Spitze weiterhin und hat nun mehr als vier Sekunden zu Hamilton. Hülkenberg hat seinerseits in Richtung Bearman verloren.

Ganz vorne hat sich Max Verstappen inzwischen deutlicher von Lewis Hamilton gelöst. 2,8 Sekunden trennen ihn vom Mercedes-Fahrer. Charles Leclerc liegt weitere 1,7 Sekunden dahinter.

Nico Hülkenberg ist zuletzt schnelle Rundenzeiten gefahren und hat sich an Oliver Bearman herangearbeitet. Er liegt innerhalb einer Sekunde zum Haas-Piloten und dem letzten Punkt im Sprint.

Antonelli klagt am Funk über starkes Übersteuern. Der Mercedes wirkt mit dem neuen Upgrade deutlich nervöser. Er liegt zwei Sekunden hinter Lando Norris.

Nico Hülkenberg hat eine Position aufgeholt. Nach einem Überholmanöver gegen Pierre Gasly ist der Deutsche mit dem Audi nun Neunter. Die Rennleitung wird derweil nach dem Sprint beschäftigt bleiben. Albon muss sich ebenfalls für den Crash mit Bortoleto verantworten.

Nach dem Sprint wird es einige Untersuchungen geben. Die Rennleitung schaut sich die Rückkehr von Lindblad auf die Strecke an. Auch Stroll und Pérez müssen sich nach der Session noch bei der Rennleitung verantworten.

Und auch bei Valtteri Bottas ist das Rennen vorbei. Die Wiederholung zeigt den Auslöser: Albon fuhr Bortoleto in Kurve 16 von hinten ins Auto. Bottas konnte der Situation nicht mehr ausweichen und wurde ebenfalls in den Zwischenfall verwickelt.

Gabriel Bortoleto gibt das Rennen auf. Er war beim Restart an die Box gekommen und wird nun rückwärts in die Garage geschoben.

Der Restart ist erfolgt! Max Verstappen bleibt an der Spitze vor Hamilton und Leclerc. Piastri ist Fünfter vor Norris und Antonelli. Dahinter kommt Oliver Bearman top weg und übernimmt Platz acht.

Am Ende dieser Runde soll das Safety Car wieder zurück an die Boxengasse kommen. Sobald die Lichter ausgehen, gibt dann Verstappen das Tempo vor.

Hinter dem Safety Car bleibt es turbulent! Lindblad erwischt eine weiße Linie, dreht sich und fällt dadurch ans Ende des Feldes zurück. Dabei fährt er gegen die Richtung. Da wird die Rennleitung sicherlich draufschauen. Gleichzeitig meldet Piastri, dass die Strecke inzwischen schnell abtrocknet. Noch bleibt das komplette Feld allerdings auf Intermediates. Nico Hülkenberg ist durch den Trubel inzwischen auf Platz zehn vorgekommen.

Das nächste Auto steht! Franco Colapinto ist auf der Strecke zum Stillstand gekommen. Damit dürfte sich die Unterbrechung noch etwas länger hinziehen. Wegen des Russell-Unfalls wird das Feld derzeit durch die Boxengasse geführt, während die Streckenposten an der Bergung arbeiten.

Nun ist klar, wieso für Lance Stroll und Sergio Pérez der Sprint schon vorbei ist. Die beiden kollidierten in der Startphase.

Auch für Isack Hadjar ist der Sprint bereits vorbei. Er stellt den Red Bull ab. Sergio Pérez hat seinerseits in der Boxengasse abgestellt.

Das Safety Car kommt auf die Strecke und sammelt das Feld an. Auch Stroll steht. Er hat in Kurve 16 den Boliden im Notausgang abgestellt.

Drama um George Russell! Gerade noch hatte der Mercedes-Pilot stark in Führung gelegen, jetzt ist der Sprint für ihn plötzlich vorbei. In der letzten Kurve verliert Russell das Auto und schlägt in die Mauer ein. Da hatte er mächtig Glück, dass nicht noch jemand in ihn reingekracht ist. Verstappen erbt damit wieder die Spitze vor Hamilton und Leclerc. Russell steigt aus und schlägt frustriert auf seinen Mercedes!

Nico Hülkenberg bleibt auf der zwölften Position und entsprechend weit weg von Punkten im Sprint. Riskieren dürfte heute niemand etwas im Regen. Ein Schaden könnte mit dem noch anstehenden Qualifying zum großen Problem werden.

Die Ampel ist aus, der Sprint ist gestartet! George Russell erwischt den besseren Start, schnappt sich Verstappen direkt und übernimmt die Führung. Dahinter sortiert sich Hamilton auf Rang drei ein.

Die Rennleitung gibt bekannt: Es wird nach der zweiten Einführungsrunde einen stehenden Start geben. Der Sprint wird entsprechend auf 20 Runden gekürzt.

Piastri meldet bereits auf den ersten Metern große Sichtprobleme. "Die Gischt ist sehr schlimm", funkt der McLaren-Pilot. Im hinteren Streckenabschnitt rund um die Anderson Bridge zeigt sich später ein ganz anderes Bild. Dort ist der Asphalt bereits größtenteils abgetrocknet.

Wie erwartet setzt das komplette Feld auf Intermediates. Zunächst wird es zwei Einführungsrunden hinter dem Safety Car geben, ehe entschieden wird, wie der Sprint endgültig gestartet werden kann.

Die Rennleitung hat eine Entscheidung getroffen. Nach einer weiteren Inspektionsrunde kommt man zu dem Schluss, dass die Bedingungen einen Start zulassen. Um 11:30 Uhr soll es zunächst in die Einführungsrunde gehen.

Das Medical Car ist erneut auf der Strecke und prüft die Bedingungen. Einige Abschnitte sind bereits fast trocken, während an anderen Stellen weiterhin große Wassermengen stehen und regelrechte Rinnsale über den Asphalt laufen.

Während einige Streckenabschnitte inzwischen wieder halbwegs fahrbar wirken, bleibt Kurve 3 der große Knackpunkt. Dort steht weiterhin enorm viel Wasser auf dem Asphalt.

Die Streckenposten versuchen inzwischen, das stehende Wasser von der Strecke zu schieben. Immerhin lässt der Regen langsam etwas nach. Bei den Fahrern herrscht derweil ein gemischtes Bild: Einige sitzen bereits wieder in ihren Autos, andere warten noch in den Garagen auf weitere Informationen der Rennleitung.

Wenig überraschend gibt es jetzt auch die offizielle Info der Rennleitung, dass der letzte Sprint der Saison nicht pünktlich gestartet werden kann. Laut FIA steht vor allem in den Kurven 2 und 3 viel Wasser auf der Strecke.

Kurz vor dem Start des Sprints hat kräftiger Regen eingesetzt. Die Teams haben ihre Zelte bereits über den Autos aufgespannt, während das Medical Car derzeit Inspektionsrunden dreht und die Bedingungen auf der Strecke überprüft.

Für Audi endete das Sprint-Qualifying knapp vor den entscheidenden Top 10. Nico Hülkenberg startet von Position zwölf, Gabriel Bortoleto von Rang 14. Hülkenberg fehlten in SQ2 0,265 Sekunden auf Pierre Gasly auf Platz zehn, bei Bortoleto waren es 0,311 Sekunden. Teamchef Allan McNish sieht grundsätzlich genügend Performance für die Top 10, doch auf dem überholfeindlichen Stadtkurs dürften Sprint-Punkte von den herausgefahrenen Startplätzen schwierig werden.

Besonders sauer war Carlos Sainz. Der Williams-Pilot gehörte zu jenen Fahrern, die auf ihrer entscheidenden Runde nicht von der zusätzlichen Leistung profitieren konnten, und startet nur von Rang 22. Sainz kritisierte anschließend die Entscheidung, das Ergebnis bestehen zu lassen. Williams hatte vorgeschlagen, aufgrund der unterschiedlichen Voraussetzungen alle Fahrer für SQ2 zuzulassen, fand damit bei den Verantwortlichen aber kein Gehör. Neben Sainz waren unter anderem auch Alexander Albon, Lance Stroll und Arvid Lindblad von der Situation betroffen. Heute wird Sainz nach Änderungen am Auto aus der Boxengasse losfahren.

Für reichlich Diskussionen sorgte allerdings ein technisches Durcheinander in SQ1. Nach einer roten Flagge wurde der Overtake Mode zunächst deaktiviert und aufgrund eines menschlichen Fehlers in der Rennleitung nach dem Neustart nicht wieder rechtzeitig freigegeben. Einige Fahrer mussten ihre schnellen Runden deshalb mit der normalen Rennleistungsfreigabe absolvieren. Als der Fehler erkannt wurde, war der Overtake Mode für 27 Sekunden verfügbar. Je nachdem, wo sich ein Fahrer gerade auf der Strecke befand, konnte er damit von zusätzlicher Leistung profitieren oder eben nicht. Damit nicht genug: Zusätzlich fiel am Ende von SQ1 teilweise die elektronische Zeitnahme aus. Mehrere gefahrene Runden tauchten zunächst nicht auf den Monitoren auf und mussten nachträglich ergänzt werden.

Max Verstappen setzte seine starke Form aus Malaysia fort. Der Red-Bull-Pilot brauchte in SQ3 nur einen Versuch und setzte sich in 1:31.156 Minuten durch. George Russell fehlten lediglich 0,120 Sekunden, Charles Leclerc startet von Rang drei. Dahinter folgen Oscar Piastri und Lando Norris vor Lewis Hamilton. Für Verstappen ist es die erste Pole überhaupt in Singapur und auch gewonnen hat der Niederländer hier noch nie. Ganz sicher war Verstappens erster Startplatz zunächst allerdings nicht. In SQ1 überholte er Hamilton in einem Bereich mit geschwenkten gelben Flaggen und musste anschließend zu den Stewards. Die Rennkommissare stellten zwar einen Verstoß fest, verzichteten aber auf eine Strafe. Verstappen hatte nach Ansicht der Stewards unmittelbar auf die Flaggen reagiert und deutlich verlangsamt.

Die erste Entscheidung des Formel-1-Wochenendes in Singapur steht an! Nach einem turbulenten Sprint-Qualifying geht es heute ab 11:00 Uhr im Sprint durch die Häuserschluchten von Marina Bay.