Sprint-Qualifying

Wir verabschieden uns vom ersten Tag der Formel 1 in Singapur. Weiter geht es am morgigen Samstag mit dem Sprint und dem Qualifying für das Rennen am Sonntag. Wir sind dann wieder live dabei und wünschen Ihnen noch einen schönen Freitag!

Für Nico Hülkenberg und Gabriel Bortoleto ist im SQ2 Schluss. Die beiden Audi-Piloten beenden das Sprint-Qualifying auf den Plätzen zwölf und 14. Da im Sprint nur die ersten acht Fahrer Punkte erhalten, ist die Ausgangslage für morgen schwierig. Nach dem problematischen 1. Training darf Audi das Ergebnis dennoch als kleines Zeichen werten, dass die Richtung zumindest wieder stimmt.

Max Verstappen hat in Singapur noch nie gewonnen, auch eine Pole Position blieb ihm hier bislang verwehrt. Zumindest im Sprint-Qualifying hat der Niederländer den schwierigen Stadtkurs heute aber geknackt und sich Startplatz eins gesichert. Ob er diesen behalten darf, ist allerdings noch offen: Verstappen muss nach der Session zu den Stewards. Es geht um ein Gelbvergehen im SQ1. Bei Mercedes verdichten sich derweil die Hinweise, dass das neue Upgrade noch nicht wie erhofft funktioniert. Antonelli kam nicht über Rang sieben hinaus, während Russell mit den älteren Teilen Platz zwei deutlich stärker abschnitt.

Das Sprint-Qualifying auf dem Marina Bay Street Circuit ist beendet. Oscar Piastri wird Vierter vor Lando Norris und Lewis Hamilton. Kimi Antonelli wird nur Siebter. Liam Lawson, Isack Hadjar und Pierre Gasly komplettieren die Top Ten.

Es reicht für Max Verstappen! George Russell kann sich zwar verbessern, bleibt aber hinter Verstappen zurück. 0,120 Sekunden trennen am Ende die ersten beiden Fahrer. Charles Leclerc wird Dritter.

Max Verstappen aber ist nicht aufzuhalten! Er knallt eine 1:31.156 hin und zieht um 0,243 Minuten an Leclerc vorbei. Einige fahren noch eine zweite schnelle Runde, doch es sieht derzeit nicht so aus, als könnte einer davon Verstappen attackieren.

Auch Charles Leclerc ist noch nicht fertig für heute. Der Monegasse legt noch einmal nach und verbessert seine Runde auf 1:31.399 Minuten.

Lewis Hamilton startet stark in seine Runde, muss sich am Ende aber knapp geschlagen geben. Mit 0,134 Sekunden Rückstand reiht sich der Ferrari-Pilot auf Rang drei ein. Jetzt richtet sich alles auf Verstappen: Was kann der Niederländer auf seiner Runde noch nachlegen?

Ist das eng! Charles Leclerc zieht gerade einmal um 0,019 Sekunden an Lando Norris vorbei und übernimmt für den Moment die Pole. Derweil fährt auch der Rest raus. Darunter auch Verstappen. Wenn es Probleme gab, dann nur kleine.

Lando Norris markiert die erste Bestzeit im SQ3 mit einer 1:31.587. Auch die Mercedes kommen da anschließend nicht heran. Doch wie läuft es für Ferrari? Können Leclerc und Hamilton an die auf Mediums gefahrenen Runden anknüpfen?

Gibt es größere Probleme bei Max Verstappen? Sein Red Bull steht derzeit ohne Räder aufgebockt in der Garage, die Mechaniker arbeiten hektisch am Auto. Auch der Chefingenieur wirkt alles andere als entspannt.

George Russell fährt als erster Fahrer auf die Strecke. Ihm folgen die beiden McLaren und Antonelli. Bei Red Bull hat man hingegen keine große Eile und auch der Rest der Top Ten verfällt nicht sofort in Hektik und wartet noch ab.

Weiter geht es mit SQ3 und dem Kampf um die Sprint-Pole! Acht Minuten bleiben den Fahrern, um sich die beste Ausgangsposition für morgen zu sichern. Vorgeschrieben ist nun die Soft-Mischung.

SQ2 ist beendet und für Nico Hülkenberg reicht es nicht mehr zu einer Verbesserung. Er scheidet auf dem zwölften Platz aus. Auch Franco Colapinto, Oliver Bearman, Fernando Alonso und Esteban Ocon haben Feierabend. Russell hat sich in letzter Sekunde auf Platz vier verbessern können.

Isack Hadjar verbessert sich auf den fünften Platz und kickt damit Nico Hülkenberg zumindest für den Augenblick aus den Top Ten. In der Gefahrenzone bleibt auch Russell. Er ist jetzt Zehnter.

Russell verbremst sich nach der Anderson Bridge und muss seinen zweiten schnellen Versuch abbrechen. Dabei holt er sich einen ordentlichen Bremsplatten, der auf der nächsten Runde für heftige Vibrationen sorgen dürfte.

Nico Hülkenberg liegt nach seiner ersten fliegenden Runde auf dem Schleudersitz auf Platz zehn. Unter anderem Isack Hadjar könnte ihm noch gefährlich werden. Der Red Bull-Pilot ist momentan Elfter.

Ferrari kann noch einmal schneller! Charles Leclerc übernimmt mit einer 1:32.457 die Spitzenposition. Lewis Hamilton landet eine Zehntelsekunde dahinter auf der zweiten Position. Auch Norris ist schneller als Verstappen. Er setzt sich auf Platz drei.

Max Verstappen markiert zum Auftakt von SQ2 direkt einmal eine richtig starke Zeit. Mit einer 1:32.724 liegt er 0,313 Sekunden vor Kimi Antonelli im Mercedes. Auch Russell kommt da nicht ran. Er ist sechs Zehntelsekunden zurück.

Start von SQ2! Dieses Mal haben alle zehn Minuten Zeit, um eine Runde hinzubringen, die für die Top Ten reicht. Verstappen geht als Erster raus. Ihm folgen die Haas-Piloten.

Weitergehen soll es in wenigen Minuten: Für 15:11 Uhr ist der Start von SQ2 angesetzt.

Inzwischen gibt es auch eine offizielle Erklärung der FIA. Demnach verzögert sich der Start von SQ2, wie vermutet, wegen Problemen mit dem Zeitnahmesystem. Einige Rundenzeiten waren zunächst nicht korrekt registriert worden. Dieses Problem sei inzwischen behoben, die aktuell angezeigten Zeiten gelten als korrekt. Nun prüfe man noch, ob und wie die Session fortgesetzt werden kann.

Der Start von SQ2 verzögert sich, eine offizielle Begründung gibt es bislang allerdings nicht. Es liegt nahe, dass die Ursache mit den Telemetrie-Problemen am Ende von SQ1 zusammenhängt. Dort waren einige Fahrer auf ihren schnellen Runden nicht korrekt erfasst worden.

Die Zeit ist abgelaufen. Als erster Fahrer scheidet Arvid Lindblad aus. Lance Stroll, Alex Albon, Sergio Pérez, Valtteri Bottas und Carlos Sainz müssen sich ebenfalls verabschieden. Nico Hülkenberg ist als guter Fünfter indes weiter.

Max Verstappen hält dem Druck stand und setzt auf seiner einzigen fliegenden Runde die neue Bestzeit. Auch Leclerc und Russell verbessern sich noch einmal. Beide landen nur hauchdünn hinter Verstappen.

Die Zeit von Lewis Hamilton hält weiterhin. Nico Hülkenberg hat sich seinerseits auf den guten vierten Platz verbessert und liegt nicht weit hinter George Russell im Mercedes. Erst 13 Fahrer haben schon eine Zeit hingebracht.

Dieses Mal wartet Alpine lange ab. Gasly und Colapinto werden erst drei Minuten vor Schluss rausgeschickt. Beide sind auf frischen Medium-Reifen.

Auf das Urteil im Fall Verstappen heißt es indes noch länger warten. Hier möchte die Rennleitung die Entscheidung erst nach der Session treffen, wenn man Teams und Fahrer befragt hat.

Während das SQ1 fortgesetzt wird, gibt die Rennleitung bekannt, dass es keine Untersuchung gegen Sergio Pérez geben wird, der durch seine beschädigten Teile für die Rotphase sorgte.

Hamilton meldet am Funk, dass Verstappen ihn unter Gelber Flagge überholt habe. Auch der Niederländer wendet sich direkt an seine Crew und fordert eine Überprüfung der Szene. Verstappen ist überzeugt, dass sein Überholmanöver noch vor Beginn der Gelbphase erfolgt ist. Die Rennleitung hat den Vorfall notiert.

Die Session muss wegen der Trümmerteile auf der Strecke unterbrochen werden. Pérez ist derweil trotz des beschädigten Frontflügels zunächst weiter unterwegs, während die Streckenposten die Teile einsammeln müssen.

Pérez sorgt für den ersten großen Zwischenfall. Der Mexikaner kommt in Kurve 4 viel zu schnell in den Notausgang und touchiert mit dem Frontflügel die Streckenbegrenzung. Zwar kann er weiterfahren, doch der Flügel ist deutlich beschädigt. Wenig später bricht ein Teil ab, gerät unter das Auto und bleibt auf der Strecke liegen. Das dürfte sich die Rennleitung noch genauer ansehen. Mit so einer Beschädigung hätte er eigentlich stehen bleiben müssen.

Es gibt die ersten Rundenzeiten. Lewis Hamilton legt mit einer 1:33.748 Minuten vor. Das war sicher aber noch nicht alles, denn auf seiner Runde war er auf reichlich Verkehr getroffen.

Als letztes Team schickt Red Bull seine Fahrer auf die Strecke. Auch bei McLaren hat man lange abgewartet, ehe das Sprint-Qualifying aufgenommen wurde. Unter normalen Umständen ist für beide Mannschaften das Weiterkommen keine große Hürde.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des Sprint-Qualifyings in Singapore ist erfolgt. Im SQ1 stehen zwölf Minuten zur Verfügung und alle Fahrer müssen den Medium fahren.

Die Sonne ist inzwischen untergegangen und im Sprint-Qualifying warten damit völlig andere Bedingungen als noch im Training. Vor dem Start von SQ1 liegt die Streckentemperatur bei 44 Grad, die Lufttemperatur beträgt 30 Grad.

Der Marina Bay Street Circuit misst 4,927 Kilometer und umfasst 19 Kurven. Seit dem Umbau 2023 ist der Kurs etwas flüssiger geworden, seinen Charakter hat er aber nicht verloren. Langsame Kurven, zahlreiche harte Brems- und Beschleunigungsphasen sowie die unmittelbar angrenzenden Betonmauern verlangen höchste Präzision. Besonders wichtig ist viel Traktion an der Hinterachse. Gleichzeitig zählt Singapur körperlich zu den härtesten Rennen des Jahres: Wegen Hitze und hoher Luftfeuchtigkeit können Fahrer während eines Grand Prix mehrere Kilogramm Körpergewicht verlieren.

Für Audi verlief die einzige Vorbereitung auf das Sprint-Qualifying dagegen schwierig. Nico Hülkenberg musste seinen Boliden rund 20 Minuten vor Schluss mit einem Getriebeproblem abstellen und verlor damit gerade an einem Sprint-Wochenende wertvolle Fahrzeit. Mehr als Rang 18 war für ihn nicht drin. Gabriel Bortoleto kam auf Platz 16 und berichtete ebenfalls von einem schwierig zu fahrenden Auto.

Die Ergebnisliste erzählt allerdings nur einen Teil der Geschichte. Max Verstappen verzichtete ebenso wie Kimi Antonelli komplett auf den Soft-Reifen. Der Red-Bull-Pilot war rund eine halbe Sekunde schneller als alle anderen Fahrer auf dieser Mischung. Damit dürfte Verstappen trotz Rang sechs im Training zu den Kandidaten auf die Sprint-Pole gehören.

George Russell führte das einzige Training des Wochenendes in 1:32.274 Minuten an. Der Mercedes-Pilot setzte sich knapp zwei Zehntel vor Charles Leclerc durch, Lando Norris folgte auf Rang drei. Dahinter reihten sich Lewis Hamilton und Oscar Piastri ein. Besonders interessant für Mercedes: Russell erzielte die Bestzeit mit der alten Spezifikation des W17, zu der er an diesem Wochenende zurückgekehrt ist. Antonelli fährt dagegen weiterhin das neue Paket und landete auf Rang sieben.

Nach nur einer Trainingsstunde geht es in Singapur bereits um die ersten Startplätze des Wochenendes. Ab 14:30 Uhr steht das Sprint-Qualifying auf dem Programm, das die Startaufstellung den Samstag bestimmt.