Qualifying

Wir verabschieden uns von einem spannenden Qualifying in Monaco. Weiter geht es am morgigen Sonntag mit den Rennen. Wir sind dann wieder live dabei und wünschen Ihnen noch einen schönen Samstagabend!

Enttäuschung dürfte nach dem Qualifying bei Audi herrschen. Nach den starken Trainings hatte sich das Team durchaus Hoffnungen auf den Einzug in Q3 gemacht, am Ende wurde daraus jedoch nichts. Gabriel Bortoleto konnte nach seinem Crash in Q1 nicht mehr am zweiten Qualifying-Abschnitt teilnehmen und startet nur von Platz 16. Nico Hülkenberg schaffte es zwar ins Q2, konnte sich in seinem entscheidenden Run aber nicht mehr verbessern. Für ihn reichte es am Ende lediglich zu Rang 13.

Was für ein spannendes Qualifying in Monaco! Am Ende ging es extrem eng zu und die Fahrer legten in Q3 noch einmal alles auf den Tisch. Kimi Antonelli behielt erneut die Nerven und stellte seinen Mercedes mit hauchdünnem Vorsprung vor Max Verstappen auf die Pole Position. "Es war eine magische Runde", kommentierte Antonelli im Interview mit F1TV. Verstappen dürfte mit Platz zwei dennoch nicht unzufrieden sein. Zu den Verlierern des Qualifyings zählt dagegen McLaren. Mehr als die Plätze sieben und acht war für das Team nicht drin.

Das Qualifying auf dem Circuit de Monaco ist beendet und die Autos kommen zurück an die Box. Lewis Hamilton und Charles Leclerc stellen die zweite Startreihe. Isack Hadjar wird Fünfter vor George Russell und den McLaren von Piastri und Norris. Gasly und Lawson komplettieren die Top Ten.

Drama in den letzten Sekunden! Charles Leclerc schlägt auf seiner letzten Pushlap leicht ein und schleicht mit dem defekten Ferrari über die Strecke. Die Pole in Monaco geht an Kimi Antonelli, der sich hauchdünn gegen Max Verstappen durchsetzte.

Ist das eng! Kimi Antonelli haut tatsächlich noch etwas raus und zieht mit 43 Tausendstel an Verstappen vorbei. Auch Leclerc kann noch mal eine Runde fahren. Kann er noch kontern?

Max Verstappen markiert eine neue Bestzeit in Q3 und hat beste Chancen, morgen von ganz vorne zu starten. Hamilton bleibt dahinter, aber was zeigt Antonelli?

Max Verstappen startet mit einem richtig starken ersten Sektor! 18.8 hat er gebraucht. Macht er so weiter und stellt den Red Bull auf die erste Startposition?

Charles Leclerc markiert eine neue Bestzeit in Q3 mit einer 1:12.351. Nun wird es dann richtig spannend, was die Konkurrenz im letzten Run zulegen kann! Steht Leclerc morgen auf der Pole oder zieht noch jemand an ihm vorbei?

Auch die anderen Fahrer kommen nach und nach auf die Strecke. Den Schlusspunkt im Qualifying wird Mercedes mit Antonelli setzen.

Charles Leclerc ist nun natürlich unter Druck und entscheidet sich, früh auf den finalen Run im Q3 zu gehen. Kann er noch etwas finden und die Pole in seiner Heimat sichern?

Bei Charles Leclerc steht nach dem ersten Run nur der zehnte Platz zu Buche. Wiederholungen zeigen, dass er da knapp vor einem Einschlag war, das Auto aber gerade noch abfangen konnte.

Nun geht es so richtig los! Erst zieht Hamilton an Norris vorbei, wenig später legt Antonelli mit einer starken 1:12.375 nach. Auch Verstappen zeigt, dass er die Pole möchte! Trotz eines Fehlers bleibt er nur eine Tausendstel hinter Antonelli.

Lando Norris setzt mit einer 1:12.765 die erste schnelle Zeit im Q3. Doch reicht das auch, um am Ende auf der Pole Position zu stehen? Überall im Feld gibt es jetzt Sektorenbestzeiten!

Fast alle Fahrer sind im Q3 mit frischen Softs aus der Box gefahren. Nur Pierre Gasly ist auf einem gebrauchten Satz. Für ihn steht bereits jetzt das nächste gute Ergebnis im Qualifying zu Buche.

Es geht in das Q3 und den Kampf um die Pole Position. Setzt sich Antonelli wieder durch oder können Ferrari oder Verstappen ihn vom Thron stoßen?

Q2 ist beendet und für Nico Hülkenberg reicht es am Ende nur zu Platz 13. Nach den starken Trainings dürfte Audi mit diesem Ergebnis kaum zufrieden sein, zumal man sich deutlich mehr Hoffnungen auf den Sprung ins Q3 gemacht hatte. Neben Hülkenberg sind auch Albon, Sainz, Colapinto, Lindblad und der bereits in Q1 verunfallte Bortoleto ausgeschieden.

Max Verstappen packt zum Ende noch einmal richtig was aus! Mit einer 1:12.499 Minuten liegt er zwei Zehntelsekunden vor Antonelli, der den letzten Sektor nicht sauber durchgebracht hatte. Hülkenberg bleibt Elfter und wird ausscheiden.

Geht sich das aus für Nico Hülkenberg oder scheidet er trotz guter Voraussetzungen wieder im Q2 aus? Er ist aktuell nur Elfter.

Nico Hülkenberg war inzwischen an der Box und hat auf einen frischen Satz Soft-Reifen gewechselt. Auch die übrigen Fahrer haben für den Kampf um Q3 noch einmal neue Pneus aufgezogen. Jetzt kommt es darauf an, die Runde sauber zusammenzubekommen.

Kimi Antonelli hat noch einmal nachgelegt und seine Rundenzeit auf eine 1:12.704 gedrückt. Neuer Zweiter ist Charles Leclerc, dem nur 0,070 Sekunden gefehlt hatten. Verstappen liegt eine Zehntelsekunde zurück.

Bei Nico Hülkenberg steht derzeit der zehnte Platz zu Buche. Allerdings ist der Deutsche auch auf gebrauchten Reifen. Da ist also durchaus noch etwas Luft nach oben. Ausgeschieden wären Sainz, Albon, Gasly, Lindblad und Colapinto.

Max Verstappen ist auch richtig stark unterwegs! Er bleibt nach absoluten Sektorenbestzeit im ersten und letzten Sektor gerade einmal 0,062 Sekunden hinter der Antonelli-Zeit.

Est unterbietet Norris die Leclerc-Zeit, wenig später kommt Kimi Antonelli über die Linie und schnappt sich mit einer 1:12.778 die Spitzenposition. Knapp eine Zehntelsekunde hat er Norris abgenommen. George Russell fehlen im zweiten Mercedes satte neun Zehntelsekunden.

Charles Leclerc markiert eine neue Bestzeit in Q2 mit einer 1:12.928. Aber da kann sich durchaus noch etwas tun. Auch Norris ist jetzt auf einer schnellen Runde.

Nun gibt es die ersten tieferen Zeiten. Max Verstappen beginnt mit einer 1:13.205. Er ist auf frischen Softs. Einzig Nico Hülkenberg absolviert den ersten Run auf gebrauchten weichen Reifen.

Die meisten setzen auf zwei Aufwärmrunden und so gibt es noch keine ernstzunehmende Zeit im Q2. Bald sollte sich das aber ändern.

Es geht weiter mit Q2. In den nächsten 15 Minuten entscheidet sich, welche Fahrer den Sprung ins finale Qualifying-Segment schaffen. Fünf Piloten werden ausscheiden. Gabriel Bortoleto ist zwar noch in Q2 vertreten, wird nach seinem Unfall in Q1 aber nicht mehr auf die Strecke gehen können. Damit bleiben faktisch nur 15 Fahrer im Kampf um die zehn Plätze in Q3.

Die Zeit im Q1 ist abgelaufen! Carlos Sainz kann sich noch einmal verbessern und wirft Ocon aus den Top 16. Daneben sind Sergio Pérez, Oliver Bearman, Valtteri Bottas, Fernando Alonso und Lance Stroll ausgeschieden.

Die Ampel schaltet um und die Fahrer, die auf den hinteren Plätzen sind, begeben sich wieder auf die Strecke. Wer schafft es noch, eine saubere Runde zu setzen?

Um 16:22 Uhr soll Q1 weitergehen und die ersten Fahrer stellen sich bereits an der Boxenampel auf. Sie möchten unbedingt eine gute Trackposition erwischen, wenn es weitergeht.

Die Session wird mit Roten Flaggen unterbrochen. Die Unterbrechung kommt insbesondere für Oliver Bearman zu einem ungünstigen Zeitpunkt. Er ist als 18. derzeit ausgeschieden. Auch Carlos Sainz ist als 19. unter Druck, wenn es gleich weitergeht. Nur etwas mehr als zwei Minuten stehen auf der Uhr und sie müssen unbedingt schnell wieder raus, um überhaupt die Chance auf eine fliegende Runde zu kommen.

Unfall von Gabriel Bortoleto! Der Audi steht angeschlagen an der Schikane. Offenbar hat der Brasilianer am Scheitelpunkt die Leitplanke touchiert und sich dabei eine Spurstange beschädigt. Dadurch hatte er vorne links keine Lenkung mehr.

Nico Hülkenberg legt mit frischen Softs noch einmal zu und verbessert sich auf Platz sechs. Damit sollte jetzt nichts mehr passieren. Er wird sicher im Q2 sein.

Charles Leclerc kann derweil noch einmal nachlegen und drückt seine Bestzeit auf 1:13.293 runter. So langsam in Fahrt kommt auch Verstappen, der neuer Zweiter ist. Antonelli liegt auf dem dritten Platz. Nico Hülkenberg ist auf Platz zwölf abgerutscht, aber weiterhin relativ sicher weiter.

Die Wiederholung zeigt, wie Russell in Mirabeau einen kurzen Übersteuermoment abfangen muss. Der Mercedes-Pilot liegt derzeit nur auf Platz zehn und scheint noch nicht ganz im Rhythmus zu sein. Auch Hülkenberg hatte einen kleinen Zwischenfall. Der Audi-Pilot touchierte leicht die Bande, scheint dabei aber ohne größeren Schaden davongekommen zu sein.

Charles Leclerc hat seine Bestzeit noch einmal nach unten gedrückt. Er hat 1:13.399 Minuten auf seiner letzten Runde gebraucht. Antonelli fehlt derzeit auf Platz vier gut eine halbe Sekunde. Hat Mercedes wieder gegenüber Ferrari verloren oder hebt man sich die besten Runden für Q3 auf?

Nico Hülkenberg befindet sich nach seinen ersten schnellen Runden auf dem neunten Platz, wäre damit also ebenfalls sicher im Q2. Gut eine Sekunde hat er Luft zu Platz 17, weshalb er da relativ "safe" sein sollte.

Was die Topplätze in Q1 angeht, hat sich Charles Leclerc inzwischen die erste Position geholt. 1:14.141 Minuten ist aber sicherlich noch nicht das Ende der Fahnenstange. Norris liegt vor Antonelli auf Platz zwei. Max Verstappen ist seinerseits Fünfter, nachdem er auf der fliegenden Runde in einem Pulk von Fahrern landete.

Frust bei Isack Hadjar. Er ist am Funk wegen der Reifenvorbereitung mächtig angefressen. Scheint, als hätte man ihn da mitten in den Verkehr geschickt.

Inzwischen gibt es die ersten richtigen Rundenzeiten. Liam Lawson liegt derzeit mit 1:15.477 Minuten vorne. Allerdings haben die Fahrer aus den Topteams noch nicht losgelegt.

Verkehr ist in Monaco ohnehin immer ein Thema, in diesem Jahr dürfte es mit zwei zusätzlichen Autos auf der Strecke aber noch einmal kniffliger werden. Die Fahrer gehen jetzt auf ihre ersten fliegenden Runden.

Es ist angerichtet für das Qualifying! Im Q1 stehen 18 Minuten zur Verfügung. Sechs Fahrer werden aussortiert.

Das Wetter im Fürstentum zeigt sich auch heute wieder von der besten Seite. Die Strecke hat sich vor dem Qualifying auf 47 Grad aufgewärmt, die Lufttemperatur beträgt 24 Grad.

Hoffnungen auf das Q3 macht sich Audi. Das Team aus Deutschland startete am Freitag stark und auch am Samstag fanden sich beide Fahrer in den Top Ten wieder. Gabriel Bortoleto landete mit 1,1 Sekunden Rückstand auf dem guten siebten Platz. Nico Hülkenberg war im Abschlusstraining Zehnter.

Am Freitag hat sich Ferrari in die Favoritenrolle gefahren. Ab den ersten Runden im 1. Training wirkten sowohl Lokalmatador Charles Leclerc als auch der siebenmalige Weltmeister Lewis Hamilton selbstbewusst auf dem engen und verwinkelten Stadtkurs im Fürstentum. Im Abschlusstraining zeigte Mercedes dann allerdings, dass man seine Hausaufgaben gemacht hat. Kimi Antonelli war mit einer Rundenzeit von 1:12.720 Minuten drei Zehntel schneller als Leclerc. Hamilton lag weitere 0,004 Sekunden hinter seinem Teamkollegen. Dahinter klaffte eine große Lücke zu George Russell. Fast acht Zehntelsekunden fehlten ihm zu Antonelli.

Der Stadtkurs von Monaco ist 3,34 Kilometer lang und zählt zu den anspruchsvollsten Strecken im Formel-1-Kalender. Erfahrungsgemäß rückt das Feld in Monte Carlo enger zusammen, da der enge und verwinkelte Kurs an der Côte d’Azur kaum Spielraum für Fehler lässt. Zwischen den Leitplanken bewegen sich die Fahrer permanent am Limit, während Überholmanöver nahezu unmöglich sind. Umso größer dürfte die Bedeutung des Qualifyings sein. Eine optimale Abstimmung des Autos auf eine schnelle Runde könnte in Monaco entscheidend sein, da die Startposition auf dem engen Straßenkurs oft maßgeblich über das Rennergebnis entscheidet.

Bei der Formel 1 in Monaco wird es zum ersten Mal an diesem Wochenende richtig ernst! Ab 16:00 Uhr kämpfen die Fahrer um die Pole für das morgige Rennen.