3. Training

Für den Augenblick verabschieden wir uns von der Formel 1 in Monaco. Weiter geht es ab 16:00 Uhr mit dem Qualifying. Wir melden uns pünktlich wieder zurück!

Gestern hatte Mercedes noch einige Hausaufgaben zu erledigen, nachdem das Auto in den engen Kurven nicht wirklich sauber und flüssig wirkte. Am Samstag zeigte sich allerdings ein anderes Bild: Mercedes fand deutlich besser in den Rhythmus und präsentierte sich im 3. Freien Training als schnellstes Team im Feld. Besonders WM-Leader Kimi Antonelli konnte vor dem Qualifying Druck aufbauen und setzte mit seiner Bestzeit ein klares Zeichen. Ganz abschreiben sollte man Ferrari aber nicht. Die Scuderia erwischte im Schlussabschnitt keine saubere Runde mehr, sodass bei Leclerc und Hamilton durchaus noch Luft nach oben sein dürfte. Dennoch geht Antonelli nach diesem Training wohl als leichter Favorit ins Qualifying. Audi unterstrich seine Hoffnungen auf Q3. Das Team brachte erneut beide Fahrer in die Top Ten und bestätigte damit den starken Eindruck aus den bisherigen Sessions.

Das 3. Training auf dem Circuit de Monaco ist beendet und nach den Startübungen geht es zurück an die Boxengasse. George Russell wird Vierter vor Max Verstappen und Oscar Piastri. Gabriel Bortoleto, Isack Hadjar, Lando Norris und Nico Hülkenberg komplettieren die Top Ten.

Die Zeit im 3. Training ist abgelaufen. Die Bestzeit geht an Kimi Antonelli, der eine Zeit von 1:12.720 Minuten fuhr. Charles Leclerc konnte sich nach einem Rutscher nicht mehr verbessern und landet mit 0,327 Sekunden Rückstand auf Rang zwei. Dahinter folgt Lewis Hamilton auf Platz drei.

"Diese Bremsen sind einfach entsetzlich!", schimpft Leclerc über seinen Funk.

Die Strecke ist wieder freigegeben. Viel Zeit bleibt für die Fahrer aber nicht mehr. Vier Minuten verbleiben auf der Uhr. Entsprechend lang war auch die Schlange an der Boxenausfahrt.

Der Renndirektor schaut sich aktuell die beschädigte Leitplanke an der Stelle an, an der Bearman eingeschlagen ist. Deshalb verzögert sich der Neustart der Session noch etwas.

Die Roten Flaggen sind draußen. Oliver Bearman hat seinen Haas bei Massenet in die Leitplanken gesetzt und dabei eine Spur aus Trümmerteilen auf der Strecke hinterlassen. Der Brite ist bereits aus dem Auto gestiegen und offenbar unverletzt.

Kimi Antonelli legt als Erster los und nach zwei absoluten Sektorenbestzeiten verbessert er seine bisherige Bestzeit auf eine 1:12.720. Charles Leclerc muss seine Runde hingegen abbrechen. Wieder steht ein Cadillac im Weg.

Auch Nico Hülkenberg ist inzwischen wieder unterwegs und testet mit frischen Softs. Das Ziel von Audi wird heute ganz klar das Q3 sein.

Mercedes schickt Antonelli und Russell auf frischen Softs wieder auf die Strecke. Nun geht es noch einmal darum, in Richtung Qualifying zu testen. Wenig später fährt dann auch Leclerc auf frischen Softs aus der Box.

Auf der Strecke ist es ruhiger geworden. Der Großteil der Fahrer ist nach den ersten Runden zurück an der Boxengasse.

Die Wiederholung zeigt, dass Lawson am Ausgang des Swimming Pool über eine Bodenwelle fährt. Dadurch bricht ihm kurz das Heck aus. Der Neuseeländer fängt den Rutscher aber stark ab und verhindert einen Einschlag in die Leitplanken. Auch bei George Russell wurde es kurz eng. Colapinto hat seinerseits die Wand touchiert.

"Was für ein Idiot. Er steht komplett im Weg", schimpft Kimi Antonelli über Sergio Pérez, der ihm keinen Platz macht.

Inzwischen ist Cadillac mit seinen beiden Fahrern wieder unterwegs. Es bleibt allerdings abzuwarten, ob man das Problem mit den viel zu heißen Bremsen gelöst hat.

An der Spitze ist weiterhin viel Bewegung. Antonelli geht wieder in die Spitzenposition. Was man jetzt schon sagen kann: Der Mercedes kommt heute deutlich besser durch die engen Kurven.

Von Runde zu Runde wird die Strecke nun besser und das zeigt sich auch in den Zeiten. Leclerc geht mit einer 1:13.355 an die Spitze. Weiterhin gut dabei ist Hülkenberg als jetzt Neunter. Verstappen kommt noch nicht so nah heran wie am Freitag. Er ist Zehnter.

Kimi Antonelli setzt eine neue Rundenbestzeit und meldet damit an, dass auch er in Monaco immer besser zurechtkommt. Er kann Leclerc 0,374 Sekunden abnehmen.

Charles Leclerc kann nachlegen und mit einer Rundenzeit von 1:13.748 Minuten ist nun wieder ein Ferrari ganz vorne zu finden. Russell ist Zweiter vor Hamilton und Norris. Antonelli liegt auf dem fünften Platz. Hülkenberg ist Achter.

George Russell setzt die nächste schnelle Rundenzeit. Mit einer 1:13.902 geht er um gut eine halbe Sekunde an Lando Norris vorbei. Die Strecke scheint jetzt immer schneller zu werden.

Hat McLaren über Nacht etwas gefunden oder Ferrari zu Beginn der Session tief gestapelt? Mit 1:14.375 Minuten übernimmt Lando Norris die Führung in der Zeitenliste.

Scheint, als hätte Audi seine Pace mit in den Samstag nehmen können. Nico Hülkenberg startet ordentlich in die Session und liegt mit sechs Zehntelsekunden Rückstand zu Ferrari derzeit auf dem vierten Platz. Auch die Racing Bulls eröffnen mit guten Runden.

Optimal lief die Runde von Lewis Hamilton nicht, dennoch gibt es am Ende die neue Bestzeit mit 1:14.390 Minuten. Inzwischen sind immer mehr Fahrer auf die Strecke gekommen. Auch Verstappen lenkt seinen Boliden jetzt aus der Garage.

Sergio Pérez meldet nun, dass die linke Vorderbremse brennt. Bei Cadillac scheint man mit der Bremskühlung an diesem Wochenende gehörig danebengelegen zu haben.

Bottas meldet Rauch an der rechten Vorderbremse. Genau dort hatte ein Defekt gestern bereits Teamkollege Pérez aus dem Training gerissen. Der Cadillac-Pilot nimmt deutlich Tempo heraus und rollt langsam zurück an die Box.

Das Training kommt nur langsam in Schwung. Neben den beiden Ferrari-Piloten sind bislang lediglich sechs weitere Fahrer auf der Strecke. Entsprechend wenig überraschend kommen die deutlich schnellsten Runden im Moment von der Scuderia. Leclerc hat mit einer 1:15.184 die aktuelle Bestzeit gesetzt, Hamilton liegt nur 0,062 Sekunden dahinter.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 3. Trainings in Monte Carlo ist erfolgt. Während andere Fahrer in ihren Garagen noch scherzen, fährt Lewis Hamilton als Erster auf die Strecke. Auch Charles Leclerc ist früh dran.

Vor dem 3. Training präsentiert sich Monaco bei sonnigen Bedingungen. Die Streckentemperatur liegt bei 28 Grad, die Lufttemperatur beträgt 23 Grad.

Im Mittelfeld geht es in Monaco ebenfalls eng zu. In Position gebracht hat sich am Freitag Audi mit starken Trainings und Top Ten Ergebnissen für Nico Hülkenberg und Gabriel Bortoleto. Gerade in Monte Carlo könnte das eine große Chance sein. Da Überholen auf dem engen Stadtkurs traditionell schwierig ist, kommt dem Qualifying eine besonders hohe Bedeutung zu. Gelingt Audi dort ein ähnlich starker Auftritt, könnten erstmals seit dem Saisonauftakt in Australien wieder Punkte in Reichweite liegen.

Anders dürfte die Laune bei McLaren sein. Für Lando Norris verlief das 2. Training alles andere als ideal. Der McLaren-Pilot kam nur auf acht Runden, ehe er seinen Wagen mit einem Elektronikproblem an der Nouvelle Chicane abstellen musste. Auch insgesamt schien der McLaren noch nicht an der Konkurrenz dranzusein. Sowohl Norris als auch Teamkollege Oscar Piastri räumten ein, dass McLaren an diesem Wochenende wohl einiges aufholen muss, um ernsthaft in den Kampf um das Podium eingreifen zu können.

Gespannt sein darf man auch darauf, wie sich Red Bulls Pace im weiteren Verlauf des Wochenendes entwickelt. Kann Max Verstappen in Monaco tatsächlich zu einem ernsthaften Konkurrenten für Mercedes und Ferrari werden? Die Trainings machen zumindest Hoffnung. Der Niederländer fehlte am Freitag nur 0,168 Sekunden auf die Ferrari-Bestzeit und wirkte auf dem engen Stadtkurs durchaus konkurrenzfähig.

Am Freitag hat sich Ferrari in die Favoritenrolle gefahren. Ab den ersten Runden im 1. Training wirkten sowohl Lokalmatador Charles Leclerc als auch der siebenmalige Weltmeister Lewis Hamilton selbstbewusst auf dem engen und verwinkelten Stadtkurs im Fürstentum. Im ersten Training setzte sich Leclerc mit rund zwei Zehnteln Vorsprung gegen seinen Teamkollegen durch, im zweiten Training drehte Hamilton den Spieß um und lag knapp eine Zehntelsekunde vorne. Das Auto spielt seine Stärken vor allem in langsamen Kurven aus, zudem fällt der Leistungsnachteil gegenüber Mercedes auf dem langsamen Kurs von Monte Carlo weniger stark ins Gewicht als auf Strecken mit längeren Vollgaspassagen.

Bei der Formel 1 in Monaco ist alles angerichtet für das 3. Training. Um 12:30 Uhr wird die Strecke freigegeben.