Rennen

Wir verabschieden uns von einem ereignisreichen Wochenende der Formel 1 in Silverstone. Weiter geht es in zwei Wochen auf der Traditionsstrecke in Spa. Wir melden uns dann wieder live und wünschen Ihnen noch einen schönen Sonntagabend!

In der Weltmeisterschaft bleibt Kimi Antonelli bei 179 Punkten. George Russell sammelte mit Platz zwei 18 Zähler und verkürzte seinen Rückstand auf seinen jüngeren Teamkollegen auf 25 Punkte. Lewis Hamilton folgt mit 147 Zählern auf Rang drei. Ob Hamilton tatsächlich 15 WM-Punkte bekommt, entscheidet sich allerdings erst in den nächsten Stunden. Gegen den Ferrari-Piloten läuft eine Untersuchung wegen eines möglichen Verstoßes unter Gelber Flagge.

Bei Audi gab es heute Licht und Schatten. Für Nico Hülkenberg endete das Rennen mit der nächsten Enttäuschung. Wegen eines Defekts blieb der Deutsche erneut ohne Punkte. Für Gabriel Bortoleto verlief der Grand Prix dagegen deutlich erfolgreicher. Nach einer starken Startphase behauptete sich der Brasilianer in den Punkterängen und belegte am Ende den achten Platz. Damit sammelte Audi erstmals seit dem Rennen in Australien wieder WM-Zähler.

Das Rennen in Silverstone hatte es in sich. Wer mit einer souveränen Siegfahrt von Kimi Antonelli gerechnet hatte, lag daneben. Ferrari setzte sich nach starken Starts vor den Italiener. Zwar konnte Antonelli Lewis Hamilton überholen, der nach einem Frühstart durch eine Strafe zurückfiel, doch an Charles Leclerc biss er sich lange die Zähne aus. Der Monegasse zeigte ein Toprennen und feierte zu Recht seinen ersten Sieg seit 2024 beim Austin-Rennen. In der Schlussphase nahm das Drama seinen Lauf. Antonelli kämpfte mit einem technischen Problem, musste mehrfach an die Box und kassierte zusätzlich eine Strafe wegen wiederholter Tracklimit-Verstöße. Max Verstappen schien danach auf dem Weg zu einem sicheren Podestplatz zu sein, ehe er ins Kiesbett rutschte und mit einer Safety-Car-Phase für weiteren Trubel sorgte. Antonelli versuchte trotz der Probleme, das Rennen zu Ende zu fahren. Durch die Strafe und die Folgen der Safety-Car-Phase fiel er jedoch aus den Punkterängen. Statt seine Führung in der Weltmeisterschaft auszubauen, wurde Antonelli zum größten Verlierer des Rennens.

Das Rennen auf dem Grand Prix Circuit Silverstone ist beendet. Hinter Norris wird Isack Hadjar Fünfter. Liam Lawson landet auf dem sechsten Platz vor Arvid Lindblad und Gabriel Bortoleto. Franco Colapinto und Pierre Gasly komplettieren die Top Ten. Kimi Antonelli landet nach der Strafe auf dem 16. Rang.

Das Rennen findet unter dem Safety Car sein Ende. Charles Leclerc dürfte das wenig jucken, denn der Ferrari-Pilot darf nach einem starken Rennen die Rückkehr auf die oberste Stufe des Podests feiern. Zweiter wird George Russell vor Lewis Hamilton und Lando Norris.

Es gibt kurzzeitig etwas Verwirrung vor der letzten Runde. Erst kommt die Meldung, dass das Safety Car abbiegt, dann bleibt Bernd Mayländer aber doch draußen. Es wird also keine Veränderungen mehr geben.

Wir sind inzwischen in der vorletzten Runde und der Rennleitung läuft die Zeit davon, wenn sie noch einen Restart machen möchten. Derzeit laufen die Zurückrundungen.

Kimi Antonelli ist am Funk alles andere als glücklich mit der Entscheidung der Rennleitung, ihn für die Tracklimits zu bestrafen. "Ich konnte nichts dafür, das Auto war kaputt!"

Lewis Hamilton könnte noch Ärger drohen. Die Rennleitung notiert ein mögliches Vergehen unter gelber Flagge.

Es gibt die Wiederholung vom Verstappen-Vorfall. Das Auto hatte in der Kurve einen heftigen Wackler, den Verstappen nicht mehr einfangen kann. "Ich stecke fest, Mann. Scheiß auf dieses Auto, unglaublich", schimpft Verstappen über den Teamfunk.

Auch an der Spitze kommen viele rein. Leclerc war drin und auch Hamilton biegt ab. Der fällt allerdings knapp hinter Russell zurück, der auf einen Stopp verzichtet. Auch Norris war drin.

Das Safety Car kommt auf die Strecke. Das nutzen viele Fahrer, um noch einmal zu einem Boxenstopp zu kommen.

Das Drama geht in die nächste Runde! Max Verstappen fliegt auf Platz drei ab und bleibt im Kiesbett stecken.

Alex Albon gibt das Rennen nun endgültig auf. Der Williams-Fahrer war von Beginn an weit hinter der Spitze gelegen.

Damit ist das Antonelli-Drama perfekt! Der Italiener bekommt eine Fünf-Sekunden-Strafe. Er muss also mindestens fünf Sekunden zu Colapinto finden, um immerhin einen Punkt mitzunehmen.

Antonelli meldet weiterhin Probleme, woraufhin ihn Mercedes zum Aufgeben an die Box beordert. Der Italiener fährt jedoch weiter. Weil er die Strecke bereits mehrfach verlassen hat, gibt es allerdings die Verwarnung und eine Strafe droht. "Auf welchem Platz liege ich?", fragt Antonelli am Funk. Die Antwort: "Platz zehn, Colapinto liegt hinter dir." Der Alpine-Pilot ist 1,4 Sekunden entfernt.

Nach den technischen Problemen ist der Weg für Charles Leclerc frei, endlich wieder einen Sieg in der Formel 1 zu feiern. Er liegt 21 Sekunden vor Hamilton. Max Verstappen ist Dritter. Erst dahinter folgt George Russell im Mercedes.

Antonelli kommt erneut an die Box. Dabei wird ein Teil aus der Radabdeckung entfernt, das offenbar auch in der Vorderradaufhängung feststeckte. Er kommt auf dem zehnten Platz zurück auf die Strecke.

"Wir kommen an die Box und stellen das Auto ab", teilt Renningenieur Peter Bonnington mit. Antonelli will jedoch noch nicht aufgeben: "Ich kann es versuchen, nur für einen Punkt!", antwortet der Italiener verzweifelt. Im Kampf um die WM ist natürlich jeder Zähler von Bedeutung.

"Die Aufhängung ist gebrochen", meldet Antonelli am Funk. Zwar fährt er nach dem Boxenstopp weiter, doch nach einigen Kurven schleppt er sich nur noch um die Strecke. "Ich kann versuchen, weiterzufahren", sagt der Italiener, während ihm das Team mitteilt, dass vermutlich die Radabdeckung beschädigt ist. Doch wenig später folgt die nächste alarmierende Nachricht: "Das Auto lenkt nicht ein!"

"Verstanden, gibt es weitere Informationen?", fragt Renningenieur Peter Bonnington ruhig am Funk. Mercedes hält bereits einen neuen Frontflügel bereit, wechselt die Reifen und schickt Antonelli zurück auf die Strecke. Der Brite reiht sich als Fünfter hinter Russell wieder ein. Doch die große Frage bleibt: Hat man den Fehler dadurch beseitigen können?

Drama um Kimi Antonelli! "Irgendwas ist im Auto gebrochen!", funkt er panisch an seine Boxencrew.

Lance Stroll wird von der Rennleitung bestraft. Er bekommt eine Fünf-Sekunden-Strafe, weil er die Tracklimits zu oft missachtet hatte. Viel ändern wird das nicht. Er liegt auf Platz 20 und hat über 73 Sekunden Vorsprung zu Albon, der inzwischen sicherlich nur noch für Williams testet. Viermal war er schon an der Box.

Der Audi ist schnell von der Strecke geschoben und das Rennen ist wieder freigegeben. Charles Leclerc führt vier Sekunden vor Kimi Antonelli. Lewis Hamilton ist Dritter mit neun Sekunden Vorsprung zu Verstappen.

Max Verstappen kommt an die Box und auch Norris kommt zu einem weiteren Stopp rein. Hadjar folgt ebenfalls, steht aber lange und kann so den VSC-Vorteil nicht nutzen.

Das virtuelle Safety Car kommt zum Einsatz und damit eröffnet sich für einige Fahrer die Chance auf einen weiteren Boxenstopp.

Defekt bei Nico Hülkenberg! Er soll den Audi abstellen. Es gibt gelbe Flaggen, die Stelle ist aber ungünstig. Kommt da vielleicht sogar das VSC oder das richtige Safety Car?

Lewis Hamilton geht neben Verstappen. Der Niederländer hält dagegen, doch am Ende zieht Hamilton vorbei.

Durchatmen kann Verstappen auf Platz drei nicht. Er hat Hamilton im Nacken. Die Rennleitung schaut derweil noch einmal auf das Duell von Verstappen und Russell.

Nun geht es dann auch für Kimi Antonelli zu seinem Boxenstopp. Er geht auf der harten Reifenmischung wieder raus und geht sieben Sekunden hinter Leclerc wieder auf die Strecke. Auch Nico Hülkenberg war in der Box. Er bekommt Softreifen aufgezogen.

George Russell setzt noch den Angriff gegen Max Verstappen, dann aber geht es direkt in die Boxengasse und zum Reifenwechsel. Er ist Siebter hinter Hadjar.

Bei George Russell deuten sich Probleme an. Das Team vermutet einen schleichenden Plattfuß bei Russell.

Lewis Hamilton wird am Funk beruhigt. Er soll "Ruhe bewahren". Kimi Antonelli fährt derweil einmal mehr an der Einfahrt der Boxengasse vorbei.

Das Duell zwischen George Russell und Lewis Hamilton geht in die nächste Runde. Hamilton setzt erneut zum Angriff an, doch Russell hält dagegen. Nach einem intensiven Hin und Her behauptet der Mercedes-Pilot vorerst den vierten Platz.

Bei Lando Norris läuft das Überholmanöver gegen Hadjar ohne die Angst vor einen möglichen Konter. Der McLaren kann direkt wegziehen.

Im Kampf um Platz vier zieht Lewis Hamilton in Copse an George Russell vorbei, doch der Mercedes-Pilot kontert. Über Kurven duellieren sich die beiden, ehe Hamilton vorerst zurückziehen muss. Norris lauert seinerseits auf Hadjar.

Lando Norris kommt an die Box und absolviert seinen vermutlich einzigen Stopp in diesem Rennen. Auch Lawson war zu seinem Reifenwechsel. Sie kommen auf den Rängen sieben und acht wieder raus.

"Lasst nicht zu, dass mich die anderen mit einem Undercut überholen!", fordert Antonelli über den Teamfunk. 15 Sekunden liegen zwischen ihm und Leclerc. Norris ist 23 Sekunden zurück.

Gabriel Bortoleto kommt an die Box. Alles passt und er kann den zehnten Platz behaupten. 5,6 Sekunden liegt er vor Colapinto.

Bei Mercedes holt man Antonelli noch nicht rein. Der Italiener liegt 15,5 Sekunden vor Leclerc, der bald die harten Reifen im Fenster haben dürfte.

Charles Leclerc wird an die Box geholt und gibt die Spitze an Kimi Antonelli ab. Auf der Strecke duelliert sich Hamilton derweil mit Russell.

Nun geht es auch an der Spitze zu den nächsten Boxenstopps. Lewis Hamilton wird reingeholt und nach dem Absitzen der Strafe geht es zum Reifenwechsel. George Russell kommt ebenfalls rein. Russell kommt auf Platz fünf raus, Hamilton auf Platz sechs. Fünf Sekunden vor dem Duo fährt Verstappen.

Esteban Ocon und Sergio Pérez kamen an die Box, können aber nicht vollständig vom VSC profitieren. Sie kommen auf den Plätzen 19 und 19 wieder raus.

Das virtuelle Safety Car kommt zum Einsatz. Ein Regenschirm ist von den Rängen auf die Strecke geweht. Nutzt das jemand zum Stopp?

Kimi Antonelli verkleinert seinerseits vorne die Lücke in Richtung Charles Leclerc. 3,3 Sekunden liegen noch zwischen den beiden Fahrern. Hamilton liegt weitere sechs Sekunden dahinter auf der dritten Position.

Isack Hadjar war durch den schwächeren Stopp hinter Bortoleto zurückgefallen, geht mit den frischen Reifen und dem besseren Auto aber schnell vorbei und ist jetzt Neunter.

Isack Hadjar wird ebenfalls an die Box geholt. Bei ihm läuft es allerdings nicht ganz optimal und er lässt einige Sekunden liegen. Auch Hülkenberg war schon bei seinem ersten Boxenstopp.

George Russell versucht, den Konter zu setzen, doch Verstappen haut die Tür hart zu. Red Bull holt Verstappen danach zum Boxenstopp. Er bekommt die harten Reifen.

George Russell kann nichts ausrichten, als Max Verstappen an ihm vorbeifährt. Schon gestern war der Brite ratlos, wieso er so wenig Speed auf der Geraden hat.

Alex Albon kommt an die Box und sitzt seine Strafe ab. Der Williams-Pilot ist nach dem Crash und dem anschließenden Boxenstopp aber ohnehin schon weit zurückgereicht worden.

Charles Leclerc bleibt an der Spitze gut dabei. Auch nachdem Antonelli an Hamilton vorbeigekommen war, hat er seinen Vorsprung nicht hergeben müssen, 4,6 Sekunden beträgt sein Vorsprung.

Nachdem Nico Hülkenberg in der Startphase einige Plätze verloren hatte, liegt der Deutsche nun auf dem 15. Platz hinter Esteban Ocon. 3,5 Sekunden fehlen ihm zum Haas-Piloten. Oscar Piastri ist nach seinem Schaden abgeschlagen auf Platz 21 unterwegs.

Max Verstappen wirkt auf Rang fünf zunehmend frustriert. "Ich sage schon seit ein paar Runden nichts, aber das Herunterschalten ist beschissen", funkt der Niederländer an seinen Renningenieur Gianpiero Lambiase. Bereits am Vortag hatte Verstappen Probleme mit dem Verhalten seines Autos bei der Energiefreigabe beklagt.

Nun aber könnte Leclercs Vorsprung an der Spitze wieder schmelzen. Kimi Antonelli geht in einem tollen Manöver vorbei und übernimmt den zweiten Platz. Kann Hamilton den Konter hinbringen? Nein. Antonelli bleibt Zweiter.

Lewis Hamilton kämpft mit Graining, wodurch Charles Leclerc seinen Vorsprung auf mehr als drei Sekunden ausbauen kann. George Russell meldet sich indes am Funk und vermutet ein Problem mit seinem Getriebe. Das Team beruhigt ihn jedoch schnell: Es gebe keinen Grund zur Sorge.

Nachdem Carlos Sainz in der ersten Runde viele Plätze aufholen konnte, geht es für den Williams-Fahrer jetzt nach hinten. Nach Gasly geht nun auch Colapinto an ihm vorbei.

Luft verschafft hat sich auch Gabriel Bortoleto im Audi. Der Brasilianer liegt 4,5 Sekunden vor Pierre Gasly, der sich ein Duell mit Sainz liefert.

An der Spitze hat sich Charles Leclerc inzwischen eine kleine Lücke zu seinem Teamkollegen aufbauen können. 2,6 Sekunden liegt er vor Hamilton, der Antonelli im Nacken hat und die Strafe auf dem Buckel.

Es gibt tatsächlich die Strafe für Hamilton. Weil das Auto sich vor dem Ausgehen des Lichts bewegte, erhält er eine Fünf-Sekunden-Strafe.

Die Wiederholungen zeigen außerdem, dass Oscar Piastri seinen Frontflügel am Heck von Liam Lawson beschädigt hatte. Unterdessen droht Lewis Hamilton Ärger. Der Ferrari-Pilot wurde wegen eines möglichen Frühstarts von der Rennleitung vermerkt.

Alex Albon wird von der Rennleitung bestraft, weil er in der ersten Phase Bearman getroffen hatte. Er bekommt eine Zehn-Sekunden-Strafe.

Gabriel Bortoleto und Carlos Sainz liefern sich das erste echte Jo-Jo-Duell des Tages. Mehrfach wechseln die beiden ihre Positionen, nun liegt wieder der Audi-Pilot auf Rang zehn. Kann Bortoleto genügend Abstand herausfahren, um den Platz zu behaupten?

Antonelli ist weiterhin dicht hinter den Ferrari-Fahrern. Dahinter hat sich eine Lücke aufgetan. George Russell kann aktuell nicht mitgehen und liegt zwei Sekunden hinter dem Teamkollegen.

Während sich die Rennleitung mit den ersten Vorfällen der Auftaktrunde beschäftigt und eine Kollision zwischen Bearman und Albon untersucht, lauert Lando Norris hinter den beiden Red Bull-Piloten auf seine Chance.

Oscar Piastri kommt an die Box. Der Frontflügel wird gewechselt und es geht auf Platz 21 wieder auf die Strecke. Auf der Strecke liegen die Ferrari weiter vor Antonelli.

Alex Albon war an der Box, nachdem er sich in der ersten Runde einen Schaden zugezogen hatte. Schlecht lief die erste Runde auch bei Nico Hülkenberg, der 20. ist.

Oscar Piastri hat auch jemand erwischt. "Ich habe einen Schaden", funkt der Australier, als er bis ins hintere Feld durchgereicht wird.

Weiter hinten kommt es zu einer Berührung. Bearman gerät von der Strecke, möglicherweise sind auch Albon und Alonso betroffen. Letzterer war aus der Boxengasse gestartet.

Die Ampel ist aus, das Rennen in Silverstone ist gestartet! Ferrari überrumpelt Antonelli und sowohl Leclerc als auch Hamilton kommen vorbei. Dahinter geht es hoch her. Piastri und Norris verlieren Plätze.

Bei Fernando Alonso gibt es auf der Einführungsrunde Probleme. Der Aston Martin rollt aus. Alonso bekommt das Fahrzeug wieder in Gang, kehrt danach aber in die Boxengasse zurück.

Das Feld geht auf die Einführungsrunde. Bei den Startreifen herrscht Einigkeit. Alle sind auf frischen Mediums.

Anders als bei einigen früheren Rennen in Silverstone ist heute kein Regenchaos zu erwarten. Die Regenwahrscheinlichkeit liegt bei null Prozent. Die Streckentemperatur beträgt knapp 40 Grad, während die Lufttemperatur bei 25 Grad liegt.

Nico Hülkenberg wartet in dieser Saison noch auf die ersten Punkte. Heute geht es für den Deutschen hinter seinem Teamkollegen Gabriel Bortoleto von Platz zwölf ins Rennen, nachdem Alpine-Fahrer Gasly eine Fünf-Sekunden-Strafe wegen Blockierens im Q1 kassiert hatte. Mit einem guten Rennen könnten Punkte also möglich sein, auch wenn die Racing Bulls, die unmittelbar vor Audi starten, zuletzt deutlich stärker waren.

Die neuen Formel-1-Autos gewinnen einen deutlich größeren Anteil ihrer Leistung aus elektrischer Energie. Die Fahrer können diese Energie nutzen, um anzugreifen oder sich zu verteidigen. Wer dabei allerdings zu viel Batterie verbraucht, steht auf der folgenden Geraden ohne ausreichende elektrische Unterstützung da und wird vom Gegner wieder überholt. Ein Effekt, den man besonders in den ersten Saisonrennen massiv beobachten konnte und der zum Ärger einiger Fahrer in Silverstone zurückkehrt. Bereits im Sprint konnte man den Effekt beobachten. Dadurch entstand ein regelrechtes Jo-Jo, bei dem die Positionen innerhalb weniger Kurven mehrfach wechselten.

Antonelli führt die WM mit 179 Punkten an. Sein Mercedes-Teamkollege Russell liegt bereits 43 Zähler zurück, Hamilton fehlen 47 Punkte. Mit einem erneuten Sieg hätte Antonelli die Chance, seinen Vorsprung in der Fahrer-WM weiter zu vergrößern. Antonelli hat bisher das stärkste Wochenende aller Fahrer gezeigt. Der Mercedes-Pilot gewann bereits den Sprint. Im kurzen Rennen brauchte er einige Runden, um Lewis Hamilton zu überholen, danach konnte sich Antonelli aber kontrolliert absetzen. Auch beim Reifenmanagement machte der Mercedes einen starken Eindruck. Kommt Antonelli auf den ersten Runden gut durch, dann dürfte es schwierig werden, ihn einzufangen.

Kimi Antonelli hat das bislang perfekte Wochenende fortgesetzt. Nach seinem Sieg im Sprint sicherte sich der Mercedes-Pilot mit einer Zeit von 1:28,111 Minuten auch die Poleposition. Charles Leclerc fehlten 0,175 Sekunden, Lewis Hamilton startet im zweiten Ferrari von Rang drei. Hinter Antonelli, Leclerc und Hamilton steht George Russell auf Platz vier. Isack Hadjar führt als Fünfter die Red-Bull-Fraktion an, gefolgt von Lando Norris, Max Verstappen und Oscar Piastri. Arvid Lindblad und Liam Lawson komplettieren die ersten zehn Startplätze.

Schönen Sonntagnachmittag und herzlich willkommen zum Großen Preis von Großbritannien! Auf dem traditionsreichen Silverstone Circuit stehen 52 Runden an. Um 16:00 Uhr deutscher Zeit geht es auf die Einführungsrunde.