Formel 1

Für den Augenblick verabschieden wir uns von der Formel 1 in Zandvoort. Weiter geht es um 16:30 Uhr mit dem Sprint-Qualifying. Wir melden uns pünktlich mit allen Infos zurück!

Das Bild in Zandvoort ähnelt dem vor der Sommerpause: Mercedes, McLaren und Ferrari scheinen derzeit die besten Karten zu haben und könnten den Sieg unter sich ausmachen. Red Bull konnte im Training dagegen noch nicht ganz mithalten. Verstappen gelang auf den Softreifen keine entscheidende Steigerung, während Liam Lawson im zweiten Red Bull nur auf Rang 14 landete. Im Mittelfeld hinterließen vor allem Audi und Alpine einen starken Eindruck.

Das 1. Training auf dem Circuit Park Zandvoort ist beendet und nach den Startübungen kommen die Autos an die Box. Lewis Hamilton wird Vierter vor Charles Leclerc. Oscar Piastri wird Sechster. Dahinter kann Nico Hülkenberg auf Medium mit Platz sieben überzeugen. Gasly, Bortoleto und Lindblad komplettieren die Top Ten. Max Verstappen wird Elfter.

An die Zeit von Kimi Antonelli kommt keiner mehr vorbei. Der Italiener sichert sich im einzigen Zandvoort-Training die Bestzeit. 0,121 Sekunden hinter ihm rangiert Lando Norris. George Russell verbessert sich in seiner letzten Runde auf Platz drei.

Der nächste Versuch des Italieners passt dann aber. Kimi Antonelli geht mit einer Rundenzeit von 1:12.949 Minuten an die erste Position.

Kimi Antonelli bleibt mit Platz neun relativ weit hinter den Bestzeiten und hat sich auf dem Soft noch nicht verbessern können. Auf seiner letzten Runde läuft er unglücklich auf Nico Hülkenberg auf und schickt beim Überholen einen Gruß an den Deutschen, der deutlich macht, dass er sich aufgehalten gefühlt hat.

Lando Norris setzt eine neue Rundenbestzeit mit 1:13.105 Minuten. Damit konnte er Hamilton allerdings nur einen Hauch von 0,034 Sekunden abnehmen.

Max Verstappen ist bereits wieder zurück an der Box, nachdem er drei Runden auf dem Soft gefahren war. Nach vorne fehlt eine Sekunde. Auch bei Mercedes bleibt bislang die große Verbesserung aus.

Lewis Hamilton liefert im ersten und dritten Sektor eine absolute Bestzeit ab und die reicht, um sich mit 0,208 Sekunden Vorsprung vor seinem Teamkollegen zu setzen. Bei Hülkenberg reicht der frische Medium, um sich auf einen guten vierten Rang zu setzen.

Charles Leclerc kann auf seiner dritten Runde auf dem Soft zulegen und schiebt sich mit zwei Zehntelsekunden vor Piastri. Für Pierre Gasly geht es kurz darauf auf Platz drei nach vorne.

Oscar Piastri unterbietet die bisherige Bestzeit um eine halbe Sekunde. 1:13.608 Minuten hat er in den Asphalt brennen können. Fast alle Fahrer sind inzwischen unterwegs. Bei Audi setzt man für den Test in Richtung Sprint-Qualifying auf den Medium.

Für die finalen Minuten im Training gibt es überall im Feld noch einmal frische Reifen. Leclerc und Piastri sind die ersten aus dem Spitzenfeld, die wieder rausfahren. Beide sind auf Soft.

Auch Verstappen erwischt es: Nach einem plötzlichen Übersteuern rutscht der Red-Bull-Pilot durchs Kiesbett. „Ich hatte plötzlich Übersteuern, ich weiß nicht warum“, meldet er anschließend am Funk.

Auch Lewis Hamilton hatte gerade einen Ausritt ins Kiesbett. Ferrari dürfte sich seinen Unterboden nach diesem Zwischenfall sicherheitshalber genauer ansehen. Kurz darauf war auch Fernando Alonso neben der Strecke unterwegs.

Gabriel Bortoleto sorgt mit guten Runden dafür, dass sich Audi durchaus Hoffnungen auf eine Q3-Teilnahme machen kann. Er ist derzeit auf dem guten siebten Platz unterwegs. Hülkenberg rangiert auf Platz elf knapp außerhalb der Top Ten.

Viele Fahrer sind inzwischen zurück auf der Strecke, die meisten nutzen aber im zweiten Stint ihre gebrauchten Reifen. Bei den Racing Bulls hat man hingegen gewechselt. Lindblad und Tsunoda sind nun auf Mediums.

Yuki Tsunoda dürfte es nicht einfach haben, sich an diesem Wochenende zu behaupten, immerhin ist er die neue Generation von Formel-1-Autos noch nie auf der Strecke gefahren. Derzeit sieht es aber ganz ordentlich aus. Er ist 14. und es fehlen nur zwei Zehntelsekunden zu Teamkollege Lindblad.

Die Hälfte der Zeit ist um. Gerade an die erste Position gesetzt hat sich Charles Leclerc mit einer Zeit von 1:14.146 Minuten. Lewis Hamilton ist Zweiter vor Antonelli und Russell. Verstappen ist auf Platz fünf unterwegs, bei Hülkenberg steht Platz zwölf zu Buche. Viele sind derzeit an der Box.

Kimi Antonelli sorgt für einen spektakulären Dreher. "Ich habe keine Ahnung, was da passiert ist!", funkt er wenig später an die Box. Der Reifen dürfte hinüber sein.

Lewis Hamilton legt mit einer 1:14.259 nach. Auch von Antonelli gibt es die Steigerung. Er bleibt am Ende nur 0,010 Sekunden hinter der Hamilton-Zeit.

Verstappen robbt sich in seiner nächsten Runde noch einmal an die Spitze heran. Trotz eines kleinen Querstehers fehlen ihm am Ende nur rund zwei Zehntel auf die Bestzeit.

Es gibt weiterhin viel Bewegung in der Zeitenliste. Lewis Hamilton übernimmt mit einer Rundenzeit von 1:14.742 Minuten die Spitze. Russell folgt 0,166 Sekunden dahinter. Verstappen hat sich auf Platz sechs verbessert.

George Russell setzt eine neue Rundenbestzeit mit einer 1:14.951. Hülkenberg wurde seinerseits auf Platz acht zurückgereicht. Verstappen ist nach seiner ersten Runde Zehnter. Damit findet er sich auch hinter Teamkollege Lawson wieder, der aber schon mehr Runden absolviert hat.

Lewis Hamilton übernimmt die Spitze von Antonelli. Auf den Medium-Reifen fährt er eine 1:15.124 Minuten und ist damit rund zwei Zehntel schneller. Für kurzzeitig gelbe Flaggen sorgt unterdessen Carlos Sainz, der einen Ausritt ins Kiesbett hatte.

Der Spitzenreiter bleibt aber weiterhin Kimi Antonelli. Seine beste Zeit hat er auf 1:15.351 Minuten runtergedrückt.

Das Gripverhältnis auf der Strecke verbessert sich jetzt fast minütlich und die Zeiten werden immer weiter nach unten gedrückt. Nico Hülkenberg ist derzeit auf der harten Mischung Sechster.

Max Verstappen hatte sich die ersten Minuten des Trainings aus der Box angesehen, inzwischen ist der Niederländer vor heimischer Kulisse ebenfalls rausgefahren. Er ist auf der härtesten Mischung.

Kimi Antonelli hat seine Bestzeit noch einmal nach unten korrigiert. Mit 1:16.112 Minuten war er auf seiner letzten schnellen Runde gefahren. Russell ist eine halbe Sekunde dahinter Zweiter.

Nico Hülkenberg ist nach seinen Installationsrunden auf den harten Reifen gewechselt. Hier möchte man sich die anderen Mischungen sicherlich aufsparen. Williams fährt mit Sainz und Albon auf dem Soft.

Auch Kimi Antonelli ist jetzt auf dem Medium unterwegs. Er schiebt sich mit einer 1:18.264 mit zwei Sekunden Vorsprung vor Oscar Piastri.

Piastri legt noch einmal nach und mit einer 1:20.580 nimmt er den Inter-Fahrern schon fünf Sekunden ab. Inzwischen haben auch andere Fahrer auf Trockenreifen gewechselt.

Oscar Piastri unterstreicht mit seiner schnellen Runde, dass der Slick definitiv die beste Wahl ist. Er ist zwei Sekunden schneller als Hamilton und setzt sich mit einer 1:23.311 an die erste Position.

Die ersten Rundenzeiten stehen inzwischen. Von Lewis Hamilton gab es auf der ersten Runde auf dem Inter eine 1:25.562. Hülkenberg war 0,9 Sekunden langsamer.

Während Nico Hülkenberg vorerst auf der Strecke bleibt, war Oscar Piastri nach einer Runde schon an der Box. Er ist auf einen Mediumsatz gewechselt.

"Es ist schon ziemlich trocken", meldet Nico Hülkenberg an seinem Funk. Er glaubt, man kann bereits den Trockenreifen fahren.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 1. Trainings in Zandvoort ist erfolgt. Die ersten Fahrer sind bereits rausgefahren. Risiko geht erst einmal niemand, auch wenn Teile der Strecke schon wieder abgetrocknet sind. Alle gehen auf dem Intermediate raus.

Ein weiterer wichtiger Faktor in Zandvoort ist das Wetter. Nach Regenschauern ist die Strecke stellenweise noch nass, zudem könnte es im Training erneut regnen. Im weiteren Tagesverlauf nimmt die Regenwahrscheinlichkeit jedoch zunehmend ab.

Der Circuit Zandvoort gehört mit seinen 4,259 Kilometern zu den kürzeren und gleichzeitig charakteristischsten Strecken im Formel-1-Kalender. Der Kurs führt mitten durch die Dünen an der Nordseeküste und bietet kaum Raum für Fehler. Kiesbetten, schnelle Richtungswechsel und enge Passagen verleihen Zandvoort einen klassischen Oldschool-Charakter. Besonders auffällig sind die überhöhten Kurven. Unter anderem die Hugenholtzbocht sowie die letzte Kurve vor Start und Ziel verfügen über deutliches Banking. Weil Überholen auf dem schmalen Kurs schwierig ist, kommt der Abstimmung für eine schnelle Runde eine besonders große Bedeutung zu. Und mit nur einem freien Training zählt diesmal jede Minute.

Während Tsunoda um seine Zukunft fährt, hat Carlos Sainz bereits Klarheit geschaffen. Der Spanier verlängerte seinen Vertrag bei Williams um mehrere Jahre und setzt damit trotz der bislang enttäuschenden Saison weiter auf das Projekt des britischen Traditionsrennstalls. Williams liegt derzeit nur auf dem neunten Rang der Konstrukteurswertung. Auch Alex Albon hat mit Williams verlängert, anders als Sainz allerdings nur für ein Jahr.

Auch im zweiten Red Bull gibt es an diesem Wochenende eine besondere Geschichte. Isack Hadjar kann wegen einer Handgelenksverletzung nicht antreten. Für ihn rückt Liam Lawson von Racing Bulls auf. Der Neuseeländer erfährt damit ausgerechnet in Zandvoort ein unerwartetes Comeback bei Red Bull, nachdem sein erster kurzer Einsatz für das Team im vergangenen Jahr schnell wieder beendet worden war. Lawsons Wechsel zu Red Bull öffnet gleichzeitig die Tür für Yuki Tsunoda. Der Japaner übernimmt für dieses Wochenende dessen Cockpit bei Racing Bulls.

Besonders emotional dürfte das Wochenende für Max Verstappen werden. Seit der Rückkehr der Formel 1 nach Zandvoort ist das Heimrennen fest mit dem Niederländer und der berühmten Orange Army verbunden. Dreimal konnte Verstappen hier gewinnen, zweimal wurde er Zweiter. Nun bietet sich ihm vorerst zum letzten Mal die Gelegenheit, seinen Heim-Grand-Prix für sich zu entscheiden. Die Ausgangslage könnte dabei kaum ungewohnter sein. Der viermalige Weltmeister wartet 2026 noch auf seinen ersten Sieg und reist lediglich als WM-Sechster nach Zandvoort. Abseits der Strecke sorgte Verstappen unmittelbar vor seinem Heimspiel dagegen für klare Verhältnisse: Red Bull verlängerte den ursprünglich bis 2028 laufenden Vertrag vorzeitig bis Ende 2030. Die Spekulationen um seine Zukunft sind damit zunächst beendet.

Im Mittelpunkt steht nach der Sommerpause natürlich auch der Kampf um die Weltmeisterschaft. Kimi Antonelli hat sich in seiner zweiten Formel-1-Saison zum Mann entwickelt, den es zu schlagen gilt. Sechs der ersten elf Grands Prix konnte der Mercedes-Pilot gewinnen und mit 219 Punkten führt er die Fahrerwertung an. Auch bei den Konstrukteuren liegt Mercedes mit 379 Zählern an der Spitze. Ganz so überlegen wie zu Saisonbeginn sind die Silberpfeile inzwischen allerdings nicht mehr. Mercedes gewann die ersten sechs Rennen des Jahres, doch Ferrari und McLaren konnten den Rückstand zuletzt verkürzen. Unmittelbar vor der Sommerpause setzte Lando Norris ein Ausrufezeichen und holte in Ungarn seinen ersten Saisonsieg vor Max Verstappen und Antonelli.

Der diesjährige Niederlande-Grand-Prix steht gleich aus mehreren Gründen unter besonderen Vorzeichen. Nach der Rückkehr in den Formel-1-Kalender im Jahr 2021 findet in Zandvoort vorerst zum letzten Mal ein Grand Prix statt. Gleichzeitig feiert das Sprintformat an der niederländischen Nordseeküste seine Premiere.

Die Sommerpause ist vorbei und die Formel 1 meldet sich zurück! Zum Auftakt in die zweite Saisonhälfte gastiert die Königsklasse in Zandvoort. Um 12:30 Uhr steht das 1. Training auf dem Programm. Viel Zeit zum Eingewöhnen bleibt den Fahrern allerdings nicht: Erstmals wird beim Niederlande-Grand-Prix ein Sprint ausgetragen, weshalb es an diesem Wochenende nur eine einzige Trainingssession gibt.