3. Training

Bislang wird noch am Zeitplan für das Qualifying festgehalten. Ab 16 Uhr soll um die Pole Position gekämpft werden. Wir sind rechtzeitig vor Beginn mit dem Liveticker zurück. Auf Wiedersehen und bis gleich!

Es war eine tolle Leistung von Nico Hülkenberg, der das 3. Training auf Rang acht beendet. Womöglich wäre es sogar noch ein Stück weiter nach vorne gegangen, wenn er in seiner letzten schnellen Runde nicht auch noch aufgehalten worden wäre. Das verspricht viel Spannung für das Qualifying, wo Hülkenberg ein Einzug in den letzten Teil durchaus zuzutrauen ist.

Das 3. Training auf dem Circuito de Madring geht mit einer roten Flagge zu Ende. Damit gewinnt Kimi Antonelli das 3. und letzte Training vor dem Qualifying vor Charles Leclerc und Oscar Piastri. Lando Norris beendet das Training auf Rang vier. Max Verstappen und George Russell belegen die Plätze fünf und sechs. Insbesondere Russell hat seine Runde überhaupt nicht zusammen bekommen.

Es gibt die zweite rote Flagge dieser Session. Eine Minute vor Schluss zerstört Oliver Bearman seinen Haas. Er kracht bei Kurve 10 komplett mit der Seite ein und das wird eine Aufgabe für die Mechaniker werden. Etwas mehr als zwei Stunden Zeit verbleibt noch, bis das Qualifying beginnen soll.

In der Wiederholung ist nun zu sehen, warum Hülkenberg im Verlauf seiner Runde immer langsamer wurde. Er musste gleich zwei Fahrzeugen ausweichen.

Kimi Antonelli setzt eine neue Rundenbestzeit und schlägt die Zeit von Leclerc. Antonelli zeigt wieder einmal mehr, das auf jeder Strecke mit ihm zu rechnen ist und markiert mit einer 1:32.797 momentan das Maximum.

Was macht Nico Hülkenberg? Der Deutsche zaubert im ersten Sektor und setzt die absolute Bestzeit. Kann er das über die anderen zwei Sektoren halten? Leider nein. In Sektor zwei recht es noch zu einer persönlichen Bestzeit, aber im dritten Sektor verliert Hülkenberg zu viel. Derzeit ist er auf Rang acht zu finden.

Lando Norris ist nur einen Wimpernschlag von der Bestzeit entfernt. Im letzten Sektor schafft er die absolute Bestzeit, am Ende reicht es um 0.070 Sekunden nicht, um Charles Leclerc von der Spitze zu verdrängen.

Max Verstappen schiebt sich kurzfristig auf Rang zwei, wird aber direkt von Oscar Piastri verdrängt. Es ist dennoch eine solide erste, schnelle Runde. Auch Lindblad ist das erste Mal heute auf dem Kurs zu finden und reiht sich direkt auf Rang elf ein. Sein Einschlag scheint ihn nicht weiter zu beeindrucken.

Es gibt die ersten Verbesserungen. Pierre Gasly setzt eine persönlich beste Rundenzeit und schiebt sich auf Rang acht nach vorne. Max Verstappen ist nun auch auf einer schnellen Runde unterwegs. Wo kommt er am Ende raus?

Es geht wieder los und Valtteri Bottas eröffnet den zweiten Teil des Trainings.

Offiziell wäre die Zeit nun abgelaufen, aber weiterhin bleiben 15 Minuten und 38 Sekunden auf der Uhr. Die Streckenbegrenzung sieht nun wieder aus wie neu und tatsächlich gab es soeben die Meldung: In einer Minute öffnet die Boxengasse. Jetzt stehen sicherlich recht stressige 15 Minuten bevor.

Die Rennleitung gab soeben bekannt, dass die verbleibende Zeit nun eingefroren wird. 15 Minuten und 38 Sekunden stehen noch auf der Tür und diese Zeit möchte man allen Teams und Fahrern definitiv noch zum Fahren zur Verfügung stellen. Es ist sicherlich auch eine ungewöhnliche Lösung, da diese Strecke einfach neu im Rennkalender ist.

Die Arbeiten an der Streckenbegrenzung nehmen mehr Zeit in Anspruch als gedacht. Arvid Lindblad sitzt mittlerweile zum ersten Mal wieder in seinem Racing Bull und wird, sobald die Strecke freigegeben wird, wohl noch ein paar Runden drehen können.

Bislang hält die Unterbrechung weiterhin an, da die Aufräumarbeiten noch in vollem Gang sind. Lewis Hamilton wird in diesem Training sicherlich nicht mehr auf die Strecke zurückkehren, aber für das Qualifying um 16 Uhr sollte es keinerlei Probleme geben.

Durch die rote Flagge müssen alle Fahrer wieder zurück in die Box und es wird bestimmt um die zehn Minuten dauern, bis die Strecke wieder freigegeben werden kann. Daher lohnt sich ein Blick auf den aktuellen Zeitenmonitor. Charles Leclerc führt das Feld vor Kimi Antonelli und Lando Norris an. Lewis Hamilton ist derzeit Vierter, war aber vor seinem Einschlag deutlich schneller unterwegs. Nico Hülkenberg hält sich weiterhin auf Rang fünf. Max Verstappen hat derweilen noch keine Zeit gesetzt.

Lewis Hamilton löst die erste rote Flagge des Tages aus. Er war auf Bestzeitkurs, ehe er in der letzten Kurve zu spät bremst und in die Bande kracht. Er kommt zwar aus eigener Kraft aus der Bande wieder heraus, doch die Nase sowie die gesamte Radaufhängung des Ferraris sind hinüber. Hamilton muss die gesamte Runde fahren, bis er wieder in der Box ist. Eigentlich ist das nicht erlaubt. Im Teamfunk wurde ihm mitgeteilt, dass er sein Auto an der sichersten Stelle abstellen soll, doch Hamilton will sein Arbeitsgerät lieber direkt in die Box bringen. Am Ende wird ihm sein Team vermutlich deutlich mitgeteilt haben, dass er den Wagen schnellstmöglich abstellen muss.

Charles Leclerc setzt eine neue Rundenbestzeit. Auch er hat den soften Reifen auf seinem Ferrari und ist nochmal 0.332 Sekunden schneller als Antonelli. Er hat dazu Glück, dass Stroll seinen Dreher in der Auslaufzone direkt hinter ihm hat und er seine schnelle Runde dadurch komplett durchziehen kann.

Lando Norris schiebt sich auf Rang zwei vor. Er ist mit dem soften Reifen zwar 0.4 Sekunden langsamer als Antonelli, aber dennoch wird er damit erstmal zufrieden sein.

Erst schieben sich die beiden Ferraris vor Hülkenberg, aber da ist auch schon Kimi Antonelli auf einer schnellen Runde unterwegs. Er demoliert die Bestzeit von Hamilton zuvor um 0.620 Sekunden und ist mit einer 1:33.664 schon jetzt an den Zeiten von gestern angekommen.

Carlos Sainz löst kurzfristig eine gelbe Flagge aus, da er sich in Kurve sieben mächtig verbremst. Ihm letzten Moment kann er einen Einschlag in die Mauer verhindern. Lando Norris war hinter ihm und musste ebenfalls abbremsen. Beide Fahrer können aber weiterfahren.

Lando Norris greift ins Geschehen ein, verpasst aber direkt die Kurve in der Kurvenkombination 5/6 und muss weit gehen. Ihm fehlt sicherlich auch noch etwas Erfahrung aus dem verpassten 2. Training.

Nico Hülkenberg verbessert seine eigene Zeit und schraubt die zu schlagende Rundenzeit auf 1:34.665 herunter. Aber auch hier wird es sicherlich noch schneller werden, sobald die Topteams ins Training einsteigen.

"I touched the wall, I think rear left", meldet Albon und kehrt sofort zu seinen Mechanikern in die Box zurück.

Da sieht Nico Hülkenberg seinen Namen sicherlich gerne. Er schlägt die Zeit seines Teamkollegen hauchdünn und schnappt ihm mit 0.056 Sekunden die aktuelle Bestzeit weg. Beide Audis drehten ihre Runden mit dem Mediumreifen.

So langsam füllt sich die Strecke und neben den beiden Audis wollen nun auch beide Cadillacs, beide Aston Martins, die zwei Williams sowie Colapinto und Lawson eine gute Zeit hinlegen.

Gabriel Bortoleto setzt die erste Bestmarke des Tages. Mit einer Rundenzeit von 1:35.777 ist er hier aber deutlich noch nicht das volle Risiko eingegangen.

Nach sechs Minuten ist es Gabriel Bortoleto, der als Erster auf die Strecke fährt. Nach einer halben Runde schickt Audi mit Nico Hülkenberg auch den zweiten Fahrer los. Beide haben nun freie Fahrt.

Etwas verwunderlich ist es durchaus, dass weiterhin kein Formel-1-Bolide aus der Box herausgefahren ist. Alle warten gespannt darauf, wer den Anfang macht.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 3. Trainings in Madrid ist erfolgt. Die Fahrer haben es noch nicht so eilig und so stehen eine Minute nach dem Öffnen der Boxengasse noch alle Autos in der Box.

Arvid Lindblad ist im 2. Training in die Bande eingeschlagen und hat seinen Racing Bull ziemlich zerstört. Die Reparaturarbeiten dauern immer noch an und Lindblad wird den Start des letzten Trainings verpassen. Informationen darüber, wie lange die Verzögerung bei ihm andauern wird, konnten noch nicht gegeben werden.

Das heutige Wetter ist perfekt für einen Rennsamstag. Regenwahrscheinlichkeit liegt bei 0% und mit 24 Grad herrschen angenehme Verhältnisse für Fahrer und Fans. Die Luftfeutchtigkeit liegt bei knapp über 40% und es ist alles vorbereitet. Dazu gab es noch kleinere Anpassungen an der Strecke. Die weiße Linie, die für die Tracklimits wichtig ist, wurde in den Kurven 17 - 19 noch einmal angepasst. Die Markierung wurde weiter an den Rand versetzt. Dazu wurden in den Kurven 1, 2 und 5 neue Poller aufgestellt, die die Piloten umfahren müssen, wenn sie dort von der Strecke abkommen.

Auch Nico Hülkenberg scheint sich mit dem Kurs in Madrid gut anzufreunden. Im 1. Training schaffte er es als Neunter sogar unter die Top 10, im 2. Training belegte er Rang 12. Gleich geht es an die Abstimmung für das Qualifying, aber hier könnte ein möglicher Q3-Einzug sicherlich für noch mehr Motivation sorgen.

In den Freitagstrainings kristallisierte sich heraus, dass sowohl die Mercedes als auch die Ferraris gut mit der neuen Strecke zurechtkommen. Auch den Racing Bulls scheint der Rundkurs in Madrid gut zu liegen. Red Bull hadert dagegen noch mit der richtigen Balance. Lando Norris verpasste dagegen wichtige Kilometer, denn an seinem McLaren ist das Getriebe kaputt gegangen. Zu Beginn des 2. Trainings konnte der amtierende Weltmeister nicht wie gewohnt schalten und kehrte früh an die Box zurück. Für ihn wird es gleich enorm wichtig sein, die Strecke zu verinnerlichen.

Guten Tag und herzlich willkommen zum 3. Training der Formel 1. Auf dem neuen neuen Stadtkurs in Madrid steht das letzte Training vor dem Qualifying an und die Teams werden noch einmal akribisch an den letzten Vorbereitungen arbeiten. Um 12:30 Uhr geht es los!