3. Training

Lando Norris greift ins Geschehen ein, verpasst aber direkt die Kurve in der Kurvenkombination 5/6 und muss weit gehen. Ihm fehlt sicherlich auch noch etwas Erfahrung aus dem verpassten 2. Training.

Nico Hülkenberg verbessert seine eigene Zeit und schraubt die zu schlagende Rundenzeit auf 1:34.665 herunter. Aber auch hier wird es sicherlich noch schneller werden, sobald die Topteams ins Training einsteigen.

"I touched the wall, I think rear left", meldet Albon und kehrt sofort zu seinen Mechanikern in die Box zurück.

Da sieht Nico Hülkenberg seinen Namen sicherlich gerne. Er schlägt die Zeit seines Teamkollegen hauchdünn und schnappt ihm mit 0.056 Sekunden die aktuelle Bestzeit weg. Beide Audis drehten ihre Runden mit dem Mediumreifen.

So langsam füllt sich die Strecke und neben den beiden Audis wollen nun auch beide Cadillacs, beide Aston Martins, die zwei Williams sowie Colapinto und Lawson eine gute Zeit hinlegen.

Gabriel Bortoleto setzt die erste Bestmarke des Tages. Mit einer Rundenzeit von 1:35.777 ist er hier aber deutlich noch nicht das volle Risiko eingegangen.

Nach sechs Minuten ist es Gabriel Bortoleto, der als Erster auf die Strecke fährt. Nach einer halben Runde schickt Audi mit Nico Hülkenberg auch den zweiten Fahrer los. Beide haben nun freie Fahrt.

Etwas verwunderlich ist es durchaus, dass weiterhin kein Formel-1-Bolide aus der Box herausgefahren ist. Alle warten gespannt darauf, wer den Anfang macht.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 3. Trainings in Madrid ist erfolgt. Die Fahrer haben es noch nicht so eilig und so stehen eine Minute nach dem Öffnen der Boxengasse noch alle Autos in der Box.

Arvid Lindblad ist im 2. Training in die Bande eingeschlagen und hat seinen Racing Bull ziemlich zerstört. Die Reparaturarbeiten dauern immer noch an und Lindblad wird den Start des letzten Trainings verpassen. Informationen darüber, wie lange die Verzögerung bei ihm andauern wird, konnten noch nicht gegeben werden.

Das heutige Wetter ist perfekt für einen Rennsamstag. Regenwahrscheinlichkeit liegt bei 0% und mit 24 Grad herrschen angenehme Verhältnisse für Fahrer und Fans. Die Luftfeutchtigkeit liegt bei knapp über 40% und es ist alles vorbereitet. Dazu gab es noch kleinere Anpassungen an der Strecke. Die weiße Linie, die für die Tracklimits wichtig ist, wurde in den Kurven 17 - 19 noch einmal angepasst. Die Markierung wurde weiter an den Rand versetzt. Dazu wurden in den Kurven 1, 2 und 5 neue Poller aufgestellt, die die Piloten umfahren müssen, wenn sie dort von der Strecke abkommen.

Auch Nico Hülkenberg scheint sich mit dem Kurs in Madrid gut anzufreunden. Im 1. Training schaffte er es als Neunter sogar unter die Top 10, im 2. Training belegte er Rang 12. Gleich geht es an die Abstimmung für das Qualifying, aber hier könnte ein möglicher Q3-Einzug sicherlich für noch mehr Motivation sorgen.

In den Freitagstrainings kristallisierte sich heraus, dass sowohl die Mercedes als auch die Ferraris gut mit der neuen Strecke zurechtkommen. Auch den Racing Bulls scheint der Rundkurs in Madrid gut zu liegen. Red Bull hadert dagegen noch mit der richtigen Balance. Lando Norris verpasste dagegen wichtige Kilometer, denn an seinem McLaren ist das Getriebe kaputt gegangen. Zu Beginn des 2. Trainings konnte der amtierende Weltmeister nicht wie gewohnt schalten und kehrte früh an die Box zurück. Für ihn wird es gleich enorm wichtig sein, die Strecke zu verinnerlichen.

Guten Tag und herzlich willkommen zum 3. Training der Formel 1. Auf dem neuen neuen Stadtkurs in Madrid steht das letzte Training vor dem Qualifying an und die Teams werden noch einmal akribisch an den letzten Vorbereitungen arbeiten. Um 12:30 Uhr geht es los!