2. Training

Wir verabschieden uns für den heutigen Tag von der Formel 1 in Madrid. Weiter geht es am morgigen Samstag mit dem 3. Training und dem Qualifying. Wir sind auch dann wieder live dabei und wünschen Ihnen noch einen schönen Freitagabend!

Auch im 2. Training verdichtet sich der Eindruck, dass Mercedes und Ferrari auf dem neuen Kurs besonders gut zurechtkommen. Beide Teams wirken bislang konkurrenzfähig und könnten an diesem Wochenende den Ton angeben. Einen starken Eindruck hinterlassen zudem die Racing Bulls, auch wenn Arvid Lindblads Einschlag die Session für das Team trübte. Red Bull selbst scheint im Vergleich zu den anderen Topteams dagegen noch etwas im Hintertreffen zu liegen. Im Mittelfeld geht es bunt zu: Neben den Racing Bulls brachten auch Haas, Alpine und Audi Fahrer in die vordere Hälfte der Tabelle.

Das 2. Training auf dem Circuito de Madring ist beendet und nach den Startübungen geht es zurück an die Boxengasse. Arvid Lindblad landet auf Platz vier, blickt nach dem Crash aber auf keine perfekte Session zurück. George Russell wird Fünfter vor Max Verstappen und Oscar Piastri. Yuki Tsunoda, Esteban Ocon und Liam Lawson komplettieren die Top Ten. Nico Hülkenberg wird Zwölfter.

Das 2. Training ist beendet. Kimi Antonelli sichert sich im Mercedes mit einer 1:33.662 Minuten die Bestzeit und bestätigt damit den starken Eindruck der Silberpfeile. Charles Leclerc folgt mit 0,113 Sekunden Rückstand auf Rang zwei, Lewis Hamilton komplettiert als Dritter ein starkes Ergebnis für Ferrari.

Lance Stroll wird von seinem Team angewiesen langsam zu fahren und das Auto anschließend abzustellen. "Wir haben ein Problem", gibt man ihm mit.

In La Monumental gibt es erneut Ärger mit dem Verkehr. Fernando Alonso wird in der langgezogenen Kurve 12 aufgehalten und quittiert die Aktion seines Konkurrenten anschließend mit einem demonstrativ sarkastischen Daumen nach oben.

Die Topteams teilen sich derzeit die Arbeit in den Longruns. Ein Fahrer ist jeweils auf dem Soft unterwegs, während der andere die Medium-Mischung fährt.

Nico Hülkenberg kommt mit zu viel Tempo in die Schikane und hat keine andere Wahl, als über die Kerbs abzukürzen. Den gleichen Fehler leistet sich wenig später auch Charles Leclerc.

Max Verstappen meldet seinem Team, dass sich die Lenkung plötzlich deutlich schwerer anfühlt. Der Niederländer liegt aktuell auf Rang sechs.

Die Strecke ist wieder freigegeben und die ersten Autos begeben sich zurück auf den Kurs. Noch 13 Minuten sind auf der Uhr.

Das Auto von Lindblad ist inzwischen von der Strecke geräumt und es laufen die letzten Reparaturen an der Strecke. Um 17:47 Uhr soll es weitergehen mit dem Training. Dann dürften sicherlich Longruns im Mittelpunkt stehen.

Knapp war es zuvor auch bei Liam Lawson. Eine Wiederholung zeigt nun, dass der Neuseeländer die Bande leicht berührt hatte. Über Funk bestätigte er seinem Team den Kontakt.

Jetzt gibt es die erste größere Unterbrechung der Formel 1 an diesem Wochenende. Arvid Lindblad dreht sich und rutscht anschließend in die Bande. Die Session wird sofort mit Rot unterbrochen. Die wichtigste Nachricht: Lindblad kann schnell Entwarnung geben und scheint den Einschlag unbeschadet überstanden zu haben.

Verkehr ist auch im 2. Training wieder ein Thema. Yuki Tsunoda schimpft am Funk, nachdem er in der La Monumental auf Lewis Hamilton aufläuft. "Was macht der Typ da?" Hamilton fährt nach dem Vorfall zu Tsunoda vor und entschuldigt sich.

Nico Hülkenberg findet nach seinem Wechsel von dem Hard auf den Soft knapp sieben Zehntelsekunden und liegt momentan auf dem zehnten Platz.

Kimi Antonelli setzt eine neue Rundenbestzeit mit 1:33.662 Minuten. Lewis Hamilton reiht sich 0,149 Sekunden dahinter auf Platz zwei ein. Russell hat seine Runde auf dem weichen Reifen abgebrochen.

Bei Aston Martin scheint man die Reparaturen beendet zu haben. Fernando Alonso geht auf dem Medium-Reifen zum ersten Mal in dieser Session raus.

Die ersten Fahrer begeben sich auf dem Soft-Reifen wieder auf die Strecke, um einige Runden in der Qualifying-Simulation zu absolvieren.

Auf dem Kurs ist es inzwischen deutlich ruhiger geworden. Zwar sind noch einige Fahrer unterwegs, der Großteil des Feldes steht aber wieder in der Garage.

McLaren bestätigt inzwischen die Ursache der Probleme bei Lando Norris: Am Auto des Weltmeisters muss das Getriebe gewechselt werden. Das Team arbeitet mit Hochdruck daran, ihn vor dem Ende der Session noch einmal auf die Strecke zu schicken. Gerade auf einem neuen Kurs ist die verpasste Trainingszeit aber natürlich fatal.

Verstappens Bestzeit war nur von kurzer Dauer. Seine Zeit wurde wegen Tracklimits in Kurve 17 gestrichen. Die Spitzenzeit übernimmt Antonelli mit 0,099 Sekunden Vorsprung auf Russell.

Lewis Hamilton kommt in Kurve 17 erneut weit raus. Es ist nicht das erste Mal an diesem Tag, dass der Ferrari-Pilot dort Probleme hat. Über Funk meldet Hamilton, dass er stark mit der Vorderachse zu kämpfen habe.

Max Verstappen setzt eine neue Rundenbestzeit. Mit 1:34.378 Minuten schiebt er sich knapp an Antonelli vorbei. 0,051 Sekunden trennen derzeit die ersten drei Fahrer.

Charles Leclerc hat seine Bestzeit derweil noch einmal verbessern können und liegt nur noch hauchdünn hinter der Bestzeit von Antonelli. 0,001 Sekunden fehlen ihm noch.

Gabriel Bortoleto bittet sein Team darum, die Einstellung an seinem Frontflügel zu verändern. "Ich bin fast in jeder Kurve gecrasht."

Oliver Bearman sorgt im Haas für die erste kleine Berührung mit der Streckenbegrenzung im 2. Training. Viel passiert ist dabei aber nicht und er kann weiterfahren. Bei Lando Norris sieht es inzwischen nach einer längeren Pause aus. Der McLaren steht aufgebockt in der Garage, Norris selbst ist bereits ausgestiegen. Eine schnelle Rückkehr auf die Strecke ist damit vorerst nicht zu erwarten.

Nico Hülkenberg ist zu Beginn der Session auch ordentlich dabei, wenn man bedenkt, dass er auf der harten Mischung ist. Derzeit findet er sich auf dem zwölften Platz wieder.

Kimi Antonelli hat die neue Rundenbestzeit hingestellt. 1:34.428 Minuten hat der Italiener auf dem Medium-Reifen gebraucht. Charles Leclerc hat er damit acht Zehntelsekunden abgenommen.

Oscar Piastri verbremst sich und muss die Schikane abkürzen. Dabei nimmt er die Kerbs ordentlich mit, bleibt aber ohne sichtbare Folgen und kann weiterfahren. Lando Norris ist derweil zurück an der Box. Der Brite klagte über Probleme mit dem Getriebe und meldete seinem Team, dass sich die Schaltvorgänge alles andere als normal anfühlen.

Charles Leclerc setzt eine neue Rundenbestzeit mit 1:35.557 Minuten. 0,035 Sekunden dahinter liegt Hamilton im zweiten Ferrari. Lindblad folgt auf Platz drei vor Verstappen. Russell ist im Mercedes vier Zehntelsekunden langsamer.

Auch jetzt beginnt der Großteil des Feldes die Session auf dem Medium-Reifen. Einzig Audi weicht wieder von der Norm ab. Dieses Mal startet Hülkenberg auf Hard, nachdem Bortoleto die Mischung im 1. Training gefahren war.

Fernando Alonso muss den Beginn des 2. Trainings auslassen. Aston Martin meldet ein Kupplungsproblem, das nach den Startübungen im ersten Training aufgetreten ist. Das Team arbeitet derzeit an der Reparatur. Ob und wann Alonso im Verlauf der Session noch auf die Strecke gehen kann, ließ man noch offen.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 2. Trainings in Madrid ist erfolgt. Die ersten Autos sind bereits unterwegs.

Es ist weiterhin warm in Madrid. Die Streckentemperatur liegt bei 52 Grad, die Luft hat sich auf 29 Grad aufgewärmt. Es ist also noch einmal etwas wärmer als im 1. Training.

Trotz der zahlreichen Warnungen vor dem neuen Kurs verläuft die Formel-1-Premiere bislang erstaunlich ruhig. Nach den vielen Unterbrechungen in den Nachwuchsserien bleibt das Feld ohne größeren Zwischenfall. Fernando Alonso und Lewis Hamilton streifen zwar leicht die Streckenbegrenzung, ernsthafte Schäden gibt es aber nicht. Wie anspruchsvoll der Madring sein kann, hat gerade wieder die Formel 2 gezeigt: Allein im 30-minütigen Qualifying gab es vier größere Unfälle.

Hinter Mercedes und Ferrari ist das Kräfteverhältnis ebenfalls noch unklar. Max Verstappen belegte mit gut sechs Zehnteln Rückstand den fünften Platz, Lando Norris wurde Sechster. Dahinter überzeugte Arvid Lindblad im Racing Bull mit Rang sieben. Wie viel Aussagekraft diese Reihenfolge besitzt, bleibt auf dem völlig neuen Kurs allerdings fraglich. Nicht alle dürften in der ersten Session schon alles reingelegt haben.

Den besten Eindruck hinterließ zum Auftakt Mercedes. George Russell sicherte sich in 1:34.077 Minuten die erste offizielle Formel-1-Bestzeit auf dem Madring und verwies Teamkollege Kimi Antonelli um rund drei Zehntel auf Rang zwei. Ferrari präsentierte sich ebenfalls stark. Auf dem Medium-Reifen bestimmten Charles Leclerc und Lewis Hamilton zunächst das Geschehen, auf Soft blieb der erwartete große Sprung allerdings aus. Beide konnten ihre Zeiten auf der weichsten Mischung nicht mehr entscheidend verbessern und fielen hinter die Mercedes zurück.

Ab 17:00 Uhr geht es für die Formel 1 in die zweite Trainingsstunde des Tages bei der Premiere in Madrid. Dann dürften neben weiteren Qualifying-Versuchen vor allem die Longruns für das Rennen in den Fokus rücken.