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Formel 1: Kurs auf die Weltmeisterschaft? Bei Kimi Antonelli scheint der Knoten geplatzt

Veröffentlicht:

von Anne Malin

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Videoclip • 02:07 Min


Nach dem Sieg in China scheint Mercedes-Pilot Kimi Antonelli wie beflügelt. Beim Großen Preis von Japan sichert er sich die zweite Pole in Folge und glänzt mit Selbstbewusstsein und Ruhe.

Ein Podium, ein Sieg und zwei Mal Pole-Position: Nach noch nicht mal drei Rennen kann sich Kimi Antonellis Statistik in dieser Formel-1-Saison durchaus sehen lassen.

Es ist erst das zweite Jahr des 19-Jährigen in der Königsklasse des Motorsports, doch er wird schon als möglicher Titelkandidat gehandelt. Nach seinem ersten Sieg in China knüpfte der Mercedes-Pilot direkt an seine gezeigte Leistung an und fuhr auch in Suzuka die schnellste Runde im Qualifying.

Jenson Button: "ein anderer Kimi"

Diese Entwicklung blieb natürlich nicht unbemerkt. Ex-Weltmeister und TV-Experte Jenson Button erklärte nach dem Qualifying: "Wir sehen an diesem Wochenende einen anderen Kimi.“

Der Italiener sei schon immer schnell gefahren, doch jetzt sei er zudem konstant und wirke kontrollierter. "Die Art, wie er sich durch das Qualifying gearbeitet hat, war wirklich beeindruckend", resümierte Button.

Auch Mercedes-Chef Toto Wolff lobte seinen Fahrer: "Er ist unglaublich ruhig und setzt sich nicht selbst unter Druck." Wolff freue sich sehr über die gesamte bisherige Entwicklung von Antonelli.

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Antonelli zufrieden - trotz kleinen Fehlers

Auch der Fahrer selbst war zufrieden mit seinen Runden: "Ich wurde immer schneller." Zwar verbremste er sich in Kurve elf, doch daran wollte sich der seit zwei Wochen jüngste Pole-Setter der F1-Geschichte nicht aufhalten. "Ich bin sehr zufrieden und konzentriere mich jetzt auf morgen", erklärte der 19-Jährige.

Würde Antonelli dieses Jahr wirklich die Fahrer-Weltmeisterschaft gewinnen, wäre er der jüngste Sieger der Historie – und zwar mit Abstand. Gegenwärtig hat Sebastian Vettel diesen Titel inne. Als er 2010 gewann, war er 23 Jahre und 134 Tage alt.

Interner Titelkampf bei Mercedes?

Im Internet prophezeien die ersten User bereits den Weltmeistertitel für den Mercedes-Fahrer. "George sollte sich in Acht nehmen", schrieb ein User auf der Kurznachrichtenplattform "X" in Richtung Teamkollege und WM-Spitzenreiter George Russell. "Antonelli ist derjenige, für den die Leute Piastri gehalten haben", schrieb ein anderer mit Verweis auf McLaren-Fahrer Oscar Piastri, der im vergangenen Jahr lange auf Titelkurs unterwegs war.

Gegenwärtig belegt Antonelli in der Fahrerweltmeisterschaft Rang zwei hinter Russell. Zwar trennen die beiden Mercedes-Fahrer nur vier Punkte, doch der Brite hat sechs Jahre mehr Erfahrung als sein Teamkollege.

Sollte der Mercedes-Bolide weiterhin signifikant schneller als die Autos der anderen Teams bleiben, könnte sich eine ähnliche Situation wie im vergangenen Jahr zusammenbrauen.

McLaren bestand, ähnlich wie Mercedes, darauf, keine klare Nummer 1 zu definieren und seinen Piloten den Kampf um den Titel zu erlauben.

Nachdem Lando Norris in Kanada beim Versuch eines Überholmanövers in Piastri hineinfuhr, äußerte sich Wolff: "Es ist schwierig, denn darauf sind die Fahrer ihr ganzes Leben lang ausgerichtet und konditioniert worden: Meisterschaften zu gewinnen – und das gilt ganz besonders, wenn man in die Formel 1 kommt."

"Es macht die Sache natürlich komplizierter, wenn der Konstrukteurstitel in deinen Händen liegt", fügte der Mercedes-Chef im Nachgang von Kanada hinzu.

Wie also ein interner Titelkampf bei Mercedes aussehen würde, bleibt abzuwarten. Doch Wolff wird sich sicherlich noch gut an 2016 und den unritterlichen Kampf zwischen Nico Rosberg und Lewis Hamilton erinnern. Mit dem besseren Ende für den Deutschen.

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    In der Formel 1 seit: 2019
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    McLaren: Oscar Piastri
    In der Formel 1 seit: 2022
    Vertragslaufzeit: Mindestens bis 2028

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    In der Formel 1 seit: 2025
    Vertragslaufzeit: Bis 2026

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    In der Formel 1 seit: 2025
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    Ferrari: Lewis Hamilton
    In der Formel 1 seit: 2007
    Vertragslaufzeit: Mindestens bis 2026

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    In der Formel 1 seit: 2018
    Vertragslaufzeit: Mindestens bis 2026

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    In der Formel 1 seit: 2019
    Vertragslaufzeit: Mindestens bis 2026

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    In der Formel 1 seit: 2015
    Vertragslaufzeit: Mindestens bis 2026

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    In der Formel 1 seit: 2024
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    In der Formel 1 seit: 2026
    Vertragslaufzeit: Bis 2026

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    In der Formel 1 seit: 2001
    Vertragslaufzeit: Bis 2026

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    In der Formel 1 seit: 2017
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    In der Formel 1 seit: 2025
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    In der Formel 1 seit: 2016
    Vertragslaufzeit: Bis mindestens 2026

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    Audi: Nico Hülkenberg
    In der Formel 1 seit: 2008
    Vertragslaufzeit: Bis mindestens 2026

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    In der Formel 1 seit: 2025
    Vertragslaufzeit: Bis mindestens 2026

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    In der Formel 1 seit: 2017
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    Eibner

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    Alpine: Franco Colapinto 
    In der Formel 1 seit: 2025
    Vertragslaufzeit: Bis 2026

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    Cadillac: Sergio Perez
    In der Formel 1 seit: 2011
    Vertragslaufzeit: Mindestens bis 2027

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    Cadillac: Valtteri Bottas
    In der Formel 1 seit: 2010
    Vertragslaufzeit: Mindestens bis 2027

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Antonelli: Echte Chance oder Euphorie?

Bekanntlich wurde aber noch keine Weltmeisterschaft in drei Rennen gewonnen. Nach Japan verabschiedet sich die Formel 1 in eine Zwangspause, da durch den Konflikt in Nahost die nächsten beiden Rennen - im April sollte ursprünglich in Saudi-Arabien und in Bahrain gefahren werden - ausfallen.

Dies gibt auch anderen Teams die Chance, aufzuholen. Wie das Grid beim Rennen in Miami Anfang Mai aussehen wird, ist also schwer vorherzusagen. Folglich dürfte Antonelli noch etwas motivierter sein, seinem ersten Grand-Prix-Sieg direkt den zweiten folgen zu lassen.

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