3. Training

Wir verabschieden uns für den Augenblick von der Formel 1 in Monza. weiter geht es um 16:00 Uhr mit dem Qualifying. Wir melden uns pünktlich wieder zurück!

Die Favoritenrolle scheint vor dem Qualifying klar verteilt zu sein. George Russell setzte die Bestzeit und dürfte damit als heißester Kandidat auf die Pole Position gelten. Zumal Mercedes später erneut mit Windschatten arbeiten könnte. Dahinter scheint Red Bull seine Hausaufgaben gemacht zu haben. Zumindest Max Verstappen präsentierte sich im Abschlusstraining deutlich stärker und mischte wieder vorne mit. Bei Audi bleibt die Ausgangslage dagegen schwierig. Nico Hülkenberg beendet die Session auf Rang elf, Gabriel Bortoleto wird 13. Gut möglich, dass auch Audi im Qualifying mit Windschatten experimentieren muss, um noch etwas zusätzliche Rundenzeit herauszuholen, und sich die Top Ten zu sichern.

Das 3. Training auf dem Autodromo di Monza ist beendet und nach den Probestarts geht es für die Fahrer zurück an die Boxengasse. Kimi Antonelli wird Vierter vor Lando Norris und Charles Leclerc. Arvid Lindblad folgt auf Platz sieben vor Oscar Piastri und Pierre Gasly. Franco Colapinto wird Zehnter. Erst dahinter folgt Nico Hülkenberg.

Die Zeit ist abgelaufen und die Bestzeit im dritten Training geht an George Russell. Mit Unterstützung seines Teamkollegen und etwas Windschatten fährt der Mercedes-Pilot eine 1:22,219 Minuten. Lewis Hamilton landet mit 0,226 Sekunden Rückstand auf Rang zwei, Max Verstappen wird Dritter. Doch auch nach Ablauf der Session ist noch ordentlich Feuer drin: Hamilton überholt Verstappen, der Niederländer zeigt sich davon alles andere als begeistert. Auf der Start-Ziel-Geraden fahren die beiden schließlich sogar Seite an Seite und es gibt fast die Berührung.

Frust gibt es bei Oscar Piastri. Er läuft auf seiner schnellen Runde auf Russell auf, der ihn übersieht und auf der Ideallinie unterwegs ist.

Kommt noch einer an die Zeit von George Russell heran? Einige Fahrer aus den Topteams konnten sich zuletzt verbessern, doch Russell hat weiterhin einen guten Vorsprung. Zwei Zehntelsekunden fehlen Hamilton auf dem zweiten Platz.

Verstappen ist alles andere als glücklich mit Lewis Hamilton. Über Funk schimpft er über den Ferrari vor sich. "Immer stehen die im Weg", ärgert sich der Niederländer.

Leclerc steckt auf seiner schnellen Runde im Verkehr fest und verliert bereits im ersten Sektor rund drei Zehntel. Hamilton hat einige Autos dahinter deutlich mehr freie Strecke und setzt zunächst sogar die absolute Bestzeit im ersten Sektor. Im zweiten Abschnitt bricht der Brite seine Runde allerdings ab.

Nico Hülkenberg konnte sich vom hinteren Mittelfeld in der Zwischenzeit auf Platz acht verbessern. Bei Williams testet man derweil ebenfalls Windschatten. Allerdings bringt der Sainz nicht weiter als Platz 16.

Antonelli schiebt sich auf den zweiten Platz und zeigt damit erneut, dass die Pace grundsätzlich da ist. Gleichzeitig kommen zahlreiche Fahrer zurück auf die Strecke. In der Boxenausfahrt staut es sich bereits, entsprechend dürfte es in den nächsten Minuten eng werden bei der Suche nach einer freien Runde.

George Russell verbessert seine bisherige Rundenzeit auf 1:22.463 Minuten. Auch Verstappen legt zu. In der Summe bleibt er aber drei Zehntel hinter der Russell-Zeit zurück.

Kommen jetzt noch einmal schnellere Zeiten? Die ersten Fahrer begeben sich auf frischen Softs wieder auf die Strecke. Die Zeit der Qualifying-Simulationen ist gekommen.

Lewis Hamilton meldet seinem Team auf dem Weg zurück an die Box, dass ihm die Spiegel nur wenig Sicht auf die Hinterreifen und den rückwärtigen Verkehr geben. Der Brite wünscht sich deshalb frühere Hinweise auf herannahende Autos.

Viele Fahrer sind inzwischen zurück an der Box und dürften sich auf die nächsten Qualifying-Simulationen vorbereiten. Das Kräfteverhältnis spricht weiterhin für Mercedes. Bei Audi liegt Gabriel Bortoleto aktuell auf Rang neun, Nico Hülkenberg ist 14.

Die Wiederholungen zeigen, dass Mercedes den Windschatten bereits ausprobiert hat. Auf dem Weg zur Ascari-Schikane ließ sich Russell von seinem Teamkollegen ziehen, um den Effekt auf den Geraden zu testen.

George Russell kann auch noch mal zulegen. Mit dem gebrauchten Softs schiebt sich der Brite um 0,345 Sekunden an Antonelli vorbei. In Sachen schnelle Runde dürfte Mercedes sich im Qualifying später auf ihn konzentrieren.

Nun rücken die Konkurrenten langsam an die Bestzeit von Kimi Antonelli heran. Verstappen fehlen 0,068 Sekunden und auch Hamilton bleibt nur 0,079 Sekunden dahinter.

"Das war eine gute Runde in freier Fahrt", bekommt Verstappen über Funk zu hören. Der Niederländer sieht aber noch Luft nach oben: "Ich brauche wieder Windschatten, um den Unterschied zu sehen. So ist es ziemlich langsam." Auch Piastri dürfte nicht ganz zufrieden sein. Der Australier verbremst sich und muss die erste Schikane auslassen.

Charles Leclerc kann Antonelli vorne auch nicht unter Druck setzen. Er landet auf dem Soft knapp zwei Zehntelsekunden hinter dem derzeitigen Spitzenreiter. Gasly ist guter Dritter, während Russell auf Platz fünf startet. Nico Hülkenberg landet nach den ersten Runden auf dem 14. Platz.

Die Bestzeit liegt weiterhin bei Kimi Antonelli, allerdings haben die meisten Fahrer aus den Topteams zu Beginn den Medium aufgezogen. Hamilton auf dem Soft fehlen sechs Zehntelsekunden zu Antonelli.

Es gibt kurzzeitig gelbe Flaggen, Liam Lawson hat sich in der zweiten Kurve gedreht. Er schlägt nirgends ein und kann weiterfahren.

Kimi Antonelli setzt sich auf dem Softreifen wenig überraschend direkt einmal an die Spitze. Sieben Zehntelsekunden hat er Colapinto abnehmen können. Leclerc und Verstappen reihen sich dahinter auf den Plätzen zwei und drei ein.

Nun aber gehen auch die Topteams mit ihren Fahrern nach und nach auf die Strecke. Einzig die beiden McLaren-Fahrer und Russell fehlen noch.

Franco Colapinto setzt eine neue Rundenbestzeit mit einer 1:23.766. Weiterhin ist es relativ ruhig. Gut die Hälfte des Feldes ist momentan draußen.

Die aktuelle Bestzeit liegt bei Pierre Gasly. Auf dem Medium fuhr der Franzose zuletzt eine 1:23.878. Derweil begeben sich weitere Fahrer auf die Strecke. Auch Red Bull hat mit Lawson den ersten Piloten auf dem Kurs.

Auf der Strecke ist es noch ruhig. Die Topteams stehen geschlossen noch an der Box. Bei Audi sind beide Fahrer nach einigen Installationsrunden ebenfalls zurück in der Boxengasse. Nur die beiden Alpine-Fahrer und Sainz drehen momentan ihre Kreise.

Auch Nico Hülkenberg ist inzwischen unterwegs. Wie sein Teamkollege Bortoleto im zweiten Audi startet auch er die Session auf Mediumreifen.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 3. Trainings in Monza ist erfolgt. Gabriel Bortoleto geht als erster Fahrer auf die Strecke. Er hatte durch einen technischen Defekt gestern Trainingszeit verloren.

Bei Audi verlief der Freitag dagegen eher unspektakulär. Nico Hülkenberg belegte in beiden Trainings Rang 13. Besonders im Nachmittagstraining fehlte ihm nach eigener Aussage etwas der Rhythmus und die Pace, die das Auto zuvor noch gezeigt hatte. Gabriel Bortoleto war in 1. Training mit Rang acht zunächst vielversprechend unterwegs, musste das zweite Training allerdings vorzeitig mit einem Problem an der Power Unit beenden. Audi verzichtete anschließend darauf, ihn noch einmal auf die Strecke zu schicken.

Ungewöhnlich verhalten verlief der Freitag für McLaren. Lando Norris, Sieger der vergangenen beiden Grands Prix, kam in 2. Training nicht über Rang vier hinaus. 0,384 Sekunden fehlten ihm auf Russell. Oscar Piastri landete auf Position sechs. Noch wesentlich schwieriger verlief der Freitag für Max Verstappen. Weil Ayumu Iwasa im 1. Training sein Auto übernommen hatte, stieg der Niederländer erst am Nachmittag in das Wochenende ein. Wirklich wohl fühlte er sich im Red Bull dabei zu keinem Zeitpunkt. Verstappen klagte über fehlenden Abtrieb, Probleme mit der Balance und ein springendes Auto. Zwischenzeitlich wurde sogar der Frontflügel gewechselt. Am Ende stand nur Platz neun mit mehr als acht Zehntelsekunden Rückstand auf Russell.

Kimi Antonelli war als Dritter in 2. Training ebenfalls mitten im Spitzenkampf. Für den WM-Führenden ist das Wochenende allerdings ein besonderes. Wegen neuer Komponenten an seiner Power Unit hat er eine rechnerische 30-Plätze-Strafe erhalten und wird den Grand Prix unabhängig von seinem Qualifying-Ergebnis aus dem hintersten Bereich des Feldes aufnehmen. Deshalb konzentrierte sich Mercedes stärker auf die Rennabstimmung. Antonellis Strafe eröffnet Mercedes gleichzeitig aber auch taktische Möglichkeiten. Da seine eigene Startposition ohnehin feststeht, könnte er im Qualifying zum Helfer für Russell werden und im Kampf um die Pole Windschatten geben.

Dass Russell die Favoritenrolle nicht einfach annehmen möchte, hat einen Grund. Ferrari präsentierte sich am Freitag in einer guten Verfassung. Im 1. Training sorgten Charles Leclerc und Lewis Hamilton sogar für eine Ferrari-Doppelspitze vor den begeisterten Tifosi. Besonders bemerkenswert: Leclerc setzte seine Bestzeit auf Medium-Reifen, während einige Konkurrenten bereits auf Soft unterwegs waren. Im 2. Training musste sich Leclerc dann zwar Russell geschlagen geben, doch 0,120 Sekunden Rückstand sind alles andere als eine Welt.

Die schnellste Runde des Freitags gehörte George Russell. Der Mercedes-Pilot fuhr im 2. Training eine Rundenzeit von 1:22.559 Minuten und verwies Charles Leclerc um 0,120 Sekunden auf Rang zwei. Kimi Antonelli komplettierte mit nur 0,141 Sekunden Rückstand das starke Ergebnis für Mercedes. Russell zeigte dabei nicht nur auf einer schnellen Runde eine gute Pace. Auch mit mehr Benzin an Bord machte der Mercedes einen konkurrenzfähigen Eindruck. Der Brite selbst sprach nach dem Training von einem starken Freitag und einer ordentlichen Geschwindigkeit sowohl über eine Runde als auch auf den Longruns. Trotzdem sieht Russell Ferrari weiterhin als einen der großen Gegner für das Wochenende.

Hallo und herzlich willkommen zum zweiten Tag der Formel 1 in Monza. Um 12:30 Uhr geht es in das 3. Training.