Rennen

Wir verabschieden uns von einem spannenden Rennen in Monza. Weiter geht es für die Formel 1 bereits am kommenden Wochenende in Madrid. Wir sind dann wieder live dabei und wünschen Ihnen noch einen schönen Sonntagabend!

George Russell wollte heute eigentlich entscheidend Boden auf seinen Teamkollegen gutmachen und Antonellis Startplatzstrafe ausnutzen. Stattdessen wächst sein Rückstand in der WM weiter an: Aus 59 Punkten werden nun 66. Lewis Hamilton bleibt Dritter in der Fahrerwertung. Dem Ferrari-Piloten fehlen inzwischen 76 Punkte auf Spitzenreiter Antonelli.

Audi wusste bereits vor dem Wochenende, dass Monza schwierig werden könnte und genau das hat sich im Rennen bestätigt. Im engen Mittelfeld konnte das Team kaum Akzente setzen und verpasste die Punkteränge auf den Plätzen elf und zwölf. Rund sieben Sekunden lagen zwischen Gabriel Bortoleto und Yuki Tsunoda, der sich den letzten WM-Punkt sicherte. Für Audi bleibt damit ein Wochenende ohne Zählbares.

Kimi Antonelli hat heute eindrucksvoll gezeigt, dass er das Zeug zum Weltmeister hat. Vor heimischer Kulisse blieb der Italiener eiskalt, fuhr von Startplatz 19 bis ganz nach vorne und krönte sich zum ersten italienischen Monza-Sieger seit 1966. Für George Russell ist das Ergebnis dagegen ein herber Dämpfer. Der Brite konnte die große Chance nicht nutzen, im WM-Kampf entscheidend Boden gutzumachen. Spätestens nach diesem Wochenende dürfte bei Mercedes die Tendenz noch deutlicher in Richtung Antonelli gehen. Zufrieden kann hingegen Max Verstappen sein. Kimi Antonelli kann seinen Triumph in Monza noch immer kaum fassen. „Unglaublich. Ich bin so glücklich. Ich hätte mir nie vorstellen können, heute hier zu stehen, aber wir haben es geschafft“, sagt der Italiener nach seinem Heimsieg. Der Niederländer war zwischenzeitlich noch näher an den Mercedes dran, musste nach dem Boxenstopp aber abreißen lassen. Mit Rang drei nimmt er dennoch ein starkes Ergebnis mit, das nach den Balance-Problemen über das gesamte Wochenende so nicht unbedingt zu erwarten war. Auch bei Alpine dürfte die Stimmung ordentlich sein. Vom Polesetter Pierre Gasly hatte man sich vielleicht noch etwas mehr als Rang sieben erhofft, dennoch sammelt das Team mit den Plätzen sieben und neun wichtige Punkte.

Das Rennen auf dem Autodromo di Monza ist beendet. Auf Platz vier kommt Norris durch, der Piastri in der letzten Runde noch überholte. Lewis Hamilton wird Sechster vor Gasly, Lindblad und Colapinto. Tsunoda sichert sich den letzten Punkt. Erst dahinter folgen die beiden Audi-Piloten.

Kimi Antonelli ist durch und gewinnt den Großen Preis von Italien! Von Startplatz 19 bis ganz nach vorne, was für eine Vorstellung des Italieners. Antonelli und Mercedes waren heute eine Einheit und der Italiener hat eindrucksvoll gezeigt, welches Potenzial in ihm und diesem Auto steckt. Für Russell ist Rang zwei dagegen auch mit Blick auf die WM ein herber Rückschlag. Max Verstappen komplettiert das Podium auf Platz drei.

Es geht auf die letzte Runde. George Russell hat inzwischen fast vier Sekunden auf Antonelli verloren. Verstappen ist elf Sekunden zurück und wird Platz drei sicher nach Hause bringen.

Antonelli zieht nach dem Überholmanöver direkt davon. Schon kurz nach der Übernahme der Führung liegt der Italiener 2,4 Sekunden vor Russell. Dahinter wird auch bei McLaren der Funk heiß. Piastri bekommt gefunkt, dass sie sauber fahren sollen.

Antonelli bleibt trotz der vorherigen Ausrutscher dran und ist wieder bis auf unter eine Sekunde an Russell herangekommen. Während Russell am Funk erneut die klare Ansage bekommt, sauber zu fahren und keine unnötigen Risiken einzugehen, schlägt Antonelli zu: In der Ascari-Schikane zieht der Italiener vorbei und übernimmt die Führung. Dahinter gab es ebenfalls einen heißen Moment zwischen Norris und Piastri. Das McLaren-Duo kommt sich beim Zweikampf in die Quere. Norris beschwert sich am Funk deutlich über den Teamkollegen: Er hat mich rausgedrückt!

Kimi Antonelli hängt im Windschatten und lauert auf seine Chance. Vor Kurve 1 versucht Antonelli, Russell auf die Innenbahn zu zwingen und mit dem Konter zurückzuschlagen. Russell geht tief in die Kurve, Antonelli gerät dabei auf den schmutzigen Teil der Strecke und rutscht in Kurve 2 ins Kiesbett. Er kann sich zum Glück wieder befreien. In der Haut von Russell möchte man aber nicht stecken.

Muss auch Verstappen noch um seine Position zittern? Bei McLaren wurden die Plätze getauscht und nun dürfte Norris versuchen, noch an Verstappen heranzufahren.

Die Schlussphase dürfte noch einmal spannend werden: Antonelli ist auf eine Sekunde an Russell herangefahren. Hat er bei dem Speed des Italieners überhaupt die große Chance, ihn hinter sich zu halten?

Was für ein Rennen von Kimi Antonelli! Von Startplatz 19 ist der Italiener bis auf Rang zwei nach vorne gefahren, liegt weniger als vier Sekunden hinter Russell und hat zudem die frischeren Reifen. Jetzt stellt sich die entscheidende Frage: Darf Antonelli angreifen, wenn er zu seinem Teamkollegen aufschließt, oder vermeidet Mercedes ein direktes Duell und sichert lieber das starke Punkteresultat ab?

Max Verstappen geht wieder an Oscar Piastri vorbei und übernimmt wieder den dritten Platz. Bleibt es dabei oder kann Piastri noch einmal zurückschlagen?

Norris geht an Hamilton vorbei und übernimmt Rang fünf. Russell und Antonelli trennen derweil noch knapp fünf Sekunden.

Antonelli bekommt von Mercedes eine klare Zielzeit mit auf den Weg: 1:24,5 Minuten soll er fahren, um den Rückstand auf Russell zu verkürzen. Diese Vorgabe trifft der Italiener aktuell. Dahinter versucht Verstappen in Kurve 1 an Piastri vorbeizugehen, verbremst sich aber und muss durch die Auslaufzone. Der Australier kann damit zunächst aufatmen.

Oscar Piastri gibt den Kampf um das Podium noch lange nicht auf. Der McLaren-Pilot setzt Verstappen weiter unter Druck und zieht in der Variante della Roggia wieder am Red Bull vorbei. Damit ist Piastri im Kampf um die vorderen Plätze wieder voll im Rennen!

Nico Hülkenberg hängt seinerseits nach seinem Boxenstopp unter dem VSC etwas fest. Der Deutsche ist derzeit 14. und liegt 3,7 Sekunden hinter Albon. Die Top Ten scheinen weit weg zu sein. Für George Russell gibt es derweil von der Rennleitung Entwarnung: Kein weiterer Handlungsbedarf.

Max Verstappen ist ebenfalls zurück auf dem Podest. Er überholt Oscar Piastri und ist nun wieder Dritter. Hamilton bekommt seinerseits langsam Druck von Lando Norris.

Kimi Antonelli fährt derzeit mehr als eine Sekunde schneller als sein Teamkollege an der Spitze. Es dürfte also nicht lange dauern, bis er an Russell heranfährt.

Bisher war der Vorfall nur notiert, nun liegt das mögliche Gelbvergehen von Russell tatsächlich bei den Stewards. Bei McLaren geht man am Funk von einer Zehn-Sekunden-Strafe aus. Piastri wird angewiesen, zehn Sekunden hinter Russell zu bleiben.

Kimi Antonelli ist nicht aufzuhalten und geht an Oscar Piastri vorbei, um den zweiten Platz wieder einzunehmen. Acht Sekunden liegen nun noch zwischen ihm und Russell. Verstappen schnappt sich derweil Hamilton.

Lewis Hamilton ist alles andere als glücklich am Funk. "Dieser Reifen ist furchtbar", schimpft der Brite.

Lewis Hamilton verpasst die Schikane und macht damit den Weg frei für Kimi Antonelli, der problemlos vorbeizieht und den dritten Platz sichert.

Droht George Russell Ärger von der Rennleitung? Es wurde ein Vorfall notiert, bei dem er zu schnell unter gelben Flaggen gewesen sein soll. Eine offizielle Untersuchung gibt es aber noch nicht.

Max Verstappen zieht wenig später nach und bleibt im Schlepptau von Antonelli. Allerdings hat er zuletzt etwas Zeit in Richtung Antonelli verloren.

Antonelli hat auch Lando Norris bereits überholt und liegt nun bereits wieder auf Platz vier. Alles spricht momentan dafür, dass er schnell wieder zu Russell aufschließen wird.

Sergio Pérez wird von der Rennleitung bestraft und erhält eine Fünf-Sekunden-Strafe. Der Mexikaner hatte nach einem Ausritt nicht den vorgeschriebenen Weg über die Auslaufzone genommen und damit gegen die Vorgaben verstoßen.

Kimi Antonelli verliert nicht viel Zeit und ist bereits wieder an Pierre Gasly vorbei. Auch Verstappen zieht wenig später nach.

Antonelli und Verstappen kommen jetzt an die Box! Der Mercedes-Pilot wechselt auf Medium, Verstappen nimmt die harten Reifen. Nach Ende des VSC kommen beide auf den Plätzen sechs und sieben zurück auf die Strecke. Russell bleibt draußen und führt weiter vor Piastri und Hamilton. Antonelli reiht sich hinter Gasly auf Rang sechs ein, Verstappen folgt direkt dahinter.

Im Mittelfeld biegen einige Fahrer direkt ab und nutzen ihre Möglichkeit, nicht zu viel Zeit zu verlieren. Er kommt auf gebrauchten Mediums wieder raus. Auch Sainz und Ocon haben gestoppt.

Das virtuelle Safety Car kommt zum Einsatz! Grund ist Lance Stroll, dem gesagt wird, er solle sein Auto abstellen. In der hektischen Phase bereits abgestellt hat Fernando Alonso im zweiten Aston Martin. Kommt jetzt jemand an die Box?

An der Spitze beruhigt es sich zumindest für den Augenblick etwas. Russell führt knapp vor Antonelli. Verstappen hat etwas abreißen lassen, bleibt aber in einem Fenster, in dem er jederzeit angreifen kann. Piastri ist zehn Sekunden dahinter abgeschlagen. Er duelliert sich mit Hamilton.

Antonelli soll zunächst hinter Russell bleiben und auf weitere Attacken verzichten. Russell soll vorne das Tempo machen und den Vorsprung auf Verstappen vergrößern. Sobald die Lücke groß genug ist, will Mercedes die Positionen der beiden wieder tauschen.

Das erklärt, warum diesmal kein Konter von Antonelli kam. Über Funk bekommt der Italiener die klare Ansage, die ständigen Positionswechsel nun zu beenden. Mercedes will vermeiden, dass Verstappen durch das interne Duell wieder näher herankommt.

An der Spitze geht es weiter heiß her. Russell setzt sich in Kurve 1 erneut durch und diesmal kommt von Antonelli kein direkter Konter. Der Italiener bleibt zwar dicht dran, lässt Russell aber zunächst die Führung.

Russell übernimmt in Kurve 1 erneut die Führung, kommt dabei aber weit raus. Antonelli wittert sofort seine Chance, zieht auf die andere Seite und schnappt sich in der zweiten Schikane Platz eins zurück. Ein paar Plätze dahinter liefern sich Gasly und Norris ebenfalls einen engen Fight um Platz sechs. Hülkenberg ist seinerseits auf Platz 13 abgerutscht.

Russell deutet vor Kurve 1 noch einmal eine Attacke an, kommt aber nicht vorbei. Teamorder gibt es weiterhin keine und die beiden Mercedes-Piloten dürfen frei gegeneinander fahren. Trotz des internen Duells gelingt es Antonelli und Russell inzwischen, Verstappen abzuschütteln. Der Red Bull liegt bereits außerhalb der Overtake-Mode-Reichweite.

Die Rennleitung schaut sich eine Szene zwischen Nico Hülkenberg und Liam Lawson genauer an. TV-Bilder von dem Vorfall gibt es bislang nicht. Auffällig ist allerdings, dass Lawson kurz darauf an die Box kam. Ob es zuvor tatsächlich zu einer Berührung gekommen ist, bleibt offen.

Kimi Antonelli übernimmt tatsächlich die Führung beim Großen Preis von Italien. Von Startplatz 19 kommend zieht der Italiener in Kurve 1 an George Russell vorbei und setzt sich an die Spitze seines Heimrennens. Jetzt wird die Mercedes-Taktik spannend. Vieles spricht dafür, dass Antonelli vorne freie Fahrt bekommen könnte, um möglichst schnell eine Lücke zu Verstappen herauszufahren. Die Frage ist, spielt Russell mit?

Direkt dahinter geht es um Rang vier richtig zur Sache. Hamilton und Piastri liefern sich ein enges Duell und wechseln mehrfach die Positionen. Erst zieht Hamilton vorbei, dann kontert Piastri, ehe sich der Ferrari-Pilot wenig später erneut Platz vier schnappt.

Eine Runde später passiert es an exakt derselben Stelle erneut: Kimi Antonelli zieht am Red Bull von Max Verstappen vorbei und übernimmt Rang zwei. Jetzt wird die Mercedes-Taktik interessant. Antonelli fährt auf Medium und dürfte im Gegensatz zu Russell noch einmal stoppen müssen. Lässt das Team die beiden frei fahren, oder bekommt Antonelli die Chance, vor Russell Tempo zu machen?

George Russell erwischt auf dem Weg durch die Curva Grande einen starken Windschatten, zieht an Verstappen heran und bremst sich in der zweiten Schikane vorbei. Damit holt sich der Mercedes-Pilot die Führung zurück. Kann Kimi Antonelli ebenfalls an Verstappen vorbeiziehen? Das könnte für den weiteren Rennverlauf noch entscheidend werden.

Während Verstappen vorne den Angriff von Russell abwehrt, kann Nico Hülkenberg im Mittelfeld einen Platz gutmachen. Er übernimmt Platz elf von Esteban Ocon.

Was für eine Klatsche für Russell! Kimi Antonelli zieht auch an Piastri ohne Probleme vorbei und hängt nun nur noch 1,7 Sekunden hinter seinem Teamkollegen, der versuchen muss, einen Weg an Verstappen vorbeizufinden.

Max Verstappen schlägt direkt zu Beginn der zwölften Runde zu und schnappt sich die Führung. Jetzt ist George Russell gefordert: Findet der Mercedes-Pilot eine Stelle für den Konter? Auch dahinter geht es weiter heiß her. Oscar Piastri und Kimi Antonelli ziehen an Lewis Hamilton vorbei und schieben sich vor den Ferrari.

Bei Red Bull hingegen ist der Racespeed richtig gut! Verstappen ist an Russell herangefahren und dürfte den Briten bald unter Druck setzen.

Die Tifosi dürfen jubeln: Lewis Hamilton hat sich nach seinem frühen Rückschlag wieder bis in die Podiumsplätze nach vorne gearbeitet. Nach dem Zwischenfall in Runde eins war der Ferrari-Pilot noch bis auf Rang elf zurückgefallen. Auch Oscar Piastri macht weiter Boden gut und geht an Pierre Gasly vorbei. Der Alpine-Pilot kann das Tempo aus dem Qualifying im Rennen bislang nicht ganz bestätigen.

Nico Hülkenberg konnte das Chaos beim Restart bislang nicht für sich nutzen. Der Deutsche liegt weiterhin auf dem zwölften Platz und damit genau dort, wo er das Rennen aufgenommen hatte.

Stark unterwegs ist auch Liam Lawson. Nachdem er aus der Boxengasse starten musste, ist er inzwischen auf den elften Platz nach vorne gekommen. Auch Tsunoda, der Lawsons Racing Bull an diesem Wochenende steuert, kommt vor. Sechs Plätze hat er bislang aufholen können.

Max Verstappen geht seinerseits vorne an Pierre Gasly vorbei und übernimmt den zweiten Platz. Russell ist an der Spitze bereits zwei Sekunden weggefahren.

Für Kimi Antonelli läuft das Rennen bisher hervorragend! Er ist gerade an Lando Norris vorbeigegangen und ist neuer Sechster. Allerdings ist Antonelli momentan auf dem Medium. Damit dürfte es schwierig werden, durchzufahren.

Franco Colapinto will gegen den Teamkollegen nicht voll reinziehen, scheint dann Schwung zu verlieren und rutscht wenig später ins Kiesbett. Die Topposition ist dahin. Er kommt auf Platz 15 wieder raus.

Die Ampeln sind aus, der Restart ist erfolgt! George Russell kann seine Spitzenposition behaupten, während Colapinto einen richtig starken Start hinlegt. Er schiebt sich an Verstappen vorbei. Weiter hinten gibt es eine Berührung im Feld. Bortoleto wird durchgereicht.

Diese Anfangsphase bleibt völlig verrückt. Der Restart wird noch einmal abgebrochen, stattdessen geht es in eine weitere Formationsrunde. Auslöser war offenbar Yuki Tsunoda, der nicht korrekt in seiner Startposition stand. In der Wiederholung ist zu sehen, wie der Japaner zunächst auf der falschen Seite steht, seinen Fehler bemerkt und es dann nicht mehr rechtzeitig sauber in seinen Startplatz schafft.

Die Autos fahren wieder raus. Wenig überraschend haben sich die Medium-Starter dazu entschieden, auf die harte Mischung zu wechseln, womit sie in der Theorie bis zum Ende durchkommen könnten. Verstappen, Hamilton und Antonelli sind auf Medium gewechselt. Es wird gleich einen stehenden Start geben.

Jetzt steht der Zeitpunkt für den Neustart fest: In zehn Minuten soll das Rennen wieder aufgenommen werden. Um 15:39 Uhr geht es in Monza weiter.

Der Ferrari von Charles Leclerc ist inzwischen geborgen und abtransportiert worden. An der beschädigten Streckenbegrenzung laufen nur noch letzte Arbeiten. So weit sollte der Restart also nicht mehr entfernt sein.

Noch gibt es keinen Zeitpunkt für den Neustart, die Rennleitung hat die Reihenfolge aber inzwischen bestätigt. George Russell führt vor Pierre Gasly und Max Verstappen. Stark unterwegs ist bislang Franco Colapinto auf Rang vier, dahinter folgen Oscar Piastri und Lando Norris. Arvid Lindblad liegt auf Platz sieben vor Lewis Hamilton und Oliver Bearman. Nico Hülkenberg wird als 13. geführt, direkt hinter Kimi Antonelli auf Rang zwölf.

Inzwischen wurde Charles Leclerc vom Medical Car abgeholt. Der Monegasse wirkt nach dem heftigen Einschlag noch etwas benommen und deutet auf sein Gesicht. Bleibt zu hoffen, dass er sich bei dem Unfall keine ernsteren Verletzungen zugezogen hat. Bereits am kommenden Wochenende steht schließlich das nächste Rennwochenende an.

Die verbliebenen Fahrer haben ihre Autos inzwischen in der Boxengasse abgestellt. Durch die Rennunterbrechung dürfen alle Piloten die Reifen wechseln.

Nach dem heftigen Unfall von Charles Leclerc wird das Rennen unterbrochen. Die Streckenbegrenzung ist bei dem Einschlag stark beschädigt worden und muss repariert werden. Leclerc hatte am Ausgang der Parabolica das Heck verloren und war seitlich in die Barriere eingeschlagen. Der Monegasse ist unverletzt ausgestiegen, wirkt nach dem heftigen Abflug aber sichtlich mitgenommen.

Das Safety Car kommt auf die Strecke und sammelt das Feld ein. Doch es sieht danach aus, als müsste das Rennen auch mit roter Flagge unterbrochen werden. Der Abflug war heftig und das Auto und die Barriere haben einiges abbekommen.

Kurz darauf setzt auch Piastri den Ferrari-Piloten in der Parabolica unter Druck. Dann der Schreckmoment: Leclerc verliert bei hohem Tempo plötzlich den Grip und schlägt heftig ein. Für den Monegassen ist das Rennen beendet. Zum Glück kann er seinen Ferrari selbstständig verlassen!

Max Verstappen nutzt die Chance und zieht ebenfalls an Charles Leclerc vorbei. Er übernimmt den dritten Platz im Rennen.

Es bleibt bei mächtig Action! Gasly hat die erste Runde noch überstanden, nun aber schlägt George Russell zu und schnappt sich die Führung. Auch Leclerc will vorbeigehen, doch Gasly kontert und bleibt Zweiter.

Die Ampeln sind aus, das Rennen läuft! Pierre Gasly erwischt einen guten Start und verteidigt die Führung gegen George Russell. Dahinter wird es zwischen den beiden Ferrari richtig eng. Es kommt zur Berührung und Lewis Hamilton rutscht ins Kiesbett! "Charles hat mich rausgedrückt!", schimpft er am Funk.

Die Fahrer machen sich auf den Weg in die Einführungsrunde. So bunt gemischt wie die Startaufstellung fällt heute auch die Reifenwahl aus. Gasly und Russell starten auf Medium, ebenso Piastri, Colapinto, Norris und Lindblad innerhalb der Top Ten. Leclerc, Hamilton, Verstappen und Bortoleto setzen dagegen auf den Soft. Außerhalb der Top 10 sind sogar alle drei Mischungen vertreten: Tsunoda, Antonelli und Alonso beginnen auf dem Hard-Reifen.

Zwei Fahrer nehmen das Rennen heute aus der Boxengasse auf. Fernando Alonso muss nach dem Wechsel der MGU-K, der Batterie und des Steuergeräts von dort starten. Auch Liam Lawson beginnt aus der Boxengasse. An seinem Auto wurde der Heckflügel ersetzt, zudem nahm das Team Änderungen am Setup der Aufhängung vor.

Audi hat sich von Monza nicht unbedingt die großen Punkte versprochen, trotzdem ist die Ausgangslage für das Team nicht übel. Gabriel Bortoleto verpasste zwar knapp das Q3, allerdings profitiert der Brasilianer von der Stafe für Kimi Antonelli. So ergatterte Bortoleto am Ende doch noch den letzten Platz in den Top Ten. Nico Hülkenberg rutscht nach der Antonelli-Strafe immerhin auf Platz zwölf vor.

Noch weiter hinten wartet die wohl spannendste Aufholjagd des Rennens. Kimi Antonelli hatte sich eigentlich als Siebter qualifiziert, muss aufgrund neuer Power-Unit-Komponenten aber vom Ende des Feldes starten. Für den WM-Führenden ist das ausgerechnet beim Heimrennen eine denkbar schwierige Ausgangslage. Gleichzeitig hat Mercedes das Wochenende genau auf diese Situation vorbereitet. Antonelli konzentrierte sich schon in den Trainings verstärkt auf Longruns und das Fahren im Verkehr. Monza ist grundsätzlich eine der Strecken, auf denen Überholen besser möglich ist, weshalb man den Kurs bewusst gewählt haben wird.

Für McLaren ist Monza bislang ein deutlicher Kontrast zu den vergangenen Wochen. Lando Norris hatte in Ungarn und Zandvoort zwei Rennen in Serie gewonnen und damit die Hoffnung geweckt, dass der Weltmeister auch 2026 noch einmal in den Titelkampf eingreifen könnte. Monza deckt allerdings genau jene Bereiche auf, in denen der MCL40 weiterhin verwundbar ist. Schon vor dem Wochenende hatte der Teamchef Andrea Stella darauf hingewiesen, dass geringer Luftwiderstand und die vielen harten Bremszonen nicht unbedingt zu den größten Stärken des Autos gehören. Besonders enttäuschend verlief der Samstag aber für Norris. Der Weltmeister qualifizierte sich lediglich auf Rang neun und rückt durch Antonellis Strafe immerhin auf Startplatz acht vor.

Hinter Gasly und Russell leuchtet die zweite Startreihe komplett Rot. Charles Leclerc startet von Rang drei, Lewis Hamilton daneben von Platz vier. Grund dafür ist eine Drei-Plätze-Strafe gegen Oscar Piastri, der im Qualifying Liam Lawson behindert hatte und dadurch von seinem ursprünglich dritten Startplatz zurückversetzt wird.

Direkt neben Gasly startet George Russell aus der ersten Reihe. Der Mercedes-Pilot galt spätestens nach seinen Bestzeiten im zweiten und dritten Training als einer der großen Favoriten auf die Pole, musste sich am Ende aber knapp geschlagen geben. Für Russell bietet sich dennoch eine große Gelegenheit im Rennen und der könnte mit dem Start aus der ersten Reihe seinen WM-Rückstand zu Teamkollege Antonelli verkleinern.

Mit Pierre Gasly auf der Pole Position hatten vor diesem Wochenende wohl die wenigsten gerechnet. Der Alpine-Pilot fuhr im entscheidenden Q3 eine 1:21.786 Minuten und schlug damit George Russell um gerade einmal 0,060 Sekunden. Für Gasly ist es die erste Pole seiner Formel-1-Karriere. Zu Monza aber hat Gasly schon vorher eine gute Bezeihung. Hier feierte Gasly 2020 völlig überraschend seinen ersten Grand-Prix-Sieg. Nun bekommt er sechs Jahre später die Gelegenheit, erneut für eine Sensation zu sorgen. Die große Frage lautet aber: Kann Alpine die Position auch über eine komplette Renndistanz verteidigen?

Es ist angerichtet für den Großen Preis von Italien! Im königlichen Park von Monza geht es um 15:00 Uhr in die Einführungsrunde.