2. Training

Damit verabschieden wir uns vom ersten Tag des Großen Preises der USA und melden uns morgen rechtzeitig zum 3. Training zurück. Dieses wird um 19:30 Uhr beginnen, gefolgt von der Qualifikation um 23:00 Uhr. Bis dahin eine gute Nacht und einen schönen Samstag!

Während die Boliden ihre Probestarts absolvieren, lässt sich auf einen interessanten Freitag zurückblicken. Zweimal wusste Charles Leclerc im Ferrari mehr als nur auf eine Runde zu gefallen. Mit Max Verstappen und natürlich auch Kimi Antonelli wird zudem zu rechnen zu sein. Ansonsten enttäuschten die McLaren, welche nicht wirklich an die vernünftigen Zeiten aus dem ersten Training anknüpfen konnten. Im Mittelfeld waren es einmal mehr die Racing Bulls, welche mit den Plätzen sechs und 13 solide abschnitten. Im zweiten Audi landete Gabriel Bortoleto auf Platz elf.

George Russell beendet die Einheit auf Rang fünf, gefolgt von einem starken Liam Lawson. Lando Norris, Oscar Piastri, Isack Hadjar und Oliver Bearman vollenden die ersten zehn Fahrer. Nico Hülkenberg muss sich einmal mehr nur mit Rang 18 zufriedengeben.

Das war es in dieser Session! Charles Leclerc fährt auch in diesem Training die beste Zeit und setzt sich knapp gegen Kimi Antonelli durch. Gefolgt von Max Verstappen und Lewis Hamilton.

Der Neuseeländer zeigt sich aktuell auf Platz sechs und hält dadurch die beiden McLaren sowie Hadjar hinter sich. Ein gutes Ergebnis für den Racing Bull. Teamkollege Lindblad findet sich auf Rang 13.

"Ich habe Probleme den Wagen auf der Strecke zu behalten.". Nach 14 Runden auf den roten Reifen scheinen die Pneus so langsam abzubauen. Dementsprechend wird der Brite nach sieben gezeiteten Runden auf den Softs auch zum Wechsel in die Box geholt.

"Leclerc auf den soften Reifen hat ähnliche Einschränkungen. So wird es auch am Sonntag sein.", bekommt der Brite von seinem Renningenieur aufs Ohr.

Beide Piloten sind aktuell auf den soften Reifen unterwegs und fahren im Schnitt ziemlich gleiche Zeiten. Nur rund zwei Zehntel fehlen dem Niederländer auf den Monegassen.

Nach wie vor werden reichlich Zeiten von der Rennleitung gestrichen. Das erscheint heute als kein allzu großes Problem, doch spätestens morgen in der Qualifikation sollten die Fahrer die Streckenbegrenzung nicht nur als Empfehlung sehen.

Der Mexikaner steht als einziger Fahrer aktuell in der Boxengasse und kann keine weiteren Runden zu seinen bisherigen 15 hinzufügen. Das erscheint ziemlich wenig, vor allem weil Pérez im ersten Training durch Reservefahrer Herta ersetzt wurde.

Der amtierende Weltmeister hingegen ist auf einer anderen Strategie unterwegs und hat die weißen Reifen bereits seit elf Runden an seinem Fahrzeug. Derzeit findet sich der Brite auf Rang sieben mit 1,082 Sekunden Rückstand auf die Spitze.

Bereits zehn Umläufe fährt der Monegasse seine roten Reifen, ebenso wie Teamkollege Hamilton. Auch Verstappen ist so unterwegs. Ansonsten testen die anderen Piloten die Mediums.

Die letzten Minuten in Austin sind in diesem Training angebrochen. So dürfte uns nun die Rennsimulation für die Schlussphase erwarten.

Der Franzose ist auf einer schnellen Runde unterwegs und wird in der letzten Kurve vom Monegassen etwas ausgebremst. "Was macht er?", fragt Ocon erbost am Funk.

Während ein großes Teil des Feldes in die Box zurückgekehrt ist, fährt der WM-Führende wieder mit den gelben Reifen auf die Asphaltbahn zurück.

Mittlerweile ein fast schon gewohntes Bild an diesem Tag. Der gebürtige Londoner sucht weiter nach dem idealen Setup für seinen Williams und fährt dabei immer wieder neben die Strecke.

"Bravo Russell.", hört man aus dem Mund des Spaniers. Denn erneut steht Russell im Weg und versaut dem zweimaligen Weltmeister kurz vor der Ziellinie eine bessere Zeit.

Der Spanier meldet, dass er "kaum Vertrauen auf das Heck" seines Fahrzeugs hat. Das sieht man auch mit Blick auf die Zeitentabelle. Dort findet sich der Williams auf Rang 20.

Die beiden deutschen Boliden fahren munter ihre Runden, kommen aber nicht wirklich von der Stelle. Bortoleto, welcher morgen im Qualifying eine Strafe von 20 Plätzen bekommt, findet sich auf Rang elf. Teamkollege Hülkenberg verweilt auf der 14 mit rund zwei Zehnteln Rückstand auf Bortoleto.

Der Italiener kann die erste gezeitete Runde auf den roten Reifen fahren. Doch ihm fehlen 42 Tausendstel auf Leclerc. Vor allem auffällig ist der letzte Sektor bei den Softreifen. Diese scheinen doch ordentlich abzubauen im letzten Abschnitt.

Der amtierende Weltmeister fährt eine Bestzeit im Mittelsektor, verliert dann aber in Kurve neun seinen Boliden. Es wirkte etwas so, als hätten die Hinterräder blockiert. Ärgerlich, denn der Brite war auf einer durchaus guten Runde.

Die Rennleitung vermeldet, dass die Untersuchungen im Falle von Russell und Leclerc abgeschlossen sind. Mit dem Ergebnis, dass keine Konsequenzen für den Briten zu befürchten sind.

Der Franzose meldet sich erneut zu Wort und beschwert sich überdeutlich aufgrund der schwachen Pace seines Fahrzeugs. "Ein Witz.", nennt Hadjar die Leistung des Red Bulls.

Der Monegasse gefiel bereits in den ersten 60 Minuten und zeigt sich auch jetzt auf den soften Reifen stark. Knapp zwei Zehntel setzt sich der Ferrari vor Verstappen, Russell folgt mit einer halben Sekunde Rückstand.

Nachdem in der Anfangsphase der Session die mittleren und harten Reifen gefahren wurden, sind nun vermehrt die Softreifen an der Reihe. Einzig Colapinto schwimmt weiter gegen den Strom und ist nun auf den weißen Gummis unterwegs.

Nach einer vollen Strecke in den ersten 20 Minuten kehren die meisten Boliden für die ersten Reifenwechsel in die Box zurück. So ist die Strecke für wenige Augenblicke ziemlich überschaubar gefüllt.

Auf den Mediums fährt der Italiener eine beste Zeit im Mittelsektor, kann das aber nicht in den beiden anderen Sektoren gleichtun. So landet der Silberpfeil mit zwei Zehnteln Rückstand hinter Verstappen und Russell auf Platz drei.

"Forcing another driver off the track." sendet die Rennleitung an die Teams. Denn Russell hat seinem Konkurrenten in Kurve 18 doch ziemlich rücksichtslos von der Strecke geschoben. Das wird Untersuchungen gegen den Briten zur Folge haben.

Nach Rang 18 im ersten Training findet sich der Audi-Pilot aktuell auf der 12. Bislang konnte der Deutsche acht Runden auf der mittleren Reifenmischung fahren. Außerdem sollte Hülkenberg nun mit einem Update unterwegs sein, welches ihm in der ersten Session noch gefehlt hat.

Der Italiener kehrt in seinen Silberpfeil zurück, nachdem die Mechaniker in den Minuten zuvor doch sehr ordentlich im inneren des Mercedes anpacken mussten. Nun sollte es für den 20-Jährigen gleich weitergehen können.

Verstappen konnte sich zwischenzeitlich wieder mit einer 1:35,934 auf Rang eins hieven. Dahinter folgt Russell mit 0,101 Sekunden Rückstand. Beide Boliden konnten die Zeit auf den Mediums fahren.

Auch das ist ein gewohntes Bild auf dieser Strecke. Die Rennleitung muss munter Zeiten streichen. Immer wieder verlassen die Fahrer die Strecke mit allen vier Rädern in Kurve 20.

Der Italiener steht nun doch an der Box und lässt das Problem an seinem Sitz begutachten. Bleibt abzuwarten, wie lange diese Arbeiten dauern werden.

Der amtierende Weltmeister setzt einen blitzsauberen zweiten Sektor und kann sich dadurch um knapp ein Zehntel vor Verstappen setzten. Und das auf dem harten Reifen.

"Mein Sitz bewegt sich wie verrückt.", meckert der WM-Führende in Richtung Team. So groß scheint die Problematik beim Italiener jedoch nicht zu sein, denn auch er muss erstmal noch nicht in die Box kommen.

Bereits bei den wenigen Minuten in Training eins war Albon viel neben der Strecke oder mit stehenden Reifen zu sehen. Das hat sich in den ersten Augenblicken in dieser Session nicht verändert.

"Ich habe ein Problem mit meinem Visier.", merkt der Franzose am Boxenfunk an. Dieses lässt sich wohl nicht richtig schließen. Dennoch dreht der Red Bull-Pilot weiter seine Runden.

Max Verstappen macht da weiter, wo er zuvor aufgehört hat. Mit 1:36,581 zeigt der viermalige Weltmeister eine erste Bestmarke auf den gelben Reifen. Doch die Konkurrenz wird demnächst nachlegen können.

Sämtliche Farben sind bei den Fahrern derzeit zu erkennen. Einige nutzen die Mediums, einige die harten Reifen. Lediglich Colapinto ist auf der soften Mischung unterwegs.

Lange warten die Teams nicht ab in dieser zweiten Session. Bereits nach wenigen Zeigerumdrehungen ist viel Betrieb auf der Strecke zu sehen. So kommen sich Lawson und Verstappen bei der Boxenausfahrt schon ziemlich nahe. Dem Niederländer ging die Ausfahrt Lawsons zu langsam.

Die Ampeln stehen auf grün, der Start des 2. Trainings in Austin, Texas ist erfolgt. Die ersten Boliden haben die Asphaltbahn bereits befahren. Angeführt von Pierre Gasly und Arvid Lindblad.

Auf dem 5,513 Kilometer langen Circuit of The Americas herrschen mit 30 Grad Außentemperatur und einer Streckentemperatur von 42 Grad ziemlich hitzige Bedingungen. Hinzu kommen die anspruchsvollen Track Limits und die zahlreichen Bodenwellen. Trotz einiger ausgebesserter Stellen scheint es auf der Strecke weiterhin einige Unebenheiten zu geben. Vor allem Max Verstappen hatte sich zuletzt mit deutlichen Worten darüber beschwert.

Für den Neuling im Rennkalender ist es ein Heimspiel. Das US-Team steht in der Konstrukteurs-WM allerdings als einziges Team in dieser Saison noch ohne Punkte da. Sergio Pérez und Valtteri Bottas sind an diesem Wochenende jedoch mit Updates unterwegs. Sowohl am Unterboden als auch am Kühlsystem wurden Anpassungen vorgenommen, um die Leistung des MAC-26 zu verbessern. Im ersten Training saß noch Colton Herta anstelle von Pérez im Cockpit. Für mehr als die Plätze 20 und 21 reichte es aber nicht. Für die kommenden 60 Minuten kehrt der Mexikaner nun wieder in seinen Boliden zurück.

Der Monegasse in Diensten von Ferrari verwies Max Verstappen mit einem Vorsprung von einer Zehntelsekunde auf Rang zwei und überzeugte nicht nur auf einer schnellen Runde, sondern auch bei den anschließenden Long Runs. Doch auch der viermalige Weltmeister wusste erneut zu gefallen und schien mit Red Bull weiter im Aufwind zu sein. Dahinter reihten sich Lando Norris und die beiden Mercedes-Piloten ein. Nico Hülkenberg musste sich nach der Streichung seiner Rundenzeit auf den weichen Reifen mit Rang 18 begnügen. Teamkollege Gabriel Bortoleto war zehn Plätze besser platziert. Erneut musste der Deutsche seinen Wagen allerdings kurz vor dem Ende der Session aufgrund von Leistungsproblemen abstellen. Auffällig waren zudem die beiden Williams. Über weite Strecken beschränkten sich die Fahrer auf mehrere Ausfahrten zu Datenchecks, ehe Carlos Sainz zum Ende doch noch eine Rundenzeit setzen konnte. Für Alexander Albon verlief die Session hingegen enttäuschend: Aufgrund mehrerer Fehler gelang es ihm nicht, eine gültige Zeit einzufahren.

150 Punkte werden in dieser Saison zwar noch vergeben, doch für WM-Spitzenreiter Kimi Antonelli bietet sich bereits an diesem Wochenende die Chance, sich zum jüngsten Formel 1-Weltmeister der Geschichte zu krönen. Mit 340 Punkten liegt der Italiener 102 Zähler vor seinem Teamkollegen George Russell, der bislang 238 Punkte gesammelt hat. Dahinter folgen Lewis Hamilton mit 111 und Max Verstappen mit 119 Punkten Rückstand. Die Ausgangslage für Antonelli ist klar: Sollte der 20-Jährige am Sonntag gewinnen, dürfte George Russell im besten Fall nur Neunter und Lewis Hamilton höchstens Fünfter werden. Andernfalls würde sich die Entscheidung zunächst auf den Großen Preis von Mexiko vertagen.

Einen schönen guten Abend und herzlich willkommen zum Großen Preis der USA! Um 23:00 Uhr schalten die Ampeln zum 2. Training auf Grün. Wir sind live dabei und begleiten Sie durch die Session.