3. Training

Damit verabschieden wir uns für den Augenblick von der Formel 1 in Texas. Weiter geht es um 23:00 Uhr mit dem Qualifying. Wir melden uns pünktlich mit allen Infos zurück!

Das Abschlusstraining bestätigt weitgehend das Bild vom Freitag. Im Qualifying dürfte sich vieles auf ein Duell zwischen Verstappen und Ferrari zuspitzen, während Antonelli etwas zurückliegt. Ein großer Faktor könnten dabei die Tracklimits werden. Die FIA hat die Linien zwar noch einmal etwas verbreitert, an der Zahl der Verstöße änderte das aber nur wenig. Entsprechend dürfte später nicht nur die reine Pace zählen, sondern auch, wer seine beste Runde innerhalb der erlaubten Grenzen zusammenbekommt. Unter anderem Leclerc, Antonelli und Norris wären im Klassement ohne gestrichene Zeiten jeweils deutlich weiter vorne gelandet.

Das 3. Training auf dem Circuit of the Americas ist beendet und nach den Startübungen geht es an die Box. George Russell wird Vierter vor Kimi Antonelli und Oscar Piastri. Nico Hülkenberg wird Siebter vor Lando Norris im zweiten McLaren. Pierre Gasly und iIsack Hadjar komplettieren die Top Ten.

Die Zeit ist abgelaufen. Die Bestzeit im Abschlusstraining geht an Lewis Hamilton, der sich mit 0,168 Sekunden Vorsprung gegen Max Verstappen im Red Bull durchsetzt. Charles Leclerc landet mit zwei Zehntelsekunden Rückstand auf Platz drei. Er hatte seine Bestzeit auf dem Medium gesetzt, nachdem seine Softrunde wegen Tracklimits gestrichen wurde.

Bei Hadjar setzen sich die Probleme fort. Der Franzose kommt im Bereich der Kurve 6 von der Strecke ab und fordert anschließend eine Kontrolle des Unterbodens. "Jetzt müsst ihr den Unterboden prüfen, ich weiß überhaupt nicht, wo mein Auto hinwill", funkt Hadjar.

Isack Hadjar scheint auch heute mit seinem Red Bull nicht richtig glücklich zu sein. Auf dem Soft kann sich der Franzose nicht verbessern und liegt derzeit nur auf Rang zehn. Auch Hamilton muss einen schnellen Versuch abbrechen. In Kurve 12 trifft er auf Bortoleto und nimmt vom Gas. "Bortoleto war in der Bremszone auf der Ideallinie", funkt der Ferrari-Pilot verärgert.

Kurve 9 entwickelt sich bei den Tracklimits erneut zum großen Problem. Nachdem bereits Antonelli dort seine Runde verloren hatte, werden nun auch die Zeiten von Norris und Leclerc gestrichen. Besonders bitter ist das für Leclerc: Der Ferrari-Pilot hatte gerade die Führung übernommen, muss seine Bestzeit nun aber wieder abgeben.

Hamilton legt nach und schlägt Verstappen um etwas mehr als eineinhalb Zehntelsekunden. Nico Hülkenberg hat sich auf dem Soft auf Platz sieben verbessern können.

Während Antonellis Runde wegen Tracklimits gestrichen wird, übernimmt Max Verstappen für den Augenblick die Führung. 1:35.061 Minuten hat er auf seiner Runde benötigt.

Antonelli legt auf frischen Soft-Reifen richtig los. Bestzeit im ersten Sektor, Bestzeit im zweiten und am Ende steht eine 1:35.015 auf der Uhr. Damit übernimmt der Mercedes-Pilot die Spitze. Allerdings nicht deutlich. Leclerc war auf dem Medium nur eine Zehntelsekunde langsamer.

Jetzt beginnt die Phase der Qualifying-Simulationen. Russell und Antonelli sind auf frischen Soft-Reifen unterwegs und gehen auf schnelle Runden.

Im Mittelfeld zeigt sich ein ähnliches Bild wie schon gestern. Lawson mischt für Racing Bulls erneut in den Top Ten mit, auch Bearman ist im Haas sowie die Fahrer von Alpine sind gut dabei.

Die Rennleitung wird sich den Vorfall zwischen Hülkenberg und Stroll in der Boxengasse nach der Session noch einmal genauer ansehen. Inzwischen steckt der Deutsche schon in der nächsten Szene: Zwischen Hülkenberg, Russell und Ocon entbrennt ein Kampf um die beste Position auf der Strecke. Ocon muss dabei kräftig auf die Bremse steigen, um eine Kollision zu vermeiden.

Charles Leclerc setzt eine neue Rundenbestzeit, nachdem der Ferrari-Pilot zuvor mehrere gestrichene Runden vorzuweisen hatte. 1:35.127 Minuten hatte er auf seiner Runde benötigt.

Nico Hülkenberg hat im Audi bislang acht Runden absolviert und gehört damit zu den fleißigsten Fahrern im bisherigen Training. Auf der Medium-Mischung liegt der Deutsche derzeit auf Rang elf.

Hamilton schlägt zurück und übernimmt wieder die Spitze. Mit 0,141 Sekunden Vorsprung verdrängt er Verstappen auf Rang zwei. Leclerc verliert seine Runde derweil wegen eines Tracklimits-Verstoßes. Das dürfte uns also auch heute wieder begleiten.

Wechsel an der Spitze: Max Verstappen übernimmt auf dem Medium mit einer 1:35.702 die Führung. Oscar Piastri im McLaren fehlen bereits knapp fünf Zehntelsekunden auf den Niederländer.

Die Stewards haben einen Zwischenfall zwischen Hülkenberg und Stroll in der Boxengasse notiert. Die Wiederholung zeigt, wie Stroll auf der Fast Lane unterwegs ist, während Hülkenberg nach einem Probestart wieder losfährt und nach außen zieht. Eine offizielle Untersuchung gibt es bislang allerdings noch nicht.

Liam Lawson war gestern schon gut unterwegs und auch heute geht es direkt gut los für ihn. Er übernimmt mit einer Rundenzeit von 1:36.420 die Führung. Lando Norris war kurzzeitig schneller, seine Zeit wurde aber wegen Tracklimits gestrichen.

Lewis Hamilton setzt zum Auftakt der Session die neue Bestzeit. Auf dem Soft-Reifen fährt der Ferrari-Pilot eine 1:36.716. Nico Hülkenberg reiht sich zunächst auf Rang drei ein. Noch ist das Bild allerdings wenig aussagekräftig, da bislang nur wenige Fahrer aus den Topteams unterwegs sind.

So langsam füllt sich die Strecke. Sainz, Hamilton, Stroll, Alonso und Ocon sind inzwischen ebenfalls unterwegs. Auch Nico Hülkenberg macht sich nun im Audi auf den Weg und steigt in das Training ein.

Auch Pierre Gasly ist schon unterwegs. Der Franzose führt derzeit die Ergebnisliste mit einer 1:37.592 an. Insgesamt ist aber weiterhin wenig los.

In den ersten Minuten des Trainings bleibt es noch ruhig auf der Strecke. Aktuell sind nur Sergio Pérez und Franco Colapinto unterwegs. Gabriel Bortoleto ist nach seiner Installationsrunde bereits wieder an die Box zurückgekehrt. Viele andere Fahrer befinden sich noch in den Garagen und sind in Gespräche mit ihren Ingenieuren vertieft.

Die Ampel springt auf Grün, das 3. Training in Austin ist gestartet. Sergio Pérez geht als erster Fahrer auf die Strecke, kurz darauf folgt Gabriel Bortoleto im Audi. Der Brasilianer muss morgen aufgrund einer Motorenstrafe in der Startaufstellung zurück. Auch Colapinto und Lindblad gehen mit Startplatzstrafen in das Wochenende.

Das große Thema des Freitags waren allerdings die Track Limits. Insgesamt griff die Rennleitung in beiden Trainings 207-mal ein und strich dadurch 181 Rundenzeiten. Besonders problematisch waren Kurve 12 mit 70 Verstößen sowie die letzte Kurve. Selbst Verstappen verlor im 1. Training seine ursprüngliche Bestzeit wegen eines Track-Limit-Vergehens in Kurve 19. Alex Albon sammelte mit 20 Verstößen die meisten, Norris kam auf 18. Die enorme Zahl gestrichener Runden hat nun Konsequenzen. Nach Diskussionen im Fahrermeeting will die FIA die weißen Linien an mehreren Problemstellen verbreitern.

Schwierig ist die Einordnung der Leistungen bei McLaren. Lando Norris und Oscar Piastri landeten im 2. Training nur auf den Plätzen sieben und acht. Norris hatte durchaus schnelle Sektoren, brachte wegen mehrerer Fehler aber keine vollständige Qualifying-Simulation zusammen. Er selbst sieht McLaren derzeit einen Schritt hinter Red Bull, Ferrari und wahrscheinlich auch Mercedes. Vor allem das schwer berechenbare Fahrverhalten bereitet ihm Sorgen.

Auch Kimi Antonelli präsentiert sich vor dem möglicherweise entscheidenden WM-Wochenende stark. Der Mercedes-Pilot war auf seiner schnellen Runde nur 42 Tausendstel langsamer als Leclerc und setzte im zweiten Sektor sogar die Bestmarke. Auch auf den Longruns machte Antonelli den stärkeren Eindruck als Teamkollege George Russell. Besonders positiv für Mercedes: Das zuletzt schwierige Update-Paket scheint in Austin deutlich besser zu funktionieren als noch in Malaysia und Singapur.

Den besten Eindruck hat bislang Charles Leclerc hinterlassen. Der Ferrari-Pilot führte sowohl das 1. als auch das 2. Training an und setzte sich am Nachmittag in 1:35.291 Minuten durch. Sein Vorsprung auf Antonelli betrug allerdings gerade einmal 0,042 Sekunden, Verstappen fehlten ebenfalls nur 0,189 Sekunden. Auffällig ist vor allem Leclercs gute Balance: Während viele Konkurrenten mit den Bodenwellen und dem Wind kämpften, zeigte sich der Monegasse mit seinem Ferrari weitgehend zufrieden.

Ein letztes Mal kann auf dem Circuit of The Americas getestet werden, bevor im Qualifying um die Startplätze gekämpft wird. Ab 19:30 Uhr steht das 3. Training auf dem Programm.