Rennen

Damit verabschieden wir uns von einem packenden Rennen in Mexiko, das mit der Krönung von Kimi Antonelli zum Weltmeister seinen Höhepunkt gefunden hat. Schon am kommenden Wochenende geht es in Brasilien weiter. Dann sind wir natürlich wieder live dabei!

Was für ein turbulenter Tag in Mexiko! Schon in der ersten Runde gerieten Hamilton und Leclerc in einem beinharten Ferrari-Duell aneinander. Leclerc übernahm dabei die Führung, kassierte später aber eine Fünf-Sekunden-Strafe, weil er die Strecke verlassen hatte. Verstappen nutzte das beim Boxenstopp eiskalt aus und schob sich nach vorne. Dann folgte der Schockmoment: Bottas krachte nach einem Aufhängungsdefekt heftig in die Streckenbegrenzung, das Rennen wurde mit der Roten Flagge unterbrochen. Beim Neustart ging es anschließend sofort wieder hoch her: Hamilton schnappte sich Leclerc, wenig später zog auch Antonelli am Ferrari vorbei und übernahm Rang drei. In einer packenden Schlussphase hielt Verstappen den heranstürmenden Hamilton hinter sich und feierte den Sieg.

Antonelli stellt den Mercedes ab, springt förmlich aus dem Cockpit und reißt beide Arme nach oben. Dann gibt es kein Halten mehr: Erst umarmt ihn Hamilton, kurz darauf auch Verstappen. Besonders emotional wird es, als sein Vater dazukommt und ihn in die Arme schließt. Danach verschwindet Antonelli fast in der Mercedes-Crew, bevor auch Russell zum frischgebackenen Weltmeister kommt und gratuliert. Mit der italienischen Flagge in der Hand wird Antonelli schließlich von seiner Crew auf die Schultern gehoben und gefeiert.

Kimi Antonelli zeigt sich auf der Runde zur Box emotional und die Tränen fließen im Cockpit des Italieners. Der Mercedes-Pilot sichert sich in Mexiko vorzeitig seinen ersten WM-Titel in der Formel 1 und schreibt damit Geschichte. Bereits in seiner zweiten Saison in der Königsklasse krönt sich Antonelli zum jüngsten Weltmeister der Formel-1-Historie. Nach seinem Sieg in Austin hatte Antonelli einen Vorsprung von 123 Punkten mit nach Mexiko gebracht, nun ist er von George Russell und Lewis Hamilton rechnerisch nicht mehr einzuholen. Antonelli gewann neun der bisherigen Rennen, stand regelmäßig auf dem Podium und leistete sich deutlich weniger schwache Wochenenden als seine Verfolger. Für Mercedes ist der Erfolg ebenfalls von großer Bedeutung. Erstmals seit Lewis Hamiltons Titelgewinn im Jahr 2020 stellt das Team wieder den Fahrer-Weltmeister. Gleichzeitig beendet Antonelli eine lange italienische Durststrecke: Er ist der erste italienische Formel-1-Weltmeister seit Alberto Ascari 1953.

Das Rennen auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez ist beendet. Charles Leclerc hält trotz des Bremsplattens Lando Norris hinter sich. George Russell wird Sechster vor Oscar Piastri und Franco Colapinto. Liam Lawson wird Neunter vor Pierre Gasly. Gabriel Bortoleto verpasst Punkte für Audi knapp als Elfter. Nico Hülkenberg landet auf dem 16. Rang.

Max Verstappen ist durch und siegt am Ende mit einem knappen Vorsprung vor Lewis Hamilton. Kimi Antonelli wird dahinter Dritter und darf nun offiziell über den WM-Titel jubeln! Nun brechen dann auch bei dem in dieser Saison so abgeklärten Youngster alle Dämme.

Es geht auf die finale Runde und nur noch wenige Kilometer trennen Kimi Antonelli nun noch von seinem WM-Titel. Der Rennsieg dürfte derweil an Verstappen gehen.

Das Rennen geht in die Schlussphase. Hamilton lauert weiterhin auf Verstappen, doch es scheint, als würde dem Ferrari-Piloten die Zeit ausgehen. Antonelli kann sich das Duell entspannt von Platz drei ansehen. Gut ist auch Haas-Ersatzfahrer Hirakawa unterwegs. Er hat Albon für Platz 13 überholt.

Es gibt Gelbe Flaggen wegen Trümmerteilen auf der Strecke. Auslöser scheint eine Berührung zwischen Lawson und Gasly gewesen zu sein. Die Rennleitung schaut sich den Zwischenfall bereits genauer an.

Hamilton ist in Kurve 1 ganz nah an Verstappen dran, für einen Angriff fehlt am Ende aber noch ein kleines Stück. Ähnlich sieht es dahinter bei Norris gegen Leclerc aus.

Während Hamilton weiterhin nah an Verstappen dran ist, liefert Liam Lawson nach einem bisher schwierigen Wochenende ein gutes Rennen ab. Aus der Boxengasse hat er sich inzwischen auf Platz neun verbessern können.

Die ersten drei Fahrer bleiben weiterhin eng zusammen. Erst zu Leclerc tut sich die Lücke auf. Der hadert weiterhin mit seinem Bremsplatten.

Max Verstappen kann den Restart für sich entscheiden, die Konkurrenz aber nicht abschütteln. Hamilton bleibt nah dran am Red Bull.

Das Safety Car kommt am Ende dieser Runde wieder an die Box. Gleich gibt Verstappen das Tempo in Richtung Restart vor.

Bei Leclerc werden die Reifen jetzt zum Problem. "Ich glaube, ich kann schon die Karkasse am Reifen sehen", meldet der Monegasse besorgt am Funk.

Das Safety Car haben einige Fahrer im hinteren Feld genutzt, um noch einmal zum Stopp zu kommen. Auch Hülkenberg war drin und hat seine Strafe abgesessen.

Die Wiederholungen zeigen, dass es zu einer Berührung mit Piastri kam. Piastri versucht außen vorbeizugehen, wird dabei weit nach draußen gedrängt und es kommt zur Berührung. Lindblad verliert anschließend die Kontrolle und schlägt in die Mauer ein. Gute Nachrichten gibt es von Bottas: Der Finne konnte das Medical Centre inzwischen wieder verlassen und ist nach seinem heftigen Unfall wohlauf.

Das Safety Car kommt auf die Strecke. Arvid Lindblad steht mit einem beschädigten Auto an der Streckenbegrenzung.

Kimi Antonelli ist weiterhin auf der dritten Position unterwegs und damit voll auf Kurs in Richtung seines ersten WM-Titels. Alles spricht dafür, dass er den mit einer weiteren Podestplatzierung feiern kann. Er liegt 4,7 Sekunden vor Leclerc.

"Die Motorbremse verändert sich komplett", funkt Max Verstappen an die Boxengasse und ist alles andere als glücklich. Sein Vorsprung auf Hamilton beträgt aktuell nur 1,2 Sekunden.

Pérez sorgt im hinteren Feld weiter für Action und liefert den Fans auf den Tribünen einiges an Unterhaltung. Erst kämpft der Mexikaner mit Hadjar, wenig später geht es gegen Hülkenberg. Inzwischen ist Pérez allerdings bis auf Platz 16 zurückgefallen und hat den Anschluss zu Hülkenberg verloren.

Wie schon zum Rennstart hat Lando Norris auch jetzt wieder Schwierigkeiten, an seinem Gegner vorbeizukommen, obwohl er theoretisch schneller ist. Er hängt hinter Leclerc fest. Vorne hat sich Verstappen etwas lösen können.

Hülkenberg bekommt für die Kollision mit Bearman eine Zehn-Sekunden-Strafe aufgebrummt. Der Zwischenfall mit Verstappen bleibt dagegen ohne weitere Folgen, die Rennleitung wird dort nicht weiter ermitteln.

Max Verstappen droht Ärger. Die Rennleitung notiert einen Vorfall, wonach Verstappen beim Restart nicht richtig in seiner Startbox gestanden haben soll. Auf der Strecke ist er unter Druck von Hamilton.

Für Hülkenberg lief der Restart dagegen alles andere als nach Plan. Der Deutsche war in eine Kollision verwickelt und räumte dabei Bearman ab. Hülkenberg verliert mehrere Positionen, für Bearman ist das Rennen nach dem Zwischenfall bereits beendet.

Leclerc bekommt jetzt Probleme. Nach seinem heftigen Verbremser hat der Ferrari einen Bremsplatten und der Monegasse verliert deutlich an Tempo. Antonelli wittert sofort seine Chance und schnappt sich Leclerc mit einem mutigen Manöver in Kurve 1.

Der Restart ist erfolgt! Verstappen behauptet zunächst die Führung, doch dahinter geht es sofort zur Sache. Hamilton zieht an Leclerc vorbei und nimmt direkt Verstappen ins Visier. Die beiden fahren Seite an Seite, berühren sich sogar leicht, kommen aber ohne Schaden davon. Leclerc verbremst sich derweil heftig. Antonelli wird ebenfalls kurz unruhig, kann Norris aber hinter sich halten.

Die fünf überrundeten Fahrer sind bereits unterwegs, jetzt setzt sich auch der Rest des Feldes in Bewegung. Es geht zurück in die Startaufstellung, denn der Restart erfolgt gleich stehend aus dem Grid.

Kurz vor dem Restart gibt es noch eine Strafe. Sergio Pérez wird von der Rennleitung bestraft, weil er zu schnell in der Boxengasse war. Es gibt eine Fünf-Sekunden-Strafe. Pierre Gasly kam hingegen ohne Strafe davon.

Nun gibt es dann auch endlich eine Uhrzeit für den Restart. In zwölf Minuten, um 22:45 Uhr, geht es weiter.

Die Rennleitung hat die Reihenfolge für den Restart noch einmal angepasst. Gewertet wird offenbar die letzte vollständig absolvierte Runde vor der Roten Flagge, wodurch Hamilton und Piastri ihre zuvor verlorenen Positionen zurückbekommen.

Die Barriere ist inzwischen offenbar repariert. Wann das Rennen wieder aufgenommen wird, ist aber weiterhin offen. Eine offizielle Zeit für den Restart gibt es noch nicht.

Die Arbeiten an der Streckenbegrenzung laufen weiter, einen Zeitpunkt für den Restart gibt es noch nicht. Ärger droht derweil Gasly: Der Alpine-Pilot hat die Boxenausfahrt bei roter Ampel verlassen.

Unter der Roten Flagge dürfen nun alle Fahrer die Reifen wechseln. Das kommt vor allem denen entgegen, die während der Safety-Car-Phase noch nicht an der Box waren. Verstappen führt vor Leclerc und Antonelli. Hamilton hatte dagegen kurz vor der Unterbrechung noch gestoppt. Der Frust ist dem Briten deutlich anzusehen. Bei Ferrari möchte man heute wirklich nicht am Kommandostand sitzen.

Die Wiederholungen bestätigen: Ein Fahrfehler war es nicht. Offenbar versagte vorne die Aufhängung, sodass Bottas keine Chance mehr hatte, den Cadillac abzufangen. Der Wagen schoss geradeaus durch die Auslaufzone und krachte in die Streckenbegrenzung.

Es gibt erste Entwarnung. Inzwischen ist Valtteri Bottas aus dem Auto ausgestiegen und ist auf dem Weg zum Medical Car.

Rote Flagge! Das Rennen wird nach dem Unfall von Bottas unterbrochen. Der Finne sitzt weiterhin im Auto und bewegt sich, wartet aber noch auf das medizinische Team.

Das Safety Car sorgt direkt für Bewegung in der Boxengasse. Hamilton kommt zum Stopp und holt sich frische Softs. Auch Russell, Hirakawa und Pérez nutzen die Gelegenheit zum Reifenwechsel. Piastri biegt ebenfalls ab, doch bei McLaren läuft es erneut nicht rund.

Safety Car! Bottas ist in Kurve 1 heftig abgeflogen.

Kimi Antonelli kommt an die Box und übergibt die Führung an Max Verstappen. Nach einem kleinen Problem geht er auf Platz vier wieder auf die Strecke. Bleibt also voll auf WM-Kurs. Verstappen führt mit 2,3 Sekunden vor Leclerc. Hamilton ist Dritter.

Leclerc kämpft derweil mit seinem Ferrari. Der Monegasse meldet am Funk, dass sich das Auto schwierig fahren lässt. Das Team erinnert ihn daran, dass er auf den weniger beliebten Medium-Reifen unterwegs ist, was die Sache aktuell nicht einfacher macht.

Isack Hadjar war bereits zum zweiten Mal an der Box, nachdem er schon früh den ersten Reifenwechsel absolviert hatte. Er ist jetzt wieder auf dem Soft.

Jetzt war auch Bearman an der Box. Schon bei der Einfahrt wird es kurz brenzlig, als er den Haas beinahe verliert. Nach dem Reifenwechsel kommt er auf Platz 14 und damit hinter Hülkenberg zurück auf die Strecke. Antonelli ist nun der einzige Fahrer, der noch nicht gestoppt hat.

Nach 39 Runden auf den Softs kommt Norris schließlich an die Box und wechselt auf Medium. Der Stopp läuft allerdings alles andere als sauber, der McLaren steht rund sechs Sekunden. Auch Bortoleto war inzwischen zum Reifenwechsel an der Box.

Mercedes ist mit Antonellis Tempo weiter sehr zufrieden. "Wir sind immer noch super happy mit diesen Rundenzeiten, Kimi. Genau so weitermachen", bekommt der Italiener am Funk mit auf den Weg.

Antonelli führt das Rennen momentan an, war allerdings noch nicht an der Box. Dahinter folgen Norris, Verstappen und Leclerc. Bereinigt liegt Verstappen damit vorne, denn der Niederländer hat seinen Stopp bereits hinter sich. Für Antonelli und Norris dürfte der Sieg nur noch möglich sein, wenn noch ein Safety Car kommt.

Alpine holt Franco Colapinto an die Box. Der Stopp läuft sauber und so bleibt der Alpine-Fahrer vor Hülkenberg.

George Russell kommt an die Box und nach der Strafe geht es für ihn auf dem Medium. Er kommt auf Platz acht wieder raus.

In der Spitzengruppe ist Hamilton aktuell der schnellste Mann auf der Strecke und knabbert Runde für Runde am Rückstand auf Leclerc. Für Ferrari könnte es damit bald wieder ungemütlich werden, denn nach dem Ärger aus der Startphase dürfte Hamilton kaum begeistert sein, wenn man ihn nicht am Teamkollegen vorbeilässt.

Nico Hülkenberg kommt zu seinem Boxenstopp. Er geht auf die weiche Mischung und geht auf Platz 14 hinter Hadjar und Gasly wieder auf die Strecke.

"Kann man im Moment wirklich gar nichts machen?", fragt Norris am Funk. Der McLaren-Pilot hängt weiterhin hinter Russell fest und findet auf der Strecke einfach keinen Weg am Mercedes vorbei.

Lewis Hamilton kommt eine Runde später zu seinem Boxenstopp. Er kommt hinter Verstappen und Leclerc wieder auf die Strecke. Die Führung übernimmt Antonelli vor Russell. Beide müssen aber noch stoppen.

Leclerc kommt an die Box und Red Bull reagiert sofort. Auch Verstappen biegt zum Stopp ab und nutzt die fünf Sekunden, die Leclerc wegen seiner Strafe absitzen muss, perfekt aus. Der Red-Bull-Stopp sitzt und Verstappen kommt tatsächlich vor dem Ferrari wieder auf die Strecke!

Oscar Piastri kommt als erster Fahrer aus den Top Ten an die Box. Wie zu erwarten war, wechselt er von Soft auf Medium. Er kommt hinter Bortoleto auf Platz elf wieder raus.

Bearman hat sich inzwischen bis an Hülkenberg herangearbeitet und liegt nur noch eine halbe Sekunde hinter dem Audi. Der Deutsche ist auf Medium unterwegs, während Bearman auf den Softs fährt.

Hamilton hadert weiter mit der Entscheidung der Stewards gegen Leclerc. "Die Stewards schenken Charles damit im Grunde den Sieg, wir hatten das im Fahrerbriefing doch so besprochen", funkt der Ferrari-Pilot. Offenbar hatte Hamilton damit gerechnet, dass sein Teamkollege eine Zehn-Sekunden-Strafe erhält.

McLaren fragt bei Norris nach, wie viel schneller er noch fahren könnte. Die Antwort fällt klar aus: deutlich schneller. Ein früher Boxenstopp könnte damit eine Option werden, um ihn über die Strategie an Russell vorbeizubringen.

Aus den Top Ten war noch niemand an der Box. Norris hängt weiterhin innerhalb einer Sekunde hinter Russell und wartet auf seine Chance. Weiter hinten macht Bearman Stück für Stück Boden auf Hülkenberg gut. Ansonsten ist es im vorderen Feld aktuell eher ruhig, größere Duelle kündigen sich momentan nicht an.

Bearman arbeitet sich weiter nach vorne und schnappt sich Bortoleto in Kurve 1. Als Nächstes hat er Hülkenberg im Visier, der allerdings noch 2,2 Sekunden Vorsprung hat.

Charles Leclerc hat seinen Vorsprung an der Spitze in freier Fahrt weiter vergrößern können. Er liegt 4,6 Sekunden vor Verstappen. Der hat seinerseits knapp zwei Sekunden Abstand zu Hamilton.

Pierre Gasly kommt an die Box und absolviert seinen wohl einzigen Stopp in diesem Rennen. Er wechselt von Soft auf Medium.

Russell gerät jetzt zunehmend unter Druck. Norris hat den Rückstand auf unter eine Sekunde gedrückt und hängt dem Mercedes direkt im Nacken. Piastri liegt rund sechs Sekunden hinter seinem McLaren-Teamkollegen.

Hamilton erfährt am Funk von der Strafe gegen seinen Teamkollegen, wirklich zufrieden ist er damit aber nicht. Der Brite ärgert sich vor allem darüber, dass Leclerc vorne freie Fahrt hat, während dahinter alle mit dem Reifenmanagement beschäftigt sind.

"Leclerc hat eine Fünf-Sekunden-Strafe bekommen", meldet Gianpiero Lambiase. Direkt hinterher schiebt er nach: "Er liegt allerdings schon fünf Sekunden vor Hamilton." Verstappen reagiert trocken: "Ha, ich dachte, alle neuen Strafen wären jetzt zehn Sekunden?"

Oscar Piastri ist inzwischen ebenfalls an Arvid Lindblad vorbeigekommen und liegt auf dem siebten Platz. Nico Hülkenberg hält weiterhin Platz zehn vor seinem Teamkollegen. Im Schlepptau hat das Audi-Duo Oliver Bearman im Haas.

Die Rennkommissare sprechen eine Zehn-Sekunden-Zeitstrafe gegen den Mercedes-Piloten aus. Grund dafür ist das Verursachen der Kollision mit Hadjar.

Charles Leclerc wird von der Rennleitung bestraft, weil er in der Startphase abgekürzt hatte und sich so einen Vorteil verschafft hat. Er bekommt eine Fünf-Sekunden-Strafe.

Die McLaren machen weiter Boden gut. Norris zieht an Lindblad vorbei, während Piastri nach seinem Manöver gegen Colapinto nun ebenfalls direkt am Rookie dran ist.

Leclerc hat sich an der Spitze inzwischen rund zwei Sekunden von Verstappen abgesetzt. Auch der Red-Bull-Pilot hat etwas Luft auf Hamilton. Dahinter hängt Antonelli inzwischen dicht an dem Ferrari-Piloten. Für ihn läuft bislang alles nach Plan in Richtung WM-Entscheidung.

Isack Hadjar nutzt das VSC für seinen Boxenstopp. Er erhält den Medium-Reifen. Alle anderen bleiben draußen.

Jetzt ist auch für Stroll Schluss! Der Aston-Martin-Pilot stellt seinen Wagen in Kurve 5 ab. Damit ist das Rennen für beide Autos des Teams bereits beendet. Weil Stroll an einer ungünstigen Stelle steht, wird das virtuelle Safety-Car ausgerufen.

Für Fernando Alonso ist das Rennen beendet. Er kommt an die Boxengasse und stellt seinen Aston Martin in der Garage ab.

Norris arbeitet sich weiter nach vorne. In Kurve 5 schnappt sich der McLaren-Pilot den Alpine ohne größere Probleme und ist damit Siebter. Dahinter setzt nun auch sein Teamkollege zum Angriff auf Colapinto an.

Auch George Russell droht Ärger durch die Rennleitung. Er hatte in der Startphase eine Berührung mit Hadjar, der sich anschließend gedreht hatte.

Nico Hülkenberg konnte in der Startphase seinen zehnten Platz behaupten. Zwei Plätze nach vorne gekommen war Gabriel Bortoleto.

Die Rennkommissare schauen sich die Szene zwischen Hamilton und Leclerc in Kurve 4 jetzt genauer an. Der Vorfall zwischen den beiden Ferrari-Piloten wird offiziell untersucht.

Für Ferrari wird die Situation jetzt knifflig. Sollte Leclerc den Platz wieder an Hamilton zurückgeben, ist das kaum noch möglich, nachdem Verstappen sich zwischen die beiden Ferrari geschoben hat. Hamilton meldet sich derweil am Funk und beschwert sich über seinen Teamkollegen.

Jetzt wird es wild! Hamilton und Leclerc liefern sich in den Kurven 4, 5 und 6 ein enges Duell. Leclerc geht dabei über das Gras und übernimmt die Führung. Hamilton kommt anschließend aus dem Tritt und Verstappen ist sofort zur Stelle! Er zieht vorbei. Damit führt Leclerc vor Verstappen, Hamilton, Antonelli und Russell. Weiter hinten hat sich zudem Hadjar gedreht, der nun Letzter ist.

Die Ampeln sind aus, das Rennen in Mexiko läuft! Hamilton erwischt vorne einen starken Start und behauptet die Führung. Dahinter kommt Russell überhaupt nicht gut weg und wird im Getümmel direkt durchgereicht. Leclerc nutzt die Chance und schiebt sich auf Platz zwei hinter Hamilton.

Die ersten Fahrer rollen zurück in die Startaufstellung, lange dauert es jetzt nicht mehr bis zum Start. Gleich wird es vor allem auf dem langen Weg bis zur ersten Kurve spannend, denn dort könnte es direkt die ersten Angriffe geben.

Die Fahrer sind auf der Einführungsrunde. Beim Reifenpoker gibt es wie erwartet eine Mischung aus Soft und Medium. Verstappen ist der einzige Fahrer aus der Spitzengruppe, der auf Medium startet, die Konkurrenz setzt auf Soft. Russell, Hamilton und Hadjar gehen dabei auf einem gebrauchten Satz ins Rennen. Ebenfalls auf Medium starten Hülkenberg, Bortoleto, Colapinto, Hirakawa und Lawson.

Auch Ryo Hirakawa erlebt einen besonderen Sonntag. Nachdem er Esteban Ocon überraschend für den Rest des Wochenendes ersetzt hat, startet der Japaner von Position 18 in seinen ersten Formel-1-Grand-Prix. Im Qualifying hielt er sich bei seinem kurzfristigen Einsatz ordentlich und ließ noch mehrere Fahrer hinter sich.

Profiteur von Lawsons Disqualifikation ist unter anderem Nico Hülkenberg. Der Audi-Pilot hatte Q3 um gerade einmal drei Hundertstelsekunden verpasst und sich zunächst als Elfter qualifiziert. Nun rückt er auf Startplatz zehn vor. Zusätzlich hat Audi noch einen frischen Satz Soft-Reifen zur Verfügung, der strategisch interessant werden könnte. Gabriel Bortoleto startet nach seinem schwierigen Wochenende von Position 13.

Für Liam Lawson nahm der Samstag nach einem starken Qualifying eine bittere Wendung. Der Racing-Bulls-Pilot hatte sich zunächst auf Rang acht gestellt, wurde anschließend aber komplett aus der Zeitenliste gestrichen. An seinem Auto wurde ein technischer Verstoß bei der Leistungsabgabe der MGU-K festgestellt. Statt aus den Top 10 startet Lawson nun aus der Boxengasse. Seine ohnehin vorhandene Ein-Platz-Strafe aus dem Zwischenfall mit Verstappen spielt dadurch praktisch keine Rolle mehr.

Lando Norris gehörte nach seiner Bestzeit im 3. Training zu den großen Pole-Kandidaten, konnte dieses Tempo im Qualifying aber nicht bestätigen. Der McLaren-Pilot startet lediglich von Rang sechs. Noch schwieriger sieht es für Oscar Piastri aus: Der Australier scheiterte bereits in Q2 und geht nur von Position zwölf ins Rennen.

Max Verstappen qualifizierte sich eigentlich als Vierter, verliert wegen seiner Kollision mit Liam Lawson im 2. Training aber einen Startplatz. Damit geht der Red-Bull-Pilot von Position fünf ins Rennen. Verstappen war im Qualifying durchaus im Pole-Kampf, verlor seine entscheidende Runde jedoch nach einem Verbremser. Immerhin zeigte sich Red Bull am Samstag deutlich stärker als noch am Freitag und Verstappen erhofft sich, dass sich das Auto über die Renndistanz besser anfühlen wird.

Lewis Hamilton sorgte am Samstag für den großen Moment. In 1:16.514 Minuten holte der Rekordweltmeister seine 105. Karriere-Pole und erstmals Startplatz eins für Ferrari. Seine letzte Pole hatte er 2023 in Ungarn gefeiert. Viel knapper hätte Hamiltons Pole aber kaum ausfallen können. George Russell fehlten lediglich 0,009 Sekunden. Charles Leclerc startet direkt hinter seinem Teamkollegen von Rang drei.

Kimi Antonelli steht unmittelbar vor seinem ersten WM-Titel. Nach seinem Sieg in Austin beträgt der Vorsprung des Italieners 123 Punkte, bei noch 125 zu vergebenden Zählern. Rang neun reicht dem Italiener deshalb unabhängig davon, was George Russell oder Lewis Hamilton machen. Durch eine Grid-Strafe für Verstappen rückt Antonelli zudem von seinem fünften Qualifying-Platz auf Startposition vier vor. Damit ist er in einer guten Ausgangslage, auch wenn es heute nicht aus der ersten Startreihe losgeht.

Alles ist angerichtet für den Großen Preis von Mexiko! Um 21:00 Uhr geht es auf dem Autódromo Hermanos Rodríguez los.